奥迪A6轿车各系统电脑板位置图.
2000一汽奥迪A6维修手册带电路图第03章ANQ型电喷1
第三章ANQ型发动机电控燃油喷射系统和点火系统的维修第一节ANQ型发动机燃油喷射系统的维修ANQ型发动机具有自我诊断系统，但是必须用专用仪器方可读出控制单元（ECU）中储存的故障码。
发动机也同样具有备用功能，例如当水温传感器线路有断路故障时，ECU就认为水温始终是19.5℃。
备用功能用于在控制系统、传感器、执行元件发生某些故障时，维持发动机运转，以便汽车开到修理厂。
采用了燃油蒸汽控制回收系统。
燃油蒸汽控制回收系统采用活性碳罐吸附油箱中挥发的汽油蒸汽，在发动机起动后，再把碳罐中吸附的汽油吹出燃烧，减少废气排放，更为节能。
发动机上装有2个爆震传感器，使ECU能更有效地识别各个气缸的爆震燃烧，迅速调整点火时间，保护发动机免受劣质汽油引起的强烈爆震的损害。
电子控制燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统、控制系统组成，其组件布置如图3-1所示，主要组件安装部位及拆装如图3-2、图3-3、图3-4、图3-5和图3-6所示。
图3-1 燃油喷射系统系统位置布置图l-冷却液温度传感器（G62） 2-凸轮轴调整阀（N208） 3-节气门控制部件（J338） 4-四针插接头（黑色为λ传感器G39） 5-三针插接头（灰色为发动机转速传感器G28） 6-三针插接头（绿色为爆震传感器G61） 7-三针插接头（兰色为爆震传感器G66） 8-发动机控制单元ECU（J220） 9-发动机转速传感器（G28） 10-2号爆震传感器（G66） 11-进气歧管切换阀（N156） 12-进气温度传感器（G42） 13-l号爆震传感器插接器（G61） 14-霍尔传感器（G40） 15-喷油器（N30～N33） 16-燃油压力调节器 17-点火线圈（N128） 18-氧传感器（G39） 19-接地连接线 20-热膜式空气流量计（G70） 21-活性炭罐电磁阀（N80）图3-2 喷油系统的零件拆装1-空气滤清器 2-螺栓（20N·m） 3-空气质量计（G70） 4-进气弯管 5-螺栓（10N·m）6-通真空助力器 7-28针连接插头 8-52针连接插头 9-防护板 10-发动机ECU 11-2针连接插头 12-进气温度传感器 13-发动机转速传感器 14-三针插座接头 15-Ｏ形圈16-λ传感器 17-四针插接头 18-2针插接头 19-进气歧管 20-螺栓（10N·m） 21-带喷油器的燃油分配管 22-密封圈 23-2针连接插头 24-进油硬管/软管 25-回路管26-Ｏ形圈 27-冷却液温度传感器 28-4针连接插头 29-保持卡夹 30-通曲轴箱通风阀图3-3 空气滤清器的解体图l-空气吸入口2-滤芯3-空气滤清器上部4-空气管道5-密封圈6-空气质量计7-螺栓（10N·m）8-隔热板9-橡胶护套管10-隔套管11-垫块12-空气滤清器下部图3-4 带喷油器的燃油分配管的解体图1-保持卡夹2-筛网3-燃油压力调节器4-Ｏ形圈5-喷油器6-燃油分配管7-接回流管路8-接供油管路图3-5 进气歧管切换零件分解图1-进气歧管2-进气歧管切换阀3-螺栓（6N·m）4-真空管道5-切换阀6-压簧7-密封圈8-真空控制元件9-螺栓（10N·m）10-盖板11-单向阀12-橡胶圈13-真空负压管道图3-6 节气门控制部件分解图1-进气歧管2-螺栓（10N·m）3-支座4-密封垫5-节气门控制部件6-来自活性碳罐电磁阀N80 7-螺栓（10N·m）8-至膨胀箱9-至散热器上部10-支座11-螺栓（10N·m）12-支座13-橡胶金属支座14-通真空加力器一、ANQ型电控汽油喷射系统故障自诊断ANQ型发动机控制单元（Motronic-J220)配备有一故障存储器。
大众车系编码与匹配和奥迪A6L电脑元件位置
大众车系编码与匹配和奥迪A6L电脑元件位置大众车系编码与匹配基本设置，匹配与编码：一基本设置1 电子节气门：01----04----060-----06 01---10---01-(上下50)2 强制降档：01-----04-----063------063 电动真空泵：01----04-----008-----06 踏制动4 线性节气门（带怠速开关F60）：01-----04-----098------065 废气再循环：01----04-----074-----066 自动水平调节大灯：55-----04-----001（L）------06；55------04-----002-----06（R）7 二次空气喷射：01----04-----077------068 制动放气：03-----04-----001-------069 暴震传感器；01—04---028（转速1800—2200）10 前氧传感器；01—04—034（044）1800---2200转（B1----SIIO）（B2—SIIO）11 后-----------；12 AKF系统设定；01—04---70---0613 设定条件：温度在+5---95度范围内，进气温度大于5度ECU供电电压大于11。
5V。
巡舰正常。
发动机无故障。
关闭用电设备主题：帕萨特2.8/V6 更换控制器J104或转角传感器G85后对ESP的设定步骤：车型：帕萨特2.8/V6车型在更换控制器J104或转角传感器G85后，必须进行控制器编码和对转角传感器进行补偿的操作。
否则，ESP系统无法正常工作。
设定步骤：1）连接故障阅读仪V.A.G1552,接通点火开关并输入地址词03。
2）进入08阅读数据块，选择005显示组观察第一显示区（注：在进行设定前车辆方向盘必须处在直线行驶位置，转向角的额定值应为±5℃）。
3）按C键退出，输入11选择登入，输入登入码09597。
奥迪A6ANQ发动机电控系统
奥迪A6ANQ发动机电控系统第一章发动机排故教材识读奥迪A6轿车1.8L ANQ发动机电路图一、全车电器系统电源正极分成，3路电路图上方的4条横线来表示电路图上方的4条横线，用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成型铜片。
其中3条是引入接线盒内的不同用途的火线：1、线端标号为“30”的是直接与蓄电池正极相接的火线；称为常火线2、线端标号为“15”的是从点火开关15接柱引出的受点火开关控制的小容量用电器的供电线；3、标号为“X”的是受减荷继电器控制的大容量用电器的供电线，只有当减荷继电器触点闭合时，才能将30#线的电流引入X#线；4、标号为“31”的为搭铁线，它与中央接线盒支架搭铁点相连接。
二、T10p、T1c、T10o：T：接插件；10：10孔的接插件；p、c、o、av小写字母表示插头颜色；/后的数字，表示该线的针脚号。
三、“有数字方框”表示采用断线代号法解决交叉问题，通过横坐标相同编号上方的数字方框相连接。
四、圆圈内的数字，表示线束代号。
数字前有A的，表示为仪表板内的线束；数字前无A的，表示搭铁线束。
五、最下边的黑线，表示为搭铁线。
六、导线旁，有25、16、2.5、0.5、0.35等数字，表示该导线的线径。
后边跟着的sw、ro、ws、br等，表示导线的颜色。
附：中央继电器盒分布继电器：1 启动继电器 2电子扇继电器 5油泵继电器1 6油泵继电器28 主继电器保险丝：1油泵 2仪表板常通电源 3点火开关电源 5电子扇 6 启动 8 S234 9 S229 10 S228 11 油泵继电器13 S232 14 仪表ON电源故障设置和现象号端口故障名称解码器显示故障征象正常电压值1 71 点火触发无显示a．出现断缸现象，转速有所下降；b．转速不稳定，有轻微“嘟嘟”声。
c．2 78 点火确认无显示3 73 喷嘴01249 第一缸喷油嘴-N30 输出开路a．有断缸现象，转速有所下降；b．发动机有抖动现象，转速不稳定；c．功率下降，启动阻力有所增加；d．二个缸不工作，启动困难，有“嘟嘟”声，转速极不稳定。
【2013奥迪A6全车电路图】32-安装位置：控制器1
返回到一览表 → 相关章节 。 右驾驶车型上的安装位置
在驾驶员右侧的杂物箱中。 A - 32 芯插头连接 -T32c- ，灰色 B - 32 芯插头连接 -T32a- ，黑色 C - 16 芯插头连接 -T16c- ，棕色 D - 17 芯插头连接 -T17d- ，黑色 E - 17 芯插头连接 -T17c- ，棕色 F - 17 芯插头连接 -T17e- ，红色 G - 6 芯插头连接 -T6d- ，灰色 H - 车载电网控制器 -J519-
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夜视辅助系统控制器 -J853-安装位置ຫໍສະໝຸດ 驾驶员座椅下 - 左置方向盘。
副驾驶员座椅下 - 右置方向盘。 A - 夜视辅助系统控制器 -J853B - 5 芯插头连接 -T5e- ，黑色 C - 12 芯插头连接 -T12b- ，黑色
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主动转向系统控制器 -J792-
左驾驶车型上的安装位置
驾驶员座椅下。 A - 主动转向系统控制器 -J792B - 10 芯插头连接 -T10c- ，黑色 C - 8 芯插头连接 -T8m- ，黑色 D - 5 芯插头连接 -T5k- ，黑色
返回到一览表 → 相关章节 。 右驾驶车型上的安装位置 驾驶员座椅下。
一汽奥迪(AUDI)A6轿车电路——组合仪表与驾驶信息系统
息系统等）
１ ．回 零 ／ 屏 按 钮 （日行 驶 里 程 回 零 按 钮 ， 维 护 周 期 指 示 器 清 屏 按 钮 ） ０ 清
图１ 奥 迪 Ａ６ 车 仪 表 板 轿
修 改 稿 收 稿 日期 ： ２ ０ — ２ ２ ０７０ —７
作 者 简 介 ：徐 宗 炯 （ ９ ４ ， 男 ， 湖 北 武 汉 人 ， 高 级 工 程 师 ， 从 事 汽 车 电 器 与 电 子 技 术 和 汽 车 维 修 工 程 学 的 教 学 与 研 究 工 １ ４ －） 作 ， 曾 主 编 《 用 汽 车 电 路 图 集 》 等 多 部 图 书 ； 张 恩 元 （ ９ ５ ， 男 ， 吉 林 舒 兰 人 ，副 教 授 ，从 事 内 燃 机 及 交 通 安 全 工 程 教 常 １ ６ 一） 学 与 研 究 工 作 ， 曾 获 省 优 秀 教 学 成 果 奖 ； 赵 建 光 （ ９ ８ ， 女 ， 吉 林 吉 林 人 ，助 教 ，从 事 汽 车 营 销 等 教 学 与 研 究 工 作 ；徐 云 １ ７ 一） ‘ 晖 （ ９ ４ ， 男 ， 吉 林 吉 林 人 ， 技 术 员 ，从 事 铁 路 运 输 技 术 工 作 。 Ｉ ７ 一）
空
１ ０３ 白 ／ ０ ．５ 黄 安 全 气 囊 控 制 单 元 Ｊ３ ２ ４的 ６ 端 子 ８
１ ０ ５ 绿 经（ ． １ ３ ⑨
１ ） ２ １
接点 ８的Ａ端子 １ 至Ｅ７ １ 至Ｊ ４ ｏ
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０３ 蓝 Ｄ ．５
色４ 子 （ 端 ＡＵＤＩＡ６ 国 轿 车 不 接 ） 中
图２ 奥 迪 Ａ６ 车 仪 表 板 背 面 插 接 器 的 位 置 轿
表 １ 蓝 色 Ｔ３ 插 接 器 端 子 接 线 ２
2000奥迪A6电路图
熔丝支架、前后点烟器、喇叭
(14)熔丝支架、右大灯（图 23-14） 。
ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色
M3-右停车灯灯泡 M7-右前转向灯灯泡 M19-右边侧面转向灯灯泡 M31-右近光灯灯泡 M32-右远光灯灯泡 S18-熔丝支架上熔丝
V49-右侧大灯照调节电机 135-接地连接 2，在仪表板线束内 176-接地连接，在右侧大灯线束内 179-接地连接，在左侧大灯线束内 199-接地连接 3，在仪表板线束内 269-接地连接（传感器接地）1，在仪表板线 束内 *两种都可能
图 23-6
照明继电器—开关和仪表，大灯照程调节
(7)警报灯开关（图 23-7） 。
图 23-3
点火开关、 X 触点卸荷继电器
(4)蓄电池、起动机、交流发电机、起动锁止继电器（图 23-4） 。
ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色
A-蓄电池 B-起动机 C-交流发电机 C1-电压调节器 F125-多功能开关 J31-清洗-刮水自动间歇继电器 J207-起动锁止继电器 T2-插头，2 孔，灰色，在发动机舱右侧 T9-插头，9 孔，棕色，在起动锁止继电器上 T100 -插头，10 孔，棕色，压力舱电器盒分 线器
警报灯开关
(8)风窗清洗和刮水系统（图 23-8） 。
ws=白色 sw=黑色 ro=红色 br=棕色 gn=绿色 bi=蓝色 gr=灰色 li=紫色 ge=黄色
E22-刮水器间歇驱动开关 E38-刮水器间歇转换控制器 F77-风窗清洗液报警触点 J31-刮水器自动间歇继电器 T6ac-插头，6 孔，棕色，在刮水器间歇转换控制器上 T8i-插头，8 孔，在刮水器开关上 T10a-插头，10 孔，粉色，左侧 A 柱分线器 T10b-插头，10 孔，红色，左侧 A 柱分线器 T10e-插头，10 孔，紫色，左侧 A 柱分线器
奥迪全车电路板位置
奥迪A6轿车各系统电脑板位置
1-超声波传感器控制单元J347(在行李箱侧面装饰板后面的左轮罩上部) 2-中央门锁控制单元J429(在司机座椅下)
3-锁芯加热左控制单元J210(司机一侧车门横梁上部)
4-仪表板内组合处理器(与仪表一体)
5-带EDS的ABS控制单元J104(在发动机舱内液压单元5)
6-带EDS的ABS控制单元J104(在副司机脚坑地毯下)
7-发动机控制单元(在压力舱内)
8-自动变速器控制单元J217(在副司机脚坑地毯下)
9-空调控制和显示单元E87(在中央副仪表板上)
10-安全气囊控制单元J234(仪表板下中央通道上)
11-收录机控制单元(在中央副仪表板上) -
汽修资源QQ:451820749
12-带CD机的导航系统控制单元J401(在行李箱左侧盖板内)
13-导航系统操纵控制单元J402(在组合板的横梁上)
14-GRA控制单元J123(在杂物箱后横梁上)
15-具有座椅位置记忆功能的座椅位置调节控制单元
J136(在司机座椅下)
16-倒车警报控制单元J446(在行李箱左侧装饰板后) |
17-大灯照程调节控制单元J431(在行李箱左侧装饰板后)
18-横向加速度传感器G200(在司机座椅下) )
19-CD机R41(在行李箱左侧盖板内)
20-电话收发控制单元R36(在行李箱左侧盖板内)
21-带低音扬声器(在行李箱右侧)的放大器R43(在行李箱右侧盖板内)
22-自动防眩目后视镜Y7(在前风挡玻璃上)。
2012A6便捷系统
05.2012基本装备自 2011 年 1 月起ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色转向柱电子装置控制单元J527 -转向柱电子装置控制单元J623 -发动机控制单元ST1 -保险丝架 1ST2 -保险丝架 2SC6 -保险丝架 C 上的保险丝6SC7 -保险丝架 C 上的保险丝7T16e -16芯插头连接T17b -17 芯插头连接,排水槽电控箱左侧接线站T17i -17 芯插头连接, 接线站内，左侧 A 柱* -见保险丝布置所适用的电路图*2 -见发动机所适用的电路图*3 -仅适用于带可加热式方向盘的车辆ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色转向柱电子装置控制单元E2 - 转向信号灯开关E5 -远光灯瞬时接通功能开关E22 -间歇式刮水器运行开关E45 - 定速巡航装置开关F350 - 卷簧G85 - 转向角传感器H -信号喇叭控制J527 -转向柱电子装置控制单元T6am - 6 芯插头连接T13b - 13 芯插头连接ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色转向柱调整装置开关, 车载电网控制单元, 可电动调节转向柱控制单元E167 -转向柱调整装置开关J519 -车载电网控制单元J866 - 可电动调节转向柱控制单元ST2 - 保险丝架 2SC7 -保险丝架 C 上的保险丝 7T4ai - 4 芯插头连接T6n - 6 芯插头连接,转向柱饰板之后T16c - 16 芯插头连接T17g -17芯插头连接, 接线站内，左侧 A 柱T18d - 18 芯插头连接45 -中部仪表板后面的接地点81-接地连接 1，在仪表板导线束中* -见保险丝布置所适用的电路图ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车载电网控制单元 J519 -车载电网控制单元SD6 - 保险丝架D 上的保险丝6SD7 - 保险丝架 D 上的保险丝 7SD8 - 保险丝架 D 上的保险丝 8SD9 - 保险丝架 D 上的保险丝9T17c - 17芯插头连接T17d - 17芯插头连接T17e - 17 芯插头连接44 -接地点，左侧 A 柱下部369-接地连接 4，在主导线束中* -见保险丝布置所适用的电路图ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色车灯开关, 开关和仪表照明调节器, 后雾灯按钮, 后雾灯按钮, 夜视系统按钮, 车载电网控制单元E1 -车灯开关E20 -开关和仪表照明调节器E314 -后雾灯按钮E315 -后雾灯按钮E680 -夜视系统按钮J519 -车载电网控制单元K4 -停车灯的指示灯K13 -后雾灯指示灯K17 -前雾灯指示灯L9 -大灯开关照明灯泡ST2 -保险丝架 2SC8 -保险丝架C 上的保险丝 8T4af -4芯插头连接T32c -32 芯插头连接* -见保险丝布置所适用的电路图ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色警报灯开关, 车载电网控制单元E149 -后窗遮阳卷帘开关E229 -警报灯开关E266 -驻车辅助按钮J446 -驻车辅助控制单元J519 - 车载电网控制单元K6 -闪烁警报装置指示灯K136 -驻车辅助指示灯L156 -开关照明灯泡T5u - 5 芯插头连接T6ai - 6 芯插头连接T10k - 10 芯插头连接T17g - 17芯插头连接, 接线站内，左侧 A 柱T32c - 32芯插头连接 A175-连接（58s ），在仪表板导线束中* - 仅适用于带驻车距离报警（PDC ）的车辆ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车载电网控制单元 E256 - A SR 和 ESP 按钮E581 -驻车辅助系统按钮E693 - 起动/停止模式按钮J104 - ABS控制单元J234 -安全气囊控制单元J519 -车载电网控制单元J791 - 驻车辅助系统控制单元K145 -副驾驶员侧安全气囊关闭指示灯K241 -驻车转向辅助系统指示灯K259 - 起动/停止运行模式指示灯SB1 -保险丝架 B 上的保险丝 1ST1 - 保险丝架 1T6ai - 6 芯插头连接T10k - 10 芯插头连接T17h - 17芯插头连接, 接线站内，左侧 A 柱T17i - 17 芯插头连接, 接线站内，左侧 A柱T17q - 17芯插头连接, 车内右侧的连接位置中T32c - 32芯插头连接 B281-正极连接 5（15a ），在主导线束中* - 见 ABS 所适用的电路图*2 - 仅适用于带驻车转向辅助系统的车辆*3 - 见保险丝布置所适用的电路图*4 -见安全气囊所适用的电路图*5 - 仅适用于带用于关闭副驾驶员安全气囊/侧面安全气囊/安全带锁控制的钥匙开关的车辆ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车载电网控制单元, 左侧停车灯灯泡, 左前转向信号灯灯泡, 左侧远光灯灯泡, 左前示宽灯灯泡 J519 -车载电网控制单元L174 - 左侧白天行车灯灯泡M1 - 左侧停车灯灯泡M5 - 左前转向信号灯灯泡M29 - 左侧近光灯灯泡M30 - 左侧远光灯灯泡M33 -左前示宽灯灯泡T10a - 10 芯插头连接T17c - 17 芯插头连接T17e - 17 芯插头连接T17g - 17芯插头连接, 接线站内，左侧 A 柱V48 -左侧大灯照明距离调节伺服马达 44 -接地点，左侧 A 柱下部367 -接地连接 2，在主导线束中 B284-正极连接 8（15a ），在主导线束中* - 仅适用于美洲市场*2 -仅适用于带大灯照明距离调节的车辆*3 - 自 2011 年 6 月起ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车载电网控制单元, 右侧停车灯灯泡, 右前转向信号灯灯泡, 右侧近光灯灯泡, 右侧远光灯灯泡 J519 -车载电网控制单元L175 - 右侧白天行车灯灯泡M3 - 右侧停车灯灯泡M7 - 右前转向信号灯灯泡M31 - 右侧近光灯灯泡M32 - 右侧远光灯灯泡M34 -右前示宽灯灯泡T10f - 10 芯插头连接T17c - 17芯插头连接T17e - 17 芯插头连接V49 -右侧大灯照明距离调节伺服马达 43 -接地点，右侧 A 柱下部379 -接地连接 14，在主导线束中 B284-正极连接 8（15a ），在主导线束中* - 仅适用于带大灯照明距离调节的车辆*2 -仅适用于美洲市场*3 - 自 2011 年 6 月起ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色大灯照明距离调节器, 车载电网控制单元, 左侧前雾灯灯泡, 右侧前雾灯灯泡E102 -大灯照明距离调节器J519 - 车载电网控制单元L22 -左侧前雾灯灯泡L23 -右侧前雾灯灯泡ST1 - 保险丝架 1SC8 -保险丝架 C 上的保险丝 8T2bd - 2 芯插头连接T2bf - 2 芯插头连接T6l - 6 芯插头连接T17c - 17芯插头连接T17e - 17 芯插头连接T17g - 17芯插头连接, 接线站内，左侧 A 柱A20 -正极连接（15a ），在仪表板导线束中B455-连接（LWR ），在主导线束中* - 仅适用于带大灯照明距离调节的车辆*2 -见保险丝布置所适用的电路图ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色高音喇叭, 低音喇叭, 信号喇叭继电器, 车载电网控制单元, 车窗玻璃清洗泵, 大灯清洗装置泵H2 -高音喇叭H7 -低音喇叭J413 -信号喇叭继电器J519 -车载电网控制单元ST3 -保险丝架 3SB7 -保险丝架 B上的保险丝 7T2ah -2芯插头连接T2ai -2芯插头连接T2bc -2芯插头连接T2y -2芯插头连接T17d -17 芯插头连接T32a -32 芯插头连接V5 -车窗玻璃清洗泵V11 -大灯清洗装置泵B472-接地连接 8，在主导线束中* -见保险丝布置所适用的电路图*2 -依汽车装备而定*3 -自2011 年 6 月起ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色雨水与光线识别传感器, 刮水器马达控制单元, 车载电网控制单元G397 - 雨水与光线识别传感器J400 - 刮水器马达控制单元J519 - 车载电网控制单元ST3 - 保险丝架 3SB8 -保险丝架 B 上的保险丝 8SB9 - 保险丝架 B 上的保险丝 9T3o - 3芯插头连接T4t - 4 芯插头连接T4u - 4 芯插头连接, 车内后视镜附近T16c - 16芯插头连接V -车窗玻璃刮水器马达 B698 -连接 3（LIN 总线），在主导线束中Z5-车窗加热导线束中的连接* - 见保险丝布置所适用的电路图*2 - 仅适用于带右置方向盘的车辆*3 -依汽车装备而定*4 - 自 2011 年 6 月起ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色左前制动摩擦片磨损传感器, 右前制动磨擦片磨损传感器, 右后制动摩擦片磨损传感器, 车载电网控制单元, 左侧喷嘴加热电阻G34 - 左前制动摩擦片磨损传感器G35 - 右前制动磨擦片磨损传感器G36 - 左后制动摩擦片磨损传感器G37 -右后制动摩擦片磨损传感器J519 - 车载电网控制单元T2aa - 2 芯插头连接T2ce - 2 芯插头连接T2mx - 2 芯插头连接T2my - 2 芯插头连接T2w - 2 芯插头连接T2x - 2 芯插头连接T32a -32 芯插头连接Z20 - 左侧喷嘴加热电阻Z21 -右侧喷嘴加热电阻 50 -行李箱左侧接地点368-接地连接 3，在主导线束中 382 -接地连接 17，在主导线束中 B567-接地连接 34，在主导线束中* -依汽车装备而定*2 - 自 2012 年 6 月起ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色发动机舱盖接触开关, 车载电网控制单元F266 -发动机舱盖接触开关F329 -发动机舱盖接触开关 2J519 -车载电网控制单元T2af -2芯插头连接T2ay -2芯插头连接T32a -32 芯插头连接43-接地点，右侧 A 柱下部44-接地点，左侧 A 柱下部366-接地连接 1，在主导线束中380-接地连接 15，在主导线束中B473-接地连接 9，在主导线束中ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色制动液液位警告信号触点, 车外温度传感器, 冷却液不足显示传感器, 车窗玻璃清洗液液位传感器, 车载电网控制单元F34 - 制动液液位警告信号触点G17 - 车外温度传感器G32 - 冷却液不足显示传感器G33 -车窗玻璃清洗液液位传感器J519 - 车载电网控制单元T2ae - 2 芯插头连接T2ag - 2 芯插头连接T2bg - 2 芯插头连接T2v - 2 芯插头连接T32a -32 芯插头连接410-接地连接 1（传感器接地），在主导线束中* -仅适用于带大灯清洗装置的车辆ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色手套箱照明灯开关, 驻车辅助系统按钮, 车载电网控制单元, 手套箱照明灯E26 -手套箱照明灯开关E536 -驻车辅助系统按钮J519 - 车载电网控制单元K159 -驻车辅助系统指示灯L156 -开关照明灯泡T2fu - 2 芯插头连接T2fv - 2 芯插头连接T6ao - 6 芯插头连接T12k - 12 芯插头连接, 手套箱之后T17d - 17 芯插头连接T17i -17 芯插头连接, 接线站内，左侧 A 柱T32c - 32芯插头连接W6 -手套箱照明灯 45 -中部仪表板后面的接地点213 -接地连接，在仪表板导线束中 358-接地连接，在手套箱导线束中* -仅适用于美洲市场ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色车载电网控制单元, 前左脚舱照明灯泡, 前右脚舱照明灯泡, 中间扶手照明灯泡J519 -车载电网控制单元L151 -前左脚舱照明灯泡L152 -前右脚舱照明灯泡L157 -中间扶手照明灯泡T2ft - 2 芯插头连接T2fw - 2 芯插头连接T2ky - 2 芯插头连接T2kz - 2 芯插头连接T12k - 12 芯插头连接, 手套箱之后T17f - 17 芯插头连接,接线站内，左侧 A 柱T17h - 17芯插头连接, 接线站内，左侧 A 柱T32a -32 芯插头连接T32c - 32芯插头连接 376 -接地连接 11，在主导线束中A49-连接 1，在仪表盘导线索内 B477 -接地连接 13，在主导线束中 B733-连接 3（58s ），在主导线束中* - 左侧*2 - 右侧*3 -依汽车装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色后部中控台背景照明的接触开关, 车载电网控制单元, 后部中控台背景照明灯 1, 后部中控台背景照明灯 2, 左后脚部空间照明灯, 右后脚部空间照明灯F501 -后部中控台背景照明的接触开关J519 -车载电网控制单元L197 -后部中控台背景照明灯 1L198 -后部中控台背景照明灯 2T2kd -2芯插头连接T2kp -2芯插头连接T2lh -2芯插头连接T2li -2芯插头连接T17d -17 芯插头连接T17m -17 芯插头连接, 左前座椅的连接位置中T17n -17 芯插头连接, 右前座椅的连接位置中T17x -17 芯插头连接, 后部中间扶手的连接位置中W45 -左后脚部空间照明灯W46 -右后脚部空间照明灯416-接地连接，在后部扶手导线束中B475-接地连接 11，在主导线束中M91-连接（58d），在后扶手导线束中* -仅适用于带有辅助照明灯的车辆ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs=粉红色舒适/便捷系统的中央控制单元 J393 -舒适/便捷系统的中央控制单元ST1 - 保险丝架 1ST2 - 保险丝架 2SF7 - 保险丝架 F上的保险丝7SF8 - 保险丝架 F 上的保险丝 8T17h -17芯插头连接, 接线站内，左侧 A 柱T17r -17 芯插头连接T17s -17 芯插头连接T32i - 32 芯插头连接51 -行李箱内的右侧接地点384 -接地连接 19，在主导线束中A209-连接 1（LIN 总线），在仪表板导线束中* -见保险丝布置所适用的电路图ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色防盗锁止系统识读线圈, 进入及起动许可按钮, 舒适/便捷系统的中央控制单元, 中央门锁和防盗警报装置天线D2 -防盗锁止系统识读线圈E408 -进入及起动许可按钮J393 - 舒适/便捷系统的中央控制单元R47 -中央门锁和防盗警报装置天线R111 - 天线放大器 2ST2 - 保险丝架 2SC4 - 保险丝架C 上的保险丝4T2co - 2 芯插头连接T4am - 4 芯插头连接T4aq - 4 芯插头连接T6ay -6 芯插头连接T32g - 32芯插头连接T32i - 32 芯插头连接373 -接地连接 8，在主导线束中687-接地点 1，在中央通道上* -见保险丝布置所适用的电路图ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色舒适/便捷系统的中央控制单元, 车内空间的进入及起动系统天线1 J393 - 舒适/便捷系统的中央控制单元R138 - 车内空间的进入及起动系统天线 1R139 - 车内空间的进入及起动系统天线 2R200 - 进入及起动许可驾驶员侧天线R201 - 右侧进入及起动许可天线T2fx - 2 芯插头连接T2fy - 2 芯插头连接T2ie - 2 芯插头连接T2if - 2 芯插头连接T27c -27 芯插头连接, 左侧 B 柱上T27d - 27芯插头连接, 右侧 B 柱上T32h - 32 芯插头连接ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色舒适/便捷系统的中央控制单元, 电子转向柱锁止装置控制单元G417 - 左后车门外把手接触传感器G418 - 右后车门外把手接触传感器G605 - 左前车门外把手接触感应器G606 - 右前车门外把手接触传感器J393 -舒适/便捷系统的中央控制单元J587 - 换档杆传感器控制单元J764 -电子转向柱锁止装置控制单元ST2 - 保险丝架 2SC5 - 保险丝架 C上的保险丝 5T2hc - 2 芯插头连接T2ho - 2 芯插头连接T2hx - 2 芯插头连接T2hy - 2 芯插头连接T6p - 6 芯插头连接T17o - 17芯插头连接, 连接站内，A 柱右侧T17r - 17 芯插头连接T23a - 23 芯插头连接, 左侧 A 柱上T23b - 23 芯插头连接, 右侧A 柱上T27a - 27 芯插头连接, 左侧 A柱上T27b - 27 芯插头连接, 右侧 A柱上T27c - 27 芯插头连接, 左侧 B柱上T27d - 27芯插头连接, 右侧 B 柱上T32g -32 芯插头连接T32h - 32 芯插头连接* -见保险丝布置所适用的电路图*2 - 自 2011 年 6 月起*3 -依汽车装备而定ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色舒适/便捷系统的中央控制单元, 行李箱照明, 左侧牌照灯E406 -后盖上锁按钮，在行李箱中J393 -舒适/便捷系统的中央控制单元T2bz - 2 芯插头连接T2dh - 2 芯插头连接T2di - 2 芯插头连接T17r -17 芯插头连接T32i - 32 芯插头连接W3 - 行李箱照明X4 - 左侧牌照灯X5 -右侧牌照灯 51 -行李箱内的右侧接地点383 -接地连接 18，在主导线束中 386 -接地连接 21，在主导线束中B132-连接（牌照灯），在车内空间导线束中 B447-连接（行李箱照明），在主导线束中* -见便捷系统所适用的电路图ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色后盖锁芯开锁按钮, 舒适/便捷系统的中央控制单元, 后窗遮阳卷帘马达F248 -后盖锁芯开锁按钮J393 - 舒适/便捷系统的中央控制单元T2es - 2 芯插头连接T4eq - 4 芯插头连接T17r -17 芯插头连接T32g - 32 芯插头连接V91 -后窗遮阳卷帘马达 383-接地连接 18，在主导线束中* -仅适用于带电动后窗遮阳卷帘的车辆ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色舒适/便捷系统的中央控制单元, 左侧制动信号灯灯泡, 左侧倒车灯灯泡, 左侧制动信号灯和尾灯灯泡 J393 - 舒适/便捷系统的中央控制单元M6 - 左后转向信号灯灯泡M9 - 左侧制动信号灯灯泡M16 - 左侧倒车灯灯泡M21 - 左侧制动信号灯和尾灯灯泡M41 -左侧尾灯和后雾灯灯泡M58 - 左侧制动灯和尾灯灯泡 2T6ae - 6 芯插头连接T6bh - 6 芯插头连接T17r -17 芯插头连接T17s - 17芯插头连接 51 -行李箱内的右侧接地点387-接地连接 22，在主导线束中ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色舒适/便捷系统的中央控制单元, 右侧制动信号灯灯泡, 右侧倒车灯灯泡, 右侧制动信号灯和尾灯灯泡,右尾灯灯泡和后雾灯灯泡 J393 - 舒适/便捷系统的中央控制单元M8 - 右后转向信号灯灯泡M10 - 右侧制动信号灯灯泡M17 - 右侧倒车灯灯泡M22 - 右侧制动信号灯和尾灯灯泡M42 -右尾灯灯泡和后雾灯灯泡M59 - 右侧制动灯和尾灯灯泡 2T6ad - 6 芯插头连接T6bg - 6芯插头连接T17r - 17芯插头连接T17s - 17芯插头连接 387 -接地连接 22，在主导线束中B469-接地连接 5，在主导线束中ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色舒适/便捷系统的中央控制单元, 高位制动信号灯灯泡, 油箱盖锁止装置马达J393 -舒适/便捷系统的中央控制单元M25 -高位制动信号灯灯泡T2cu -2芯插头连接T2da -2芯插头连接T4bb -4芯插头连接T4bz -4芯插头连接T17s -17 芯插头连接T32g -32 芯插头连接V53 -后盖中中央门锁电机V155 -油箱盖锁止装置马达690-接地点，在车顶框后中间部位上* -仅适用于带隔热玻璃的车辆*2 -仅适用于带隔热玻璃的车辆*3 -见便捷系统所适用的电路图ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs=粉红色制动信号灯开关, 舒适/便捷系统的中央控制单元F - 制动信号灯开关G476 - 离合器位置传感器J217 -自动变速箱控制单元J393 - 舒适/便捷系统的中央控制单元J623 - 发动机控制单元ST3 - 保险丝架 3SB3 -保险丝架 B 上的保险丝 3T4ak - 4 芯插头连接T17a -17 芯插头连接,排水槽电控箱左侧接线站T17b - 17 芯插头连接,排水槽电控箱左侧接线站T17i - 17 芯插头连接, 接线站内，左侧 A柱T17o - 17 芯插头连接, 连接站内，A 柱右侧T32g - 32 芯插头连接B335 -连接 1（54），在主导线束中D217-连接（档位 P 和 N ），在主导线束中 E26-连接（档位 P 和 N ），在 Motronic 导线束中* - 见保险丝布置所适用的电路图*2 - 见发动机所适用的电路图*3 - 仅适用于带自动变速箱的车辆*4 - 见自动变速箱所适用的电路图*5 -仅适用于带手动变速箱的车辆ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色端子 15 供电继电器, 舒适/便捷系统的中央控制单元, 供电继电器 2，端子 15J329 -端子 15 供电继电器J393 -舒适/便捷系统的中央控制单元J681 - 供电继电器 2，端子 15SF1 - 保险丝架 F 上的保险丝 1SD1 - 保险丝架D 上的保险丝 1SF - 保险丝座 F ST1 - 保险丝架 1ST4 - 保险丝架 4SB6 - 保险丝架B 上的保险丝 6S131 -熔断保险丝 1S133 -熔断保险丝 3T32g - 32 芯插头连接B273 -正极连接（15），在主导线束中B298-正极连接 2（30），在主导线束中 B315-正极连接 1（30a ），在主导线束中* - 见保险丝布置所适用的电路图*2 -旅行车ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色窗式天线的抗干扰滤波器, 可加热后窗玻璃继电器, 舒适/便捷系统的中央控制单元C18 -窗式天线的抗干扰滤波器J9 -可加热后窗玻璃继电器J393 -舒适/便捷系统的中央控制单元R178 -负导线中的调频频率分滤器R179 -正导线中的调频频率分滤器SF3 -保险丝架 F 上的保险丝 3ST5 -保险丝架 5T32i -32 芯插头连接Z1 -可加热式后窗玻璃659-接地点 1，在后窗玻璃右侧附近* -见保险丝布置所适用的电路图ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs=粉红色光线识别传感器,自动防眩车内后视镜继电器, 自动防眩的车内后视镜 G399 -光线识别传感器J910 - 自动防眩车内后视镜继电器ST1 - 保险丝架1SB2 - 保险丝架 B 上的保险丝 2ST3 - 保险丝架 3SF9 - 保险丝架 F 上的保险丝9T8a -8 芯插头连接Y7 - 自动防眩的车内后视镜370 -接地连接 5，在主导线束中B283-正极连接 7（15a ），在主导线束中* - 仅适用于带自动起停设备的车辆*2 - 见保险丝布置所适用的电路图*3 -仅适用于不带辅助远光灯的车辆*4 - 截至 2012 年 5 月ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色空气湿度传感器, 远光灯辅助系统控制单元, 副驾驶员侧带照明功能的化妆镜, 驾驶员侧带照明功能的化妆镜, 自动防眩的车内后视镜F147 -驾驶员侧化妆镜接触开关F148 -副驾驶员侧化妆镜接触开关G355 - 空气湿度传感器J386 - 驾驶员侧车门控制单元J387 - 副驾驶员侧车门控制单元J844 - 远光灯辅助系统控制单元T2al - 2 芯插头连接T2am - 2 芯插头连接T2ao - 2 芯插头连接T2ap - 2 芯插头连接T8a - 8 芯插头连接W14 - 副驾驶员侧带照明功能的化妆镜W20 -驾驶员侧带照明功能的化妆镜Y7 - 自动防眩的车内后视镜370 -接地连接 5，在主导线束中B427 -连接 1（后视镜信号），在主导线束中 B428 -连接 2（后视镜信号），在主导线束中 B566-接地连接 33，在主导线束中* - 见便捷系统所适用的电路图*2 - 仅适用于带有辅助远光灯的车辆*3 -仅适用于带空气湿度传感器的车辆ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色副驾驶员侧阅读灯, 驾驶员侧阅读灯E317 -车内照明开关E454 -后左阅读灯按钮E455 -右后阅读灯按钮E457 -驾驶员侧阅读灯按钮E458 -副驾驶员侧阅读灯按钮SD11 -保险丝架D上的保险丝 11 T10ab -10芯插头连接T10ac -10 芯插头连接W1 -前部车内照明灯W13 -副驾驶员侧阅读灯W19 -驾驶员侧阅读灯W47 -左后车内照明灯W48 -右后车内照明灯370-接地连接 5，在主导线束中* -见保险丝布置所适用的电路图ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色天窗电子装置控制单元, 前部车内照明灯E633 -左前阅读灯按钮E634 -右前阅读灯按钮E635 -后部阅读灯的前部按钮J528 -天窗电子装置控制单元SD11 -保险丝架 D 上的保险丝11T10ab -10 芯插头连接W1 -前部车内照明灯W65 -左前阅读灯W66 -右前阅读灯370-接地连接 5，在主导线束中B699-连接 4（LIN 总线），在主导线束中* -仅适用于带 Highline 装备的车辆*2 -见保险丝布置所适用的电路图ws=白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色天窗电子装置控制单元, 右后车内照明灯E326 - 前部车内照明灯按钮E392 - 车库门遥控器按钮 1E393 - 车库门遥控器按钮 2E394 - 车库门遥控器按钮 3E454 -后左阅读灯按钮E455 -右后阅读灯按钮J528 -天窗电子装置控制单元T10ac - 10 芯插头连接W47 - 左后车内照明灯W48 -右后车内照明灯ws=白色sw=黑色ro=红色rt=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色vi=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色点烟器, 12 V 插座, 带插座的逆变器（12 V - 230 V）L28 -点烟器照明灯泡L42 -插座照明灯泡R231 -外部音频源接口 2SF1 -保险丝架 F上的保险丝 1ST1 -保险丝架 1ST2 -保险丝架 2SF3 -保险丝架 F上的保险丝 3T3bk -3芯插头连接T3bo -3芯插头连接T3bq -3芯插头连接U1 -点烟器, 前部中控台内U5 -12 V 插座, 中控台内U13 -带插座的逆变器（12 V - 230 V）377-接地连接 12，在主导线束中688-接地点 2，在中央通道上B350-正极连接 1（87a），在主导线束中B731-连接 1（58s），在主导线束中B732-连接 2（58s），在主导线束中* -仅适用于带吸烟配置的车辆*2 -见保险丝布置所适用的电路图*3 -仅适用于带有中国版装备的车辆*4 -自2011 年 8 月起ws =白色sw =黑色ro =红色rt =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色vi =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色插座继电器,后部点烟器, 12 V 插座 2, 12 V 插座 3 J807 - 插座继电器L32 -后部点烟器照明灯泡L42 -插座照明灯泡ST2 - 保险丝架 2SF4 - 保险丝架 F 上的保险丝 4T3bl - 3 芯插头连接T3bm - 3 芯插头连接T3bn - 3 芯插头连接T3bp - 3 芯插头连接U9 - 后部点烟器, 后部中控台内U18 - 12 V 插座 2, 后部中控台内U19 - 12 V 插座 3, 行李箱内U20 - 12 V 插座 4, 后部中控台内51 -行李箱内的右侧接地点377 -接地连接 12，在主导线束中 385-接地连接 20，在主导线束中 B275 -正极连接（87），在主导线束中 B351 -正极连接 2（87a ），在主导线束中 B731 -连接 1（58s ），在主导线束中 B732-连接 2（58s ），在主导线束中* -仅适用于带吸烟配置的车辆。
奥迪A6全车电路图-c6舒适系统
舒适/便捷功能系统●操纵台照明灯●可加热和可调式车外后视镜●车门把手照明●意大利芯片卡系统（Telepaß）●防盗报警装置●登车照明灯●电动后窗遮阳卷帘●车窗升降机●行李箱照明●车门警告灯●中央门锁从2005年款起适用说明：信息，关于♦继电器位置分配和保险丝位置分配♦多头插头连接♦控制单元和继电器♦接地连接⇒ 安装位置在一览图中！信息，关于♦故障查找程序⇒ 引导型故障查询QUICKCHIP@QUICKCHIP@1516171819202122232425262728ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色J723-无钥匙进入许可的天线读取单元T10i -10芯红色插头连接，左侧座椅横梁T20a -20芯黑色插头连接，左侧A 柱T46a-46芯插头连接，左侧CAN 分离插头•-CAN 总线（数据导线）QUICKCHIP@2930313233343536373839404142ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色T20a -20芯黑色插头连接，左侧A 柱V56-驾驶员车门中央门锁马达V161-驾驶员车门中央门锁（Safe ）马达Y7-自动防眩的车内后视镜267-驾驶员侧车门电缆导线束中的接地连接2B466-主导线束中的连接2B467-主导线束中的连接3✱-不带附加装备的汽车✱✱-带附加装备的汽车QUICKCHIP@43444546474849505152535455564081535558s31ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色J386-驾驶员侧车门控制单元QUICKCHIP@14731ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色QUICKCHIP@386ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色J386-驾驶员侧车门控制单元QUICKCHIP@1714912142052514515ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色V121-驾驶员侧折叠后视镜马达V149-驾驶员侧调节后视镜马达W52-驾驶员侧车外后视镜里的登车照明灯Y20-驾驶员侧自动防眩的车外后视镜Z4-可加热车外后视镜（驾驶员侧）✱-带折叠功能的后视镜✱✱-带自动防眩车外后视镜的汽车✱✱✱-车外后视镜内带登车照明灯的汽车QUICKCHIP@30386R52304ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色W31-左前登车照明灯304-驾驶员侧车门电缆导线束中的接地连接3R52-驾驶员侧车门电缆导线束中的连接（58s ）✱-不带车内附加照明的汽车✱✱-带车内附加照明的汽车✱✱✱-开关接地输出端QUICKCHIP@386304A ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色T2i -2芯插头连接，在操纵台照明灯变压器上304-驾驶员侧车门电缆导线束中的接地连接3R52-驾驶员侧车门电缆导线束中的连接（58s ）✱-带车内附加照明的汽车✱✱-仅用于美国QUICKCHIP@127128129130131132133134135136137138139140386190218219283ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色QUICKCHIP@ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色206-副驾驶员侧车门电缆导线束中的接地连接✱-不带附加装备的汽车✱✱-带附加装备的汽车QUICKCHIP@155156157158159160161162163164165166167168ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色T10k -10芯红色插头连接，右侧座椅横梁T20b -20芯黑色插头连接，右侧A 柱T46b-46芯插头连接，右CAN 分离插头•-CAN 总线（数据导线）QUICKCHIP@ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色V57-副驾驶员车门中央门锁马达V162-副驾驶员车门中央门锁（Safe ）马达268-副驾驶员侧车门电缆导线束中的接地连接2QUICKCHIP@ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色✱-开关接地输出端✱✱-仅用于美国QUICKCHIP@387303A ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色W32-右前登车照明灯W36-副驾驶员侧车门警告灯303-副驾驶员侧车门电缆导线束中的接地连接3R53-副驾驶员侧车门电缆导线束中的连接（58s ）✱-不带车内附加照明的汽车✱✱-带车内附加照明的汽车QUICKCHIP@2515012252153516517ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=桔黄色V122-副驾驶员侧后视镜折叠马达V150-副驾驶员侧后视镜调节马达W53-副驾驶员侧车外后视镜里的登车照明灯Y21-副驾驶员侧自动防眩的车外后视镜Z5-可加热车外后视镜（副驾驶员侧）✱-带折叠功能的后视镜✱✱-带自动防眩车外后视镜的汽车✱✱✱-车外后视镜内带登车照明灯的汽车QUICKCHIP@338387466340ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色QUICKCHIP@ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色B316-主导线束中的正极连接2（30a ）✱-车载电网控制单元上的下面保险丝QUICKCHIP@253254255256257258259260261262263264265266ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色350-左后车门电缆导线束中的接地连接2•-CAN 总线（数据导线）QUICKCHIP@F电路图ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色V163-左后车门安全中央门锁马达350-左后车门电缆导线束中的接地连接2✱-不带进入及起动许可功能的汽车✱✱-带进入及起动许可功能的汽车✱✱✱-开关接地输出端QUICKCHIP@388ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色R54-左后车门电缆导线束中的连接（58s ）QUICKCHIP@388408A ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色W33-左后登车照明灯W37-左后车门警告灯408-左后车门电缆导线束中的接地连接3✱-带车内附加照明的汽车QUICKCHIP@389ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色•-CAN 总线（数据导线）QUICKCHIP@ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色G418-右后车门外把手接触传感器J389-右后车门控制单元T20d -20芯黑色插头连接，右侧B 柱V97-右后车门中央门锁马达V164-右后车门安全中央门锁马达351-右后车门电缆导线束中的接地连接2✱-不带进入及起动许可功能的汽车✱✱-带进入及起动许可功能的汽车✱✱✱-开关接地输出端QUICKCHIP@389ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色R55-右后车门电缆导线束中的连接（58s ）QUICKCHIP@389409A ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色W34-右后登车照明灯W38-右后车门警告灯409-右后车门电缆导线束中的接地连接3✱-带车内附加照明的汽车QUICKCHIP@QUICKCHIP@QUICKCHIP@393ws =白色sw =黑色ro =红色br =棕色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =桔黄色T17h -17芯桔黄色插头连接，排水槽电控箱左侧接线板V91-后窗遮阳卷帘马达W3-行李箱照明灯W45-左后脚部空间照明灯W46-右后脚部空间照明灯261-可加热式喷嘴导线束中的接地连接373-主导线束中的接地连接8376-主导线束中的接地连接11B317-主导线束中的正极连接3（30a ）B468-主导线束中的连接4✱-带防盗报警装置的汽车✱✱-带后窗遮阳卷帘的车辆QUICKCHIP@J285电路图版本2004年4月A00.5A62.01.74ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=桔黄色T17f-17芯绿色插头连接，左侧A柱接线板T32-32芯蓝色插头连接，在组合仪表上W9-左脚部空间照明灯W10-右脚部空间照明灯82-左前导线束中的接地连接1373-主导线束中的接地连接8B340-主导线束中的连接1（58s）B341-主导线束中的连接2（58s）✱-不带附加照明的汽车✱✱-带附加照明的汽车QUICKCHIP@。
电路图
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奥迪a6电控点火系统组成原理及故障分析
奥迪a6电控点⽕系统组成原理及故障分析(此⽂档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)奥迪A6电控点⽕系统组成原理及故障分析摘要：汽车点⽕系统是汽油发动机的重要组成部分，从最开始的磁电机点⽕系统发展为传统的触点式蓄电池点⽕系统、晶体管辅助点⽕系统、、电控点⽕系统其性能的好坏直接影响着发动机能否正常⼯作。
熟悉点⽕系统的组成和⼯作原理，掌握其故障检修⽅法，是从事汽车维修⼯作的技术⼈员和⼯⼈所必须的。
就在⼆⼗世纪70年代，美国GM公司采⽤了集成电路（IC）点⽕装置，⾼能点⽕（HEI）系统，并在分电器内装上点⽕线圈和点⽕控制线路，⼒图将点⽕系统做成⼀体，这种电路具有结构紧凑、可靠性⾼、成本低、耗电少、不需冷却、响应性好等特点。
后期⼜采⽤数字式点⽕时刻控制系统，称为迈塞（MISAR）系统。
该系统体积⼩，由中央处理器（CPU）、存储器（RAM/ROM）和模/数（A/D）转换器等组成。
系统可根据输⼊的冷却液温度、转速和负荷等信号，计算出最佳点⽕时刻。
美国克莱斯勒公司（Chrysler corporation）⾸先创⽴了模拟计算机对发动机点⽕时刻进⾏控制的控制系统。
传统的点⽕系统，其点⽕时刻的调整是依靠机械离⼼式调节装置和真空式调节装置完成的，由于机械的滞后、磨损及装置本⾝的局限性，故不能保证点⽕时刻在最佳值。
⽽⽤ECU控制的点⽕系统，则可⽅便地解决以上问题。
因为⽤微机可考虑更多的对点⽕提前⾓影响的因素，使发动机在各种⼯况下均能达到最佳点⽕时刻，从⽽提⾼发动机的动⼒性、经济性、改善排放指标。
ECU控制的点⽕系统是随着电⼦技术的进步⽽发展起来的⼀门新技术，也是汽车电⼦化的必然趋势，接下来就浅谈⼀下奥迪A6点⽕系统组成原理及故障分析。
关键词：奥迪A6；电控点⽕系统；组成及原理；故障分析ABSTRACT：Automotive gasoline engine ignition system is an important part, from the beginning of the development of magneto ignition system for traditional contact-type battery ignition system, transistor assisted ignition system, electronic ignition systemA direct impact on the performance of the engine is working. Familiar with the ignition system of the composition and working principle, control over their troubleshooting methods, is engaged in vehicle maintenance technicians and workers needed. To 70 years in the twentieth century, the U.S. GM has used a integrated circuit (IC) ignition, high-energy ignition (HEI) system, and built on in the distributor ignition coil and ignition controlcircuit, trying to make one of the ignition system, which kinds of circuit has a compact structure, high reliability, low cost, low power consumption, without cooling, response and good characteristics. Late and use of digital ignition timing control system, known as the Mai Sai (MISAR) system. The system is small, the central processing unit (CPU), memory (RAM / ROM), and analog / digital (A / D) converters and other components. System can be based on the input coolant temperature, speed and load signal, calculate the best ignition timing. U.S. Chrysler (Chrysler corporation) created the first analog computer to control engine ignition timing control system. Conventional ignition system, the ignition timing adjustment is to rely on mechanical adjustment device and the centrifugal vacuum conditioning plant completed, the lag due to mechanical wear and the limitations of the device itself, it can not guarantee the best value of the ignition timing. The ECU controls the ignition system used, you can easily solve the above problem. Because the computer may consider using more of the factors affecting the ignition advance angle, the engine can achieve the best conditions in a variety of ignition timing to improve engine power, economy and improve the emission targets. ECU controlled ignition system, with the progress of electronic technology developed a new technology, but also the inevitable trend of automotive electronics, the next to look at the Audi A6 ignition system of the composition principle and failure analysis.Key Words：Audi A6; electronic ignition system; composition and theory; failure analysis⽬录绪论.......................................... ......................................... ...............................................第⼀章奥迪A6发动机的新特点...................................................................................第⼆章电脑点⽕控制系统组成................................. ........................... ........................2.1 基本知识................................................. .......................... ................................2.2 微电脑点⽕控制系统电路的识读......................................................................2.3 电路元件连接关系及作⽤..................................................................................2.3.1爆震传感器........................................................................................ .....2.3.2温度传感器........................................................................................ .....2.3.3曲轴位置传感器......................................................................................2.3.4发动机转速传感器...................................................................................2.3.5发动机负荷信号................................................... ............................... ......第三章奥迪A6⼯作原理........................... ......................... ................... ........................3.1点⽕系统有关的传感器及开关信号................................. .......................... ........3.1.1 曲轴转⾓与转速传感器：................................. ....................... .............3.1.2 曲轴基准位置传感器（点⽕基准传感器）：..................... .................3.2点⽕提前⾓.................................................... ................................................. ......3.2.1概念....................................................... ............................................... .....3.2.2发动机启动时点⽕提前⾓的控制：............................ .............................3.2.3发动机启动后点⽕提前⾓的控制................................. ............................3.3 闭合⾓.............................................. ................................................. .....................3.3.1概念：点⽕线圈初级线圈通电时间.............................. ......................... ..3.3.2影响初级线圈通过电流的主要因素有发动机转速和蓄电池电压。
奥迪A6第02章全车电路图10
十三、带遥控的停车加热装置和空调电气线路图（从2000年车型起）带遥控的停车加热装置和空调电气线路图如图2-2-112~图2-2-117所示。
熔丝支架：(a) 仪表板后中央支架上的驾驶员一侧继电器盘：(b)压力舱电器盒内3孔继电器盘(c)熔丝颜色：30A-绿色25A-白色20A-黄色15A-蓝色10A-红色7.5A-棕色5A-米色熔丝支架上的熔丝从23号位置开始，在电路图上标有号码223，依次类推。
继电器布局：停车加热系统继电器（J8）熔丝布局：停车加热系统熔丝（s62）图2-2-112 继电器ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色G18-温度传感器J162-加热控制单元J218-仪表板内组合处理器K-自诊断接口Q8-带火焰监控装置的引火塞S24-过热熔丝S62-停车加热熔丝T2at-插头，2孔，黑色，在停车加热控制单元上T6z-插头，6孔，在停车加热控制单元上T8d-插头，8孔，棕色，在司机车门内T10ap-插头，10孔，蓝色，左侧A柱分线器T15m-插头，15孔，白色，左侧A柱分线器T16a-插头，16孔，自诊断插头T32a-插头，32孔，绿色，在仪表板上V6-燃烧送风机V54-计量泵V55-循环泵①-接地线，蓄电池车身-接地点，左侧A柱下部-连接（自诊断K线），在仪表板线束内图2-2-113 停车加热系统控制单元、停车加热熔丝、计量器ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色E87-空调控制和显示单元J126-新鲜空气鼓风机控制单元J347-超声波传感器控制单元T3bv-插头，3孔，橙色，右侧A柱分线器T15m-插头，15孔，白色，左侧A柱分线器V2-新鲜空气鼓风机-接地连接2，在仪表板线束内-接地连接3，在仪表板线束内-连接，在空调线束内-连接2，在空调线束内*带防盗警报装置的车**两种都可能图2-2-114 空调控制和显示单元、新鲜空气鼓风机、新鲜空气鼓风机控制单元ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色J8-停车加热继电器S5-熔丝支架上熔丝S225-熔丝支架上熔丝25S224-熔丝支架上熔丝44T8d-插头，8孔，棕色，在司机车门内T10ap-插头，10孔，蓝色，左侧A柱分线器T15m-插头，15孔，白色，左侧A柱分线器-接地连接2，在仪表板线束内-接地连接3，在仪表板线束内-正极连接（15），在仪表板线束内-连接（15a），在仪表板线束内-正极连接（30），在仪表板线束内-连接（30a，S244），在仪表板线束内-连接(75al)，在空调线束内*两种都可能图2-2-115 停车加热继电器ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色E16-加热/加热功率开关E111-定时器E255-定时器开关J218-仪表板内组合处理器K11-加热指示灯T8d-插头，8孔，棕色，在驾驶员车门内T10ap-插头，10孔，蓝色，左侧A柱分线器T32-插头，32孔，蓝色，在仪表板上-接地点，左侧A柱上部-正极连接（30a），在仪表板线束内-正极连接(58d)，在仪表板线束内（显示照明）-连接(58s)，在仪表板线束内（开关照明）-正极连接2（30），在仪表板线束内*带遥控的停车加热装置图2-2-116 定时器、加热指示灯ws=白色sw=黑色ro=红色br=棕色gn=绿色bi=蓝色gr=灰色li=紫色ge=黄色R-收录机R36-电话信号发送和接收器R46-无线电、收录机、电话分频器R51-收录机/电话/停车加热装置天线R64-停车加热装置无线电接收器T8d-插头，8孔，棕色，在司机车门内T10ap-插头，10孔，蓝色，左侧A柱分线器*带无线电遥控的停车加热装置**不带后隔音玻璃和不带电话/移动电话的车***带后隔音玻璃和带电话/移动电话的车图2-2-117 停车加热装置无线电接收器、收录机天线、电话、停车加热装置十四、后风窗电动卷帘线路图（从2000年车型起）后风窗电动卷帘电气图如图2-2-118和图2-2-119所示。
奥迪A6更换发动机电脑的过程
A6轿车的发动机电脑一般很少损坏，不过不就是说不损坏。
这不在星期五哪天我就更换了一块。
这车原是有点小毛病，在别的厂修坏了，着不了车，只好到我这里修了，我接手后，检查是电脑烧了，需更换。
本人现将更换过抄录下，以餐诸位修友。
你若是新手，我想对你的技术成长有一定帮助。
你若是老手。
看到此处，你可调头而去。
恐怕损失你宝贵的时间。
经过有关的检测及判断。
在确定发动机控制单元存在故障时，往往需要更换新的发动机控制单元。
由于拔下发动机控制单元后，相关的自适应值已被清除，但故障存储器中的内容仍被保留，因此在更换之前首先需要用电脑解码器来读取原控制单元的型号；更换之后，还需要用解码器对其进行重新编码并与有关系统进行相关的匹配。
下面以VAG1552汽车电脑解码器为例，详细讲述更换发动机控制单元的具体操作。
读取控制单元编码连接解码器，选择发动机系统，进入功能菜单并选择读取控制单元型号功能，此时屏幕上显示控制单元的识别码。
“3B0907552..”代表控制单元零件号；“2.4L”为发动机排量；“V6/5V”代表V型发动机6缸5气门，“G”代表车速控制装置；“D..”代表控制单元软件版本号；“Coding04002”代表控制单元编码；“WSC06388”代表服务站代码。
此时应记住发动机控制单元编码，以便后用。
此车是04002。
记住发动机控制单元编码后，关闭点火开关，取下旧的控制单元，装上新的控制单元，同时，应注意在发动机基本设定的初始自适应阶段，发动机可能怠速不稳或运转不稳。
重新编码连接解码器，选择发动机系统，按[Q]键进入功能菜单，选择发动机控制单元编码功能，输入旧的控制单元编码，按[Q]键完成控制单元编码的操作。
与节气门控制单元的自适应连接解码器，选择发动机系统，进入功能菜单，然后选择基本调整功能，利用上下左右键输入060组号，按Q键。
( 在此状态下，节气门控制单元的一个弹簧进入应急的运行位置，两个角度传感器的应急运行位置被存入发动机控制单元，然后在某一数据时节气门被打开，如果达到该值，节气门控制器又被电流接通，这时，在一定时间内，弹簧应将节气门关闭到先前自适应应急运行位置。
A6L全车电脑安装位置
A6L全车电脑安装位置1>辅助加热控制单元J364在左前叶子板内2>ABS控制单元J428在发动机室左边3>胎压监控发射元件G431在左前叶子板内寸上方4>车距调节控制单元J428在发动机室左边5>供电控制单元J519在仪表台左后方6>司机侧门控单元J386在左前门内7>使用和启动授权控制单元J518在仪表下方8>组合仪表控制单元就是仪表9>转向柱控制单元J526在方向盘转向柱上10>电话控制单元J526电话发送和接收器R36在驾驶员座椅下11>发动机控制单元J623在右前集雨板下12>空调控制单元就是空调面板13>座椅转向柱控制单元J136在座椅下面14>水平调节控制单元J197大灯照程胎压监控控制单元J502供电控制单元2J520信息显示和操纵单元J523网关J533无钥匙启动授权天线读入单元J723在仪表台右侧上面15>换碟机R41 CD播放机R92在仪表台中间16>左后门控制单元在左后门内17>SRS控制单元J234在中央通道下面18>偏航率传感器G202在中央通道下面19>乘客侧门控单元J387在乘客门内20>乘客侧座椅调节控制单元J521在乘客侧座椅下面21>右后门控制单元J389在右后门内22>左后胎压监控发射元件G433在后叶子板内寸上方23>驻车加热无线电接受器R64在左后叶子板内24>导航输入控制单元J507数字音响包控制单元J525收音机R电视调谱R78数字收音机R147在左后背箱内25>右后胎压监控发射元件G434在右后叶子板内寸上方26>停车辅助控制单元J446挂车识别控制单元J345在后背箱右上方27>舒适系统中央控制单元J393在后背箱右侧28>电动驻车控制单元J540在后背箱右侧29>电能管理控制单元J644在后保险杠上方。
奥迪全车电路板位置
奥迪A6轿车各系统电脑板位置
1-超声波传感器控制单元J347(在行李箱侧面装饰板后面的左轮罩上部) 2-中央门锁控制单元J429(在司机座椅下)
3-锁芯加热左控制单元J210(司机一侧车门横梁上部)
4-仪表板内组合处理器(与仪表一体)
5-带EDS的ABS控制单元J104(在发动机舱内液压单元5)
6-带EDS的ABS控制单元J104(在副司机脚坑地毯下)
7-发动机控制单元(在压力舱内)
8-自动变速器控制单元J217(在副司机脚坑地毯下)
9-空调控制和显示单元E87(在中央副仪表板上)
10-安全气囊控制单元J234(仪表板下中央通道上)
11-收录机控制单元(在中央副仪表板上) -
汽修资源QQ:451820749
12-带CD机的导航系统控制单元J401(在行李箱左侧盖板内)
13-导航系统操纵控制单元J402(在组合板的横梁上)
14-GRA控制单元J123(在杂物箱后横梁上)
15-具有座椅位置记忆功能的座椅位置调节控制单元
J136(在司机座椅下)
16-倒车警报控制单元J446(在行李箱左侧装饰板后) |
17-大灯照程调节控制单元J431(在行李箱左侧装饰板后)
18-横向加速度传感器G200(在司机座椅下) )
19-CD机R41(在行李箱左侧盖板内)
20-电话收发控制单元R36(在行李箱左侧盖板内)
21-带低音扬声器(在行李箱右侧)的放大器R43(在行李箱右侧盖板内) 22-自动防眩目后视镜Y7(在前风挡玻璃上)。
奥迪A6说明书
2
下图为奥迪 V6 发动机的电控点火系统零部件在车上的位置。
1-活性炭罐电磁阀 N80 2-氧传感器 1-G39 氧传感器加热器 Z19 4 针插头 3-爆燃传感器 1-G61 3 针插头 4-冷却液温度传感器 G62 5二次空气进气阀 N112(仅指带二次空气系统的车) 6-节气门控制部件 J338 7-进气温度传感器 G42 8-进气歧管转换阀 N156 9-氧传感 器 2—G108 氧传感器加热器 Z28 4 针插头 10-发动机转速传感器 3 针插头 11-霍尔传感器 3 针插头 12-爆燃传感器 2-G66 3 针插头 13-压力舱内电器盒 14-燃油压力调节器 15-霍尔传感器 G40(右侧气缸)16-氧传感器 2-G108 17-发动机转速传感器 G28 18-爆燃传感 器 2-G66 19-凸轮轴调整阀 2-N208 20-点火线圈 N、N128、N158(带功率放大器 N122) 21-爆燃传感器 1-G61 22-喷油器 N30-N33、 N83、N84 23-霍尔传感器 G163(左侧气缸) 24-氧传感器 1-G39 25-接地连接 26-凸轮轴调整阀 1-N205 27-空气流量计 G70 28-二次 空气泵电动机 V101(仅指带二次空气系统的车)
NO30 断路
NO40 断路
NO.50 断路
NO.60 断路
左 爆 震 传 ECU 至电 节 气 门 位 快 怠 速 电 感器短路 子 点 火 控 置 传 感 器 磁阀短路
制器短路 短路
1
右爆震传 氧传感器 转速传感 曲轴位置
感器断路 断路
器断路 传 感 器 断
路
起动短路 油泵短路
5．补充资料 奥迪 A6 发动机工作时，1 缸和 6 缸、2 缸和 4 缸、3 缸和 5 缸同时处于上止点，每一对气缸共用 一个双点火线圈。点火控制器交替地控制三个点火线圈产生高压电使火花塞跳火。一个火花塞点燃被 压缩的可燃混合气，另一个火花塞虽也跳火，但所处气缸为排气行程，因而不着火。控制单元根据接 收到的左右气缸的爆燃信号对每个气缸的点火时刻加以调整，使之处于爆燃的临界状态。 下图为奥迪 V6 发动机的电控点火系统
奥迪A6轿车各系统电脑板位置图
奥迪A6轿车各系统电脑板位置图
奥迪A6轿车各系统电脑板位置图
1-超声波传感器控制单元J347(在行李箱侧面装饰板后面的左轮罩上部) 2-中央门锁控制单元J429(在司机座椅下)
3-锁芯加热左控制单元J210(司机一侧车门横梁上部)
4-仪表板内组合处理器(与仪表一体)
5-带EDS的ABS控制单元J104(在发动机舱内液压单元5)
6-带EDS的ABS控制单元J104(在副司机脚坑地毯下)
7-发动机控制单元(在压力舱内)
8-自动变速器控制单元J217(在副司机脚坑地毯下)
9-空调控制和显示单元E87(在中央副仪表板上)
10-安全气囊控制单元J234(仪表板下中央通道上)
11-收录机控制单元(在中央副仪表板上) -
12-带CD机的导航系统控制单元J401(在行李箱左侧盖板内)
13-导航系统操纵控制单元J402(在组合板的横梁上)
14-GRA控制单元J123(在杂物箱后横梁上)
15-具有座椅位置记忆功能的座椅位置调节控制单元
J136(在司机座椅下)
16-倒车警报控制单元J446(在行李箱左侧装饰板后) |
17-大灯照程调节控制单元J431(在行李箱左侧装饰板后)
18-横向加速度传感器G200(在司机座椅下) )
19-CD机R41(在行李箱左侧盖板内)
20-电话收发控制单元R36(在行李箱左侧盖板内)
21-带低音扬声器(在行李箱右侧)的放大器R43(在行李箱右侧盖板内) 22-自动防眩目后视镜Y7(在前风挡玻璃上)。
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奥迪A6轿车各系统电脑板位置图
1-超声波传感器控制单元J347(在行李箱侧面装饰板后面的左轮罩上部2-中央门锁控制单元J429(在司机座椅下
3-锁芯加热左控制单元J210(司机一侧车门横梁上部
4-仪表板内组合处理器(与仪表一体
5-带EDS的ABS控制单元J104(在发动机舱内液压单元5
6-带EDS的ABS控制单元J104(在副司机脚坑地毯下
7-发动机控制单元(在压力舱内
8-自动变速器控制单元J217(在副司机脚坑地毯下
9-空调控制和显示单元E87(在中央副仪表板上
10-安全气囊控制单元J234(仪表板下中央通道上
11-收录机控制单元(在中央副仪表板上
12-带CD机的导航系统控制单元J401(在行李箱左侧盖板内
13-导航系统操纵控制单元J402(在组合板的横梁上
14-GRA控制单元J123(在杂物箱后横梁上
15-具有座椅位置记忆功能的座椅位置调节控制单元
J136(在司机座椅下
16-倒车警报控制单元J446(在行李箱左侧装饰板后
17-大灯照程调节控制单元J431(在行李箱左侧装饰板后
18-横向加速度传感器G200(在司机座椅下
19-CD机R41(在行李箱左侧盖板内
20-电话收发控制单元R36(在行李箱左侧盖板内
21-带低音扬声器(在行李箱右侧的放大器R43(在行李箱右侧盖板内
22-自动防眩目后视镜Y7(在前风挡玻璃上
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