油雾润滑系统简介

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油雾润滑系统示意图
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油雾主管路 出雾口 主电源开关 显示屏
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注油口 主油箱液位计 放油口 辅油箱液位计
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气源进口 电源进口 报警灯 回油管
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油雾支管路 配雾器 凝缩嘴 集油盒
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油雾在泵腔内传输
入口
出口
中沥公司应用情况
在常减压生产装置中，机泵群设备数量所占比重比较大， 在常减压生产装置中，机泵群设备数量所占比重比较大， 一般有四五十台左右，因为转动设备的特性使然， 一般有四五十台左右，因为转动设备的特性使然，机泵群 日常维护工作量相对较大，密封失效、轴承损坏、 日常维护工作量相对较大，密封失效、轴承损坏、润滑油 性能下降、轴封泄漏、 性能下降、轴封泄漏、异常振动等故障的发生率直接关系 到装置的生产效率。目前公司实行的“装置两年一大修” 到装置的生产效率。目前公司实行的“装置两年一大修” 的生产策略对设备长周期安全高效运行提出了更高的要求， 的生产策略对设备长周期安全高效运行提出了更高的要求， 与此同时，在国家大力倡导节能减排的新形势下， 与此同时，在国家大力倡导节能减排的新形势下，公司节 能减排工作对设备的节能环保运行也提出了新的要求， 能减排工作对设备的节能环保运行也提出了新的要求，因 此保障机泵群的安全、高效、长周期、节能、 此保障机泵群的安全、高效、长周期、节能、环保运行是 实现高效清洁生产目标不可或缺的重要前提。 实现高效清洁生产目标不可或缺的重要前提。
中沥公司油雾润滑系统应用情况
单击此处编辑副标题 二○一 ○年七月二十一日
内容提纲
1百度文库
油雾润滑系统简介
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应用前设备润滑情况
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安装应用情况
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下半年工作路
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油雾润滑系统简介
集中油雾润滑是近年逐渐推广使用的一种新型的高效节能 润滑方式， 润滑方式，其原理是利用压缩空气连续有效地将油箱中的 润滑油雾化成粒度在3微米以下的干燥油雾 微米以下的干燥油雾， 润滑油雾化成粒度在 微米以下的干燥油雾，再通过压缩 空气传输到润滑部位，在进入润滑点之前， 空气传输到润滑部位，在进入润滑点之前，油雾经凝缩嘴 的凝缩作用将油雾凝缩成颗粒度较大的油雾颗粒， 的凝缩作用将油雾凝缩成颗粒度较大的油雾颗粒，在压缩 空气的带动下投向摩擦副的表面形成油膜， 空气的带动下投向摩擦副的表面形成油膜，起到有效润滑 副的作用， 副的作用，压缩空气及部分微小的油雾颗粒通过缝隙及排 气孔分散。 气孔分散。
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中沥公司应用情况
机泵群的运行状况除了跟日常的检维护质量和工艺操作情 况有关以外，跟设备本身的结构性能直接相关， 况有关以外，跟设备本身的结构性能直接相关，转动设备 的摩擦副零部件是相对比较薄弱的环节，容易在磨损、 的摩擦副零部件是相对比较薄弱的环节，容易在磨损、腐 蚀等情况下出现故障或隐患，引发设备紧急维修影响生产， 蚀等情况下出现故障或隐患，引发设备紧急维修影响生产， 由此可见润滑问题是影响机泵故障率和可靠性的关键因素。 由此可见润滑问题是影响机泵故障率和可靠性的关键因素。 为了改善机泵群的润滑状况，提高机泵群运转可靠性， 为了改善机泵群的润滑状况，提高机泵群运转可靠性，我 公司与沈阳佳益油雾技术有限公司合作,3月份对常三机泵 公司与沈阳佳益油雾技术有限公司合作 月份对常三机泵 台机泵进行了油雾润滑改造， 月份全部安装完毕进 群43台机泵进行了油雾润滑改造，5月份全部安装完毕进 台机泵进行了油雾润滑改造 行调试， 月初投用油雾润滑 月初投用油雾润滑， 行调试，6月初投用油雾润滑，在使用过程中由原来一天 两次加注润滑油改为15天左右给主油箱加注一次润滑油， 两次加注润滑油改为 天左右给主油箱加注一次润滑油， 天左右给主油箱加注一次润滑油 减少了维修工的部分劳动强度 。
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油雾润滑系统简介
油雾润滑设备体积小，重量轻，自动化程度高。 油雾润滑设备体积小，重量轻，自动化程度高。具有防爆 功能及报警系统。且可实现远程控制与监控， 功能及报警系统。且可实现远程控制与监控，便于集中管 并能大幅度减少了注油，维修人员， 理。并能大幅度减少了注油，维修人员，彻底实现了一人 管理多机和多个泵房的愿望。节约了大量的人力、 管理多机和多个泵房的愿望。节约了大量的人力、物力
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使用油雾润滑系统的综合效益
润滑系统实现连续清洁的润滑供给，有利于转动设备保持高效润滑， 润滑系统实现连续清洁的润滑供给，有利于转动设备保持高效润滑， 保障设备长周期稳定运行，能有效降低维修费用，提高设备使用率。 保障设备长周期稳定运行，能有效降低维修费用，提高设备使用率。 实现润滑系统远程监控，使生产自动化水平进一步提高。 实现润滑系统远程监控，使生产自动化水平进一步提高。 避免了润滑油滴漏对环境造成的污染，取得较好的环保效益。 避免了润滑油滴漏对环境造成的污染，取得较好的环保效益。 机泵油箱原来油位一旦偏低就得及时补充，频繁补油劳动强度大， 机泵油箱原来油位一旦偏低就得及时补充，频繁补油劳动强度大，也 存在在线补油的操作安全隐患， 存在在线补油的操作安全隐患，采用油雾润滑后只需定期给主机油箱 补油，提高了工作效率，消除了安全隐患。 补油，提高了工作效率，消除了安全隐患。 正压油雾有效阻止了外界杂质、水汽、腐蚀性气体侵入轴承箱， 正压油雾有效阻止了外界杂质、水汽、腐蚀性气体侵入轴承箱，使运 转机件得到全面保护，避免了机件异常磨损、腐蚀性气体对机件腐蚀、 转机件得到全面保护，避免了机件异常磨损、腐蚀性气体对机件腐蚀、 油品变质等现象，对于备用机泵，其备用状态也更得到有效保障。 油品变质等现象，对于备用机泵，其备用状态也更得到有效保障。
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实施润滑技改的常Ⅲ 实施润滑技改的常Ⅲ泵群清单
P5101 P5102 P5103 P5104 P5105 P5106 P5107 P5108 P5109 P5110 P5111 P5112 P5113 P5114 P5115 初馏塔底东泵 初馏塔底西泵 重柴油东泵 重柴油西泵 常底东泵 常底西泵 减顶油泵 减压塔底西泵 减压塔底东泵 减四东泵 减四西泵 常二中东泵 常二中西泵 常一中东泵 常一中西泵 150AYⅡ150*2A 150AYⅡ150*2A 50AYⅡ60*2 50AYⅡ60*2 150AYIII150*2B P5116 P5117 P5118 P5119 P5120 P5121 P5122 P5123 P5124 P5125 P5126 P5127 P5128 P5129 P5130 汽油东泵 汽油西泵 常一柴油东泵 常一柴油西泵 常二柴油东泵 常二柴油西泵 顶循油东泵 顶循油西泵 减三线东泵 减三线西泵 碱液配制东泵 碱液配制西泵 减二线东泵 减二线西泵 减一线东泵 80AYⅡ100*2B 80AYⅡ100*2B 65AYⅡ100*2A 65AYⅡ100*2A 65AYⅡ100*2A 65AYⅡ100*2A 80AYⅡ100 80AYⅡ100 80AYⅢ100 80AYⅢ100 IJ65-40-250 IJ65-40-250 P5131 P5141 P5142 P5149 P5151 P5150 P5147 P5148 P5145 P5146 P5153 P5152 P5154 减一线西泵 减二中东泵 减二中西泵 减粘油泵南泵 减粘油泵北泵 减粘油泵中泵 减一中南泵 减一中北泵 减五南泵 减五北泵 燃料油泵中泵 燃料油泵南泵 燃料油泵北泵 80AYⅡ100 100AYⅡ120A 100AYⅡ120 80AYⅢ100*2 100AY120*2A 100AYII-120*2A
150AYIII150*2B 40AYⅡ40*2 100AYⅡ120*2 100AY120*2 65AYIII100 65AYIII100 80AYⅡ100 100AYⅡ120A 100AYⅡ120 100AYⅡ120
100AYⅡ120*2 100AYⅢ120*2C 80AYⅡ100 80AYⅡ100 50AYⅡ60*2 50AYⅡ60*2 50YⅡ60*2
50AYIII-60*2A
50AYIII-60*2A 80AYⅡ100
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系统油雾主机及泵群
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油雾润滑系统使用效果
根据实际统计，目前机泵润滑油消耗量较以前有所下降， 根据实际统计，目前机泵润滑油消耗量较以前有所下降， 原来常Ⅲ泵群润滑油日消耗量约3升 天 目前约2升 天 原来常Ⅲ泵群润滑油日消耗量约 升/天，目前约 升/天， 重要的是润滑油不再渗漏到冷却回水中， 重要的是润滑油不再渗漏到冷却回水中，避免了润滑油对 水造成的污染，减轻了水处理的压力。 水造成的污染，减轻了水处理的压力。 统计数据还表明机泵轴承运行温度较改造前普遍降低， 统计数据还表明机泵轴承运行温度较改造前普遍降低，平 均下降约6℃ 较低的运行温度更利于轴承的保护。 均下降约 ℃，较低的运行温度更利于轴承的保护。 本装置自投用以来运行稳定可靠， 本装置自投用以来运行稳定可靠，操作维护人员普遍反映 较好，对该系统的实际使用效果都给予积极了的评价。 较好，对该系统的实际使用效果都给予积极了的评价。
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油雾润滑技术的不足
油雾传输半径为130m，并不能做到无限传输。 ，并不能做到无限传输。 油雾传输半径为 由于该产品的动力是压缩空气， 由于该产品的动力是压缩空气，所以现场需要稳定可靠的 洁净风源
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