城市轨道交通车辆维修 项目11 城轨车辆附属设备检修

11.1.2 城轨车辆火灾报警系统
3. 从机 从机的结构外形如图11-4所示。
从机的主要功能如下： （1） 火灾报警。当检测到火灾报警后，从机由通信 接口将火灾报警信息转移至主机显示。 （2） 故障报警。当吸入式探测器与从机之间接触不 良或发生开路、短路故障时，从机由通信接口将故障 报警信息转移至主机显示。 （3） 设定功能。从机可以根据需要对当前车厢编号 进行设定。 （4） 通信功能。从机设有下层通信接口，负责与主 机之间的通信。
11.1.1 城轨车辆刮水器
（1） 刮水器总成由电动机驱动，靠曲柄、连杆、摇臂带动刷杆左右摆动来刮 刷玻璃上的尘污及雨水。 （2） 采用双摇臂双刷杆结构，雨刷片可平行地刮刷玻璃。 （3） 刮杆杆头附带有洗涤器喷头，靠洗涤液箱安装的电动泵输送含有压力的 洗涤液，使其喷洒在玻璃的表面上，帮助刮水器更好地清理玻璃表面的污物。 （4） 根据工作要求，刮水器可实现电动机轴旋转速度的高低二级转换。关闭 刮水器开关，电动机轴靠自动回位装置停止在固定位置，使得刮水器的刮臂停 止在初始位置。 （5） 洗车时，刮水器的刮臂具有中间停位功能。 （6） 洗涤器靠按钮开关喷洗涤液，可人工控制喷液时间。 （7） 刮水器旋转组合开关可实现低速、高速、停止回位、中间停位的转换。
11.1.2 城轨车辆火灾报警系统
4. 吸入式探测器 吸入式探测器是一种感烟探测器的附属装置。当有烟雾产生时，吸入式探测 器在其内部负压的作用下通过管路吸入烟雾，使得感烟探头可以更准确、更 迅速地报警。同时，吸入式探测器能有效地降低非火灾因素（如灰尘、风等） 对感烟探头的影响，减少感烟探头的误报。吸入式探测器安装在车厢顶板内， 车厢顶部无探测器，既节省了有效空间，又使得车厢内美观、整洁。
1. 安装中应注意的问题 安装火灾报警系统时应注意以下问题： （1） 建议火灾报警系统对外连接线的截面积不大于0.5 mm2。 （2） 上层通信线和下层通信线的A、B两线应采用屏蔽双绞线。 （3） 从机与吸入式探测器的连接线应采用双绞线。 （4） 当列车编组后，应设定火灾报警器的车厢编号，并且所有车厢编号不得 重复。
11.1.1 城轨车辆刮水器
在使用刮水器之前必须认真阅读说明书，避免出现一些人为造成的损坏。刮水器的使 用注意事项如下：
（1） 刮水器只能使用110 V直流电源，绝不可以使用其他电源。 （2） 刮水器电动机不得受雨淋或水溅，以免发生火花或短路，避免将电动机放置在 潮湿的地方。刮水器电动机为封闭式，不可随意拆卸。若必须拆卸，应在专业人员的 指导下进行。 （3） 刮水器在任何时候都要轻拿轻放，避免磕碰，因为刮水器的一些部件受外力易 破碎或变形。 （4） 定期检查刷片，当发现其严重磨损或附着有污物时，必须及时进行更换或清洗， 否则将降低刮水器的工作效能。 （5） 在试验刮水器的工作情况时，应注意干刮时间不宜过长，否则会刮伤玻璃。此 外，干刮时，由于刷片过热，摩擦阻力增大，还可能损伤刷片及烧坏电动机。 （6） 在冬季使用刮水器时，如果发现刷片被冻结或被雪团卡住，应立即关闭刮水器 开关，清除冰块、雪团后才可继续使用。 （7） 洗涤液应使用防冻液（汽车洗涤用防冻水）。 （8） 当洗涤器开关按下后（因无液体或堵塞）不喷液时，水泵空转的时间应小于10 s。
11.3.1 火灾报警系统按键的功能
2.wk.baidu.com从机按键的功能说明 （1） “向上”键。当设置车厢编号（如数字）时，按“向上”键，数字减1。 （2） “向下”键。当设置车厢编号（如数字）时，按“向下”键，数字加1。 （3） “设置”键。当需要设置车厢编号时，按“设置”键，即可进入设置界面。
11.3.2 火灾报警系统的安装及使用说明
11.2.1 刮水器的安装
（4） 在车外的雨刮轴轴套上依次装上车内输水胶管、 螺母、弹簧垫圈、平垫圈，螺母的推荐扭力以弹簧垫 圈被压平为准。 （5） 在轴套上装上密封套。 （6） 喷水穿墙体的安装（图11-8）。
① 按照顺序拆下平垫圈、弹簧垫圈和螺母。 ② 将穿墙体及平垫圈和密封套的组合从车外装入车内。 ③ 在穿墙体上分别装上平垫圈、弹簧垫圈和螺母，螺 母的推荐拧紧力矩为30 N·m。 ④ 在车外，将适当长度的输水胶管（刮臂上的）插入 穿墙体。 ⑤ 在车内，将输水胶管插入穿墙体。
11.2.1 刮水器的安装
（7） 洗涤器的安装。 ① 将水箱上4R4.5×16的孔与车体水箱安装处的安装接口对齐，按箭头方 向推进；用紧固螺栓、螺母等（4M8×20螺栓、4M8螺母、平垫、弹簧垫 圈）进行紧固。 ② 注水管与水箱体和车面板上的注水架相连接，排气管与水箱体和车面板 上的排气接口相连接，连接后用卡箍夹紧。
11.3.2 火灾报警系统的安装及使用说明
2. 日常运行中应注意的问题 火灾报警系统在日常运行中应注意以下问题： （1） 每个季度应对吸入式探测器进行一次加烟试验，检查火灾报警器的声 光报警是否正常。 （2） 探测器投入运行两年后，应每隔3年全部清洗一次，并做响应域值及 其他必要的功能试验，合格后才可继续使用。探测器由于使用环境不同， 受污染程度也不同，需要清洗的间隔时间也不尽相同，但不能超过3年。清 洗既可分期、分批进行，也可集中清洗。探测器的清洗应由生产厂家或专 门清洗单位来完成。
11.1.2 城轨车辆火灾报警系统
1. 火灾报警系统概述 城轨车辆火灾报警系统主要由火灾
报警控制器（以下简称“主机”）、
火灾报警系统从机（以下简称“从
机”）和吸入式探测器等组成。如 图11-2所示，天津地铁2号线火灾 报警系统包含2个主机、6个从机、 28个吸入式探测器（其中01车厢和 06车厢分别安装有6个吸入式探测 器，其余车厢各安装4个吸入式探 测器）。
任务11.3 火灾报警系统的维修
火灾报警系统按键的功能 火灾报警系统的安装及使用说明 火灾报警系统的定期检修规程
11.3.1 火灾报警系统按键的功能
1. 主机按键的功能说明
（1） “自检”键。按“自检”键，火灾报警器进入自检状态。 （2） “消音”键。按“消音”键，消除报警音响。 （3） “向上”键。在菜单中，按“向上”键可使所选择的菜单项向上移动。在设置参 数（如数字）时，按“向上”键，数字加1。 （4） “向下”键。在菜单中，按“向下”键可使所选择的菜单项向下移动。在设置参 数（如数字）时，按“向下”键，数字减1。 （5） “左移”键。在参数设置界面中，按“左移”键可以向左选择所需修改参数的位 置。 （6） “右移”键。在参数设置界面中，按“右移”键可以向右选择所需修改参数的位 置。 （7） “设置”键。当需要进入设置界面时，按“设置”键，即可进入“设置”主菜单。 （8） “查询”键。按“查询”键，进入“查询”菜单。 （9） “复位/确认”键。按“复位/确认”键可对所选的菜单项或数据进行确认，并退 出当前界面。当发生火警时，在监控状态下，“复位/确认”键兼作“复位”键。
任务11.1 认知城轨车辆附属设备
城轨车辆刮水器
城轨车辆火灾报警系统
任务11.1 认知城轨车辆附属设备
城轨车辆的附属设备是维持城轨车辆正常行驶不可或缺的部分， 主要包括刮水器、火灾报警系统等。
11.1.1 城轨车辆刮水器
1. 刮水器概述 刮水器的结构如图11-1所示。
城轨车辆刮水器的结构原 理基本类似，下面以某地 铁车辆的刮水器为例进行 简单介绍。
11.1.2 城轨车辆火灾报警系统
2. 主机 主机的结构外形如图11-3所示。
11.1.2 城轨车辆火灾报警系统
主机的基本功能如下： （1） 火灾报警。防火区域的探测器第一次发出火灾信号后约30 s，火警灯亮，表示有预警信号，但屏 幕不显示；再过30 s，若该探测器仍然发出火灾信号，则报火警音，屏幕同时显示首次火警及后续火警 的报警部位及报警时间。 （2） 故障报警。当感烟探头发生故障时，故障灯亮并报故障音，显示故障报警部位（感烟探头编号）。 （3） 火警优先。若某部位当前有故障报警，同时另一部位又有火警信号显示，则故障部位不再显示， 仅显示火警部位，火警音取代故障音，即火警优先。 （4） 自检功能。按“自检”键，控制器可对其显示功能及报警功能进行检查。自检后，屏幕显示恢复 到自检前状态。 （5） 设定功能。可根据需要对各种参数进行设定，如校正当前时间、修改本车厢主机号、清除报警故 障信息等。 （6） 查询功能。可查询列车上火灾报警记录、故障报警记录。 （7） 主机离线提示。当某一台主机故障时，另一台主机报离线故障，显示离线主机编号，同时亮故障 灯。 （8） 复位功能。排除火灾报警后，必须使用复位功能来消除火警显示，返回正常监视状态。
11.1.2 城轨车辆火灾报警系统
吸入式探测器的主要功能如下： （1） 预警报警。当感烟探头第一次发出火灾信号时，吸入式探测器进入预警状态，延 时30 s后，再次对火警信号进行判断。 （2） 火警报警。当吸入式探测器进入预警判断后，若该感烟探头仍然发出火灾信号， 则吸入式探测器确认火灾报警。 （3） 开路。当内装的烟雾探测器因接触不良发生开路时，吸入式探测器报开路故障。 （4） 短路。当内装的烟雾探测器因接触不良发生短路时，吸入式探测器报短路故障。 （5） 污染严重报警。当内装的烟雾探测器内部的发（受）光元件不能正常工作时，吸 入式探测器报污染故障。 （6） 风机故障。当感烟探头的电动机转速低于120 r/min时，吸入式探测器报风机故障。
城市轨道交通车辆检修
项目11 城轨车辆附属设备检修
任务11.1 认知城轨车辆附属设备 任务11.2 刮水器的安装与维修 任务11.3 火灾报警系统的维修
教学目标
知识目标
（1） 了解城轨车辆的附属设备。 （2） 掌握刮水器、火灾报警系统的基本 构成。 （3） 掌握刮水器的安装步骤。
能力目标
（1） 会根据操作步骤安装刮水器。 （2） 能够对刮水器进行基本的维护。 （3） 能够对火灾报警系统进行定期检修。
任务11.2 刮水器的安装与维修
刮水器的安装
刮水器的检修与维护
11.2.1 刮水器的安装
刮水器的安装步骤如下： （1） 按照顺序拆下件1至件8（图11-5）。 （2） 将刮水器电动机及电动机座、曲柄、摇臂、连 杆等在组合状态下直接装入窗下刮雨器位置上的4个 螺柱和两个28轴孔内，如图11-6所示。 （3） 紧固4个M8螺母（注意装好平垫圈和弹簧垫 圈），如图11-7所示。推荐拧紧力矩为40 N·m。
11.3.3 火灾报警系统的定期检修规程
城轨车辆火灾报警系统的定期检修规程如表11-4所示。
思考与练习
（1） 简述城轨车辆火灾报警系统的组成。 （2） 简述吸入式探测器的主要功能。 （3） 简述刮水器的安装顺序。 （4） 简述刮水器的常见故障及其处理方法。 （5） 简述刮水器的维护项目、维护时间及维护方法。 （6） 简述火灾报警系统的安装注意事项。 （7） 简述火灾报警系统日常运行中的注意事项。
11.2.2 刮水器的检修与维护
1. 故障检修 （1） 刮水器的常见故障及其处理 方法如表11-1所示。
11.2.2 刮水器的检修与维护
（2） 洗涤器的常见故障及其处理方法如表11-2所示。
11.2.2 刮水器的检修与维护
2. 维护 刮水器的维护项目、维护时间及 维护方法如表11-3所示。
当电动机累计使用500 h且刮 水器可继续使用时，需要更换 碳刷。碳刷的更换应在专业人 员的指导下进行。
车辆火灾报警系统采用的大屏幕液晶显示器可显示列
车各个部位的火警、故障信息。车辆火灾报警系统支
持火警参数的设定及查询，用户可根据需要设定相关 参数，查询列车火警信息。主机同时负责与上层TMS （TCMS）的通信，上层TMS通信采用高级数据链路控 制（highlevel data link control，HDLC）同步通信协议。