粤港澳大湾区建设面临的挑战和分析(一)

粤港澳大湾区建设面临的

挑战和机遇分析(一)

世界级湾区的门槛非常高，湾区经济非常具有挑战性也同时具有活力的经济体。追溯到工业革命，我们中国日渐走向全球经济中央，我国目前是世界第二大经济体，制造业的体量已经居世界第一，同时我们也搭上了发展中国家的快车，一带一路蓬勃发展，所有的这些都需要我们建设一个世界级的大湾区和世界级的城市群。

《粤港澳大湾区发展规划纲要》里面对粤港澳大湾区的定位已经非常清晰，我们要分阶段逐步完成发展，第一阶段是到2022年，城市之间的分工要进一步明确，形成现代产业体系。

一、面临的挑战：

世界环境不确定不稳定因素增多，保护主义倾向抬头

大湾区经济运行仍然存在产能过剩的问题，需求结构不平衡不匹配等突出矛盾，湾区东部地区相对比较活跃，西部地区比较平稳，中部地区比较空虚。

51个省市协同性，包容性还不强，内部发展差距较大，区域空间面临瓶颈，资源能源约束生态环境压力日益增大，人口红利逐渐褪去。 2003年开始广东就开始人工荒的兆头，现在人口红利带来的效益逐渐消退。

粤港澳大湾区的制度特性：一个国家两个制度多元化的制度带来的制度成本

二、建设粤港澳大湾区的意义

（一）有利于丰富一国两制理论与实践

（二）有利于贯彻落实新的发展理念实现高质量发展

粤港澳大湾区占地1%的国土面积，5%的人口总量，创造了12%的GDP 必须要以新的发展理念继续提高发展质量（三）有利于深化改革和扩大开发

全面开发是新时代的重要特征引进来和走出去并重，过去以引进来为主今后走出去的比重会继续加大，这里经济发展40年，资本市场比较发达，资本市场走出去实际逐渐成熟，毗邻的香港在这方面发挥作用陆海内外联动，东西双向互济，粤港澳大湾区是东部发展的成果，可以为西部的开发提供更多的借鉴和帮助。创新对外投资方式，促进国际产能合作，形成面向全球的投融资，生产，服务网络，加快培育国际经济合作和竞争

（四）有利于推进一带一路建设

一带一路建设需要有全球竞争力的经贸，产业，市场，投融资都能为企业走出去提供支持，大湾区是一带一路对接融汇重要巨型平台。

全球符合条件的大亚湾：经济第一方阵

伦敦湾区，东京湾区，纽约湾区，旧金山湾区，悉尼湾

区，粤港澳大湾区

粤港澳大湾区核心产业，能为世界提供服务的公共产品：目前来看主要是制造业，世界工厂。

基础设施20条铁路，高速公路38条；通道优势明显:在全球集装箱吞吐量十大港口中，粤港澳大湾区占三个席位。机场吞吐量排名靠前，香港国际机场、广州白云机场，深圳宝安机场三个国际机场，支干线机场珠海金湾机场，澳门国际机场，惠州平潭机场、佛山机场，中山机场。

三、粤港澳大湾区产业优势

全球产业网络，贸易发达，产业多元化，产业链高覆盖率。尤其在汽车产业，家电产业，电子信息产业在全世界覆盖率非常高，达到99%。全球最重要的世界工厂，制造快速反应能力，基本来说你要生产什么样的产品，在珠三角地区一个月就可以生产出来

粤港澳大湾区产业关联与生态系统，目前在粤港澳大湾区的11个城区，每个城市都有其相对独特优势的，比如广州和佛山的汽车产业体系，佛山，顺德，珠海的家电产业。

发展阶段：向服务经济，创新经济迈进的阶段；其他国家服务经济占比80%，目前我国60%，粤港澳大湾区最具活力和发展空间。

四、粤港澳大湾区产业发展现状分析

服务业内部结构：生产性服务业支撑作用增强，生产性服务业增加值约占服务业增加值的45%，金融，运输，仓储和物流等主要行业门类在生产性服务业占比45%。珠三角以广州，深圳为中心的规模以上服务业企业数占全省94%，现代服务业增加值占服务业比重达64%，服务业从传统服务业支柱专项现代服务业拉动，2018年广州现代服务业增加值占服务业比重达到66%。新兴技术服务，科学研究和技术服务业以深圳为首，租赁和商务服务、健康服务、文化创新以广州为首。珠三角生产性服务业占GDP比重31%，占服务业比重54%。

香港服务业结构，2016年香港的仓储物流，金融类及专业类服务三大生产性服务业占香港本地生产总值的36% 。澳门服务业结构为，博彩业占比逐渐降低，从2012年占GDP 比重的55%下降到2017年的44%。金融及商业服务、仓储物

流及通讯等服务业占比逐渐增加。

“三新”经济成为促进发展的新动能，人工智能领域已取得较大进展，目前香港有超过100个人工智能领域的研究项目，其中深度学习项目33个，人工智能项目22个，数据挖掘项目26个，迁移学习项目1个，计算机视觉项目14个，语音识别项目5个，此外，香港还有4个重点实验室。此外，在计算物理、化学、生物、生命科学与医药、应用数学等核心技术领域具备优秀的科研能力；在物联网应用，新一代互联网发展等方面熟悉外国先进技术。澳门开始发展跨境电商和电子支付业务。