第三章航空保险__第一节航空保险概述
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起之任何責任。 (7)違反航空法規所致之任何責任。
4.保險金額：保額 (即賠償責任限額)採用 「合併單一總限額」 (Combined Single Limit；CSL) ，即同一保險金額適用於同 一保單所承保之各種責任保 險。
5.費 率：以乘客飛行哩數收費 (Revenue Passenger Miles
3.損失補償：分全損及分損，有一定之自負額 ，約為保險價額之2.5%至10% 惟自負額規定，不適用於火災或 竊盜所致之損失。
4.保險費率：無共同之費率表可適用，大多取 於核保人員之判斷。
二、飛機責任保險：指承保飛機因所有、 維護或使用所致他人身體或財物之損 害賠償責任，並包括緊急救護費用、 調查費用及訴訟費用。
四、機員人身意外保險 (Crew Personal Accident Insurance)
航空保險一般除外不保事項主要為：
一、違反航空法規所致之損失。 二、保單所載以外之任何用途所致。 三、為任何政府之篡奪權力、捕獲、劫奪、
拘押、禁制、拘留、或任何奪取所致之 損失。 四、因磨損、機件故障或結構失靈(除非為被 保之危險事故所引起)、戰爭、入侵、類 似戰爭行為、暴動、民眾騷擾、以及因 飛機負責人員侵佔所致之任何損失。
(3)貨物及郵件責任保險 (Cargo and Mail Liability)
(4)一般第三人責任保險 (General Third Party Legal Liability)
3.除外事項之主要者如下：
(1)依法應由被保險人承當責任。 (2)為非法目的之使用。 (3)在保單規定地區以外使用。 (4)未經保險人同意而不依保單規定用途使用。 (5)為保單未記載駕駛員之任何操作。 (6)有關製造、修理、販賣、租賃或導航活動引
的公共責任保險單。
(1)貨物責任保險單 (2)非自有飛機責任保險單 (3)飛機庫責任保險單
四、美國911恐怖攻擊事件之主要影響
(一)調整附加保費 (二)兵險責任縮減保額 (三)承保風險增加依飛安成績單進行保費議價 (四)使美國保險公司和再保公司面臨倒閉，可
說是保險世紀大災難
第二節 我國航空保險保單基本條款簡析 一、飛機機體保險條款：(見附錄)
(1)飛機駕駛員傷亡責任。 (2)飛機場人員傷亡責任。 (3)飛機庫管理人員傷亡責任。 3.第三人財損責任： (1)飛機內載運行李或貨物毀損責任。 (2)飛機外所致財損責任。
三、意外傷害保險：由空勤人員、學 習人員或飛機乘 客所購買，以補 償自己所受之傷 害。
四、其他各種保險：如勞保、僱主責 任保險及產品責 任保險等，因非 航空事業所特有， 故不重覆敍述。
航空保險承保範圍一般包括四種保險如下：
一、飛機機體保險 (Aircraft Hull Insurance)。
二、飛機責任保險 (Aircraft Liability Insurance)。
三、飛機場責任保險 (Aircraft Owner and Operator Liability Insurance)。
(2)國內航線運送→依民航法規88年3月17 日修正發布之「航空客貨損害賠償辦法」， 賠償標準如下：
A.死亡或重傷，賠償பைடு நூலகம்額重傷新台幣150萬元， 死亡新台幣300萬元。(第三條規定)
B.非死亡或非重傷，按實際損害計算，以新 台幣150萬元為限。(第三條規定)(重傷依刑 法第十條第四項之規定)
C.貨物及登記行李每公斤新台幣一千元。(第 四條規定)
1.被保險人：不僅為保單記載或指名之個 人或公司，亦包括任何乘客、任何經指名被保 人允許駕機之駕駛人(但不包括學習人員及租用 飛機之駕駛員)，以及對操作飛機負有法律責任
之任何人。
2.承保範圍：
(1)飛機第三人責任保險 (Aircraft Third Party Legal Liability)
(2)乘客責任保險 (Passenger Legal Liability)
第三章 航空保險
第一節 航空保險概述
航空保險(Aviation Insurance)之 意義→
簡言之，「航空保險」即承保 與航空有關之各種空中與地面 之損失。
一般飛機發生事故之原因有那些：
(1) 天候不佳 (2) 設計或製造瑕疵，維護保養不良引
起之機械故障。 (3) 惡意破壞。 (4) 駕駛員疏忽。 (5) 機場缺陷。 (6) 塔台指揮錯誤(人為或機械因素)。 (7) 其他因素
D.隨身行李每一乘客為新台幣二萬元。(第四 條規定)
飛機運送人之責任可歸納以下三點：
(1)對地面人員之身體傷害。 (2)對旅客之傷害。 (3)對所載貨物及行李之損失。
三、飛機場責任保險：乃承保飛機場的業 主或經營者因所有、維護或控制所致他人 身體傷害或財產損毀時依法應負之賠償責 任。在本質上，是一種業主、地主及租戶
一、飛機機體保險
1.保險事故：承保範圍有一切危險事故及特定 危險事故兩種。
2. 主要不保事項： (1)使用目的及飛行地區超出約定範圍所致損失。 (2)違反航空法規所致損失。 (3)非保單指名駕駛員所致損失。
(4)因自然損秏、機件故障或結構失靈、戰爭或 類似戰爭行為、SRCC等所致損失。 (5)由於政治或軍事上的理由、捕獲、劫奪、拘 押、禁制、扣留等所致損失。
航空保險承保方式→歐美各國有少數規 模巨大之保險公司單獨承保，大多數皆 由若干保險公司組成之辛迭卡 (Syndicate)共同承保，
航空保險之特性： 一、保險金額高 二、危險集中 三、具國際性
航空運輸需要那些保險：
一、財產保險：即飛機機體保險。 二、責任保險：因對象不同列示如下：
1.乘客傷亡、財損責任。 2.非乘客傷亡責任：
；RPM)計算。
6.乘客賠償責任之法律依據：
(1)國際航線運送： A.華沙公約(1929)： B.海牙議定書(1955)： C.蒙特利爾協定(1966)： (1).每位乘客之賠償限額，若包括訴訟費 用為US$75,000，若未包括訴訟費用 為US$58,000。 (2).不論航空公司是否有過失，均負賠償 之責。 D.瓜地馬拉議定書(1971)：
4.保險金額：保額 (即賠償責任限額)採用 「合併單一總限額」 (Combined Single Limit；CSL) ，即同一保險金額適用於同 一保單所承保之各種責任保 險。
5.費 率：以乘客飛行哩數收費 (Revenue Passenger Miles
3.損失補償：分全損及分損，有一定之自負額 ，約為保險價額之2.5%至10% 惟自負額規定，不適用於火災或 竊盜所致之損失。
4.保險費率：無共同之費率表可適用，大多取 於核保人員之判斷。
二、飛機責任保險：指承保飛機因所有、 維護或使用所致他人身體或財物之損 害賠償責任，並包括緊急救護費用、 調查費用及訴訟費用。
四、機員人身意外保險 (Crew Personal Accident Insurance)
航空保險一般除外不保事項主要為：
一、違反航空法規所致之損失。 二、保單所載以外之任何用途所致。 三、為任何政府之篡奪權力、捕獲、劫奪、
拘押、禁制、拘留、或任何奪取所致之 損失。 四、因磨損、機件故障或結構失靈(除非為被 保之危險事故所引起)、戰爭、入侵、類 似戰爭行為、暴動、民眾騷擾、以及因 飛機負責人員侵佔所致之任何損失。
(3)貨物及郵件責任保險 (Cargo and Mail Liability)
(4)一般第三人責任保險 (General Third Party Legal Liability)
3.除外事項之主要者如下：
(1)依法應由被保險人承當責任。 (2)為非法目的之使用。 (3)在保單規定地區以外使用。 (4)未經保險人同意而不依保單規定用途使用。 (5)為保單未記載駕駛員之任何操作。 (6)有關製造、修理、販賣、租賃或導航活動引
的公共責任保險單。
(1)貨物責任保險單 (2)非自有飛機責任保險單 (3)飛機庫責任保險單
四、美國911恐怖攻擊事件之主要影響
(一)調整附加保費 (二)兵險責任縮減保額 (三)承保風險增加依飛安成績單進行保費議價 (四)使美國保險公司和再保公司面臨倒閉，可
說是保險世紀大災難
第二節 我國航空保險保單基本條款簡析 一、飛機機體保險條款：(見附錄)
(1)飛機駕駛員傷亡責任。 (2)飛機場人員傷亡責任。 (3)飛機庫管理人員傷亡責任。 3.第三人財損責任： (1)飛機內載運行李或貨物毀損責任。 (2)飛機外所致財損責任。
三、意外傷害保險：由空勤人員、學 習人員或飛機乘 客所購買，以補 償自己所受之傷 害。
四、其他各種保險：如勞保、僱主責 任保險及產品責 任保險等，因非 航空事業所特有， 故不重覆敍述。
航空保險承保範圍一般包括四種保險如下：
一、飛機機體保險 (Aircraft Hull Insurance)。
二、飛機責任保險 (Aircraft Liability Insurance)。
三、飛機場責任保險 (Aircraft Owner and Operator Liability Insurance)。
(2)國內航線運送→依民航法規88年3月17 日修正發布之「航空客貨損害賠償辦法」， 賠償標準如下：
A.死亡或重傷，賠償பைடு நூலகம்額重傷新台幣150萬元， 死亡新台幣300萬元。(第三條規定)
B.非死亡或非重傷，按實際損害計算，以新 台幣150萬元為限。(第三條規定)(重傷依刑 法第十條第四項之規定)
C.貨物及登記行李每公斤新台幣一千元。(第 四條規定)
1.被保險人：不僅為保單記載或指名之個 人或公司，亦包括任何乘客、任何經指名被保 人允許駕機之駕駛人(但不包括學習人員及租用 飛機之駕駛員)，以及對操作飛機負有法律責任
之任何人。
2.承保範圍：
(1)飛機第三人責任保險 (Aircraft Third Party Legal Liability)
(2)乘客責任保險 (Passenger Legal Liability)
第三章 航空保險
第一節 航空保險概述
航空保險(Aviation Insurance)之 意義→
簡言之，「航空保險」即承保 與航空有關之各種空中與地面 之損失。
一般飛機發生事故之原因有那些：
(1) 天候不佳 (2) 設計或製造瑕疵，維護保養不良引
起之機械故障。 (3) 惡意破壞。 (4) 駕駛員疏忽。 (5) 機場缺陷。 (6) 塔台指揮錯誤(人為或機械因素)。 (7) 其他因素
D.隨身行李每一乘客為新台幣二萬元。(第四 條規定)
飛機運送人之責任可歸納以下三點：
(1)對地面人員之身體傷害。 (2)對旅客之傷害。 (3)對所載貨物及行李之損失。
三、飛機場責任保險：乃承保飛機場的業 主或經營者因所有、維護或控制所致他人 身體傷害或財產損毀時依法應負之賠償責 任。在本質上，是一種業主、地主及租戶
一、飛機機體保險
1.保險事故：承保範圍有一切危險事故及特定 危險事故兩種。
2. 主要不保事項： (1)使用目的及飛行地區超出約定範圍所致損失。 (2)違反航空法規所致損失。 (3)非保單指名駕駛員所致損失。
(4)因自然損秏、機件故障或結構失靈、戰爭或 類似戰爭行為、SRCC等所致損失。 (5)由於政治或軍事上的理由、捕獲、劫奪、拘 押、禁制、扣留等所致損失。
航空保險承保方式→歐美各國有少數規 模巨大之保險公司單獨承保，大多數皆 由若干保險公司組成之辛迭卡 (Syndicate)共同承保，
航空保險之特性： 一、保險金額高 二、危險集中 三、具國際性
航空運輸需要那些保險：
一、財產保險：即飛機機體保險。 二、責任保險：因對象不同列示如下：
1.乘客傷亡、財損責任。 2.非乘客傷亡責任：
；RPM)計算。
6.乘客賠償責任之法律依據：
(1)國際航線運送： A.華沙公約(1929)： B.海牙議定書(1955)： C.蒙特利爾協定(1966)： (1).每位乘客之賠償限額，若包括訴訟費 用為US$75,000，若未包括訴訟費用 為US$58,000。 (2).不論航空公司是否有過失，均負賠償 之責。 D.瓜地馬拉議定書(1971)：