汽车与我们的生活

汽车概论

班级：09级机电一班

姓名：郭怀德

学号：20097688

汽车与生活

摘要：从世界上第一辆汽车的诞生到现在汽车业界的百花齐放和欣欣向荣，汽车已经成为人类社会不可或缺的一部分。汽车从刚开始的单一品种发展到现在的包括客车、货车、赛车在内的多种品种共同发展的局面，汽车也从刚开始的贵族娱乐工具变成了普通家庭出行时普遍的交通工具。汽车在给人们的生活带来很大便利的同时也出现了很多的问题，比如每年数量巨大的交通事故，给家庭和社会大带来很大的危害，再如汽车排放的尾气很大一部分是温室气体，不但危害人们的身体健康还对坏境造成巨大威胁。所以如何让汽车在我们的生活中和谐存在是人们在发展汽车产业是必须考虑的问题。

关键词：汽车生活交通工具坏境污染

一．汽车的诞生及发展

1.汽车的诞生

1８８６年的１月２９日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申

请了专利。同年１０月，卡尔·本

茨的三轮机动车获得了德意志专

利权（专利号：３７４３５ａ）。

这就是公认的世界上第一辆汽

车。汽车的诞生无疑具有划时代

的意义，不仅改变了人类传统的

“行”的方式，更开启了个人交

通运输的新纪元。

在当时，这辆汽车采用小型卧式单缸四冲程汽油机、电点火、化油器、水冷式散热器、转向系和管式车架在内的众多个性化技术，不仅赢得了专利，更造就了卡尔·本茨汽车之父的地位。与其他发明家不同，卡尔·本茨并不是仅仅在原有的马车底盘上安装内燃机，从而使其能够自主运行，而是将设计理念延伸到了整车，在工程原理方面完全不同于马车。

卡尔·本茨

专利汽车的总体

设计理念具有绝

对的独创性，而坚

持独特创新这一

传统也成为之后

所有汽车设计所

遵循的一个原则。

汽车的诞生是个传奇，而从诞生到普及的过程同样充满了传奇色彩。到１８８８年时，卡尔·本茨已制造了三辆汽车，但始终没有勇气把这个“怪物”开到街上。此时，始终默默支持丈夫的贝莎·本茨（卡尔·本茨的夫人）勇敢地驾驶着一辆汽车，与儿子们从曼海姆到普福尔茨海姆行驶了１９０公里。这次旅行为汽车取得了巨大的宣传效果，卡尔·本茨发明的汽车销路大开，开始真正融入人类的生活。

从１８８８年的１９０公里到如今汽车成为最普遍的交通工具，正是沿着卡尔·本茨夫妇最初的足迹，在随后这１２０年里，汽车工

业得到了高速发展，为人类的文明和发展做出了巨大贡献，并已深入到社会的各个领域。而一部汽车史，是人类不断探索、不断奋斗、不断发展、不断前进的历史。有历史就有传奇，汽车文明正是在这样的传奇中传承与创新。

2.汽车的发展

第一辆汽油发动机汽车

1885年，德国工程师卡尔·本茨研制成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也同时研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。

第一辆量产的汽车

1908年，汽车史上第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车在美国诞生。福特T型车一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时城市最佳的个人交通工具，上市第一年就卖出1．9万辆。1920年，T型车从装配线退役时，总共生产了1500万辆。

第一辆划时代汽车

大众甲壳虫成功是众所周知的：它打破了福特T型汽车的产量纪录。目前，大众汽车公司又推出新甲壳虫，引起了人们的极大兴趣。它的优点是结实耐用，不讲究豪华，而且价格大众化第一辆微型汽车 1959年面世的“迷你（Mi ni）”轿车引发了汽车技术的一场革命。这种小型车在取得观念上的突破的同时，还屡次在汽车赛中取得冠军。40年后的今天，这款车仍然流行，几乎所有公司都模仿

了“迷你车”的设计，使之成为最家庭化的轿车。

二．汽车与人类社会

1 . 汽车发展带来的社会变革

（1）引起了生产管理的变革

20世纪20年代，美国福特和通用汽车公司创造了规模生产方式和多样化生产，第二次世界大战后，日本丰田汽车公司首创“精益生产方式”。这几项工业管理革命，改变了几乎所有工业中一切形态，包括生产组织和管理组织以及传统观念。敏捷生产管理方式的推进，进一步导致汽车产业全价值链的变革。

（2）形成了公路网

汽车与其它交通工具相比，具有“远距差效益”、“时差效益”和“运输质量差效益”的特点，因此得到广泛使用。为发展汽车运输业，世界各国都加速开发公路网络。二次大战后则更是高速公路时代，高速公路网几乎穿透了世界大部分城市和城镇。汽车为促进地区和工业发展起到了难以估量的作用。

（3）加快了城市化进程

城市化、组团式城市群的形成更是汽车的效应。组团式城市群有利于城市空间放大，而城市空间放大有利于汽车使用环境的改善，导致汽车流通速度加大，有利于汽车需求进一步增大。城镇居民收入稳步增长，成为汽车市场消费的主体。

（4）开拓了汽车服务贸易市场

汽车工业每个环节，从市场、研发、采购、生产、销售、服务直至后勤都超出了国家范围，由此而产生的贸易、法律、环保及产业经

济影响远远超过了汽车工业本身。同时，与汽车产业发展密切相关的汽车服务贸易和后市场迅速发展，在发达国家已发展形成成熟的二手车置换、保险、信贷、维修、保养、租赁、物流、贸易和回收利用等业务。

（5）产生了一系列新生事物

汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。汽车的使用是个性权利的延伸和个人主动性的象征，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容，整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大变化。

2.汽车给社会及环境带来的危害

汽车在促进经济繁荣、给人民生活带来方便的同时，也带来了能源和环保问题。其中对环境影响最大的，莫过于随着机动车总量的飞速增长而日益严重的汽车尾气污染。在北京、上海、广州等大城市，机动车已成为排放一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等污染物的第一大污染源。业内人士估计，10年—15年之后我国的汽车保有量可能超过1亿辆。因此，治理汽车污染将是一项长期的、艰巨的、复杂的系统工程。汽车尾气主要是指从排气管排出的废气。废气中含有150～200种不同的化合物，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮