迈腾故障实例
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发动机
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发动机
迈腾故障实例
6.检查火花塞，每个缸都发黑，但干燥，说明没 有不点火的情况。而且分缸独立点火不存在四 个点火线圈同时损坏造成点火弱而不好起动的 。 7.观察着车的尾气，有生油味，说明汽油未充分 燃烧，以前遇到怠速抖的很厉害是由于喷油嘴 积碳造成的，也是有生油味，无故障码。 8.怀疑喷油嘴积碳，拆下超声波清洗后车辆一切 正常
发动机
迈腾故障实例
故障现象：迈腾1.8TFSI刚跑完高速后，来我站做 保养复位。复位完后,维修人员清除了发动机的 偶发故障码，打不着车，起动机有反映。 解决方法：超声波清洗喷油嘴积碳 分析迈腾不着车的原因： 1.给控制单元和执行器供电的保险、继电器、 线路有问题，或搭铁不良、电瓶电压不正常。 2.控制单元或某传感器、执行器有电路故障。腾故障实例
3.高压点火有故障。汽油压力有问题，汽油雾化 不好有积碳。 4.缸压不足。进气有漏或堵的问题，排气有堵的 问题。 5.正时不对，或曲轴凸轮轴中间断裂等机械故障 。
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发动机
迈腾故障实例
诊断过程：1.读取各控制单元无故障码------说明 控制单元没有进入防盗状态，控制单元自检各 传感器、执行器正常，电脑供电的保险，继电 器正常。 2.读取数据块：01-08-106油压40BRA 以上正常-----说明有油，且压力正常。 3.喷清洗剂踩油门打车勉强能着，油 门踩到底3000转上不去，数据块无失火。松油 门就没车-----说明有高压火，各缸无失火。
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发动机
迈腾故障实例
4.经验检查：以前遇到节气门后方漏气造成打不着车 ，和排气管堵打不着车，水温传感器读数偏低造成打 不着车的，节气门本身机械故障卡死，空气流量计读 数不准造成打不着车，进行检查正常。 5.喷清洗剂能勉强着车重点还是怀疑油路问题，高压 有油压可能是G247燃油压力传感器读数不准和供油不 足共同造成的。检查低压油压正常，说明不是这的问 题，因为以前遇到高压泵卡死不供油，只靠低压压力 也可以着车，行车也没问题只是发动机只能到3000装 。但此车起动就很困难。
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发动机
迈腾故障实例
总结：在着车时温度较高积碳形成后比较松软， 停车后积碳变硬，，不能很好的控制留在喷油 嘴上的积碳导致雾化不好的情况，使得起动不 着或困难。
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发动机
速腾故障实例
• 故障现象：速腾1.6发动机停车后有时打不着车 ，起动机有反应，放一会儿就能打着。这次怎 么也不着了。本次外修救援赶到打开点火开关 仪表ABS、ESP、安全气囊、手刹灯闪、助力 转向红色灯亮。打着就灭，1552查询故障有一 个发动机控制单元无通讯，其他只有故障代码 无含义。卸下电瓶负极后再装上就能着车了， 开到车间进一步检查。
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发动机
速腾故障实例
故障解决：更换J533. 故障诊断：5051检测有： 数据总线中央元件的信号无法检测， 诊断接口电控单元无信息交换， 仪表控制单元无信息交换， A/C控制单元J301无通讯。 这几个共同的元件就是J533网关，检查J533的供电正常 ，于是怀疑J533有问题更换了一个，几天后回访没有 问题！
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6.检查火花塞，每个缸都发黑，但干燥，说明没 有不点火的情况。而且分缸独立点火不存在四 个点火线圈同时损坏造成点火弱而不好起动的 。 7.观察着车的尾气，有生油味，说明汽油未充分 燃烧，以前遇到怠速抖的很厉害是由于喷油嘴 积碳造成的，也是有生油味，无故障码。 8.怀疑喷油嘴积碳，拆下超声波清洗后车辆一切 正常
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故障现象：迈腾1.8TFSI刚跑完高速后，来我站做 保养复位。复位完后,维修人员清除了发动机的 偶发故障码，打不着车，起动机有反映。 解决方法：超声波清洗喷油嘴积碳 分析迈腾不着车的原因： 1.给控制单元和执行器供电的保险、继电器、 线路有问题，或搭铁不良、电瓶电压不正常。 2.控制单元或某传感器、执行器有电路故障。腾故障实例
3.高压点火有故障。汽油压力有问题，汽油雾化 不好有积碳。 4.缸压不足。进气有漏或堵的问题，排气有堵的 问题。 5.正时不对，或曲轴凸轮轴中间断裂等机械故障 。
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诊断过程：1.读取各控制单元无故障码------说明 控制单元没有进入防盗状态，控制单元自检各 传感器、执行器正常，电脑供电的保险，继电 器正常。 2.读取数据块：01-08-106油压40BRA 以上正常-----说明有油，且压力正常。 3.喷清洗剂踩油门打车勉强能着，油 门踩到底3000转上不去，数据块无失火。松油 门就没车-----说明有高压火，各缸无失火。
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4.经验检查：以前遇到节气门后方漏气造成打不着车 ，和排气管堵打不着车，水温传感器读数偏低造成打 不着车的，节气门本身机械故障卡死，空气流量计读 数不准造成打不着车，进行检查正常。 5.喷清洗剂能勉强着车重点还是怀疑油路问题，高压 有油压可能是G247燃油压力传感器读数不准和供油不 足共同造成的。检查低压油压正常，说明不是这的问 题，因为以前遇到高压泵卡死不供油，只靠低压压力 也可以着车，行车也没问题只是发动机只能到3000装 。但此车起动就很困难。
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总结：在着车时温度较高积碳形成后比较松软， 停车后积碳变硬，，不能很好的控制留在喷油 嘴上的积碳导致雾化不好的情况，使得起动不 着或困难。
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速腾故障实例
• 故障现象：速腾1.6发动机停车后有时打不着车 ，起动机有反应，放一会儿就能打着。这次怎 么也不着了。本次外修救援赶到打开点火开关 仪表ABS、ESP、安全气囊、手刹灯闪、助力 转向红色灯亮。打着就灭，1552查询故障有一 个发动机控制单元无通讯，其他只有故障代码 无含义。卸下电瓶负极后再装上就能着车了， 开到车间进一步检查。
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故障解决：更换J533. 故障诊断：5051检测有： 数据总线中央元件的信号无法检测， 诊断接口电控单元无信息交换， 仪表控制单元无信息交换， A/C控制单元J301无通讯。 这几个共同的元件就是J533网关，检查J533的供电正常 ，于是怀疑J533有问题更换了一个，几天后回访没有 问题！