交通基础设施建设成就.pptx

4.53 4.10
3.43 2.97 2.51
1.94 1.63 1.16 0.87 0.01 0.03 0.05 0.06 0.07 0.11 0.16 0.21 0.34 0.48
16 14 12 10
8 6 4 2 0
1978 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010
改革开放以来，我国公路建设质量变化巨大。
1979年，全国87.58万公里公路中，铺有路面的占 64.7%，高级和次高级路面里程仅为15.08万公 里，仅占17.2%，等级公路为50.64万公里，占 57.8%。到2011年底，公路里程增加到410.64万 公里，增幅将近5倍。等级公路为345.36万公里， 增长了294.71万公里，增幅达6.8倍，占公路里程 的84.24%。
国际航线 港、澳地区航线 国内航线
国内航线里程、国际航线里程和港澳地区航线分别比1978年增 长188.75万公里、144.31万公里、13.51万公里。航线里程的增 长是建立在航空航线数量不断增长的基础之上的。国内、国际、 港澳地区航线数量分别增加到1847条、443条、91条。
9 8 7 6 5 4 3 2 1 0
1、运输线路里程总量持续增加 2、运输线路质量不断改善 3、交通运输网布局显著优化
900.00 800.00 700.00 600.00 500.00 400.00 300.00 200.00 100.00
0.00
运输线路总里程（万公里）
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
输油（气）管道里程 铁路营业里程 内河航道里程
1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
民用航空航线总里程和机队规模发展趋势
民用航空航线里程结构变化（公里）
4000000 3500000 3000000 2500000
3000 2500 2000
2000000 1500000 1000000
500000
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500
0
0
民用航空航线结构变化（条）
国际航线 港、澳地区航线
国内航线
民航航线里程
1）铁路复线里程和电气化铁路增长迅速，运输能 力和效率大幅提高 2）公路建设质量变化巨大 3）内河通航总里程有所下降，深水航道增加、万 吨级深水泊位从有到无 4）民用航空航线发展迅速，机队规模快速扩张 5）输油和输气管道同步发展，输送能力改善明显
60.00% 50.00% 40.00% 30.00% 20.00% 10.00%
航航线受惠于国内经济高速发展和对外开放领域的 不断扩大，到2011年民航航线里程达349.06万公
里，增长幅度是几种运输方式中最快的；管道里程 达到8.33万公里，增长了10倍。
输油气管道、内河航道及铁路营业里程 增长情况
16.00 14.00 12.00 10.00
8.00 6.00 4.00 2.00 0.00
改革开放初期，我国交通运输也的基础十分薄弱， 运输线路总量不足。经过30多年的发展，到2011 底，全国运输线路总里程达789.81万公里，比 1978年增长了666.30万公里，增长达6.4倍。其 中铁路营业里程达9.32万公里；公路里程增加到 410.64万公里；内河航道里程为12.46万公里；民
高速公路建设成就显著。我国自80年代末开始 大规模建设高速公路，到2011年末，高速公路通 车里程达到8.49玩公里，拥有里程数在2001年底 （1.94万公里）就已位居世界第二。
9.00
8.49
8.00
7.41
7.00 6.00
6.51 6.03
5.39
5.00 4.00 3.00 2.00 1.00 0.00
450.00 400.00 350.00 300.00 250.00 200.00 150.00 100.00
50.00 0.00
公路及民航里程增长情况
公路里程
1978 1979 1980 1981 11988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
等级航道里程（万公里） 内河航道里程（万公里）
内河航道总里程受碍航闸坝增多等因素影响，总体发展趋势上略有下 降，但等级航道（水深1米以上）由5.74万公里增加到6.25万公里，占通 航里程的比重从42.2%增加到50.24%。
沿海主要港口的万吨级深水泊位2011年达1366个，比1978年 增加1228个；内河主要港口的万吨级深水泊位从无到有，2011年 达340个。
0.00% 1979 1981 1983 1985 1987 1989 1991 1993 1995 1997 1999 2001 2003 2005 2007 2009 2011
复线占比（%） 电气化占比（%）
在铁路运输线路中，尽管国家铁路总里程增加到2011年的9.32，增幅为 1.91倍，但同期复线里程增加了3.78倍，电气化铁路更快，增加了3.33万 公里，增长33.23倍。到2011年。复线铁路和电气化铁路所占比重分别达 到45.24%和51.98%。