驾驶员基本知识

驾驶员基本知识

新手上路指南

1调整正确坐姿

新手上路的第一步，先得学会怎么坐。有人认为只要开车时坐着舒服就好，实则不然，调整良好的坐姿，不仅有利于控制车辆，对于在危急时刻的人身安全也是很有帮助的。

座椅都有调节功能

正确的坐姿是，驾驶员身体能够保持正直，并且手扶方向盘时，还可以保证手臂有一定的弯曲度，同时，腿部在将刹车踏板踩到底时，还能保持自然弯曲。

手腕刚好搭到方向盘上沿

为腿部预留一点空间

正确的方向盘距离和腿部距离

另外，在这里我们还要提醒各位车主，如果你的车装有膝部气囊，请在调整座椅的时候，适当将腿部距离气囊位置稍远些，为在紧急情况下，膝部气囊爆开提供安全的空间。

半躺式坐姿很危险

紧贴式坐姿易刮蹭

系好安全带很重要

适当的坐姿对于保证我们的乘车安全能起到至关重要的作用，有些人或许因为嫌座椅太矮，因此习惯在座椅上增加一个所谓的增高垫，但这样的做法无疑会增加安全隐患，会使驾驶员身体滑动，很容易引发事故。无论是“半躺式”还是“紧贴式”的坐姿都不利于我们安全驾驶。

2调整反光镜和后视镜

我们调节好舒适、安全的坐姿后，下一步就是根据我们的坐姿调整反光镜与后视镜的角度。许多新手上路时不会确认安全车距，有些是因为经验问题，也有一部分是因为没调整好反光镜的角度。

出发前打左灯，看反光镜

反光镜的角度调整到能看到后门把手

调整反光镜

需要我们特别注意的是，物体的实际距离要近于物体在反光镜中的成像，至于这个距离大家只能凭借个人的经验和感觉来判断。另外现在有些车辆配备盲区监测系统，这在一定程度上帮助了新手驾驶。

物体实际距离近于在反光镜中的距离

视情况调节反光镜

至于车辆的后视镜，不知各位有没有感觉到在我们处于新手阶段时，总觉得后视镜要比反光镜有用，或许是因为它的视野比较广阔，呈现的画面比较直接的缘故吧。

后视镜的调节看个人需求

上车时一定记得检查后视镜视野

我们都知道在行车过程中反光镜和后视镜的重要之处，如果没调节好它们，就好像人在走路时失去了双眼。在这里提醒的不止是新手朋友们，对于一些老司机，我们同样希望起到提醒作用。(文图汽车点评高昂)

3正确调整驾驶姿势

在日常生活中，小编发现很多车主上车都不调整座椅，或者调整的座椅和坐姿都是错误的。这种情况下，一旦发生事故就很容易给车主造成伤害。为此，小编今天为大家介绍一下如果正确调整汽车座椅。

开车可以说是一件很辛苦的事情，驾驶员全程精神都必须高度集中的坐在那个座椅上。因此，座椅的调节要既兼顾司机乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车。

3.1调整座椅与踏板的距离

由于每个人的身高不一样，驾驶员在上车后首先要调整座椅与踏板间的距离，确保驾驶员的腿在完全踩下踏板后还有点点弯曲。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。

3.2调整方向盘与驾驶员的距离

然后就是调整方向盘与驾驶员的距离。遵循的原则是，将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。

3.3调整握方向盘的手势

正确的方向盘手势是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置。握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，“不能往里扣住方向盘。因为，那样一来影响打方向的灵活性，二来紧急情况急打方向时会伤到手指。

3.4调整头枕

接着就是调整驾驶员头枕。很多驾驶员和乘客都不太会去调整头枕，认为头枕的作用只是供驾驶者休息，没什么其他作用。其实这大错特错，在车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，不合理头枕位置会对头颈造成不同程度的伤害。最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。

3.5调整靠背

坐着的时候，腰最费力，因为上身所有的力量都在腰上，所以，经常开车的人，学会把座椅调整到最佳舒适度非常重要。靠背调整遵循的原则大概是，汽车驾驶座的坐面和靠背大约倾斜100度，靠背中间的托腰尽量调得高一些。这样既能很好的护腰也能缓解驾驶员的驾驶疲劳。

3.6系安全带

最后，就是正确的系上安全带，切记不要认为有了安全气囊就可以不佩戴安全带。安全带在车祸发生时起着至关重要的作用。

正确的驾驶坐姿

在驾校学车时候教练老师都教过正确的驾驶姿势，听起来是有点老生常谈。不过，这些大家都学过的正确驾驶坐姿，平常驾驶过程中都执行了吗？有车友说即便没有严格按照这些正确

坐姿来，好像也没有什么特别事件发生。但是，如果一旦发生一些意外情况，经验书用几张图来告诉你错误的坐姿可能导致发生什么。

正确的驾驶姿势

正确驾驶姿势一些要点：

1.上车后先调整座椅高低、远近、靠背、头枕，并系好安全带。

2.手握住方向盘后，肘部有一定弯曲，手握3、9点方向左右转向互换位置仍能保持弯曲。

3.背部尽量保持在竖直和110°角度间为宜。

4.腿部在右脚全力踩实刹车踏板后，膝盖仍然为一定弯曲状态。

（调整头部空间合适，与车顶留有一定余量。胸前勿太靠向方向盘，气囊弹出时候会让你受损严重。背部不要躺坐座椅靠背，不利于手臂很好的控制方向。头枕高度刚好挡住后脑不宜过高和过低，会有严重隐患）

错误驾驶姿势：

4调整驾驶座椅获得正确驾驶姿势的方法和步骤。

第一步：调整离合器、刹车、油门与腿部及座椅之间距离

根据自己的身材，保证在右脚把刹车踏板、离合器踏板和油门踩到底的时候，大腿与小腿之间自然弯曲，此时的座椅前后位置是合适的。

第二步：调整座椅角度和高度

比较理想的座椅角度是靠背与垂直方向夹角为8度，但不可能用量角器精确测量，只是一个大致的范围，不过最忌讳的是像坐藤椅那样仰着开车，这样是很危险的。而座椅的高度要以保证大腿能够充分发力为原则的前提下，尽量使自己舒服的位置，不能太上扬。

第三步：手臂与方向盘之间距离调整

正确的握方向盘姿势为握住9点和3点方向，胳膊自然弯曲