论桥梁施工控制内容和方法
桥梁工程项目施工管理中的质量控制措施
桥梁工程项目施工管理中的质量控制措施引言桥梁工程是城市基础设施建设的重要组成部分，质量控制是确保桥梁工程施工品质和安全性的关键。
本文将从施工管理的角度，探讨桥梁工程项目中的质量控制措施，旨在提高项目的质量水平，确保桥梁工程的可持续发展。
一、质量管理体系建设质量管理体系是桥梁工程项目中的基础和保障。
项目施工过程中，应建立健全的质量管理体系，并根据相关标准制定相应的质量管理手册和程序文件。
质量管理体系应包括质量目标制定、质量计划编制、质量监控、质量检验等环节，以确保施工过程及产品符合规范要求。
二、质量控制计划制定在桥梁工程项目施工过程中，质量控制计划的制定是非常重要的一环。
质量控制计划应明确各个工序的质量验收标准、工艺要求、施工工艺流程等，并建立相应的检查标准和方法。
同时，还应对施工过程中可能出现的质量问题进行预测和风险评估，制定相应的防控措施，以确保施工质量的稳定和持续改进。
三、人员培训与技术支持桥梁工程项目的质量控制离不开专业技术人员的支撑。
项目施工管理团队应根据工程特点和施工需求，进行定期的技术培训和考核，提升技术人员的专业水平。
此外，可以通过引进先进的技术设备和工法，以及与专业咨询机构的合作，提供技术支持和专业指导，从而提高施工的质量水平。
四、质量检测与验收在桥梁工程项目施工过程中，质量检测和验收是不可或缺的环节。
项目管理团队应制定相应的质量检测计划，并委托具备资质的第三方机构进行质量检测。
同时，应建立完善的质量验收制度，按照规范要求对施工工程进行全面的验收，确保桥梁工程符合设计要求和相关标准。
五、问题整改与质量反馈在桥梁工程项目施工过程中，可能会出现一些质量问题。
项目管理团队应及时发现和记录问题，并制定整改措施进行处理。
同时，应建立质量反馈机制，收集和统计施工过程中的质量问题，并及时进行分析和总结，以便在下一阶段的施工中避免类似问题的发生，提高施工的质量水平。
结论桥梁工程项目施工管理中的质量控制措施对于保证工程质量和安全至关重要。
浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制
浅谈市政道路桥梁工程施工及质量控制市政道路桥梁工程是城市建设中的重要环节，对于城市的发展和交通运输起着极其重要的作用。
如何确保市政道路桥梁工程施工质量得到有效的控制和监督，是一道需要解决的难题。
本文将从施工过程中的重点环节、控制质量的方法和常见的质量问题三个方面进行讨论，旨在为广大市政建设从业者提供一些借鉴和思考。
一、施工过程中的重点环节市政道路桥梁工程施工过程中，要注意以下几个环节。
1.选用合适的建筑材料和设备施工人员应对选材、选材厂家、设备配备等进行严格的筛选和把控，只有选用优质的材料和设备才能够保证工程的质量。
2.场地管理和施工区域保护施工人员应严格按照安全规范对施工场地进行管理，尤其是道路施工，要注意路面平整度和工期安排，同时还要对施工区域进行严密的护栏等保护措施。
3.施工人员资质和技能掌握程度施工人员的资质和技能水平是关乎工程质量的重要因素。
施工人员应定期进行培训和考核，只有掌握相关的技能才能保证工程的质量。
二、质量控制的方法市政道路桥梁工程施工过程中，要采用以下几种质量控制方法。
1.质量计划制定和实施通过制定质量计划，明确整个施工过程的质量控制内容和方法，然后在实施过程中加以落实，以保证工程质量。
2.质量记录和检测的建立和实施对于施工过程中的各个重要环节和关键时间段，应建立质量记录和检测要求。
通过这些记录和检测，及时发现施工过程中的质量问题，并加以纠正。
3.验收和控制机构的设置和建立建立质量验收和控制机构，对施工整个过程进行严格把控，对质量异常情况及时进行处理。
三、常见的质量问题市政道路桥梁工程施工过程中，常见的质量问题主要有以下四个方面的问题。
1.施工质量不合符合要求在施工过程中，可能存在施工质量不符合要求的情况。
这种情况应及时发现并加以纠正，避免对工程甚至人身产生损害。
2.进度控制不严格进度控制不严格可能会导致工期延误，直接增加了后期的建设成本，严重影响了整个施工工程的质量。
3.成本控制不到位在施工过程中，成本控制问题是常见的。
桥梁工程施工管理关键过程与控制
桥梁工程施工管理关键过程与控制随着城市化进程的加快，桥梁的建设逐渐成为一项重要的基础设施工程。
桥梁工程的施工管理关乎工程质量和安全，是保障工程顺利进行的关键环节。
本文将从工程前期准备、施工组织设计、质量控制、安全管理、进度控制、成本管理、材料管理和环境保护等八个方面论述桥梁工程施工管理的关键过程与控制措施。
一、工程前期准备桥梁工程的前期准备是保证施工过程顺利进行的重要步骤。
首先，工程前期要进行详细的工程勘察与设计，确定桥梁的建设方案和施工工艺。
其次，要对工程进行合理的投资估算，确保项目资金的充足。
同时，还需要组建专业的项目管理团队，明确每个成员的职责和任务，确保全面推进工程的准备工作。
二、施工组织设计施工组织设计是桥梁工程施工管理的重要环节。
在施工组织设计中，需要合理安排施工进度和施工任务，确定合理的施工方法和工艺流程。
此外，还要进行施工场地的规划和布置，确保施工现场的安全和整洁。
在施工组织设计中，还要考虑到施工过程中的风险和隐患，并制定相应的应急预案。
三、质量控制质量控制是桥梁工程施工管理的核心内容。
在施工过程中，需要制定详细的质量控制计划，并明确每个工序的质量要求。
此外，还需要加强对材料的质量检验和监控，确保施工过程中使用的材料符合相关标准。
同时，还需要加强对施工工艺和工序的监控，及时处理施工中出现的质量问题，保证工程质量的稳定和可靠。
四、安全管理安全管理是桥梁工程施工管理的重要组成部分。
在施工过程中，要制定详细的安全管理计划，并明确每个岗位的安全责任。
同时，还要加强对施工现场的安全监测和巡查，及时发现和处理安全隐患。
在施工过程中，还要加强对施工人员的培训和教育，提高他们的安全意识和技能水平。
只有做好安全管理，才能确保施工过程中人身安全和工程的顺利进行。
五、进度控制进度控制是桥梁工程施工管理的重要环节。
在施工过程中，要制定详细的进度计划，并明确每个工序的时间要求。
同时，要加强对施工进度的监控和控制，及时发现和处理影响进度的问题。
桥梁施工关键作业过程控制流程及控制要点
桥梁施工关键作业过程控制流程及控制要点下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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试论桥梁施工控制的内容和方法
温度 发生变化直接关系 到桥 梁结构的变形及受 力状况 的变
２ ． １ 结构 参数 的 因素
温度变化， 这 种 影 响 也 会 随 之 发 生 改变 ， 不 同 的 时刻 对 变 形 和 结构参数作 为施 工过程 中进行 结构分析的基本资料 ，其 是 化 ， 应 力状态 的测量结果是不 同的， 在施工时若是没有考虑温度变化 否准确直接 关系到分析结果的准确性 。通常情况下， 设计参数和 其结构状态数据就不准确。 在进 行连续桥梁施工时 ， 导致 桥梁结构参数之间并不一致， 存在着一定 的误差 ， 在施工过程 中 的影响，
建设的重要 组成部分 ， 也得到 了广泛的建设 ， 为保障车辆的正常通行发挥 着巨大的作 用。然而在桥 梁施 工过程 中， 由于受 到 自身条件及 自然因素的影响 ， 难免会 存在 一些不足之 处 ， 对桥 梁的正 常施 工产 生了一定 的影 响。因此 ， 加强对桥 梁施 工
的控制有着非常重要的意义。本 文主要对桥梁施工控制的主要影响 因素进行 了简单 的介绍 ， 并分析 了 桥 梁施 工控 制的主
不论使 用何种分析手段和方法 ，都必须要对桥梁 结构进 行 通过对应力主要 设计参数 的识别， 真实 的反 映应力情况 。导 简化 ， 建立计算模型。简化过程中必然会使得实 际情况与计算模 致产 生应力偏差 的因素 多种 多样， 主 要包 括温度 的变化 、 混凝土 型之 间有误差存在 ， 包括模 型化 的本身精度 、 边界条件 处理 以及 的徐变 、 预应力安装 、 张拉偏差 、 材料特 性参数 的差异 以及预应力 假定等 。 在 实际控制时还有必要做大量这方面的工作， 甚至还有 锚 固段 的应力集 中等。影响结构应力 的因素又多又复杂， 很容 易
论公路桥梁工程施工技术控制
论公路桥梁工程施工技术控制为了提高公路交通网络的运力，以及减轻交通拥堵带来的经济损失，桥梁是扩展公路网，连接区域间交通网络的关键工程，路桥的连接实现了交通网络的跨水系搭建，减小了地质地貌条件对于交通网络搭建的影响同时也实现了交通网络对于复杂区域的覆盖，极大的提升了我国的路面交通网络的完善程度。
但是在路桥工程施工的过程中，由于技术水平、质量意识以及相关的经济问题的原因，存在着很多难以保证工程质量的施工问题，需要监管单位通过技术控制的方法来减少施工中的问题，进而保证工程的质量。
一、施工准备阶段的技术控制措施由于路桥衔接的建设项目具有技术复杂、工种齐全、线路绵长以及任务繁重等特点，所以在施工的准备阶段便要备齐施工所需的各种设备、人员以及材料，这就加大了准备与管理的难度，增加了技术控制的任务量。
分析图纸，简化工序。
合同确定了施工的工期以及施工的质量目标等根本性的问题，图纸是依据基本要求以及技术条件、自然条件设计出来的施工指导，是路桥工程施工建设的基本依据，所以在开工之前，技术控制的主要工作便是依据合同的规定对图纸进行深化与研究，对于设计中的技术与实际条件的适应性进行反复的调研与论证，并对于设计中的技术所需要的工期进行估计，尽量简化施工的工序，科学化施工的方法。
审查技术，做好准备。
技术控制的主要内容便是对工程所采用的施工技术进行审查与调研，研究其可行性以及经济性，在符合了各项标准的条件下，需要联合施工单位对施工人员进行技术培训，提高施工人员的技术水平，促进新工艺以及新技术的贯彻落实，提高施工人员的综合素质，并制定相应的应急预案，全面提高施工的质量以及安全性。
完善制度，落实质检。
路桥工程的施工质量能否达到要求的标准，一方面取决于施工的技术水平，一方面取决于施工过程中的技术监管与控制，所以需要在工程开始之前，便建立起完善的质检制度，保证施工的工序能够得到规范以及及时的技术指导，进而提高工程的质量。
二、路桥施工过程中的关键技术的技术控制（一）路桥工程桩基的技术控制桩基项目是桥梁的基础性支撑与承重结构，所以在正式开工之前，需要做好实际施工条件的调研，收集与整理目标施工区域的水文地质信息，采集周边区域内的线缆埋设数量以及位置的具体详细数据，并据此对设计的技术以及材料进行审核，检验技术与材料与施工条件的相适应性，并对可用的设备状态以及工作能力进行检查，为桩基工程的顺利施工提供基础条件。
桥梁施工安全专项控制制度(三篇)
桥梁施工安全专项控制制度一、总则为了确保桥梁施工作业的安全和顺利进行，保障工人和公众的生命财产安全，根据国家有关法律法规和安全生产要求，制定本桥梁施工安全专项控制制度。
二、施工组织机构1.设立专门的施工组织机构，负责桥梁施工安全控制工作的组织和协调。
2.施工组织机构应明确人员职责和权限，并定期进行培训和考核，确保其具备相应的安全管理能力。
三、现场安全管理1.施工现场应进行划分，并设立相应的安全警示标识和隔离措施。
2.施工现场应配备完善的安全设施，包括消防器材、救援装备等。
3.施工现场应定期进行安全检查，及时发现和消除安全隐患。
四、施工方案1.每个桥梁施工项目应制定详细的施工方案，包括施工方法、施工工艺等。
2.施工方案应经过专业人员论证，并落实施工现场。
五、作业人员管理1.作业人员应按照施工方案进行作业，并严格遵守相关安全操作规程。
2.作业人员必须具有相应的资质和经验，并接受相关安全培训。
3.作业人员在施工现场必须佩戴个人防护用品，并严禁酒后上岗作业。
六、机械设备管理1.机械设备必须符合国家标准和安全要求，具备相应的安全防护装置。
2.机械设备的操作人员必须熟悉机械设备的操作规程，并具备相关的操作证书。
3.机械设备必须定期进行维护保养，并进行安全检查，确保设备的正常运转。
七、施工现场安全教育1.施工现场应定期组织安全教育和培训活动，提高工人的安全意识和技能。
2.安全教育和培训应重点针对施工现场的安全风险和常见事故进行讲解和演示。
八、应急预案1.每个桥梁施工项目都应制定相应的应急预案，包括事故报警、人员疏散和伤员救治等内容。
2.施工现场应配置相应的急救器材和应急设备，并定期进行演练，提高应急处理能力。
九、安全监督与检查1.相关部门应对桥梁施工项目进行安全监督和检查，发现问题及时整改，并对施工单位进行警示和处罚。
2.施工单位应配备专门的安全监督员，对施工现场进行定期巡查和检查。
十、考核与奖励制度1.根据桥梁施工安全控制的情况，对施工单位进行定期考核，评价其安全管理水平。
论桥梁施工控制的内容和方法_0
论桥梁施工控制的内容和方法摘要：桥梁建设是国家重要的基础建设之一，桥梁工程是关系社会和经济协调发展的生命线工程。
桥梁建设快速发展、巨大资金投入、在经济社会中显赫作用使人们对桥梁质量越来越重视。
本文介绍了桥梁施工控制的主要内容，分析了桥梁施工控制影响因素，探讨了桥梁施工控制方法。
关键词：桥梁施工控制内容因素方法一、桥梁施工控制的内容1、结构变形控制不论采用什么施工方法,桥梁结构在施工过程中总要产生变形,并且结构的变形将受到诸多因素的影响,很容易使桥梁结构在施工过程中的实际位置偏离预期状态,使桥梁难以合拢或成桥状态与设计要求不符,影响桥梁的运营。
所以必须对桥梁结构的变形实施控制。
桥梁结构几何尺寸的控制是施工控制的基本要求,任何一个结构不可能达到与设计尺寸准确无误的吻合,固要尽量减少结构尺寸与设计尺寸的偏差,并将其降低到《公路桥涵施工技术规范》规定的容许范围内。
对于悬臂浇筑的混凝土梁:梁轴线偏位±1mm,挠度±20mm,梁顶面宽度±30mm。
2、结构应力控制如果结构实际应力状态与设计应力状态不符,将会给结构造成一定程度的危害,其影响远比结构变形的影响大。
所以,在对桥梁进行施工控制时,尤其要注意对结构应力的监控。
对预应力混凝土连续梁桥而言,结构体内的应力大小与预加力大小有很大关系,应主要控制预加力:张拉机具与锚具应在现场进行检查和校验。
千斤顶与压力表应配套校验,以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲数。
所用压力表的读数不宜低于 1.5级;检验千斤顶用的试验机或测力计的精度不得低于±2%;预应力钢材用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值应控制在6%。
3、结构稳定性控制桥梁结构的稳定关系到桥梁的安全,它与桥梁的强度有着同等的意义,国内外曾经有过不少桥梁在施工过程中,由于失稳而导致全桥破坏的例子。
因此,桥梁施工过程中不仅要严格控制变形和应力,而且更要严格地控制施工各阶段结构构件的局部和整体稳定。
桥梁施工质量控制要点
桥梁施工质量控制要点桥梁作为重要的交通基础设施，其施工质量直接关系到人民的生命财产安全和交通运输的畅通。
为了确保桥梁工程的质量，在施工过程中需要严格控制各个环节。
以下是桥梁施工质量控制的一些要点。
一、施工前的准备工作1、设计图纸的审核施工前，必须对桥梁的设计图纸进行仔细审核。
确保图纸的准确性、完整性和可行性，检查结构设计是否合理，施工工艺是否可行，以及是否符合相关规范和标准。
同时，要注意设计中有无遗漏或错误的地方，如尺寸标注不清、材料规格不明确等，及时与设计单位沟通解决。
2、施工方案的制定根据桥梁的特点、规模和施工条件，制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工流程、施工方法、施工机械的选择、质量控制措施、安全保障措施等内容。
施工方案要经过专家论证和审批，确保其科学性和合理性。
3、原材料的质量控制原材料的质量是保证桥梁施工质量的基础。
要对水泥、钢材、砂石料等原材料进行严格的检验和验收，确保其质量符合设计和规范要求。
建立原材料的进场检验制度，对每一批原材料都要进行抽样检测，不合格的原材料坚决不得使用。
4、施工人员的培训施工人员的素质和技能水平直接影响施工质量。
在施工前，要对施工人员进行技术培训和安全教育，使其熟悉施工工艺和质量要求，掌握施工操作要点，提高质量意识和安全意识。
二、基础施工质量控制1、桩基础施工桩基础是桥梁的重要基础形式之一。
在桩基础施工中，要控制好桩位的准确性、桩身的垂直度和桩的承载力。
灌注桩施工时，要控制好泥浆的比重、孔底沉渣厚度、钢筋笼的制作和安装质量以及混凝土的灌注质量。
预制桩施工时，要控制好桩的预制质量、吊运和沉入过程中的垂直度和稳定性。
2、扩大基础施工扩大基础施工时，要注意基底的处理，确保基底的承载力符合设计要求。
要控制好基础的尺寸、标高和混凝土的浇筑质量，避免出现蜂窝、麻面、裂缝等质量问题。
3、承台施工承台施工要注意钢筋的绑扎质量、模板的安装质量和混凝土的浇筑质量。
要保证钢筋的间距、数量和焊接质量符合设计要求，模板的平整度和垂直度符合规范要求，混凝土的振捣密实，避免出现漏振和过振现象。
桥梁施工方案桥梁工程施工的关键技术与管理方法
桥梁施工方案桥梁工程施工的关键技术与管理方法桥梁施工方案：桥梁工程施工的关键技术与管理方法一、引言桥梁在现代交通建设中起到了连接不同区域的重要作用，其施工过程涉及到多个关键技术和管理方法。
本文将介绍桥梁施工的关键技术和管理方法，帮助读者更好地了解和应用于实践。
二、桥梁施工关键技术1. 基础施工技术桥梁基础是桥梁结构的承载部分，其施工关键在于基础的夯实和稳固性。
常使用的基础施工技术包括桩基施工、沉井基础等。
在施工过程中，需要确保基础的承载力和稳定性。
2. 梁体施工技术桥梁的梁体是承载车辆荷载的主要部分，其施工关键在于梁体的制作和安装。
常见的梁体制作技术包括预制梁体和浇筑梁体。
在制作过程中，需要确保梁体的强度和准确度；在安装过程中，需要精确控制位置和连接质量。
3. 架梁技术桥梁的架梁是将梁体从地面或支架上架设到桥墩或桥台上的过程。
架梁技术关键在于架梁机械设备的选择和操作。
常用的架梁机械包括吊车、伸缩臂架等。
在架梁过程中，需要保证梁体的安全和稳定。
4. 浇筑技术桥梁的浇筑技术主要指桥墩、桥台和路面的混凝土浇筑。
浇筑技术关键在于混凝土质量的控制和浇筑方法的选择。
在浇筑过程中，需要注意混凝土的均匀性和密实性。
三、桥梁施工管理方法1. 进度管理桥梁施工过程一般较长，进度管理对项目成功完成至关重要。
进度管理方法包括制定详细的施工计划和里程碑，确定关键节点，合理安排资源和人力，及时调整进度。
2. 质量管理桥梁施工的质量直接关系到工程的安全性和使用寿命。
质量管理方法包括制定质量控制计划、监督施工过程中质量检查和测试，并对不合格的部分进行整改。
3. 安全管理桥梁施工是一项高风险工程，必须重视安全管理。
安全管理方法包括制定安全规章制度，进行安全培训，加强现场安全监督和事故预防，确保施工过程中的安全。
4. 环境管理桥梁施工对环境产生一定的影响，必须进行环境管理。
环境管理方法包括制定环境保护措施，合理规划施工区域，减少对环境的污染和破坏。
论桥梁施工控制的内容和方法(1)
论桥梁施工控制的内容和方法作者：康利华来源：《城市建设理论研究》2013年第30期【摘要】：桥梁施工控制的主要任务是桥梁施工过程的安全控制和内力状态控制与桥梁结构线形。
随着桥梁结构形式、具体控制及施工特点的不同，其控制的方法自然也不同。
本文阐述了桥梁施工控制的重要性，总结了影响桥梁施工控制的主要因素并进行简要的分析，且在此基础上探讨了桥梁施工控制的主要内容及方法，来指导实践，使得桥跨结构与成桥状态充分的符合设计要求。
【关键词】：桥梁施工控制内容方法中图分类号： TU997 文献标识码： A现今的桥梁结构层出不穷，而且也越来越走向复杂多样化的方向，所以有效地控制桥梁施工工程也就成为了人们目前最为关注的工程项目。
只有从根本上确保了工程质量和施工安全达到规范和设计的要求。
所以说，为确保主桥的内力状态和成桥线形符合设计要求，因此对施工的整个过程进行有效地监控是很有必要的。
1 桥梁施工控制的重要性桥梁施工控制也是桥梁建设的安全保证，桥梁建设要求桥梁设计不仅是要符合安全的需求，而且还应该满足经济、美观等方面的要求。
作为一个系统性很强的工程，桥跨结构与成桥状态完全符合设计的要求就是桥梁施工的根本目的；在桥梁的实际施工过程中，由于理想状态与实际状态在施工水平、计算、温度、材料性能、荷载等多个方面都各有差异，因此桥梁的实际结构在一定程度上很难满足设计要求，就直接性的造成了施工过程中控制措施的不到位、调整不够及时，都会使设计之间与最终的结果出现了较大的偏离，所以说进行科学合理的桥梁施工控制就显得更加的重要，实际状态尽可能地达到理论设计状态的要求是我们最终的目标。
由此可见，桥梁施工控制是现代的桥梁建设，尤其是大跨度桥梁建设的必然趋势。
2 桥梁施工控制的主要内容2.1 变形控制不论是采用何种施工方法,桥梁结构在施工过程中总会产生变形,并且结构的变形也会受到众多因素的影响，更容易使桥梁结构在施工过程中的实际位置偏离预期的状态,使成桥状态与设计要求不符或桥梁难以合拢,进而影响桥梁的整个运营。
大跨径连续梁桥施工控制的内容与方法探析
大跨径连续梁桥施工控制的内容与方法探析大跨径连续梁桥施工控制的内容与方法探析摘要：本文主要探讨大跨径连续梁桥施工控制的内容与方法，对该领域的技术特点和难点进行了详细分析，并提出了相应的解决方案。
主要内容包括施工前期各项准备工作、施工中的关键技术，以及监控与控制等方面。
结合国内外相关文献和实例，对大跨径连续梁桥的施工控制进行了深入的研究和探讨，以期对该领域的发展提供一些理论指导和实践经验。
关键词：大跨径连续梁桥；施工控制；技术特点；解决方案；监控与控制一、引言近年来，随着城市化的加速和交通网络的扩展，大跨径连续梁桥作为一种重要的交通基础设施，得到了广泛应用和发展。
与此同时，随着桥梁结构的日益复杂和施工技术的不断创新，大跨径连续梁桥的施工也变得更加复杂和困难。
针对这种情况，必须采取一系列措施，加强施工控制，确保大跨径连续梁桥的施工质量和安全稳定。
本文首先对大跨径连续梁桥的技术特点进行了分析，其中包括梁段制造技术、支座安装技术、合拢技术、吊装技术等方面。
然后，对大跨径连续梁桥施工前期的各项准备工作进行了讨论，包括施工方案、工程勘测、材料准备、机具设备等。
接着，本文对大跨径连续梁桥施工过程中的关键技术进行了详细介绍，以及相应的控制方法和注意事项。
最后，对大跨径连续梁桥施工监控与控制等方面进行了探讨，对工程质量的保证和安全稳定起到了重要作用。
通过这些探讨和研究，可以为大跨径连续梁桥的施工控制提供一些有益的建议和参考。
二、大跨径连续梁桥的技术特点2.1 梁段制造技术梁段制造是大跨径连续梁桥施工中的一个重要环节，也是一项技术难度比较大的工作。
一般需要在工地附近或者专门的制梁工厂进行生产。
在制梁过程中，需要考虑的因素比较多，如原材料的选择和加工、钢筋的布置、混凝土的配制和浇注等。
同时，还需要考虑梁段的尺寸、重量、交通运输、卸载和安装等问题。
为此，制梁企业必须配备专业的技术人员和设备，严格按照设计和施工方案进行制造，并且需定期进行质量检测和验收。
桥梁施工工程质量控制措施
桥梁施工工程质量控制措施
本文档旨在介绍桥梁施工工程的质量控制措施，以确保施工过程中的质量符合相关要求。
1. 施工前的准备工作
在施工开始之前，必须进行以下准备工作以确保质量控制的顺利进行：
- 制定详细的施工计划和施工方案，包括工程进度、工艺流程等。
- 对施工材料进行审查和检测，确保符合相关标准和要求。
- 明确施工队伍的职责和任务分工，确保施工人员具备相应的技能和经验。
- 提前进行设备和机械的检测和维护，确保其正常运行和安全可靠。
2. 施工过程中的质量控制
在施工过程中，需要采取以下措施来进行质量控制：
- 检查和监督施工材料的运输、搬运和存储过程，确保材料的质量不受损。
- 进行施工工艺和施工质量的现场监督和检查，确保施工符合相关规范和要求。
- 对施工现场进行安全检查和管理，保障施工人员的安全。
- 定期组织质量检测和试验，包括材料的抽样检测和构件的质量检验等。
- 全面记录和归档施工过程中的质量检查和测试结果，以备后续查阅和分析。
3. 施工结束后的质量验收
在施工结束后，应进行全面的质量验收以确认工程质量是否符合要求：
- 对施工的桥梁结构进行详细检查和评估，包括构件的尺寸、质量和连接等。
- 检查工程文件和记录的完整性和准确性，确保施工过程中的数据和信息无缺失。
- 进行必要的功能和安全性测试，确保桥梁符合使用要求并能够安全运行。
- 根据相关标准和规范对工程质量进行评价和判定，作出质量验收结论。
本文档所提及的质量控制措施仅供参考，具体的实施步骤和方法应根据实际情况进行调整和补充。
桥梁施工控制方法
桥梁施工控制方法桥梁施工控制方法导语：施工控制主要是指在施工的过程中为了达成某种特定状态而采取的计算分析方法和措施，借用工程控制论的理论框架大体上可以分为开环施工控制、闭环施工控制以及自适应施工控制。
1桥梁施工控制的内容桥梁施工控制就是在对桥梁结构进行施工仿真计算分析的基础上,通过现场测试,采集桥梁施工过程中各类数据信息。
结合桥梁仿真分析计算,对采集的数据信息进行分析。
尤其是对施工中各类结构响应数据(如变形、内力、应力)分析,运用现代控制理论对误差进行分析,并根据需要研究制定出精度控制和误差调整的具体措施,最后以施工控制指令的形式为桥梁的施工提供反馈信息。
桥梁施工控制的主要内容有:①主梁线形控制;②箱梁控制断面应力监控;③稳定控制。
2施工控制方法在实际施工中,桥梁的实际状态与理想状态总是存在着一定的误差,施工控制就是采用现代控制理论和方法去分析这些误差,并调整误差,使成桥线形和结构内力的最终状态符合设计要求,并且确保桥梁施工过程中的结构安全。
大跨度桥梁施工控制采用的理论和方法主要有:参数识别与调整(最小二乘法)、Kalman滤波法和灰色理论法。
2.1参数识别参数识别就是分析结构的实际状态与理想状态的偏差,用误差分析理论来确定或识别引起这种偏差的主要设计参数的误差,经过设计参数误差的调整来控制桥梁结构的实际状态与理想状态之间的偏差,使结构的成桥状态与设计尽可能一致。
参数识别在中国的桥梁施工控制中有着广泛的应用。
其计算通常采用最小二乘法。
相对于Kalman滤波法和灰色理论法,参数识别方法具有以下特点:(1)参数识别方法将引起误差的因素完全归结于设计参数,认为引起结构状态偏差是由于设计参数的取值(如砼弹模、砼容重、预应力筋管道偏差系数、管道摩阻系数、砼收缩徐变系数等)与实际不符。
忽略了施工定位误差、测量系统误差、温度影响误差等。
由此可能导致所估计的参数并非实际值,而是包含了施工定位误差、测量系统误差、温度影响等的数值。
谈论桥梁高墩在施工中的控制要点及分析
谈论桥梁高墩在施工中的控制要点及分析桥梁高墩是桥梁结构中的重要组成部分，其施工质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
为了保证桥梁高墩的施工质量，需要进行严格的控制和管理。
本文将从桥梁高墩施工的控制要点和分析进行讨论。
一、桥梁高墩施工控制要点1.材料控制桥梁高墩的主要材料是混凝土和钢筋，这两种材料的质量直接关系到高墩的施工质量。
需要对混凝土的配合比、水泥、砂子、石子等原材料进行严格的控制和检测，保证混凝土的质量符合设计要求。
对钢筋的质量、规格、数量等进行严格的管理和监控，确保钢筋的使用符合设计要求。
2.模板安装高墩的模板安装直接关系到高墩的形状和尺寸，对高墩的整体形象和美观度有很大的影响。
在施工中需要对模板的安装位置、水平度、垂直度进行严格的控制和检查，保证模板的准确度和稳定性，避免在浇筑混凝土时出现变形或漏浆现象。
3.基础处理桥梁高墩的基础处理是影响桥梁结构稳固性的重要环节。
在施工中需要对高墩的基础进行合理的处理和加固，确保基础的承载能力和稳定性。
需要对基础的土质进行检测和分析，选择适合的基础处理方法，保证基础的质量符合设计要求。
4.浇筑混凝土在高墩的施工中，浇筑混凝土是一个重要的环节。
在浇筑混凝土之前，需要对混凝土的配合比、搅拌时间、搅拌温度等进行严格的控制和检查，确保混凝土的质量稳定和均匀。
在浇筑混凝土时需要对浇筑高度、浇筑速度、浇筑温度等进行严格的控制，避免在浇筑过程中出现漏浆、分层等现象。
5.钢筋混凝土的养护在高墩的施工中，钢筋混凝土的养护是一个重要的环节。
在混凝土浇筑后需要对混凝土进行及时的养护，保证混凝土的强度和耐久性。
需要对养护周期、养护条件等进行严格的控制和管理，确保混凝土的养护质量符合设计要求。
通过对桥梁高墩施工控制要点的分析，可以得出以下结论：1.材料控制是桥梁高墩施工中的关键环节，对材料的质量进行严格的控制和管理，是确保高墩施工质量的重要保障。
3.施工中需要对每个环节都进行严格的检查和监控，及时发现并纠正问题，确保高墩施工的质量符合设计要求。
论桥梁施工控制的内容和方法
影 响 项 目经 理 部 开 源 增 收 。
６ ． 公路工程计量管理措 施 ６ ． １加强合同管理 、提高履约意识 工程 中标后 ，在 与业主 的合 同谈判过程 中，项 目经理 部要认真 审核 业主 方的合 同要 求，查看其 中是否存在 不合理 的霸王条款 等 内容 ，若存 在则 坚决不予履 行。修 改并协商相应 的计量条款 及规则 ，避 免在 以后 的 计量 过程 中无法 可依 ，相 互推托 。在施 工过程 中，项 目部要 加强计量 管 理工 作，通过认 真缜密 的计 量工作 ，提 高项 目经 理部及业主 方面 的合同 意识 ，从而达到互利互赢的 目的。 ６ ２完善并重视计量支付计划 师确 认 。 ５ ． 公路 工程计量存在的问题 项 目经 理 部 在 完 成 施 工 方 案 及 各 分 部 、分 项 工 程 的施 工 计 划 后 ， 要 ５ ． １计 量 管 理 缺 陷 认 真 对 每 项 计 划 进 行 工 程 预 算 ， 以确 定 在 某 个 阶 段 完 成 多 少 份 额 的 计 量 目前每 条公路 的建设都 要成立 一个工 程指挥部 ，指挥部 这种模式 是 支付 计划。避免在 施工过程 中产生 资金周转不 灵，影响整体 施工计 划， 过去 留下来 的模式 ，其 行政职 能相 当突 出，而 合 同观 念却很 淡薄 。在 目 为企业减收或带来不必要的经济损失。 前市场 经济状 态下 ，不 太 习惯 按合 同办事 ，或 者说 不愿按合 同办事 ，多 ６ ． ３ 加强计量管理工作 计量 工作不单单 是一个部 门的工作 ，而是 项 目经理部整 体配合 的成 以 自己的经验 为准 ，按 自己的意志 办事。强大 的政治 压力致 使施工 单位 和 业主很 难保 证一般 的平等 关系。 即使 没有行 政关系 ，也 由于某些工 程 果 。要成 功完成 计量任务 ，必 需完善各 部 门的职 能，强化各 部门的 责任 招 标不规 范 ，承 包商始 终处于 从属地位 ，很难 以平等 的地位 来获取各 种 意识 ，避 免在计量 过程 中出现资料 收集 不完整 ，计量缺项落 项的情 况。 合理 的要求 。 由于 项 目大，计量 项 目繁 多，为准确无 误的完成 各项计量任 务，必 需要 ５ ． ２计量回收率 目标不 明确 建立健 全计量 台帐制度 ，认 真完成预 先制定 的计 量计划 ，充 分考虑 不可 每个工程 项 目的实施都 是分阶 段完成 的，项 目开 工前项 目经理部对 抗力 因素，及时 调整计量计划 中的计量 支付 目标 ，从 而达到 为企业增 收 每 一分项 工程 的完成情 况作 了充分 的考 虑 ，并 且每个 项 目都严 格按此 计 的 目的。 在工程计 量管理的过程中，还要注重对计量人员 、施工技术人 划 执 行 。但 往 往 忽 视 了对 各 阶 段 的 计 量 回 收 率 作 出 合 理 的 预 见 ， 而 计 量 员进行计 量意识及 专业技 能的培养 。只有大到整 个团 队、 中到团队 的各 回收率不 确定对 各个阶 段的 资金周转 也会造 成极大 的影响 ，工程进度 、 个部 门、小到 团队的每个人 员充分发挥 其职能作 用，才能优 秀的完成计 质量相 应的就很难得到保证 ，投 资的效益也不能充分体现 出来 。 量任务，为企业创造更高的效益。 ５ ． ３ 工程 款管理不善 ７ ． 结语 对 工程 款的使用 具有很 大的 随意性 ，工程 款付 多付少 ，何时支付 由 公 路 工 程 计 量 是 工 程 建 设 的 一 个 重 要 工 作 内容 之 一 ，是 确 保 工 程 质 业 主定 。工程款 不能及 时到位 ，承包商 拿不 到工程款 ，工程 进度、质 量 量 得 到 有 效 控 制 手 段 之 一 ，是 控 制 项 目工 程 投 资 与 支 出 的 关 键 环 节 ，也 就 很 难 得 到 保 证 。施 工 单 位 很 不 容 易 按 合 同 规 定 准 时 得 到 应 有 的工 程款 ， 是约束 承包商履 行合 同义务的手段 。做 为一名合 格的工程 计量人 员，一 更不 用说 去合理 索赔 了。不按合 同办事 、权力过 于集 中、缺 乏有 效的监 定要熟 悉技术规 范、合 同条款 、报价单等 有关 资料 。工程计量 工作对工 督使 监理体 制存 在很大 弊病 ，从 而影响 了工程 质量 ，投 资的效 益也不 能 程 的顺利 实施起着 至关重要 的作用 ，对 投资效益 的实现起着 关键作用 。 充分体 现出来。 因此 ，在 工程管理 中 ，要充分 认识工程 计量的重 要性 。通过 计量客 观、 ５ ４计 量管理 工作实旌不到位 准确的掌握工程 实际进度 ， 而且可 以根据实际情况及时、 准确 的调 整计划 ， 各施 工技术 人员对 合 同文 件、技术规 范及 图纸理解 不透 ，不 能挖掘 对整个工程科学地进行宏观管理 。 计量 潜力 ，为项 目创 造更好 的经济 效益 ：项 目经 理部没能 科学合 理的制 定资 金使用 计划和 计量 回收 目标及 计划 ，导致各 分项工程 所需 的各类 资 参考文 献 料收集 不全 ，各部 门没有 明确职 责，不能积 极协助 计量工 程师做 好计量 ［ １ ］张文斌 ．公路工程 项 目管理 ［ Ｍ ］ ．北京 ：中国电力 出版社 ，２ ０ １ ０ 回收工 作，所 负责 的资料收 集、整理 、签认 的任务落 实不 到位，外 业人 ［ ２ ］李继业， 范世香 ．公路工程项 目管理 ［ Ｍ ］ ．北京 化学工业 出版社 Ｏ１ ０ 员成品意识薄弱 ，相应分部 、分项 工程未能达到计量要求 的半成 品、成品， ２ 对施工 中发 生的工程 变更与 索赔 ，各 施工人 员没有 注意收 集原始 依据 ，
桥梁施工中的质量管理及控制措施
桥梁施工中的质量管理及控制措施桥梁是连接两地的重要交通设施，而桥梁施工中的质量管理和控制措施是确保桥梁安全、稳固的重要环节。
良好的质量管理和控制措施可以保证桥梁工程的质量，确保桥梁的使用寿命和安全性。
下面，我们将介绍桥梁施工中的质量管理和控制措施，以及施工过程中需要注意的关键点。
一、桥梁施工中的质量管理1、施工前的准备工作在桥梁施工前，必须进行详细的准备工作，包括设计方案的论证、材料的选取、施工方案的制定等。
这些工作的质量直接关系到后续施工工作的顺利进行。
所以，在这一阶段，必须进行严格的质量管理，确保设计合理、材料优质、施工方案科学。
2、施工过程中的监督和检查在桥梁施工过程中，必须加强对施工现场的监督和检查，确保施工符合设计要求、施工程序符合规范要求、施工材料符合质量要求。
同时要加强对关键工序和节点的监督和检查，确保施工的质量得到保障。
3、施工结束后的验收工作桥梁施工结束后，必须进行严格的验收工作，包括质量验收、安全验收、环保验收等。
只有通过了验收工作，桥梁才能正式投入使用。
这一阶段的质量管理尤为重要，只有确保桥梁的质量，才能保证桥梁的安全性和稳定性。
二、桥梁施工中的质量控制措施1、施工过程中各个工序的质量控制桥梁施工是一个复杂的工程，包括地基处理、桥墩施工、桥面铺设等多个工序。
每个工序都有其特殊的质量控制要求。
比如地基处理要考虑地基的承载能力和稳定性，桥墩施工要考虑桥墩的抗压能力和耐久性，桥面铺设要考虑桥面的平整度和防滑性。
所以，在每个工序中都要制定相应的质量控制措施，确保施工质量。
2、施工中关键节点的质量控制在桥梁施工中，有一些关键节点对桥梁的质量有着重要的影响，比如桥墩与桥面结合处、桥梁与地基结合处等。
这些节点处的质量控制尤为重要，必须制定专门的质量控制措施，确保节点处的质量得到保障。
3、施工过程中的质量监测在桥梁施工中，必须进行定期的质量监测，包括对施工材料的质量监测、对施工工序的质量监测、对施工节点的质量监测等。
论桥梁施工中的几个问题及质量控制方案
路 桥 ・ 运 ・ 通 航 交
论桥 梁施 工 中的几个 问题及 质 量控 制方案
姜 梦笔
摘 要： 近几年来 ， 桥梁施工 已逐渐成为道路建设 中的一项核心工作 ， 在推动道路发展中也 占据 了越 来越大的地位 。 本文主要是探讨 了道路桥梁 的一些施工 问题 ， 以供 同行借鉴 。 关键词 ： 道路桥梁 ： 施工 ； 问题
在运 输 、 存 还 是 在 安 装过 程 中 ， 种 材 料 在 恶 劣 条 件 下 具 有 一 储 这
定 的 耐久 性 和 持 续 性 ，在 道 路 桥 梁 钢 筋 使 用 寿 命 周 期 内均 能 保 持其 结构 功 能 。 外 ， 工工 人 还 可 以使 用 电化 学 防 护法 阻止 桥 此 施 梁 钢 筋 锈 蚀 。 种 防 护 法 具 有 一 定 的 技 术含 量 ， 是 使钢 筋 携 带 这 就 足 够 数 量 的 多余 电子 ， 这样 无 论 腐 蚀 液 体 的硬 度值 如 何 ， 筋 都 钢 不会 被 腐 蚀 ， 终 处 于 稳 定状 态 。 于 已经 出现 锈蚀 的钢 筋 要 积 始 对 极进 行 修 复 ： 除 掉所 有 出现 锈 蚀 区 域 内 的 混 凝 土 ， 用 喷 砂 法 清 采 除掉 锈 迹 ，根 据 实 际情 况 增 加 一 定 数 量 的钢 筋 以确 保 梁 体 内 的 含 筋 量 。 后 一 点要 加 以强 调 的 是 ， 工 工 人 在 加 强 桥梁 钢 筋 防 最 施 腐 的 同 时要 注 意 跟 当地 的实 际 情 况 结 合 起 来 ，要 根 据 道 路 桥 梁 的 政 治 经 济 地 位 、 候 条 件 、 理 位 置 等 对 桥 梁 进 行 分 级 ， 据 气 地 根
论桥梁施工控制的内容和方法
施工过程实施有效的控制。 2. 1 结构参数 不论何种桥梁的施工控制， 结构参数都是 必须考虑的重要因素， 结构参数是施工控制中 结构施工模拟分析的基本资料， 其准确性直接 影响分析结果的准确性。实际桥梁结构参数
2 桥梁 工控制的 施 影响因 素
桥梁施工控制的主要目 的是使施工实际状 态最大限度 理论设计 地与 状态(线形与 受力)相 吻合。要实现土述目 就必须全面了解可能 标， 使施工状态偏离理论设计的所有因素， 以便对
， 架 匡控制 涵 和 义 桥 益 的 义 意
近年来， 我国在大江、大河甚至是海湾上 修建了很多很大跨径、更为经济合理的预应 力混凝土桥梁。为了在建桥中不中 断通航和 桥下交通， 或是跨越深谷、 深沟而不设造价昂 贵的河道支架， 在预应力混凝土桥梁施工中引 入了钢桥自 架设体系的施工方法。为了保证施 工质量， 必需对建桥的整个过程进行严格的施 工控制。 对于采用多阶段、多工序的自 架设体 系施工的大跨度桥梁上部结构而言， 要求结构 内力和标高的最终状态符合设计要求相当困 难. 它需要用分析程序对多阶段、多工序的自 架设施工方法进行模拟， 对各阶段内力和变形 先计算出 预计值， 将施工中的实测值与预计值 进行比 调整， 较、 直到达到满意的设计状态。 桥梁施工控制也是桥梁建设的安全保证。 每种体系的桥梁所采用的施工方法均按预定的 程序进行， 施工中每一阶段的内力与变形是完 全可以预计的， 同时通过监测手段得到各施工 阶段的实际内力与变形， 从而可以跟踪掌握施 工进程和发展情况， 及时发现施工中可能存在 的较大偏差， 消除事故隐患， 确保桥梁安全。施 工控制还是桥梁营运中和耐久性的综合监测系 统。在桥梁的施工控制中预留长期观测点， 给 桥梁创造终身监测的条件， 从而给桥梁营运阶 段的养护工作提供科学的、可靠的数据， 给桥 梁的安全使用提供可靠保证。由此可见， 桥梁 施工控制是现代桥梁建设尤其是大跨度桥梁建 设的必然趋势。 对于大跨径预应力混凝土连续梁桥， 一般 采用的施工方法是: 在其各主墩上按 “ 构， T 用挂篮分段对称悬臂浇筑(或拼装)， 在落地支架 上浇筑边跨现浇段， 架上浇筑跨中 在吊 台拢段， 全桥按对称悬臂浇筑一 边跨合 拢一中 跨合拢的 顺序进行施工， 在悬臂浇筑节段前还要将主梁 与 桥墩临时固 待跨中 结， 合拢施加预应力后， 再 去掉墩顶临时固 使主梁支承于支座上。由 结， 此可见， 预应力 混凝土连续梁桥施工 过程比较 复杂， 它不但要经历T 型刚构悬臂浇筑阶段形 成主梁的过程， 还要经历 体系 转换的过程， 即由 对称的单 “ ’静定结构转变为超静定结构。 T 要求在施工过程中， 必须实施有效的施工控 制。 从某种意义 上讲， 控制成了 施工 大跨径预 应力混凝土连续梁桥修建和发展必不可少的保
桥梁施工质量控制培训2024
引言概述桥梁作为重要的基础设施之一，对于保障交通运输的安全和顺畅起着至关重要的作用。
而桥梁施工质量控制是确保桥梁能够达到设计要求、具备良好功能和较长使用寿命的关键。
本文将通过桥梁施工质量控制培训的方式，介绍桥梁施工质量控制的重要性以及培训的内容和方法。
正文内容1.桥梁施工质量控制的重要性1.1桥梁的功能与重要性1.1.1桥梁在交通运输中的地位和作用1.1.2桥梁对安全性和使用寿命的要求1.2施工质量对桥梁性能的影响1.2.1施工质量对桥梁结构强度和稳定性的影响1.2.2施工质量对桥梁功能和服役期的影响2.桥梁施工质量控制培训的内容2.1施工规范和技术要求2.1.1施工规范的重要性和应用范围2.1.2施工技术要求的主要内容2.2施工过程中的质量控制措施2.2.1施工过程监控和记录要求2.2.2施工材料和设备使用的质量控制要点2.2.3施工人员素质和培训要求2.3施工质量评估和验收标准2.3.1施工质量评估的主要内容和方法2.3.2施工质量验收标准的制定和执行3.桥梁施工质量控制培训的方法3.1理论培训3.1.1桥梁施工质量基本概念和原理的讲解3.1.2施工规范和技术要求的理论学习3.2实践培训3.2.1现场实际操作和技巧培训3.2.2现场案例分析和问题解决能力培养4.桥梁施工质量控制培训的好处4.1提高施工质量和工程效益4.2降低工程质量风险和安全事故发生率4.3增强施工人员的技术水平和素质4.4保障桥梁使用寿命和功能的实现5.桥梁施工质量控制培训的重要实践与案例5.1某大型桥梁项目的施工质量控制培训实践5.2某地桥梁施工质量控制案例分析总结通过桥梁施工质量控制培训，可以提高施工企业和从业人员的技术水平和素质，降低工程质量风险和安全事故发生率，提高桥梁的使用寿命和功能。
在实践中，要结合施工规范和技术要求，加强现场监控和记录，培养施工人员的实际操作技巧和问题解决能力。
通过理论培训和实践培训相结合的方式，实现桥梁施工质量控制的目标。
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论桥梁施工控制的内容和方法
摘要：桥梁施工过程的控制措施不到位、调整不及时，会使最终结果与设计之间产生较大的偏离。
因此进行科学合理的桥梁施工控制就显得尤为重要，其最终目标就是使其实际状态尽可能地达到理论设计状态的要求。
本文探讨了桥梁施工控制的内容和方法。
关键词：桥梁施工控制内容方法
中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：
近年来,我国在大江、大河甚至是海湾上修建了很多很大跨径、更为经济合理的预应力混凝土桥梁。
为了在建桥中不中断通航和桥下交通,或是跨越深谷、深沟而不设造价昂贵的河道支架,在预应力混凝土桥梁施工中引入了钢桥自架设体系的施工方法。
为了保证施工质量,必需对建桥的整个过程进行严格的施工控制。
对于采用多阶段、多工序的自架设体系施工的大跨度桥梁上部结构而言,要求结构内力和标高的最终状态符合设计要求相当困难,它需要用分析程序对多阶段、多工序的自架设施工方法进行模拟,对各阶段内力和变形先计算出预计值,将施工中的实测值与预计值进行比较、调整,直到达到满意的设计状态。
桥梁施工控制也是桥梁建设的安全保证。
每种体系的桥梁所采用的施工方法均按预定的程序进行,施工中每一阶段的内力与变形是完全可以预计的,同时通过监测手段得到各施工阶段的实际内力与变形,从而可以跟踪掌握施工进程和发展情况,及时发现施工中可能存在的较大偏差,消除事故隐患,确保桥梁安全。
施工控制还是桥梁营运中和耐久性的综合监测系统。
在桥梁的施工控制中预留长期观测点,给桥梁创造终身监测的条件,从而给桥梁营运阶段的养护工作提供科学的、可靠的数据,给桥梁的安全使用提供可靠保证。
由此可见,桥梁施工控制是现代桥梁建设尤其是大跨度桥梁建设的必然趋势。
对于大跨径预应力混凝土连续梁桥,一般采用的施工方法是:
在其各主墩上按“t 构”用挂篮分段对称悬臂浇筑(或拼装),在落地支架上浇筑边跨现浇段,在吊架上浇筑跨中台拢段,全桥按对称
悬臂浇筑→边跨合拢→中跨合拢的顺序进行施工,在悬臂浇筑节段前还要将主梁与桥墩临时固结,待跨中合拢施加预应力后,再去掉
墩顶临时固结,使主梁支承于支座上。
由此可见,预应力混凝土连续梁桥施工过程比较复杂,它不但要经历t 型刚构悬臂浇筑阶段形成主梁的过程,还要经历体系转换的过程,即由对称的单“t ”静定结构转变为超静定结构。
要求在施工过程中, 必须实施有效的施工控制。
从某种意义上讲,施工控制成了大跨径预应力混凝土连续梁桥修建和发展必不可少的保证措施。
一、桥梁施工控制的内容
1、线形控制
结构在施工过程中总会发生变形, 对于大跨度桥梁而言。
由于施工阶段多等诸多因素影响, 桥梁结构在施工时往往偏离预想状态, 故此成桥后的标高和平面位置要能符合设计图纸和规范的要求, 必须进行过程控制。
线型控制分为2个方面: 一是平面线型控制,即控制桥梁轴线在
平面上符合设计要求或规范要求。
这对于直线梁桥相对容易, 而对于弯梁桥, 则必须进行结构分析, 通过采用适当的方法才能做到。
二是竖向线形控制。
一般是在梁上选取若干个点,通过控制这些点
的标高来实现对线形的控制。
竖向线形必须符合设计或规范要求。
竖向线型控制不好, 往往会出现合拢困难, 梁桥面纵向产生起伏
等情况而导致桥面恒载超重, 预应力筋偏角增大而使得梁内力与
设计不符, 并且影响桥梁外观。
结构几何尺寸的控制不符线形控制内容。
线形控制的标准, 即容许误差问题, 与桥梁的规模、跨径、技
术难度等有关。
需要根据具体桥梁的施工控制需要具体确定。
规范规定, 对于悬臂浇筑的混凝土梁轴线偏位小于10mm, 顶面高程不
超过±20 mm。
2、应力控制
桥梁结构在成桥后, 其受力状态与设计必须一致, 这是对施工
的基本要求, 否则桥梁的承载能力和使用寿命就不会达到预定的
目标。
在施工过程中, 混凝土的压应力和拉应力不得超过规定的限值, 否则会产生裂缝而降低构件的抗裂性、耐久性, 更有甚者可能引起构件的破坏而引起桥梁坍塌事故。
预加应力是结构强度组成部分, 准确地建立预加应力是预应力桥梁施工成功与否的关键。
所以, 必须控制混凝土和预应力筋的应力。
对应力控制的精度和方法还没有明确的规定,需根据实际情况确定, 一般考虑以下因素：①结构自
重; ②预加应力; ③施工荷载; ④温度;⑤基础变位、风雪荷载;⑥偶然因素: 外力撞击、挂蓝掉落等。
3、稳定控制
桥梁的稳定性是桥梁结构验算必不可少的一个方面。
随着桥梁跨径的不断增大, 桥墩(塔) 高耸化、箱梁薄壁化以及高强度材料的应用, 结构整体和局部刚度下降, 使得稳定问题比以往更为重要。
结构失稳是指在外力增加到某一量值时, 稳定性平衡状态开始丧失, 稍有扰动。
结构变形迅速增大, 使结构失去正常工作能力的现象。
施工过程是结构不断“长大”的过程, 要经过复杂的体系转化, 体系必须承受住可能出现的各种荷载, 而保持稳定, 否则就
会发生事故。
在施工中, 通过预测各种不利工况, 采用监测手段, 采取必要的措施, 防止或制止结构失稳的过程称为稳定性控制。
二、桥梁施工控制的方法
1、预测控制法
此控制方法要求对整个施工目标与影响桥梁结构状态的各因素进行全面考虑，对桥梁结构的每一个施工节段( 阶段) 的前后状态进行对比，保证施工过程达到预定状态。
实际与预测的状态之间存在误差是不可避免的，在预测后续施工状态时再考虑某一对施工目标造成影响的误差，以此循环，直到施工完成时的结构状态达到设计要求。
这种控制方法的优点是适用于全部的桥梁，已成结构状态、不能再调整的施工必须这样控制。
以预应力混凝土式钢构桥为例，
由于采用悬臂式施工方式，其已成节段的状态( 标高、内力等) 是无法进行调整的，因此只能采用此控制方法。
总而言之，预测控制法是进行桥梁施工控制的一个非常重要的方法。
2、事后调整控制法
此控制方法说的是，施工中的已成结构状态如果无法达到设计要求，就要对其采用一定手段进行调整，最终使其达到要求。
这种控制方法只适用于结构线形与内力还有调整余地的桥梁，比如斜拉桥等。
根据具体的控制情况，事后调整控制法又可分为两类。
第一类是在完成每个节( 阶) 段施工之后，已成结构状态如果无法达到设计要求，采用调整斜拉索力的方式进行结构状态的调整，之后循环进行施工与调整的工作，直至最后完工; 这类控制法的缺点比较明显: 一般需要很大的工作量，调整过程较麻烦且很难保证好的调整效果。
第二类是在整个桥梁结构完工之后对结构状态进行检查，如若不能达到设计要求，只需要进行一次性调整控制。
此控制方法从理论上具有可行性，但实际操作起来困难度非常大。
由于调整过程中不能掌握结构内力变化，因此事后调整控制出现安全事故的概率比较大，而且控制结果达到理想状态的难度很大，此控制法应用效果并不理想而使用率较低，常被作为补救措施。
3、自适应控制法
此控制方法指的是，控制系统设计参数与具体实际不一致，必将造成系统的输出结果不能与实际情况相符，此时就需要在不同施工阶段分析、处理、修正所有参数，使桥跨结构最终符合设计的要
求，使整个桥梁施工能够顺利进行。
自适应控制方法被应用到相当多的大跨径桥梁施工中。
4、综合控制法
大跨度桥梁的施工控制过程常常是多种控制方法一起使用的，
也就是所谓的综合控制法。
它的具体过程为，依据参数识别修正计算模型，预测控制所有施工( 节) 阶段状态，综合现场实际情况与设计施工规范确定控制的最大容许误差。
除了这几种比较常用的控制方法之外，还存在一些其他的控制
方法，比如最优控制法、模糊控制法等等。
在实际桥梁施工过程中，我们应具体情况具体分析，依据不同的条件因素科学选择工程技术与适宜的控制方法进行误差分析与控制。
参考文献：
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[2] 马建忠.关于桥梁施工控制技术方法与体系的问题研究[j]. 科技风. 2008(11)
[3] 龚平.浅析混凝土预应力连续梁桥施工控制[j]. 科技风. 2009(24)。