轻量化技术在汽车车身上的应用
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接 技 术的不 断应用 。 １ 基于材 料的轻 量化技术 的应 用 ． １
１ ． 高强度钢在 汽车上 的应 用 ．１ １
高强度 钢 已成为 颇具 竞争 力 的汽车 轻量 化材料 ， 它在 抗碰撞 性 能 、加 工工 艺和 成本 方面 与其 他材 料相 比具 有较 大 的优 势 。采用 高强 度钢 板 ，首先 能改 善汽
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１ 轻量 化技 术在 汽 车上 的应 用
目前 ，国 内外应 用于汽 车 的轻 量化 技术 二 要 有 ： ｝ ： １ 轻质 材料 技术 的应用 ，如铝 合金 、镁合金 、钛合 金 、 ）
车 程 工 师
ＡＰＩ Ｔ Ｎ 应用 ＰＬ ＡＩ 技术 Ｃ Ｏ
摘要： 汽车轻量化对 于降低汽车燃油 消耗和减 少排 放污染起 着举 足轻 重的作 用，采 用轻质材料是 实现汽车轻量化的
重要途径 。文章详细分析 了轻量化技 术在现代汽 车中的应用， 包括铝合金 、镁合金 、钛合金 ３种轻 合金 的特点 、
一
５０ 一
第 ２期
汽车工程师
Ａ Ｐ
有望 进 一步减 薄 零件 厚 度 。 图 ２示 出某 新 车 型下 部车 身钢 材应 用 。
口 一 图 ■ 超 高强度 钢 高强度钢 中强度钢 普通钢
低 强 度 钢
近年 来 ，一些 新型 铝 合金 材料 也 开始 在汽 车 上应 用 ， 快速凝 固铝合 金 、 ｉ 金 属 间化 合物 、 沫铝 材 、 如 ＴＡｌ 泡
０ ０ ａ １ ａ 低 自重之外 还可 以提 高汽 车表 面件 的抗 凹 陷性及 抗破 ８ ０～ １０ ０ＭＰ 。抗 拉 强度 ４ ０ＭＰ 的 高 强度 钢 多 即将 采用 ５ ０ＭＰ 高 强度钢 用于 内部件 ， ９ ａ 坏能 力 ，在 降低 燃 油消耗 的同时又 可提 高汽 车 的安全 用 于 内部件 ，
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高强 度钢 、塑料 、粉 末冶 金 、生态 复合 材料 及陶 瓷等
性 Ⅲ。现在 的钢 材 分为普 通钢 、高强钢 和超 高强钢 ，
如 １ 示 。 所
的应 用 越 来越 多 ；２ ）结 构优 化 及 计 算机 辅 助 设计 和 分析 技 术 的应 用 ；３ ）汽 车制 造 中新 的成 型 方法 和 连
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轻 量 化 设 计技 术 以及 金 属 成 型 方 法 和 连接 技 术 ，说 明 了汽 车轻 量化 的 意 义 ，对 汽 车 的 轻 量 化 技 术发 展 有 一 定 的 指
导作 用 。
关键词： 汽车 ； 量 化 ； 身 轻 车
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屈 服 强 度 ／ Ｐａ Ｍ
图 ｌ 钢 材 分 类
国外高 强度钢 在汽 车 上 的应 用 以 日本 最 为典型 。
车 ０ ０ 车 的安全和 碰撞 性 能 ，传 统 的碳素钢 虽 然可 以吸 收碰 在 日本 ， 身零件 实 际应用 高强度 钢始 于 ２ 世 纪 ７ 年 撞 能 量 ，但 其缺 点 是质量 大 ，影 响燃油 经济 性 ；高强 代 ，最 早应 用于 车身 外表件 ，然 后应 用到 内部 零件和 度钢 板用 于汽 车车 身 ，除能够 减薄 车身 部件 厚度 、 降 结 构件 。 目前 ， 日本悬 架 结构和 支撑 件 的强度 已达到
１ ． 高强度钢在 汽车上 的应 用 ．１ １
高强度 钢 已成为 颇具 竞争 力 的汽车 轻量 化材料 ， 它在 抗碰撞 性 能 、加 工工 艺和 成本 方面 与其 他材 料相 比具 有较 大 的优 势 。采用 高强 度钢 板 ，首先 能改 善汽
Ｋ ｅ ｗ ｏ ｄｓ ｙ ｒ ：Ｖｅ ｃｅ； ｇｈｔ ｉ ｈｉ ｌ Ｌｉ ｗｅ ｇｈｔ ；Ｂｏｄｙ
１ 轻量 化技 术在 汽 车上 的应 用
目前 ，国 内外应 用于汽 车 的轻 量化 技术 二 要 有 ： ｝ ： １ 轻质 材料 技术 的应用 ，如铝 合金 、镁合金 、钛合 金 、 ）
车 程 工 师
ＡＰＩ Ｔ Ｎ 应用 ＰＬ ＡＩ 技术 Ｃ Ｏ
摘要： 汽车轻量化对 于降低汽车燃油 消耗和减 少排 放污染起 着举 足轻 重的作 用，采 用轻质材料是 实现汽车轻量化的
重要途径 。文章详细分析 了轻量化技 术在现代汽 车中的应用， 包括铝合金 、镁合金 、钛合金 ３种轻 合金 的特点 、
一
５０ 一
第 ２期
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Ａ Ｐ
有望 进 一步减 薄 零件 厚 度 。 图 ２示 出某 新 车 型下 部车 身钢 材应 用 。
口 一 图 ■ 超 高强度 钢 高强度钢 中强度钢 普通钢
低 强 度 钢
近年 来 ，一些 新型 铝 合金 材料 也 开始 在汽 车 上应 用 ， 快速凝 固铝合 金 、 ｉ 金 属 间化 合物 、 沫铝 材 、 如 ＴＡｌ 泡
０ ０ ａ １ ａ 低 自重之外 还可 以提 高汽 车表 面件 的抗 凹 陷性及 抗破 ８ ０～ １０ ０ＭＰ 。抗 拉 强度 ４ ０ＭＰ 的 高 强度 钢 多 即将 采用 ５ ０ＭＰ 高 强度钢 用于 内部件 ， ９ ａ 坏能 力 ，在 降低 燃 油消耗 的同时又 可提 高汽 车 的安全 用 于 内部件 ，
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｓ ｒ ｃ ：Ｖｅ ｉ ｌ ｉ ｈ ｗｅｇ ｔｐ ａ ｓ ａ ｍｐ ｒ ａ ｔｒ ｌ ｎ ｒ ｄ ｃ ｎ ｕ ｌｃ ｎ ｕ ｈ ｃ ｅ ｌｇ ｔ ｉ ｈ ｌｙ ｎ ｉ ｏ ｔ ｎ ｏ ｅ ｉ ｅ ｕ ｉ ｇ ｆ ｅ ｏ ｓ ｍｐ ｉ ｎ ａ ｄ ｐｏ ｌ ｔｏ ｍｉ ｓｏ ｓ ａ ｄ ｔｏ ｎ ｌ ｉ ｎ ｅ ｓ ｉ ｎ ｎ ｕ
高强 度钢 、塑料 、粉 末冶 金 、生态 复合 材料 及陶 瓷等
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如 １ 示 。 所
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轻 量 化 设 计技 术 以及 金 属 成 型 方 法 和 连接 技 术 ，说 明 了汽 车轻 量化 的 意 义 ，对 汽 车 的 轻 量 化 技 术发 展 有 一 定 的 指
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关键词： 汽车 ； 量 化 ； 身 轻 车
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屈 服 强 度 ／ Ｐａ Ｍ
图 ｌ 钢 材 分 类
国外高 强度钢 在汽 车 上 的应 用 以 日本 最 为典型 。
车 ０ ０ 车 的安全和 碰撞 性 能 ，传 统 的碳素钢 虽 然可 以吸 收碰 在 日本 ， 身零件 实 际应用 高强度 钢始 于 ２ 世 纪 ７ 年 撞 能 量 ，但 其缺 点 是质量 大 ，影 响燃油 经济 性 ；高强 代 ，最 早应 用于 车身 外表件 ，然 后应 用到 内部 零件和 度钢 板用 于汽 车车 身 ，除能够 减薄 车身 部件 厚度 、 降 结 构件 。 目前 ， 日本悬 架 结构和 支撑 件 的强度 已达到