交通和通信工具的进步2

工京 程张 师铁 他路 设全 计长 了 “ 人多 ”公 字里 形， 路詹 线天 。佑 为 京张铁路的设计者 总 詹天佑
1909年9月24日，中国人设计的第一条铁路 ----京张铁路通车
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詹天佑与京张铁路
詹天佑故居“铺上” 京张铁路钢轨
中国交通工具发生变化的原因有哪些？
（1）中国近现代社会经济的不断发展推动； （2）政府的大力提倡； （3）群众反帝斗争的推动； （4）中国人民聪明才智的推动； （5）外来交通技术传入的推动。
这些反对修铁路的观点或理由有道理吗？ 为什么？
铁路交通发展的意义
速度快、运力大、费用低廉而有利国计民 生；是国民经济发展的动脉。
Fra Baidu bibliotek
框架建构
铁路交通的发展
• 1876年，英国商人未经允许建造了淞沪铁路。但 不久即被拆毁并掷入大海。 • 1881年，中国自建的第一条铁路——唐山至胥各 庄铁路在一片反对声中建成通车。 • 1909年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里 程碑.这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的铁 路。 近代中国铁路发展缓慢的原因是什么? ①帝国主义的侵略和控制。 ②政局动荡。 根本原因:中国半封建半殖民地的社会性质。
二、邮电通信设施的逐渐完善
（一） 中国邮政通信事业的发展
1、落后的邮政通信方式：
• 烽火台 • 飞鸽传书
•
•
驿 站——旧时公文和文书的传递靠
驿站，驿站靠驿马
民信局——通过邮差步行或小船运送
2、邮政通信事业的发展
时间
二次鸦片战争后 1866年
邮政通信事业成就
中国加快通信建设步伐 海关开始试办邮政 正式办理
大清邮政改为中华邮政，邮路进一步扩展 邮电部成立，开创邮政和电信合一新时代
1896年
辛亥革命后 1949年11月
3、电信事业发展 ——电报、电话
（1）电报：
时间 1877年 1906年 1932年 电报发展成就
丁日昌在台湾架设电报线，成为自办有线电
报开端
无线电报创设并得到发展 除国内无线电报外，还开设国际无线电 报业务
• 电车 • 公共汽车
（3）现代先进的交通工具
轮船
火车
飞机
电车、汽车、火车、轮船、飞机
上海最早引进的公 共交通工具是有轨 电车。最早的电车 为一节车厢，车速 很慢，乘客可随时 上下。
1902年 3月，上海 人议论最多 的是一种能 够在街上自 动行驶的四 轮怪物。这 就是汽车。
１９５６年７月１４日８时，长春第一汽车制 造厂生产出第一批１２辆“解放牌”载重汽车， 标志着中国汽车工业的诞生。
——— 谢俊美《信息传递与辛亥革命》
问：这则材料，告诉了我们近代电话发展的哪些 信息？
中国第一个电话局于1902年在上海开办 它打破了丹麦、英国和美国等外国对中国 电话业务的垄断。
想 一 想
• 为什么近代交通和
通信事业能够取得 发展呢？
社会的需求以及科学技术的进步
交通通信工具的发展更新对人民、对 社会生活产生了那些影响？
铁路上的“马拉火车”
为了运输煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各庄 之间修建一条长10千米的铁路。 这条铁路于1880年兴建，1881年通车。
铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为 怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇 陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马 拉火车”的天下奇闻。
我国最早的铁路--沪淞铁路 光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就 是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。
①交通和通讯加强了各地的联系，改变了 人们的通讯手段和出行方式及思想观念，加快 了生活节奏，提高了生活质量。 ②交通的近代化使中国同世界的联系加强， 加快信息的传递，促进了经济与社会的发展。
小试牛刀：
• 1、20世纪初中国皇帝不能做到的是（ D ） A 骑自行车 B 乘有轨电车 C 坐火车旅游 D 给美国总统发无线电报 • 2、电车与公共汽车成为城市公共交通的主 要运输工具是在 （ D ） A 民国成立后 B 20世纪30年代 C 20世纪20年代 D 1949年以后
• 1、交通工具概念
——人们出行和物资运输的工具
• 2、交通工具更新
表现
古代交通工具——轿子、马车
• • • •
（1）人力、畜力牵引的交通工具 （近代落后交通工具）
人力车 三轮车 马车 自行车（脚踏车）
自行车是何时传入中国的？在中国发展的概 况如何？
人力车、三轮车、自行车
（2）机械牵引的交通工具
补充 近代铁路的发展
阅读材料：
铁路在中国的发展命运多舛。 近代以来至19世纪90年代都有反对之声。 反对修铁路的理由是（1）扰民；（2）夺民 生计；（3）为外敌“缩地”，便其运兵；（4） 因贾洋匠而导致白银外流。甚至有人说：建铁路 “是臣下之利非君上之利；是外洋之利非中国之 利；是一二人之私利非中国之利”。
导言
西风东渐，西方先进的交通工具、通 讯手段逐渐传入中国，使中国的交通和通 讯发生了巨变。由于西方列强的压制和战 乱的环境，在艰难曲折中发展。新式交通 和通讯的发展，推动了中国近代化的进程。
第2课 交通和通信工具的进步
课程标准
了解中国近代以来交通、通讯工具的 进步，认识其对人民社会生活的影响。
一、交通工具的更新
（2）电话： 时间
1882年 民国成立后 20世纪80年代后 截止2003年
成就
电话传入中国
电话线路与电话营业局所 继续增加
通信技术迅猛发展
电话业务居世界第一位，固定 电话和移动用户各占一半
材料一 李鸿章指出:“用兵之道必以神速为贵，是以西 方各国讲求枪炮之外，水路则有快轮船，陆路则有火轮 车，而数万里海洋，欲通军信，则又有电报之法。”由 于开设电报利于防务、外交和商务，清政府便下令沿海 疆吏设法查办。1881年，李鸿章架设了北塘直达天津 的电报线。到1892年，经过10多年努力，全国主要地 区都开设了电报。
２０００年，中国汽车产量预计首次超过２００万辆。 世纪末，中国终于跻身世界汽车十强之列。
２０００年１２月１２日，赛欧下线，引发了无数中国人对家庭轿车的新梦想
晚清中 国创办 的最早 的近代 航运企 业。首 次打破 列强的 垄断局 面。 轮船招商局
重庆三峡轮船股 份有限公司游轮
长江轮船海外旅游 总公司游轮神州号
——— 谢俊美《信息传递与辛亥革命》
问：这则材料，告诉了我们近代电报发展的哪些信息？ 李鸿章从军事防务的角度出发，极力主张在中国开设有 线电报。 清政府也十分支持开设有线电报业务。 到甲午战争前夕，全国主要地区都开设了有线电报。

材料二：与有线电报推行的同时，有线电话也在 中国开设起来。1882年2月，丹麦大北电报公司 在上海外滩7号创设有线电话局。此后英、美商 人也相继开办电话业务。为了打破外商的垄断， 清政府于1902年拨款在上海创建了自己的电话 局。
3、下列通信方式在我国出现的先后顺 序排列正确的一项是 （ B ） a邮政 b无线电报 c有线电报 d电话 A abcd B acdb C adbc D adcb
课后探讨：
现在我们为什么把地球称为“地球 村”？
冯如
冯如和他的飞机
中 国 客 机
计划于2006年投入使用的空中客车A380客机 的模拟图片。这种被称为最先进、宽敞和高 效的超级巨型客机将拥有555个客舱座位。
3、近代交通工具更新的特点
• （1）传统代步工具被人力作为牵 引的交通工具所取代 • （2）机械动力牵引的交通工具日 趋重要 • （3）更新过程城市显著，乡村则 比较缓慢