装载机班前检查、行驶、操作事项及技术保养规程

4、物料运输
在以下情况可采用自行运输： ① 、路面过软、未经平整的场地，不能使用汽车运输时。
② 搬动距离在500米内。
搬运时保持铲斗最低点距地面300-400mm，并且铲斗向后转 到限位位置（使铲斗上的限位块碰到动臂）这样可以保证 搬运作业平稳安全且不易撒料。
警告：禁止将铲斗提到较高位置进行运输作业， 否则可能造成车辆倾翻。
动踏板,观察机器是否会移动.
3.将变速手柄挂入1档或倒档,同时适当地踩下油门,车就会前
进或后退.
4.检查行车制动性能.先松开油门踏板,缓慢踩下行车制动踏板, 看车辆无明显的减速并停下来.
注意:
如果在踩下行车制动踏板后,感觉不到机器在明显 的减速,请立即拨出停车制动器按钮.同时操作先导手 柄,将动臂下降到最低位置,并向前翻转铲斗,使铲斗斗 齿插入或顶住地面,迫使机器停下来.确保安全.
5.机器的转向操作
装载机采用铰铰式同轴流量放大动力转向向,方向盘转过 的角度和机器转向的角度并不相等.连续转动方向盘,则机器转
向角度加大,直所需转向的位置.
注意:
严禁在坡度≥35℃进行转向操作，车辆行走时禁止
空档滑行或熄火滑行
五、机器作业
1.作业前准备：
进行作业前应对场地进行平整，消除突起，填平挖坑，消 除湿滑地面表层。清理场面上大的及尖锐的石块，以免轮胎划 伤。 2.一般作业 •普通铲装法 普通铲装法适合于铲装松散物料
8.稍微踩下油门踏板,再将钥匙继续向顺时针方向 旋转一格将会接通起动机,正常情况下发动机会在 10秒钟内发动.
9.起动后应在怠速下缓机(750±20r/min),待发动机
水温达到55℃、机油温度达45 ℃后方可全负荷运
转。
10.低速运转中倾听发动机工作是否正常,变速箱是
否有异响.
11.检查各仪表是否运行良好,各照明设备、指 示灯、喇叭、雨刮器、制动灯是否能正常 工作。 12.如在严寒季节,应对液压油进行预热,将先
四、每季度技术保养
• 除每日、每星期、每月保养项目外，补充 以下项目： （1）清洗发动机冷动系统； （2）润滑充电发电机和起动电机； （3）检查发动机气门间隙，必要时调整；
（4）检查喷油的喷油质量和喷油压力；
（5）检查和清洗制动总泵及前后桥、变速 箱、变矩器的通气孔； （6）向伸缩传动轴内加润滑脂； （7）更换柴油机曲轴箱及喷油泵机油； （8）检查压气泵、贮气筒、刹车阀及空气
三、每月技术保养
• 除按每日、每星期技术保养项目执行外，补充以
下项目：
（1）清洗空气滤清器；
（2）检查轮胎气压及磨损情况，轮胎气压为
0.275～0.294Mpa（2.8～3.0公斤/厘米2），地面
愈松软气压宜偏低；
（3）清洗工作液压油及变速箱油滤清器；
（4）向水泵轴承、各传动轴及杆系加润滑脂；
（5）检查前后桥主动及轮边减速器油面， 加油至规定油位； （6）工作满150小时，请拆检制动总泵内 活塞和密封皮碗，检查有无机械操伤，密 封唇口是否已出现沟槽，如发现此类情况， 应立即更换； （7）检查并紧固摆架，前后桥轮毂及制动 器的紧固螺栓； （8）检查前后车架工作装置及各受力焊缝 有无裂纹
5、卸料 装满物料的装载机在距离卸料点15米时，应放松油六踏板 必要时可行车制动进行“点刹”来降低车辆的动行速度，以低速
接近卸料点。（卸料点包含卡车或料仓）提升动臂使铲斗的下
端超过卸料点平面高度50mm时开始卸料，边提升动臂边向前 推小斗（转斗）操纵手柄使铲斗向前翻转，卸料时应柔和，避 免大块物料撞坏料仓或车辆。
管路的泄漏情况。
五、每半年技术保养
• 除执行每日、每星期、每月、每季技术保
养项目外，补充以下项目：
（1）按润滑图表进行全面的润滑清洗和换 油； （2）检查手制动器的磨损，必要时更换； （3）检查全部仪表和灯光。
六、每年技术保养
（1）按发动机说明书对柴油机进行检修； （2）根据实际情况对变速箱、变矩器、前 后桥、差速器、轮边减速进行解体检查， 修复和更换损坏的零件。 （3）检查转向器及其转向角度、空转间隙 并做调整；
在距离料堆10-15m处停止不动， 装载机装满料后后退到离料堆10 -15m；然后一边转向，一边驶向 装卸车辆，可以同时提升铲斗卸
完料后，再退回原处，进行下一
次铲装。
直角作业
• 装载机正面对准料堆，铲 起物料后直线倒档行驶， 然后把自卸车开到装载机
与物料之间。该种方法所
需时间短，有效地缩短了 工作循环时间。
7、刮平作业 提升动臂，并使铲斗向前方转直至刀板接触地面；刀
板与地面之间夹角保持在40℃，对硬质路面，先导阀动臂
操纵杆应放在浮动位置，对软质路面应放在中位，Байду номын сангаас变速 杆扳到后退档，踩下油门踏板，使机器往后退，用刀板刮 平地面。
六、装载作业方法
• V型作业法： 如右图所示，装载机正对着料堆
被装卸车辆与装载机形成60℃角
1.清理装载机周围的人员，清除行驶方向性上的障 碍物，注意车底下是否有维修人员存在，除司机可 以坐在驾驶室内进行操作外，不允许任何人站在机
器的任何部位或坐在驾驶室内.
2.打开电源总开关.
3.按照有关安全规定上下扶梯.
4.关驾驶室左右门. 5.检查变速操纵手柄是否处在空档位置,如果是,请将 变速手柄拨到空档位置. 6.检查先导操纵手柄是否处在中位,如果不是,请将其 拨到中位. 7.将钥匙插入卢锁并顺时针转动一格,接通整车电源, 呜喇叭,声明本机即将发动,其它人员不得靠近机器.
七、机器的停放
注意：
必须把机器停放在平地上，如果要停放在坡道，则应 用楔块掩好车轮防止车辆滑动。
保养篇
• 一、每日技术保养：
• （1）检查发动机油面，若少则加油，若油
面过高并逐渐变稀，应找出原因予以排除；
（2）检查燃油箱油面，并尽量予以加满； （3）检查变矩器、变速箱、油泵、液压转 向器的固定、密封、以及有无过热现象；
装载机班前检查、行驶、操作 事项及定期保养规程
培训时间:2016年10月30-31日
授课:
培训内容:
一、发动机启动前的检查项 二、发动机的起动 三、起动时应注意的特别事项 四、机器的行驶操作注意事项
五、机器作业
六、装载作业方法 七、机器的停放 八、装载机技术保养
一、发动机启动前的检查项
二、发动机的起动
注意：卸料时，铲斗限位块与动臂撞击的力量不 宜过大，撞击次数不宜过多， 以免损坏机器！
6、推运作业 铲斗平贴地面，将变速杆置于 前进1档，踩下油门踏板使机器 向前推进，在推进过程中如阻力 太大可稍提升动臂使车辆继续前
进。操纵动臂升降时操纵杆应在
下降和上升之间进行，不可扳到 上升或下降的某一位置，以保证 推场的平滑。
（4）对制动系统各部件进行解体检查，对损坏的
零件进行修复和更换；
（5）通过树木工作油缸自然沉降量的检查，检查
分配阀及油缸的密封性，如下降量超过每15分钟
20毫米，说明内漏较大，应解体检查油缸与分配
阀；
（6）检查工作装置与车架有无变形裂纹、损坏，
应予及时修复。
装载机以前进档接近松散物料,铲
斗对准料堆,左手控制方向盘,右手 操作先导阀,将动臂下降到距地面 300mm.
• 踩下油门踏板,使铲斗 全力插入料堆,再机器 无法在前进时,向后拨 动铲斗手柄,将铲斗向 后转动一下,再将铲斗 手柄回到中位,这时机 器继续向前插入料堆, 重复这样的插入与转 斗操作,直到铲斗装满 物料.
2.联合铲装法
• 联合铲装法适用于铲装较为坚硬或粘
性较大的物料 • 在插入物料前有操作与普通铲装法相
同,在铲斗插入料堆后扳动一下先导阀
动臂操纵手柄,再回到中位,使铲斗向上 提升一下,铲斗因此住前插入一段距离, 然后扳动转斗手柄一下,再回到中位,使 铲斗转动一下,铲半能继续向前插入,重 复进行这样的插入、提升、插入、转 斗操作，直到铲斗装满面物料。
（4）检查各油、水、气管路有无渗漏现象； （5）检查传动轴以及销轴等柞的连接螺栓 有无丢失或松动； （6）进行必要的清洁工作，除去机器的油
污，泥土，杂物等；
（7）检查各部件运转时有无异常的声音。
二、每周技术保养
• 除每日技术保养项目外，还需补充以下项 目： （1）按润滑图表加油和换油； （2）清洗发动机油滤清器及燃油粗滤器； （3）检查风扇皮带的松紧并进行调整； （4）检查电瓶液湎及接线头，接头应涂薄 层凡士林油； （5）检查油门、手制动、变速等操纵杆系、 踏板的行程和间隙
3、从料堆退出 在铲斗装满物料后操作先导铲斗手柄，将铲斗向后转动，
直到铲斗上的 挡块现动臂相碰，然后将铲斗操纵手柄回到中位；此时右获 得最大收斗 角。 将铲斗举升到一定的高度，驾驶员右手扶方向盘，左手将 变速箱操纵杆
挂入倒档位置，轻加油门车辆退出物料堆。
车辆退出物料后应将动臂放至最低点距离地面300MM400MM左右
导阀手柄向后扳并保持4-5分钟,同时加大油
门,使铲斗限位块靠在动臂上,液压油溢流,这
样液压油的油温上升很快.
13.检查行车制动系统工作是否正常；
三、起动时应注意的特别事项
• 一次起动的时间不能超过15秒钟,(启动马达的连续工作时 间不应超过15秒钟)如果一次不能启动,应立即释放启动开 关,稍后30秒钟后方可再次起动；如果连续三次仍无法起
动，应进行了检查，排除故障后方可再次起动。
• 要特别注意发动机机油压力表指示，不应低于0.1Mpa；
如低于此值，应立即停车检查发动机是否存在故障。
四、机器的行驶操作
1.操作先导操作手柄,将铲斗向后转到限位状态,钭动臂提升
到运输位置,即铲斗最低点离地面位置300-400mm:
2.踩下行车制动踏板,同时解除驻车制动,慢慢地松开行车制