中国桥梁钢结构市场调研报告

中国桥梁钢结构市场调研报告

目录

第一章桥梁钢结构行业主要经济特性

第一节产品特性

一、产品分类

桥梁钢结构自重轻、强度高、抗震性能好、又便于工业化生产，是一种节能环保型，能循环使用的建筑结构，符合经济持续健康发展的要求。

现阶段国内外桥梁钢结构形式非常丰富，主要形式有大型钢箱梁结构、钢桁架结构、钢管拱或钢箱拱结构，以及多种钢制叠合梁结构等，相对于一般的混凝土桥梁，钢制桥梁具有跨越能力大、强度高、建造周期短等优势。

二、产品发展背景

桥梁钢结构具有自重轻、工厂化制造、安装快捷、施工周期短、抗震性能好、投资回收快、环境污染少等综合优势，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”三个方面发展的独特优势，在全球范围内，特别是发达国家和地区，桥梁钢结构得到了合理、广泛的应用。目前我国已经充分具备桥梁钢结构的发展条件。

我国交通工程中的桥梁有所增加，铁路桥梁均采用钢结构，近年来公路桥梁采用钢结构也成为发展趋势，京沪高速、跨海、跨江大桥采用钢桥，地铁和轻轨工程、城市立交桥、高架桥等都越来越多地采用钢结构。尤其在北京、上海、天津、重庆和各大省会城市，经济发达的中型城市，钢材消耗量会明显增加。如北京高架桥每年用钢约2万多吨。

从现在起至2030年正是我国桥梁钢结构产业发展的重要时期，铁路、高速公路以及各地市政方面大规模建设将进入高峰。长江上规划建设的桥梁达120

座，目前仅建成60座，黄河上还将再建20至30座桥梁；全国近百个特大及大城市都将建设轨道交通和地铁，城市之间将架设城际铁路；横贯西藏全境的青藏铁路三期工程也即将开工。

三、产品对桥梁建设技术发展的影响

钢结构桥梁日益增多，突破了以往仅在大跨度桥梁采用钢结构桥梁的局面。在今后的几年内，跨江、跨海的大跨度钢结构桥梁不断涌现的同时，公路交通建设及市政建设立交桥、人行桥，以及地铁、轻轨采用桥梁技术也越来被人们重视。还有国外许多桥梁委托国内制作加工，预计桥梁钢结构将从30万吨递增到100万吨以上。

目前桥梁钢结构为现代桥梁建设拓展了无限空间，许多企业正在向研发、设计、制造、施工安装一条龙的服务发展。

第二节市场特性

桥梁钢结构的施工安装企业比较规范和技术要求高。多年来，在桥梁钢结构领域施工取得突出业绩并胜任大跨、高耸和技术难度高的制造施工企业有三类：一类是大型建设集团所属专业化公司，具有桥梁钢结构专业制造施工一级资质。第二类是大型桥梁钢结构企业，自己具有制造施工能力，取得钢结构专业施工一级的企业。第三类是中小型建设公司、桥梁钢结构制造企业具有桥梁钢结构专业制造施工一级资质，以及地方建设主管批准具有桥梁钢结构专业制造施工二、三级资质的企业。

桥梁钢结构已经越来越受到桥梁设计单位、业主和主管部门的青睐，而未来数年，全国各地将大规模加强各种路网的建设，可以预见，大跨度的钢结构桥梁将不断地涌现。如：拟建中的连接香港和珠海伶仃洋跨海公路大桥，连接广东与海南的琼州海峡大桥、连接浙江与舟山市的大型桥梁工程等。青藏铁路工程中，已全线开工的各种桥梁有60座，这些都将推动桥梁钢结构消费增长。

第三节所处生命周期的位置

一、准确把握市场时机的关键

我国钢结构行业快速发展，产量、产值成倍增加的同时，工程质量不断提高。钢结构的科技和管理也有了显著的进步，在有些方面如制作、安装、钢材供应方面，达到国外先进水平，为国民经济发展做出了贡献。

大规模铁路、高速公路以及各地市政建设进入高峰。长江上规划建设的桥梁达120座，目前仅建成60座，黄河上还将再建20～30座桥梁，市场需求量比较大；我国近百个特大及大城市都将建设轨道交通和地铁，城市之间将架设城际铁路；横贯西藏全境的青藏铁路三期工程即将开工，其线路总里程、工程总投资都将超过青藏铁路一期、二期的总和。

二、行业生命周期的基本判断

桥梁钢结构行业作为新兴行业，目前整个行业的发展处于分散期和积累期，行业集中度的分散和集中活动都非常活跃。虽然行业第一梯队企业的产量、产值都以惊人的速度增长，但是由于整个行业的增长也不慢，行业内企业数量增多和竞争的加剧，行业集中度并无显著的集中。

第四节进入／退出难度

一、市场进入壁垒

1、技术壁垒

桥梁钢结构行业是一个技术含量较高的行业，从设计、制造到施工，技术深刻影响着桥梁钢结构产品的质量、性能和成本。桥梁钢结构的设计和生产存在一些特殊的要求，技术也相对有独特性，这些独特性技术对行业现有企业而言具有积累优势。新进企业则很难一时达到现有企业的技术掌握程度，对产品设计和产品生产技术方面存在一定的劣势。

2、资质壁垒

进行桥梁钢结构产品的设计、制造和施工需要取得相应的资格认证。而桥梁钢结构行业的资格认证要求较高，这为企业进入桥梁钢结构行业设置了一定的资质壁垒。

3、规模经济壁垒

桥梁钢结构行业是一个规模经济比较显著的行业，其生产的平均成本随着产量的增加而下降。在市场需求有限条件下，现有企业规模能满足市场的需要并获得相应的利润。小规模生产难以形成合理的经济效益。新进企业要达到规模经济的程度需要足够的市场份额支持和经济技术实力支持。

二、可以选择不同方式进入

较高进入壁垒决定了企业在进入桥梁钢结构行业时，应该选择差异化的进入方式，以达到事半功倍的效果：

1、技术创新

尽管目前我国经济增长速度保持在较高水平，桥梁钢结构行业发展速度也很快，从而拉动了对桥梁钢结构产品的市场需求。但在国家建设资源节约型社会的倡导下，在可持续性战略的宏观调控下，高技术、低能耗成为各行业技术发展的总趋势。作为高耗材行业，发展新技术、降低资源消耗，是桥梁钢结构行业所必然选择的发展道路。我国的桥梁钢结构行业的技术水平还存在很大的改进空间，如果能以技术创新进入这一行业，再辅以其他资源配合，则可以消减进入障碍。

2、市场细分

对我国的桥梁钢结构行业来说，市场主要分为国内市场和国外市场两大块。企业可以选择不同的细分市场，发挥自身优势，获得发展，赢得市场。

就国内市场而言，我国幅员辽阔，地域差别也大，经济发展不均衡，不同地区对桥梁钢结构的需求也有差异。如随着西部大开发的推进，近年来西部地区不断推进工业化进程，对桥梁钢结构的需求增长非常迅速。

就国外市场而言，不同国家对桥梁钢结构的需求状况也不一样。发展速度较快的发展中国家，对桥梁钢结构的需求量较大。发达国家对桥梁钢结构的需求相对而言标准较高。我国桥梁钢结构生产企业的技术力量、设备、生产能力和产品质量水平，在国际市场上是有一定竞争力的。企业应该利用我国的整体优势，结合自身特色，选择合适的细分市场，进入国外市场。