港口概论(第一章)

港口水域
航标
为了保证进出港船舶的航行安全，每个港口、航线附近的海 岸均有各种助航设施。航标的主要功能是为航行船舶提供定
位信息；提供碍航物及其他航行警告信息；根据交通规则指
示航行；指示特殊区域，如锚地、测量作业区、禁区等，即 定位、警告、交通指示和指示特殊区域四方面功能。
港口水域
回转水域
回转水域是为船舶在靠离码头、进出港口需要转头或改向时 而设置的水域，又称转头水域。其大小与船舶尺度、转头方 向、水流和风速风向等因素有关。一般设在口门和码头泊位 之间，以方便船舶作业。在内河港口，为方便控制，船舶逆 流靠离岸。当船舶从上游驶向顺岸码头时，先调头，再靠 岸；当船舶离开码头驶向下游时，要逆流离岸，然后再调头 行驶。为此，顺岸码头前水域要有足够的宽度供船舶调头使 用。
装卸和运输机械
港口装卸和运输机械是指用来完成船舶与车辆的装卸、库场 货物的堆码、拆垛以及舱内、车内、库内装卸作业的各种起 重运输机械。港口装卸和运输机械的种类很多，可分为港口 起重机械、港口连续输送机械、装卸搬运机械和港口专用机 械四大类。要使各类机械都能充分发挥作用，必须进行合理
地选择配置和管理使用。
港口的功能
贸易功能 -国际贸易的窗口 全世界90%以上的国际贸易是通过海运
生产加工功能 --
两个层次 一：流通领域的货物加工，分选、换装、包装等； 二：生产领域的货物加工普遍； 海外和内陆的辐射
辐射功能 –
现代物流功能
港口的功能
工业功能
2/3以上的世界贸易都是工业原料或者燃料 专用工业码头
国防军事
成的综合体。港口的水、陆域各组成部分，构成了港口生产 的四大作业系统，
即船舶航行作业系统、装卸作业系统、储存作业系 统和集疏运作业系统。
港口的组成
船舶航行作业系统包括港内外航道、锚地、港池和船舶转头水域，以及
船舶通信、导航等设施；装卸作业系统包括码头和水上作业锚地以及装 卸运输机械设备；储存作业系统包括仓库、堆场和库场机械设备；集疏 运作业系统包括铁路、道路、管道和内河水网等。
港口的分类
地理位置： 海港、河口港、内河港、运河港 潮汐影响：
开敞港、闭合港、混合港
港口的分类
海港
港口位于有掩护的海湾内或位于开敞的海岸上。
港口的分类
河口港
位于河流入海口或河流下游潮区界内的港口。可同时停泊海 船和河船。由于河口港与腹地联系方便，有河流水路优越的 集疏运条件，对风浪又有较好的掩护条件，因此历史悠久的 著名大港多属于河口港。我国第一大港上海港位于长江口黄 浦江岸，世界第一大港鹿特丹港位于莱茵河三角洲，美国第 一大港纽约· 新泽西位于哈得孙河口，德国第一大港汉堡港位 于易北河口。
港口水域
港池
供船舶靠泊、系缆和进行装卸作业使用的直接与码头相连的 水域称为港池。对突堤式码头，码头从岸边伸人水域中，突 堤与突堤之间的水域即为港池；对顺岸式码头，港池系指在 码头前供船舶进行靠离岸作业所使用的水域，一般不得占用 主航道。港池内水域要求不受风浪和水流的影响，以便为船 舶提供一个稳静的水域条件供船舶安全作业。另外，要求港 池有足够的水域面积，使船舶能方便地靠岸和离岸，必要时 可在外档进行水上装卸作业。港池大小可根据船舶尺度、靠 离码头的方式、水流和强风的影响及转头区的布置等因素确 定。
运输方式两大变化，集装箱运输的出现 固体散货和液体散货从件杂货中分离出来，
功能：港口的功能得到提升，工业中心、增值服务 局限性：与客户关系密切 关键因素：资本与技术。
港口发展演变
第三代港口：
时间：20世纪80年代至21世纪初的工业化后期 背景：经济全球化迅猛发展 功能：商业化的发展态势
逐渐发展成为国际贸易的运输中心与物流平台
港口的分类
渔港
供渔船停泊、避风、装卸渔货和渔需物资的港口，是渔船队 的基地。舟山群岛的定海港、大连渔港都是我国的著名渔 港。渔获物易腐烂变质，一经卸港必须迅速处理，因此渔港 一般都设有鱼产品加工厂、鱼粉厂、网具厂、渔轮修造厂、 冷藏库和收购转运站等设施。
港口的分类
军港
为舰艇停泊并取得舰艇所需战术补给的港口。在港口选址、 总图布置、陆域设施等与上述港口有较大差别。
相关设施
港口生产辅助设备
为保证港口完成水陆联运任务，在港口陆域上还设有各种生 产辅助设备。主要包括：给排水设施、供电、照明、通讯及 导航系统、办公楼、流动机械库、机械修理厂、候工室等生 产辅助建筑以及燃料供应站、工作船基地等。
港口的组成
港口既是水陆运输工具的衔接点和货物、旅客的集散地，又
是由为车、船、货、客提供服务的各种工程建筑物和设备组
港 口 概 论
Sep. 2010
Content
概述
港口水域
影响因素
港口安全和保安
港口陆域 港口业务
港口法 中外著名港口
港口概论
课程性质 专业基础课 课程要求 听、看、查、练 课程考核 平时50%，期末50%
概述
学习目标
通过本章的学习，掌握港口的概念、功能，
熟悉港口的基本构成，了解中国港口的发展 现状与世界港口的发展趋势。
港口的分类
河港
位于河流沿岸，多以内贸为主，停泊河船。我国武汉、重 庆、安庆、九江等都是长江上的主要河港。湖南湘江的长沙 港，江西赣江的南昌港，江苏的盐城港等都是较大的河港。
港口的分类
运河港
位于运河上，如我国徐州港、扬 州港等。 有的国家根据港口的重要程度， 或根据管理体制，或根据吞吐量 将港口划分为不同的等级，我国 目前尚没有划分港口等级的标 准。
这四大作业系统均有各自的生产能力，只有实现了它们的协调配合，才 能形成港口的综合生产能力——港口通过能力。如果其中任何一个环节 发生“瓶颈”现象，都将抑制港口通过能力的充分发挥。因此，港口的
生产
营运就是通过不断地实施科学管理和扩大规模，使港口的各作业系统由 原来的不平衡达到一个新的平衡，以取得最佳的经济效益。
概述
本 章 内容 港口的概念 港口的基本构成 港口的分类 港口的功能 港口的发展沿革
港口的概念
港口定义：
你所认为的港口是什么？你能够描述一下吗？
港口的服务对象是什么？
港口的基本功能是什么？
港口包括什么设施？
港口的概念
港口的概念
港口的概念
港口的概念
定义：
港口是指具有船舶进出、停泊、靠泊、旅客上下、 货物装卸、驳运、储存等功能，具有相应的码头设 施，由一定范围的水域和陆域组成的区域。
港口水域
锚地
锚地是供船舶抛锚候潮、等候泊位、避风、办理进出口手 续、接受船舶检查或过驳装卸等停泊的水域。有防波堤掩护 的海港，把口门以外的锚地称为港外锚地，它的作用是供船 舶抛锚停泊等待检疫、引航和乘潮进港；口门以内的锚地称
为港内锚地。其作用是供船舶避风停泊、等待靠岸及离港、
进行水上由船转船的货物装卸。河港锚地还供船舶进行解队 和编队作业。
港口可以由一个或者多个港区组成。
《中华人民共和国港口法》
港口称谓
一城一港： 如深圳只有深圳港，广州只有广州港。
港内分若干港区；
港区分若干码头； 码头分若干泊位。
港口的组成
港口的组成
港口的组成
水 域
锚地、航道、航标、回转水域、防波堤
陆 域
相关设施
码头和泊位、堆场、仓库、道路、铁路
装卸运输机械、港口生产辅助设备
港口陆域
仓库和堆场
港口的仓库和堆场就是指为保证货物换装作业的正常进行， 防止进出口货物灭失、损坏而提供的对货物进行临时或短期
存放保管的建筑物。其主要作用是便于货物贮存、集运，有
利于车、船的紧密衔接，保证货运质量，提高港口通过能力。
港口陆域
港口铁路
由于我国海港集中在东部沿海，腹地纵深大，铁路运输是货物集疏的重
港口水域
航道
航道是船舶进出港的航行通道。有防波堤掩护的海港，同样 以防波堤为界，把航道分为港外航道和港内航道。航道一般
设在天然水深良好，泥沙回淤量小，不受横风、横流和冰凌
等因素干扰的水域中。航道必须有足够的水深和宽度。航道 水深需满足设计标准船型的满载吃水要求，有的港口天然水 深即可满足这一要求，而大多数港口由于航道天然水深不足 或有局部浅滩，需进行人工疏浚和整治。
要手段。完整的港口铁路应包括港口车站、分区车场、码头和库场的装 卸线，以及连接各部分的港口铁路区间正线、联络线和连接线等。港口 车站负责港口列车到发、交接、车辆编解集结；分区车场负责管辖范围 内码头、库场的车组到发、编组及取送；港口铁路区间正线用于连接铁 路接轨站与港口车站；装卸线承担货物的装卸作业；联络线连接分区车 场与港口车站；连接线连接分车场与装卸线。
港口的功能
港口有哪些服务项目?
货物的堆存 货物的装卸
完成各种运输方式之间的衔接
为顾客wk.baidu.com供住宿、餐饮服务 为船舶提供服务：引航、修理、供应
港口的功能
装卸和仓储功能 -最基本的功能
运输组织管理功能（运输中转功能） – 港口的竞争力
港口作为综合运输体系中的重要枢纽，需要以满足客户要求 为目标，把各种运输方式有机的连接起来，从而使物流供应 全过程快速、经济、合理。
特点：货物流与信息流、资金流、人才流一体化 关键因素：技术、信息和服务
港口发展演变
第四代港口：
时间：21世纪后的后工业化时期 背景：工业向柔性和个性化方向发展，高新技术在港口领
域得到全面应用
功能：进一步完善，成为全球资源配置枢纽
提供个性化、差异化服务
特点：全程、全方位和多层次服务，
建设生态港目标，强调持续发展
信息功能 –
为可户提供信息服务
港口发展演变
港口发展演变
第一代港口：
时间：
20世纪50年代中期以前
背景： 社会经济主要处在自给自足、较为封闭 功能： 基本功能，即装卸和储存 局限性：局限于码头及相关水陆域范围，非正式、临时的
服务与被服务的关系
关键因素：劳动力和资本
港口发展演变
第二代港口：
时间：20世纪50年代中期至80年代的工业化时期 背景：经济对外扩张，大批工业向港口城区集聚
港口水域
防波堤
船舶装卸作业需要水面平稳，避免船舶颠簸。在天然掩护不 足的地点建港，需要建设防波堤，用以围护足够的水域防止 波浪、海流等侵蚀。
港口陆域
码头和泊位
码头是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。港口水域和 陆域的交接线称为码头前沿线或码头岸线，它是港口的生产 岸线和生产活动的中心。一艘船停靠在码头上，它所占用的 码头岸线长度称为泊位。泊位的长度主要取决于船舶长度和 安全系缆的要求，而码头岸线的长度则取决于所要求的泊位 数和每个泊位的长度。港口的码头岸线长度是港口规模的重 要标志之一，表明了它能同时容纳并进行装卸作业的船舶数 量。
关键因素：人才与环境
中国港口发展
第一个发展时期:
建国初期50 -- 70年代 技术改造、恢复利用
第二个发展时期：20世纪70年代（周总理 73年提出三
年改变港口面貌）
港口的分类
工业港
为临近江、河、湖、海的大型工矿企业直接运输原材料、燃 料和产成品而设置的港口。一般设在某个工业基地或加工业 的中心，也可称为货主码头或业主码头。有的工业港只是在 商港范围内划分一定的区域专门为某企业服务，港口业务由 企业负责经营。如大连地区的甘井子大化码头、石油七厂码 头；上海地区位于长江南岸的上海宝山钢铁总厂码头、位于 杭州湾的上海金山石化总厂的陈山原油码头；日本的鹿岛、 川崎、千叶等港口均属工业港。
港口的分类
层次划分
在国民经济及综合运输体系中的地位、作用以及所处的
地理位置与功能
航运中心港 地区性重要港口
主枢纽港
地区性枢纽港
其他中小港口
港口的分类
集装箱运输份额
国际集装箱枢纽港
区域性枢纽港 支线港（喂给港）
港口的功能
5种运输方式:
铁路、公路、水运、航空、管道
港口的位置:
节点(连接各种运输方式的中间点)
港口的分类
自然条件： 天然港 港口用途： 商港、工业港、渔港、军港、避风港 人工港
港口的分类
商港（贸易港口）
供商船往来停靠，办理客、货运输业务的港口。一般具有停 靠船舶、上下旅客、装卸货物、供应燃物料、修理船舶等所 需的各种设施和条件。按装卸货物的种类划分，有综合性港 口和专业性港口两类。综合性港口系指装卸转运各种货物和 从事客运服务的港口。专业性港口系指专门或主要装卸某单 一货类的港口。
港口陆域
港口道路
港口道路可分为港内道路与港外道路。港内道路由于要通行
载货汽车与流动机械，对道路的轮压、车宽、纵坡与转弯半
径等方面都有特殊要求。港内道路行车速度较低，一般为 40km/h左右。港外道路是港区与城市道路与公路连接的通 道。若通行一般的运输车辆，其功能及技术条件与普通道路 相同。
相关设施