公交车新型智能选站报站系统

公交车新型智能选站报站系统
摘要
现今各个城市、城镇的公交车越来越多，所以他们需要一个比较好的公交车选站报站系统。

现有的公交车报站系统在报站功能上已经做得很完善，但他们依然还有许多不完善的地方。

例如乘客要下车的时候认识路的就按按钮，而那些不知道路的只有问司机了，如果每个站都问司机，不仅乘客觉得麻烦。

而且司机也感到麻烦。

这样就对安全构成了危险。

对于司机来说，也没有办法知道乘客需要在那些站点下车，只能每站必停，有些站点本来可以不用停车，但是因为不了解情况，也必须停车了，从而浪费不必要的时间和汽油。

这样是不好的。

为了克服这些不好的缺点，我们从增强乘客和司机的互动性出发，增加了选站功能，从而构成这个新型智能选站报站系统。

它使用现今比较流行的单片机还有语音芯片等而设计成的。

本文就是讲述怎样把单片机与语音芯片等很好的有机的结合的。

关键词：单片机语音芯片 LED 蜂鸣器按钮
Abstract
Nowadays each city, the cities public transportation vehicle more andmore are many, therefore they need a quite good public transportationChe Xuanzhan the newspaper station system. Existing publictransportation Che Baozhan the system already did in the newspaperstation function very much perfectly, but they still also had manyimperfect places. For example the passenger wants to alight time knewthe road presses the button, but these did not know the path only hadasks the driver, if each station all asked the driver, not only thepassenger thought the trouble. Moreover the driver also feels the trouble. Like this to safelyconstituted the danger. As for the driver, also does not have themeans to know the passenger needs to alight in these stands, only canevery time stand must stop, some stands originally may not need tostop, but because does not find out the situation, also had to stop,thus wasted the nonessential time and the gasoline. Like this is bad.
In order to overcome these not good shortcoming, we from strengthenedthe passenger and driver's interaction embark, increase have chosenthe station function, thus constituted this new intelligence to choosethe station newspaper station system. It uses the nowadays quitepopular monolithic integrated circuit also to have the pronunciationchip and so on to design. How is this article narrates the monolithicintegrated circuit and the pronunciation chip and so on the very goodorganic union.
Key word: Monolithic integrated circuit pronunciation chip LED buzzer button.
目录
摘要 ................................................................................................................... 错误！未定义书签。

第1章绪论............................................................................................... 错误！未定义书签。

1.1引言....................................................................................................... 错误！未定义书签。

1.2单片机发展历史概述 ............................................................... 错误！未定义书签。

第2章电路的设计与原理...................................................... 错误！未定义书签。

2.1 总体的电路..................................................................................... 错误！未定义书签。

2.2局布电路的介绍........................................................................... 错误！未定义书签。

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2.2.2 外部中断电路..................................................................... 错误！未定义书签。

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第3章软件的说明 .......................................................................... 错误！未定义书签。

3.1软件的介绍...................................................................................... 错误！未定义书签。

3.2软件设计的原理........................................................................... 错误！未定义书签。

3.2.1 ISD4004是典型代码 ...................................................... 错误！未定义书签。

3.2.2 MAX7219的典型代码 ...................................................... 错误！未定义书签。

3.3流程图 ................................................................................................. 错误！未定义书签。

第4章电路的应用与调试...................................................... 错误！未定义书签。

4.1故障的发现与排除..................................................................... 错误！未定义书签。

4.2电路的改进...................................................................................... 错误！未定义书签。

附录：................................................................................................................ 错误！未定义书签。

第1章绪论
1.1引言
经济的发展和环保的需要所以现在各个城市、城镇的公交车越来越多,虽然现有的公交车报站系统在报站功能上已经做得很完善，有些报站系统有语音提示，有些则利用mp3模块来存贮语音提示，公交车要进站的时候，司机按某个键就可以播放相应的进站录音，包括将进站的站点名字、礼貌用语、广告词等，还有一些报站系统利用GPS、GIS技术自动控制报站功能，有些公交车报站系统还具有LED的显示功能，能实时地显示将到达的站点名字。

但是为了达到这个目的，在经济上必须付出昂贵的代价。

现有的报站系统的乘客选站功能则非常的缺乏，现在的系统只是在后门设置一、两个下车按钮，快进站的时候，乘客如果需要下车就按钮，但是这种做法具有很大的缺陷，乘客必须知道公交车将要到达的地点，而对于不熟悉道路情况的乘客来说则很不方便，他们会很担心错过自己要去的站点，造成一定的心里负担。

而对于司机来说，也没有办法知道乘客需要在那些站点下车，只能每站必停，有些站点本来可以不用停车，但是因为不了解情况，也必须停车，从而浪费没必要的时间和汽油。

也造成乘客坐车有心里负担，尤其那些刚不认识路的乘客,他们就会十分担心错过了, 浪费时间和汽油的原因就在于乘客和司机之间相互沟通的渠道非常有限。

为了克服这个缺点，从增强乘客和司机的互动性出发，增加了选站功能，构成这个新型智能选站报站系统。

为了解决现有公交车报站系统中乘客和司机缺少沟通渠道的缺陷，增加乘客端选择面板，使乘客就像坐电梯可以选择楼层一样，上车后可以选择到达的目的地，免除乘客担心错过目的地所带来的心里负担，给乘客一个舒适的乘车环境。

另外这个系统在分段收费的公交车上也可以发挥用途。

这个系统可以在乘客选择到那里下车的时候根据设置好的数据而告诉乘客应该负的费用。

这个系统使用的是MOTOROLA的单片机作为控制器，结合其他的集成芯片及电子元件，如语音芯片、按钮、七段码、独立的LED、七段码驱动器等，设计了乘客端和司机端两个控制电路。

乘客端可以设置多几个。

这样它的使用价值就大大提高了。

1.2单片机发展历史概述
嵌入式控制系统的典型代表就是单片机，这种单片机有８位或者16位。

单片机目前在嵌入式设备中有着极其广泛的应用，这种单片机芯片内部不仅集成ROM/EPROM、RAM、总线、总线逻辑、定时/计数器、看门狗、I/O、串行口，还包含脉宽调制输出、A/D、D/A、等各种必要功能和外设，单片机的外设资源一般比较丰富，适合于控制和被控制，因此称为我们称它为微控制器。

经过几代的发展，单片机正向着高性能和多品种方向发展，不仅由于它们具有CPU的功能，而且它内部资源比较多，引脚的多功能化，低电压，低功耗等优点，所以被人们所广泛采用于各个行业上。

所以我选择了它。