关于加油站防渗改造的探讨 马生明

关于加油站防渗改造的探讨马生明
发表时间：2019-10-24T15:58:42.783Z 来源：《科学与技术》2019年第11期作者：马生明
[导读] 采取建造防渗池等其他有效措施，并进行防渗漏监测，防止地下水污染。

”各地加油站纷纷进行相关改造，确保碧水蓝天。

中国石油青海销售分公司
摘要：根据《中华人民共和国水污染防治法》(2017修正)第四十条规定“加油站等的地下油罐应当使用双层罐或者采取建造防渗池等其他有效措施，并进行防渗漏监测，防止地下水污染。

”各地加油站纷纷进行相关改造，确保碧水蓝天。

不少加油站顺势一并进行了其他设施的改造。

改造过程环节多、涉及风险作业类型多，安全风险及隐患时刻会对人身造成伤害或对后期经营留下隐患，需要及早进行识别和治理。

关键词：加油站；油罐；防渗改造；作业
1清罐作业环节
(1)清罐作业主要是进入受限空间，必须遵循通风—检测—入罐程序。

通风用电机、笼管必须采取先开机后放入笼管，停止时先收笼管后停机。

通风电机相线连接方式与所用电压必须匹配。

曾发现某通风电机接线时误将星型接头错连为三角形，电压直接使用380V而非额定的220V电压，电机受损风险大增，对通风中的关键作业将产生严重隐患。

①持同品牌双有效期内合格的检测设备应同时检测罐内可燃气体、易燃易爆气体浓度、氧含量。

②检查配备的正压式通气设备具有断电后持续半小时的供气能力。

如采用无存罐式的直供气设备就属于不合格配置。

现场必须配有备用呼吸管且处于良好状态。

③某站入罐作业人员在升井休息的短暂间隙内用手机通话后，顺手将手机装入防护服内的着衣口袋中，被严厉制止。

入罐作业人员必须接受着装、作业工具检查，杜绝携带手机等违禁物品，每次入罐以30min为限，届时必须换人或升井休息。

要求入罐人员首先熟悉罐内结构，移动作业站立点时必须确保通气长管不能缠绕罐内任何结构。

规定好应急联络信号，以备应急使用。

(2)清罐方采用车载压缩机工作的应采用专用车辆，在车体上设置排气阻火装置、专用的电缆接入通道及压缩机、电机等工件的接地方式。

应注意的是，如果现场汽柴油罐口已敞开，散发油气，清罐方的大压缩机在普通车辆上，如车辆移动就是用火，在清罐作业现场使用非防爆电器，就属于特级用火。

另，普通车辆没有专用外部动力线接入通道，而是利用后视镜支杆、车门边框作为接入电缆线的支撑，存在安全隐患。

2旧油罐开挖、吊运环节
(1)旧油罐清洗合格后应注入氮气，各种管线内注满水。

即便采取了这样的措施，由于油罐、管线长期使用，其内壁受油品长期侵蚀，不可能在短时间内彻底清除，所以还必须把油罐、管线作为危险源对待。

(2)动土开挖前，应明确告知挖掘司机油罐区内油罐、卸油口、通气管、加油机连接管的埋设位置、连接关系，顺从管道埋设走向松挖土地，待整体松动后，最后完整移出管道。

不能始终从一头硬拉硬扯。

若承包方对挖掘机司机的培训、安全交底效果差时，司机安全意识淡薄，就会出现人为一次挖断数根输油管线、用挖铲硬折断成排的油罐通气管，能将加油站内最粗的DN100mm钢管扭转成回形针状等情况。

(3)对人孔盖上面的量油口等整体竖管，不能用挖掘机直接拉断。

用冷却法切断一时无法整体移出的加油机连接管，应密封其管道切口。

登高上下罐体时应配备梯子，不得利用钩机挖斗作为人员移动的梯子使用，严控风险极高的行为。

(4)罐体上的土层至少保留15cm以上，由人工清除。

罐口如设置有止水钢板的，应用液压剪清除，严禁使用挖掘机对止水钢板、防浮钢包带、生拉硬拽，把罐顶刮蹭到光秃。

(5)旧罐吊运必须让吊车与运输车辆衔接好，吊装、支垫、捆绑连贯进行。

严禁吊车高高吊起油罐，悬吊在空中等待运输车辆入位的高风险行为。

严禁不使用牵引绳而是靠人工就近手工推挪油罐姿态的高风险行为。

严禁单点起吊油罐。

3基坑制作环节
(1)在前期施工安全交底基础上，还要针对基坑四周土质、结构做好放坡、支护。

如基坑边缘出现巨型松动石头，对坑内作业产生明显隐患，应对此类边坡进行支护或放缓处理。

(2)制作罐基础时，如有积水，人员施工不能与排水同时进行。

否则就存在极大安全隐患。

排水泵必须外壳接地，接地点应选择远离基坑处。

(3)罐区接地网制作过程中，扁钢应与角钢两面之间紧贴焊接牢固，不得出现似连非连或只与角钢一边相连。

远离标准要求的焊接将会明显影响到后期的静电导通质量。

(4)吊装油罐时，一定要先铺设好罐体底部的保护橡胶垫板，油罐下降靠近橡胶垫板时才能进行微调。

严禁油罐已悬空在罐坑上空，员工头顶悬巨物，无视安全“从容”穿行、俯身铺设橡胶垫板的高风险行为。

应明确油罐在吊装至座落面30cm前不允许人员入坑靠近。

4油罐新管线安装环节
(1)新管线焊接属于用电、动火作业集中的阶段。

首先，使用两台同型号的有效易燃易爆检测仪，在作业前必须对作业点环境进行检测，对空罐体内部及油罐防漂浮用水进行检测。

罐内注水运输车辆应选用城市绿化洒水车及其他非危险化学品运输车辆，同时必须对其来水进行检测，确保不含易燃易爆成分。

彻底避免发生因罐内油气浓度超标时对人孔盖动火爆炸等同类事故。

(2)逐项核对、确认作业票开具内容，对作业中的人机配合、监护履责都应严格把关。

如果新罐刚刚吊装完成，在没有检测作业环境易燃易爆气体浓度的情况下，严禁操作人员使用扁钢对所有油罐吊耳进行横向焊接固定，这是明显的违规行为。

(3)选择固定用火区时，要对动火点处环境检测易燃易爆气体浓度，包括距离地下沟渠、井盖15m以上，对附近地下井盖覆盖灭火毯，并在其上再覆盖好密封沙土。

在设置固定动火点时还要充分考虑周边可燃物的分布。

例如，某站砂轮切割机作业现场处，与其一片彩钢瓦之隔的铁桶内装着从油罐中清洗出来的剩余汽油，如果发生泄漏，后果严重。

(4)具体的用电不规范行为有以下突出情况：①“三级配电、两级漏保”、“一机一闸一保护”等原则需得到最大应用体现。

工地上，常见的习惯性错误有：误把移动线盘当成配电箱，多种电工工具插头均连接在一个线盘上。

多个末端工具使用同一个开关箱。

开关箱中均使用普通空开器件。

两级漏保中的额定动作电流值、动作时间值没有保持合理差额。

应坚持“一机一闸一保护一(开关)箱”的原则，移动电源接头与终端设备使用只能“一一对应”。

工地上的电动工具使用频繁，普通空开器件仅具有微断功能，用断路器替代普通空开，尤其是功率在3000W以上的电器对应开关箱中必须使用断路器，因此开关箱中应全部使用断路器。

开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于30mA，额定漏电动作时间不应大于0．1s。

总配电箱中漏电保护器的额定漏电动作电流应大于30mA，额定漏电动作时间应大于0．1s，但其额定漏电动作电流与额定漏电动作时间的乘积不应大于30mA·s。

②现场进行混凝土捣振时，不能长时间戴着非绝缘手套手持电缆，如遇盛夏，汗水浸透了手套，单独或协助他人捣振作业，风险极大，必须使用合理的移动器械加以规避。

(5)在油罐焊接接地扁钢之间连接必须是保持面贴合，不能采用单边施焊的线连接。

厂家在油罐吊耳处简单焊接一片短扁钢是特别示意双层罐体只有此处可以加装接地扁钢，应在与吊耳附带扁铁对称的另一侧加焊一段相同扁铁，使两段扁铁与吊耳达到接地面积要求后再合并引出一根扁铁。

(6)油罐人孔井
壁敷设的油管、电缆管应有高低之间的安全距离。

电缆与油管道平行敷设时，相距应大于1m，交叉敷设时，相距大于0．25m；电缆与其它管道平行敷设，相距要大于0．5m，交叉敷设时，相距大于0．25m。

在开凿油管、电缆管时应按照上述标准高低、水平错开，利于安全运行。

5结语
我国现有加油站数量超过10万所，广泛分布的加油站在为车主提供便捷服务的同时，加油站的渗漏问题也造成了严重的经济损失和水土污染。

加油站的防渗改造施工是一项专业性较强的工作，为了保证改造后可以彻底杜绝加油站渗漏问题，要求施工单位树立全程化的管理理念，采取控制措施，减少泄漏风险，保障环境和人员安全
参考文献
[1]童杨.加油站防渗一体化改造中双层油罐的应用及施工管理[J].化工管理,2018(35):72-73.
[2]孙岩,郝代辉,吕佳佳.浅谈加油站防渗改造[J].化工管理,2018(15):129-130.。