港口设备管理.pptx

1、散货卸船抓斗：双索抓斗、船吊抓斗
2、间歇型卸船机械： （1）船舶吊杆
（2）带斗门机
（3）装卸桥
3、连续型卸船机 （1）链斗式卸船机 链斗式卸船机主要的有点有：
1、使用范围广、 2、卸船效率高，工作稳定。 3、易于实现卸船作业自动化。 4、防污染问题解决较好。
（2）斗轮卸船机 斗轮卸船机的作业特点是由双排斗轮取料，物料落入中间皮带机上，
2、移动式装船机： 移动式装船机是一种整机可沿泊位前沿 轨道全长行走的装船机械。 移动式装船机具有灵活、机动、工作面
大、对船型变化的适应性强的有点，所以 是国内外煤炭、矿石码头最常用的一种装 船机械。选用这种装船机进行装船一般都 是采用定船移机工艺。
二、散货卸船机械 散货卸船机械按机械工作特点分，可分为间歇型卸
3、皮带输送机
港口装卸工艺概述
• 所谓工艺，是指社会生产中改变劳动对 象所采取的方法。工艺是达到目的的一 种手段，工艺的效用是在整个生产过程 中表现出来的。在港口企业中，港口装 卸工艺是指在港口实现货物从一种运载 工具（或库场）转移到另一种运载工具 （或库场）的空间位移的方法和程序。
1.港口装卸工艺性质
• 5.检查桥（Gate House）
• 集装箱检查桥是集装箱码头的出入口，是进 出码头的集装箱进行立体检查和交接的场所， 是区别码头内外的一个责任分界点。
• 6.控制室（Control Tower）
• 控制室又称控制中心，是集Hale Waihona Puke Baidu箱码头各项作
业的指挥调度中心。
• 作用：是监督、调度和指挥集装箱码头作业计 划的执行。
• 7.集装箱维修车间（Maintenance Shop）
• 集装箱维修车间是集装箱装卸机械进行检查、 修理和保养的地方。
散货码头主要设备
一、散货装船机械 1、固定式装船机 固定式装船机械是一种整机不能沿码头岸线移动的装船机型。为了
适应装船的需要，扩大物料的抛撒面，这类机型的悬臂可作旋转、俯仰 和伸缩的动作，所以这种装船机也称为悬臂转动式皮带装船机。有的装 船机的悬臂还可作摆动，因而也称之为摆动式装船机。由于这类装船机 的性能全面，装船效率高，对码头的承载能力要求低，可节约码头的建 造费用，因此称为国内外煤炭和矿石码头的主要装船机型之一。
输送到链斗提升机将物料提升到悬臂皮带机，转送到岸上。
三、散货堆场机械 散货堆场机械是指用来完成物料的进、出场和堆料
作业的专用机械。物料品种、特性和堆存量是决定选用堆 场机械设备的主要因素，而应用的机械设备不同也会影响 物料进、出场和堆存形式，两者要相互适应
1、堆料机:单悬臂、双悬臂、旋臂式
2、取料机
这一工作是以港口现有的工艺系统 与装卸设备为基础，通过挖潜、技术 创新和有效的组织，合理运用现有的 人力、物力，以达到安全、优质、高 效、低消耗来完成港口装卸任务为目 的，这是属于港口内涵式的扩大再生 产能力的工作。
（2）港口装卸工艺设计工作
港口装卸工艺设计属于外延的扩大再生产 范畴，是港口工程设计的一个重要组成部分 。
（2）摆动式装船机 弧线式装船机：这种装船机所需码头岸线的长度
和码头前沿皮带输送机的长度比移动式装船机明显减 少，因为可省码头建设费用。同时对船型的实用性也 较转盘式装船机好，装船效率高，所以被大型的煤炭 或矿石码头采用。
直线式装船机:直线式装船机又是一种整机 不沿码头岸线移动的固定式装船机。它与弧线式 装船机的主要区别是：装船机的前端栈桥的轨道 呈直线形，也就是装船机的桥架沿支线轨道摆动。
• 社会生产的劳动对象可分为物质、能 、信息等若干形态。
• 装卸工艺是港口生产的基础，属于工 业工程的范畴。
• 装卸工艺分析和劳动定额、激励制度 等结合起来，又是劳动管理的重要内 容。
• 装卸工艺现代化是港口现代化的关键 ，是提高劳动生产效率和内涵扩大再 生产的主要手段。
港口装卸工艺的主要内容
（1）港口日常装卸工艺工作
（1）固定转盘式装船机 这是一种我国长江中下游煤炭和矿石出
口码头上传统的、应用效果较好的装船机械。 固定转盘式装船机可作200°旋转，悬臂的伸 缩距离为7米以上；并可以作上下20°~60° 的俯仰，以适应装载1000~5000吨级的驳船。
这种装船机的装船效率较高，在装载重
量小的驳船时，驳船容易过载。因此，在装 船过程中要注意驳船吃水的变化。
船机和连续型卸船机两类。间歇型散货卸船机主要有船 吊、带斗门机、装卸桥等，其特点是利用抓头抓取物料 卸船，因为在抓斗卸船的工作循环周期中有一个空返回 程，因此成为间歇型卸船机。散货卸船机出可用作煤炭、 矿石卸船外，还可作为散粮、散盐、沙等散装货卸船之 用。抓斗卸船随主机的不同，分为双索抓头和船吊抓头 两种形式。
第9章：港口设备管理
9.1 集装箱码头主要设备
9.1.1 集装箱码头的概述 集装箱码头是专供停靠集装箱船、装卸集
装箱的港口作业场所，是在集装箱运输过程中， 水运和陆运运输的连接点，也是集装箱多式联 运的枢纽。
• 集装箱码头通常应具备的必要设施：
• 1.泊位（Berth）
• 泊位是指在港内为了进行装卸，给船舶停 泊靠岸，并有一定长度岸壁线的地方。泊位的 长度和水深要求随停泊船舶的大小而不同。目 前世界上集装箱码头泊位的长度一般为300米 左右，水深在11米以上。
• （2）桥吊的轨道间的距离部分，一般15－30米；
• （3）从桥吊第二轨道（靠陆侧）到堆场前的 距离部分，一般10－25米。
• 3.堆场（CY）
• 堆场是指集装箱码头内所有堆场集装箱的 场地，有前方堆场和后方堆场两部分组成。
• (1)前方堆场 • （2）后方堆场
• 4.集装箱货运站
• 集装箱货运站是集装箱码头对拼箱货进行 收发交接、集装箱、拆箱、配载、保管等业务 操作的场所。
• 2.码头前沿（Quay Surface）
•
码头前沿是指码头岸壁线堆场之前的码
头面积。码头前沿既装有集装箱桥吊，又是进
出口集装箱进行换装的主要地点，其宽度根据
集装箱起重机的跨距和装卸机械的种类而定，
一般为30－60……码头前沿主要由三部分构成：
• （1）从岸壁线到集装箱桥吊第一条轨道（靠海侧） 的距离部分，一般10－25米；