汽车专业毕业论文

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北京劳动保障职业学院毕业论文

汽车检测与维修专业毕业论文

汽车新能源的发展与利用

班级:08汽修高(二)班

姓名:许得华

学号: 27

指导老师:

北京劳动保障职业学院

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目录

前言............................................................................................................2 第一章低碳经济与新能源汽车基本概念...............................................................3 1.1 低碳经济与新能源汽车的定义..................................................................3 1.2 发展新能源汽车的意义...........................................................................3 1.2.1 缓解汽车工业资源压力........................................................................3 第二章新能源汽车种类及其技术现状..................................................................4 2.1 混合动力汽车 (4)

2.2 纯电动汽车………………………………………………………………………………4 2.3 燃料

电池汽车 (5)

2.3.1 氢动力汽车 (5)

2.4 燃气汽车.............................................................................................6 2.4.1 压缩天然气汽车燃料系统...............................................................6 2.5 太阳能汽车.......................................................................................7 2.6 生物乙醇汽车 (10)

第三章我国发展新能源政策及发展历程............................................................10 3.1 低碳经济下国家对于汽车产业采取的措施................................................ 10 3.2 二十一世纪以来新能源汽车在我国的发展历程..........................................10 第四章新能源汽车发展前景...........................................................................11 4.1新能源汽车前景广阔...........................................................................11 4.2发展新能源汽车道路困难重重 (12)

4.3新能源汽车产业发展情

况...............................................................13~15 总结 (16)

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第一章低碳经济与新能源汽车基本概念 1.1 低碳经济与新能源汽车的定义所谓低碳经济，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型

车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

1.2 发展新能源汽车的意义

1.2.1 缓解汽车工业资源压力

以石油为燃料的传统的汽车工业，在为人们提供快捷、舒适的交通工具的同时，增加了国民经济对化石能源的依赖，加深了能源生产与消费之间的矛盾。 2月20日工信部公布数据显示:2010年我国原油加工量3.75亿吨，增长7.9%，增速比上年加快4.2个百分点;成品油(汽、煤、柴油合计)产量2.28亿吨，增长

9.4%，加快2.5个百分点。折射出中国汽车保有量的高速增长——我国汽车销量突破1364万辆，产量更达1379万辆，成为全球最大的汽车生产国和消费市场。市场化竞争无疑会令消费者受益，然而一旦汽车保有量持续增长，我国石油进口量也势必大大增加，国际石油市场原来的供需平衡将被打破，油价再次飙升在所难免。为缓解车用能源的供给压力，包括中石油、中石化在内的各方都在积极寻找解决方案。于是,随着资源压力的持续增大，发展新能源汽车已成为未来汽车工业发展的方向。

特别是温室气体导致全球变暖,带来一系列如海平面上升,全球气候变化,空前病虫害增加等危害,环境压力持续增大,新能源汽车的研发与发展成为必然要求,.

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第二章新能源汽车种类及其技术现状新能源汽车有三类，为混合动力汽车、替代性燃料汽车、电动(电池)汽车，常见的新能源汽车包括有:混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等

2.1 混合动力汽车

混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。

混合动力汽车的优点是:1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充;负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现”零”排放。4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

缺点:长距离高速行驶基本不能省油。

2.2 纯电动汽车

电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大