滑动轴承的装配工艺

滑动轴承的装配工艺

一滑动轴承的检修内容

1. 检修油道是否畅通，润滑是否良好

2. 检查滑动轴承的磨损情况，磨损超过标准时应更换

二滑动轴承的检修工艺滑动轴承分整体式（轴套）和剖分式

（轴瓦）两种

1. 整体式滑动轴承拆卸与组装

滑动轴承的磨损超过标准时，应进行更换，先将要换下的轴套从机体上拆下，然后按下列程序进行装配。

①清理机体内孔，疏通油道，检查尺寸。

②压入轴套，根据轴套的尺寸和结合的过盈大小，可以用压入法、温差法或手锤加垫板将轴套敲入，压入时必须加油，以防轴套外圈拉毛或咬死等现象。

③轴套定位，在压入之后，对负荷较重的滑动轴承，轴套还应固定，以防轴套在机体内转动。

④轴套孔的修整，对于整体式的薄壁轴套在压入后，内孔易发生变形如内径缩小或成为椭圆形、圆锥形等，必须修轴套内孔的形状和尺寸，便于轴配合时符合要求，修整轴套孔可采用铰削、刮研、研磨等方法。

2. 剖分式滑动轴承的拆卸与组装。

①拆卸

a 拆除轴承盖螺栓，卸下轴承盖。

b 将轴吊出。

c 卸下上瓦盖与下瓦座内的轴瓦。

②组装前

组装前应仔细检查各部尺寸是否合适，油路是否畅通，油槽是否合适。

③轴瓦与轴颈的组装

a 圆形孔，上、下轴瓦分别和轴瓦刮配，以达到规定间隙，要求轴瓦全长接触良好，剖分面上可装垫片以调整上面与轴颈的间隙。

b近似于圆形孔（其水平直径〉垂直直径）轴承经加工后抽去剖分面上的垫片，以保证上瓦及两侧间隙，如不符合要求，可继续配刮直至符合要求为止。

c 成形油楔面用加工保证，一般在组装时不宜修刮，组装时应注意油楔方向与主轴方向一致。

d 薄壁轴瓦不宜修刮。

e 主轴外伸长度较大时，考虑到主轴由于自身重量产生的变形，应把前轴承下瓦在主轴外伸端刮得低些，否则主轴可能会“咬死”。

④轴瓦与轴承座的组装

要求轴瓦背与座孔接触良好而均匀，不符合要求时厚壁轴瓦以座孔为基准修刮轴瓦背部。薄壁轴瓦不修刮，需进行选配，其过盈量应仔细检

测。各部配合间隙达到要求后，将上瓦、下瓦，分装入上盖与下座内，并将上瓦盖，下瓦座与轴组装在一起。

三滑动轴承的配合

1. 轴瓦与轴颈的配合

因为轴要在轴瓦中旋转，配合偏松一些好，也可以通过计算，其方法如下；

①侧间隙a = d /100 - 0.02(mm)

或a •入• d/100 (mm)

式中d——轴颈直径(mm)

②顶间隙b= 2a(mm)

③轴向间隙：承力轴承中的轴向间隙是为了在运行中保

证轴的自由膨胀，可用下式计算。

※二1.2(t+50)l/100 (mm)

式中：t—通过转子的介质温度C

l —两轴颈中心距( m) 50—考虑到受热面不清的附加值

轴向间隙大小也可以从下表查出轴受热伸长量

表34

2. 轴瓦与轴承孔的配合

配合的基本要求是不松不紧。不松的目的是希望轴瓦与轴承孔避免发生相对运动；不紧则是为了装卸方便，为了保证较高的同轴度，精度等级宜稍高一些。