旅客地道作业指导书

旅客地道施工作业指导书

目的：对旅客地道施工进行全面控制，确保施工质量。

适用范围：DK61+旅客地道施工项目

编制依据：《铁路桥涵工程施工质量验收标准》

《铁路混凝土与砌体工程施工规范》

《铁路站场工程施工规范》

《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》

《铁路站场工程施工质量验收标准》

《铁路施工安全技术规程》

《客货共线铁路桥涵施工技术指南》

人员、材料及机械配备

材料组织：所用钢筋均有甲方提供。混凝土由新立屯拌合站提供，完全满足施工需要。

机械设备组织

一、主要施工方法

1、旅客地道工艺流程

旅客地道工艺流程图

二、地道基坑土方开挖与回填

a.旅客地道主体基坑土方的开挖，主体施工完毕后，开挖主体两侧的斜坡走道，使用挖掘机进行，自卸汽车运弃土。分段开挖每段一次性开挖到位，边坡按1：1控制。

b.机械开挖至基底时留50cm厚土，技术人员进行CFG桩桩位放样，长螺旋钻机进入场地钻桩，桩顶高程高出设计不少于，桩长允许偏差不大于2cm。

桩施工完毕，进行桩弃土清运，清运完毕后人工开挖50cm保护土层，不得扰动基底土。清土完成后按CFG施工要求进行截桩、验桩、凿毛、碎石垫层施工。

d.开挖至设计标高后，于结构外的基坑四周开挖排水沟，经集水坑由水泵抽出地面，保持基底干爽。

e.地道两侧的基坑回填

地道结构及防水层完成后及时进行两侧基坑回填，回填两侧分层对称进行，每层松铺厚度15cm左右，使用电动冲击夯分层夯实至设计要求的密实度。

三、地道钢筋砼结构

a.地道结构施工组织及施工程序说明

结构分层分节：

根据设计变形缝位置，为有效控制砼收缩和变形，按设计图纸要求，分节施工，斜坡走道分为两节施工，闭口段1节，敞口段1节。

分节情况：旅客地道主体分4节，左侧第一节为，左侧第二节为,左侧第三节,左侧第四节为.每个斜坡走道分8节，线路左右侧共2个斜坡走道，共分为16节。

施工顺序：施工顺序同开挖顺序，地道每节结构之间采用流水作业法施工，进行分节砼浇注。

地道开挖阶段连续作业，迅速开挖到底，迅速封底。

结构每节顺序：垫层→底板防水→底板→边墙→顶板。

地道结构主要施工步骤：

基底处理；浇注底板垫层，施工底板防水层及保护层；绑扎底板钢筋、立底板模；跳节方式浇筑底板砼；绑扎侧墙钢筋；立满堂脚手架；立侧墙模板；浇筑侧墙砼；立顶板底模；绑扎顶板钢筋；浇筑顶板砼；施作顶板及侧墙防水层和细石砼保护层，施作地道路面及内部装饰；回填侧墙顶板土方，恢复原状。

每单节施工安排：15天内完成，其中底板（防水及垫层1天，钢筋2天，模板及混凝土1天）共4天，侧墙（钢筋3天，模板及支架2天，混凝土1天）共6天，顶板（钢筋2天，模板及支架2天，混凝土1天）共5天。

b.钢筋工程

原材料的进场和堆放：每批钢筋进场均要有出厂合格证或质量证明书，严格遵守“先试验后使用”的原则，钢材进场后按ISO9000标准进行进场验收及标识，经复检合格后再使用。

钢筋加工制作：

先由钢筋专职放样员按设计施工图和施工规范要求编制钢筋加工料单，并经过现场主管工程师审核，按复核料单制作。

钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求和有关标准的规定，钢筋表面应洁净，无损伤、油渍、铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。

钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，钢筋弯曲点处不得有裂缝，钢筋切断时，

将同规格钢筋根据不同长度、长短搭配统筹下料，做到节约用料，避免浪费。

钢筋种类、级别和直径应按设计要求采用，需要代换时，先征得设计单位的同意，且符合设计施工规范。

成品钢筋按规格形状、尺寸、级别集中堆放并标识，避免错点错用，有条件时及时运往作业层，严禁踩踏。

对钢筋的搭接焊接，接头要预先弯成4～5°，使焊好后轴线重合，以保证受力。钢筋骨架的成型：

骨架成型采用扎丝绑扎成型，钢筋直径较粗时采取电渣压力焊。钢筋的搭接下料操作时，采取闪光对焊，作业面搭接采取电弧焊，对φ16以下的钢筋采取绑扎搭接接头。

钢筋绑扎前要详细了解工程概况，详细阅读施工总说明，检查图纸是否有误，弄清结构中各钢筋之间的关系，并且由项目技术人员对工人进行书面和口头交底，使其了解各个操作要点，并在现场进行监督指导，发现操作失误及时加以改正，避免返工浪费。

板筋的绑扎：清扫防水保护层(底板钢筋)或模板上(顶板钢筋)的杂物，按画好的间距，先摆入受力筋，后放分布筋或受力筋(双层钢盘网)，分布筋设于受力钢筋内侧，并与受力筋垂直。预埋套筒、电线管，预埋铁件应及时配合安装。板筋设计为双层钢筋，绑扎时须将全部钢筋相交点扎牢，所有扎丝要两两成八字形，两层钢筋用马凳筋@500×500作支撑。

侧墙的钢筋绑扎：所有墙的钢筋，要在底板的砼浇筑前预埋，并固定好。施工墙的钢筋要根据弹好的线调整竖向钢筋的保护层间距，并且间隔100cm选一条竖向钢筋画了水平钢筋的方格标志，然后间隔1m先绑上横向钢筋，并在其上画好竖向钢筋间距，再绑其余竖向、横向筋。墙钢筋应画点绑扎，双排钢筋网之间柱墙的拉筋绑好后，应在间距支撑@600钢筋外皮绑好垫块。

钢筋绑扎完后，由班组进行自检、自检合格后，然后进行互检和交接检，再由项目质检员进行自检，自检合格后填质评表和报检单，最后由项目质检员汇同监理和有关人员进行隐蔽验收。

在模板上弹100mm控制线，在浇砼前，按此线将预埋钢筋调整好、固定好，在砼浇筑过程中，派专人看护，以防钢筋偏位。

注意事项：

柱钢筋接头位置在离板底上下大于搭接长度的区域范围内。

钢筋接头位置相互错开，错开长度非焊接接头不小于搭接长度，焊接接头长度不小于35d，且不小于500mm。

所有钢筋接头留置于结构受力较小的部位。

钢筋在同一截面上的数量不得超过以下规定的比例：搭接接头受拉区25%，受压区50%，焊接接头受拉区50%。

焊接材料：钢筋采用E50焊条，单面焊10d，双面焊5d，两端各加1cm焊口，焊高不少于。

对于小直径钢筋采用绑扎搭接法，搭接长度不得小于40d(d为钢筋直径)。