汽车组合仪表视野校核指南

整车技术部设计指南143

第 18 章组合仪表视野校核指南

18.1 概论

18.1.1 指南的主要目的

目的主要有两个方面：

1)掌握总组合仪表盲区校核包括的内容；

2)掌握组合仪表盲区校核的主要步骤。

18.1.2 组合仪表盲区校核的重要作用

汽车在行驶过程中,驾驶员会通过对组合仪表显示的信息来观察判断整车的运转状

况,组合仪表的视野良好是保证安全驾驶的重要因素之一。组合仪表视野在整车总布置过

程中必须要进行相关法规的校核，因为它关系到驾驶的安全性。组合仪表按照信号功能

主要由车速表，转速表，油量表，水温表，报警指示符号及多功能显示屏组成。

18.2 18.2.1 组合仪表盲区校核

组合仪表盲区校核引用的法规标准和要求

1)相关标准

SAE J1050 SAEJ941

DESCRIBING AND MEASURING THE DRIVER’S FIELD OF VIEW MOTOR VEHICLE DRIVERS’EYE LOCATION

2) 名词术语

眼椭圆：根据座椅的调节行程以及不同人体眼睛位置区域。

18.2.2 组合仪表盲区校核过程

1)数据输入

a)组合仪表数模:要求输入在整车坐标下的组合仪表三维数模；

b)方向盘数模：整车坐标下的方向盘，如果方向盘位置可调用设计位置校核；

c)整车坐标下的眼椭圆。

2)数据简化

a)把组合仪表、方向盘、眼椭圆装配到一起，如图 1 所示；

整车技术部设计指南144

图 1

b)把方向盘阻挡组合仪表视野部分的尺寸边界线抽取出来，然后把边界线并合并为

一体，以方便编辑和修改。同时也将组合仪表最里层仪表盘的外边界轮廓抽取出来，并

且将主要仪表的外轮廓抽取出，如图 2 所示

方向盘

图2

3)求组合仪表左右眼视野盲区

过抽取好的方向盘边缘均匀做点，依次连接左眼椭圆中心点与方向盘内外边缘的点

并延长至组合仪表的表面所在的平面，然后这些直线组成了一个锥形空间结构，然后过

这些直线做曲面(如图 3 所示)，并求与组合仪表所在面的交线，交线所围成的区域就是

左眼的视野盲区（如图 4 所示），按照以上的方法可以作出右眼的视野盲区

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整车技术部设计指南

图 3

左眼视野盲区

图 4

4)校核结果

左右视野盲区的重叠部分就是双眼视野盲区（如图 5 所示）。

18.2.3 流程图整车技术部设计指南

双眼盲区

图5

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布置数据校核数据输入校核数据简化求左右视野盲

调整组合仪表/方向盘

校核结果

校核报告

小结

如果组合仪表部分位于双眼盲区内，该区域要避免显示重要内容，该组合仪表位于

在仪表板的中间位置（造型决定的），对于小车来说，由于车宽尺寸较小，方向盘尺寸大

小车相差不大，所以组合仪表视野很容易被方向盘挡住，因此对于小车，在造型的时候

尽量避免把组合仪表布置在仪表板的中间位置。

整车技术部设计指南

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附属

某车型组合仪表盲区校核