矮塔斜拉桥设计要点研究
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力调 整 ,拖工 方便 关键词 : 矮塔科 拉桥 ; 设计 ; 要点 中图分 类号 :4 8 7 U 4. 2 文献标 识码 : A 文章编号 : 2 4 8 ( 0 0 0/3 0 l 一 2 l 0 — 7 6 2 1 ) 2 — l 6 O 0 0
S u y o o T we b e sa e i g sg e t r s t d f L w o r Ca l —t y d Brd e De i n F a u e
和 梁式 桥 的双 重 特 性 ,且 桥 塔 要 比普 通 斜 拉 桥 矮 ,因 此称 之
为 3 0 ; 径 组 合 为 6 m+ 0 1 0 6 m+1 m= 2 6m 跨 3 1 m+ m+ 3 5 5 46 0
m; 桥面全宽为 3 m,中间双 向六车道 ,两侧设 非机动车道和 8
桥是介于连续梁与斜拉桥之间的一种新型桥梁。 矮塔斜 拉桥具有斜拉桥的形式 ,但在布 索、结构尺寸比 例以及 受力特性等方面又与真 正的斜拉桥有着 明显的差别 , 是介于具有非常柔, 3 劲梁的斜拉桥和梁高度 比较大的连续 1 n  ̄ ' 梁 式桥 之间 的一种过渡性桥梁 ,其梁高位于二者之间 ,斜拉 索较正规斜拉桥少,且主塔较矮。该种类型的桥具有斜拉桥
人 行道 ; 桥面 横 向布 置 ( 半幅 ) 2 m 人 行道 + .m 非机动 为 . 5 45 车道 + m 机 动 车道 + m 中央分 隔带 = 9 ; 面横 坡 为双 向 1 1 1 n e o d sn h al fr of i a h o s ut n n h l ue i u h edfraj t g tecb oc t a f t tecnt co . o h ui e e c te i r i
Ke y wor s: o twe a l—ty d b ig d lw o r c b esa e r e;d sg d ei n;k y p i t e on
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矮塔斜拉桥设计要点研究
王立荣 ’ 。曹 伟
(. 1江苏 省交通 科学研究 院 , 苏 南京 202 2江苏伟 信工程咨询 有限公司 ,江 苏 南京 202 ) 汀 109;. 109
摘要 : 近年来 ,由于 矮塔 斜拉桥在 结构受力 、施工 安装上 的优越 性,在我 国得 到 了快速发畏 。矮塔斜拉桥具 有 以下优 点 : 索塔塔高 较低 ,施工简 单 ; 斜拉索 应力 变化幅度较小 ,可以充分发挥 拉索高强钢 筋的圬料性 能 ; 粱体 刚度较 大,施工过程及合 龙后 ,不 需进行 索
1 前言
根 据 主 要 受 力构 件 的类 型 可 以将桥 梁结 构 的基 本 形 式 分 为 三 种 , 即梁 式 桥 、 拱 式桥 和 索 式桥 。 由几 个 不 同体 系的 结 构 组 合 而成 的桥 梁 称 为组 合 体 系桥 ,斜 拉 桥 就 是 一 种 主 梁 与 斜 缆相 结合 的组 合 体 系 ,塔 、 梁 、 索是 主 要 结 构 。 矮 塔斜 拉
s p ro i n f r e sr t r a d o tu to u e irt i o c tucu e n c nsr ci n.Th o t we c b e sa e b i g s h flo n d a a e : y e l w o r a l— ty d rd e ha t e olwi g a v ntg s t we i o a d c nsr ci n i smp e h c n e m a ni e f c bl—ty d te s s s l,i a a e ul o r s w n o tu to s i l ;t e ha g s l g t o a e sa e sr s i mal t c n t k f l ud a v n a e f mae ilp o e t s f hg srn t te cb e;gr e sif e s s a g ,at r t e c n tu to r c s d a tg o tra r p ri o ih—te g h se l a l e id r tfn s i r e fe h o sr cin p o e s l
W ANG i o g CAO W ei L— n ’ r
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Ab ta t I e e t y as l w twe a l—ty d b ig a e n r p d d v lp e n Ch n e a s fi s r c : n r c n e r, o o r c b e sa e rd e h s b e a i e e p d i i a b c u e o t o s
2 工 程概 况
某公路大桥位于 山东省某市 中心繁华地带,横跨河流,
两端 道 路 均 为城 市 主 干 道 ,是 某 市城 市 交 通 的咽 喉 ,是 连 接 该 市 旧城 区和 新城 区 的重 要 通 道 之 一 。设 计 荷 载 : 车道 为 行
城 一 级 ; 行道 为 35 Nm ; A 人 .k / 非机 动车 道 为 40 N m 桥 长 .k / ;
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和 梁式 桥 的双 重 特 性 ,且 桥 塔 要 比普 通 斜 拉 桥 矮 ,因 此称 之
为 3 0 ; 径 组 合 为 6 m+ 0 1 0 6 m+1 m= 2 6m 跨 3 1 m+ m+ 3 5 5 46 0
m; 桥面全宽为 3 m,中间双 向六车道 ,两侧设 非机动车道和 8
桥是介于连续梁与斜拉桥之间的一种新型桥梁。 矮塔斜 拉桥具有斜拉桥的形式 ,但在布 索、结构尺寸比 例以及 受力特性等方面又与真 正的斜拉桥有着 明显的差别 , 是介于具有非常柔, 3 劲梁的斜拉桥和梁高度 比较大的连续 1 n  ̄ ' 梁 式桥 之间 的一种过渡性桥梁 ,其梁高位于二者之间 ,斜拉 索较正规斜拉桥少,且主塔较矮。该种类型的桥具有斜拉桥
人 行道 ; 桥面 横 向布 置 ( 半幅 ) 2 m 人 行道 + .m 非机动 为 . 5 45 车道 + m 机 动 车道 + m 中央分 隔带 = 9 ; 面横 坡 为双 向 1 1 1 n e o d sn h al fr of i a h o s ut n n h l ue i u h edfraj t g tecb oc t a f t tecnt co . o h ui e e c te i r i
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摘要 : 近年来 ,由于 矮塔 斜拉桥在 结构受力 、施工 安装上 的优越 性,在我 国得 到 了快速发畏 。矮塔斜拉桥具 有 以下优 点 : 索塔塔高 较低 ,施工简 单 ; 斜拉索 应力 变化幅度较小 ,可以充分发挥 拉索高强钢 筋的圬料性 能 ; 粱体 刚度较 大,施工过程及合 龙后 ,不 需进行 索
1 前言
根 据 主 要 受 力构 件 的类 型 可 以将桥 梁结 构 的基 本 形 式 分 为 三 种 , 即梁 式 桥 、 拱 式桥 和 索 式桥 。 由几 个 不 同体 系的 结 构 组 合 而成 的桥 梁 称 为组 合 体 系桥 ,斜 拉 桥 就 是 一 种 主 梁 与 斜 缆相 结合 的组 合 体 系 ,塔 、 梁 、 索是 主 要 结 构 。 矮 塔斜 拉
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2 工 程概 况
某公路大桥位于 山东省某市 中心繁华地带,横跨河流,
两端 道 路 均 为城 市 主 干 道 ,是 某 市城 市 交 通 的咽 喉 ,是 连 接 该 市 旧城 区和 新城 区 的重 要 通 道 之 一 。设 计 荷 载 : 车道 为 行
城 一 级 ; 行道 为 35 Nm ; A 人 .k / 非机 动车 道 为 40 N m 桥 长 .k / ;