带有弹支结构的航空发动机轴承性能试验研究

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Fra Baidu bibliotek
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中图分类号：ＴＨ１３３．３３文献标志鸫：Ｂ文章编号：１０００— ３７６２（２０１７）１２— ００５３一ｏ３
ＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌＳｔｕｄｙｏｎＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｏｆＡｅｒｏ— －ＥｎｇｉｎｅＢｅａｒｉｎｇｗｉｔｈＥｌａｓｔｉｃ
堡Ｑ二兰！
轴承
２０１７年１２期
ＣＮ４１—１１４８／ＴＨＢｅａｒｉｎｇ２０１７，Ｎｏ．１２
ＤＯＩ：１０．１９５３３／ｊ．ｉｓｓｎｌ０００—３７６２．２０１７．１２．０１４
ＳｕｐｐｏｒｔｉｎｇＳｔｒｕｃｔｕｒｅ
ＴｉｅＸｉａｏｙａｎ＇，ＧｕＹｕｎｌｏｎｇ ’ ，ＷｕＹｉｍｉｎｇ ’ ，ＷａｎｇＪｉａｎ，，ＬｉＢａｎｈｕ，＇（１．ＬｕｏｙａｎｇＢｅａｒｉｎｇＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｉｔｔｕｔｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｌｕｏｙａｎｇ４７１０３９，Ｃｈｉｎａ；２．ＨｅｎａｎＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＨｉｇｈ
带有弹支结构的航空发动机轴承性能试验研究
铁晓艳．２＇，谷运龙，，一，吴易明，，一，王健。，李斑虎，，
（１．洛阳轴承研究所有限公司，河南洛阳４７１０３９；２．河南省高性能轴承技术重点实验室，河南洛阳４７１０３９；
３．滚动轴承产业技术创新战略联盟，河南洛阳４７１０３９）
摘要：航空发动机转子系统中采用弹性支承加挤压油膜阻尼的支承结构减小振动，为验证某带有弹支结构的轴承在实际发动机中是否能满足工作需要，需对其进行性能试验考核。通过分析轴承特点设计了试验方案，并对其进行验证，顺利通过了５０ｈ性能试验的考核。关键词：角接触球轴承；弹支结构；性能试验；振动
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｅｌａｓｔｉｃｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｎｄａｓｑｕｅｅｚｅｉｆｌｍｄａｍｐｉｎｇｓｕｐｐｏｒｔｉｎｇｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｒｅｕｓｅｄｂｙａｅｒｏ—ｅｎｇｉｎｅｒｏｔｏｒｓｙｓｔｅｍ
航空发动机工作时，转子的振动通过支承结
需校核临界转速，以有效避开发动机的工作转速，