水介质条件下轮轨黏着特性研究

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水介质条件下轮轨黏着特性研究
宋建华申鹏王文健刘启跃
（南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所四川成都６０３）西１０１
摘要：以Ｃｎｒａｅ二维滚滚接触理论和粗糙面问的稳态部分弹流理论为基础，存考虑轮轨接触表面有相对滑动情况
下，应用数值分析方法对水介质条件下轮轨黏着特性进行研究，研究滚动速Ｊ叟、轴重对黏着的影响。研究发现：在水介质条件下，轮轨接触区的区域要比于接触时大，流体动压人口约在Ｈｎ接触半宽的２倍处；相同轴重条件下，随着滚ｅｚ动速度增大，流体动压力值增大，而相应的微凸峰接触压力值减小，导致其Ｉ总ｌ的比值减小，引起轮轨之间的黏着＿Ｊｊ玉力系数下降；相同速度条件下，随着轴重的增大，微凸峰接触压力与总压力的比值增大，引起轮轨之间的黏着系数增大。
关键词：黏着特性；部分弹流；水介质；滚动速度：轴重
中图分类号：Ｕ１．文献标识码：Ａ文章编号：０５２１５２４
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２１００年ｌ０月第３５卷第１０期
润滑与密封
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Ｖ０．５Ｎｏ１１３．０
ＤＯＩ０３６／．ｓｎ０５：１．９９ｊｉ．２４—０５．００１．１ｓ１０２１．００１