离心式压缩机振动分析及处理方法

心距存在 ｌ 。这就使转子旋 转时形成周期性 的离 ２ Ｊ
心力 干扰 ， 在轴 承上 产生动载 荷 ， 机器产 生振 动 。 使
转子 质量 不 平 衡 的原 因有 ： 计 问题 、 料 缺 设 材 陷 、 工与装 配 误差 、 艺过程 等 问题 。转 子不平 衡 加 工
振动， 也要测相 位 ， 过 多方 面 的 信息 ， 能 正确 判 通 才
荷 的增 大而增 大 ， 置 低 的轴 承 振 幅 比位 置 高 的轴 位
承大 ， 因为低 位轴 承被 架空 ， 油膜稳 定性 下降 。
３ 平行 不对 中主要 起 径 向振 动 ， ） 角不 对 中主
就是 振动 问题 。 引起 振动 的因 素很 多 ， 重 要 的就 最 是 找 出各 种振 动 的特点 和 规律 … ， 出现 振 动 故 障 当
（ 甘肃华鹭铝业 有限公司 ， 甘肃 白银 ７ ０ ０ ） ３９ ０ 摘 要： 结合 离心式压缩机机组振动现象 ， 对转子的不平衡 、 转子 的不对 中、 油膜振荡 、 转子与气 间的磨擦 、 喘振等常
见故障及各种常见振动产生 的原 因和机理特征进行 了分析 ， 并在实 际生产 中对改 善压缩机振动 采取 了改进措施 ， 以 期提高压缩机运行的稳定性 。
组合不对中。其不对中的原因为 ： 设计过程中热膨 胀计算与实际有误差 ； 安装或检修对 中误差； 导向系
统 未锁 紧 。
２ １ 转 子不 对 中引起 的故 障及 特征 ．
有些 轻载 转子 ， 半速 涡动在 较低转 速就产 生 了 ， 从 而使转 子变 为不 稳定 ， 由于 油 膜 的 刚性 和 阻尼 但 作用 ， 抑制 了涡 动幅度 ， 使转 子仍 能平衡 工作 。但 随
关 键 词 ： 心 式 压 缩 机 ； 动 分 析 ； 进 措 施 离 振 改 中 图 分 类 号 ：Ｅ ７ ． Ｔ ９３１
离心 式压缩 机 是许 多大 型企 业 的关 键 设 备 ， 其 所 占地 位非 常重 要 。一 但 出现 故 障 ， 往 造成 很 大 往 的经 济损失 。 因此 如何 管好 这 些 机器 ， 证 机 组 安 保 全、 稳定 长 周 期 运 行 ， 但 出现 故 障能 迅 速 查 明 原 一
旋 转机 械 的转 子 由于受到材 料质 量和 加工技 术
１ 观察 轴承 油膜 压力 随负荷 的变 化 量 ， ） 油膜 压
等各方 面 的影 响 ， 子上 的 质量 分 布对 中心 线 不 可 转 能绝对 地轴对 称 ， 固此 任 何 一个 转 子不 可能 做 到 绝 对平 衡 ， 转子 质量 中 心与旋 转 中心 线 之 间 总是 有偏
时， 能迅速 找 出原 因 ， 提出相应 的对 策 。
要引 起轴 向振 动 。 ４ 不对 中使联 轴节两 侧产生 相位 差 。 ）
５ 从 振动 频率上 分 析 ， 同形 式 的不 对 中产生 ） 不
不 同 的频率 。
２ ２ 判 断不对 中故 障的方 法 ．
１ 转 子 的不 平 衡
力增 大 ， 味着轴 颈 与 轴 承下 半 的 内表 面 的 间 隙减 意
小， 反之 间隙增大 。
２ 测量 机组 热态时 的对 中情况 。 ） ３ 利用 振 动 信 号 判 断不 对 中状 况是 目前 的 常 ） 用 方法 ， 即根 据前 面介绍 的不对 中的特 征进行 判 断。
往 往振 动带有 多种 因素 ， 既要 测 径 向振 动和 轴 动 向
子一 阶 自振频 率 的 ２倍 时 ， 就会产 生共 振 。 ４２ 发 生大 弧度磨 擦振 动 的特征 ．
第２ ６卷
第ｌ ７期
甘 肃科 技
Ｇａ ｓ ｉｎ ｅ ａ ｄ Ｔｅ ｈ ｏｏ ｙ ｎ ｕ Ｓｃｅ ｃ ｎ ｃ ｎ ｌｇ
） ２ Ⅳ０ １ ２ ６ ． ．７
Ｓｅ ｐ．
２１ ０ ０年 ９月
２ ０ ０１
离 心 式 压 缩 机 振 动 分 析 及 处 理 方 法
邓 慷
１ 改 变 了轴 承 的油 膜 压力 ， 荷 较 小 的轴 承 可 ） 负
第ｌ ７期
邓
慷 ： 心式 压缩机 振 动分析及 处理 方法 离 转子 与气封 发生 大弧 度磨擦 接触 。
４ １ 发 生局 部碰磨 的特征 ．
６ ５
着 转速 的升 高 ， 速涡动 幅值 逐渐增 加 ， 到转 速 升 半 直 高到第 一临 界转速 的两 倍 附近 时 ， 涡动 频 率 与 转 子
因 ， 以排除 就成 为 一个 特 别 重要 的课 题 。在 离 心 加
式 压缩机 的各 种故 障 中， 经常碰 到 的 ， 响最大 的 最 影
能引起 油膜失 稳 ， 因此 ， 出现最 大振 动往往 是紧靠联 轴 器两 端 的轴 承 。
２ 不 对 中引起 的振 幅 与转 子 的负 荷 有关 ， ） 随负
２ 转子 的不对 中
转子 不 对 中类 型 有平 行不 对 中 、 度不对 中 和 角
输入的能量很大 ， 引起转子轴承系统零部件的损坏，
甚 至整个 机组 的毁 坏 ， 因此 必须 深入 了解有 效 防治。 ３ １ 油 膜振 荡的机 理 ．
３ １ １ 半速 涡动与 油膜振 荡 ．．
一
阶 自振频率 重合 。转子 轴 承系统发 生强 烈 的油膜
发生局部碰磨 时 ， 接触力和转子运动之间为非 线性关系， 使转子产生次谐 波和高次谐波振动。局 部 碰磨一 般是 不对 称 的非线 性 振 动 ， 因此 多数 情 况 下产 生转 速频率 的 １２次谐 波 振 动 ， ／ 当转 速高 于转
断。
故障特 征是 ： 在转 子径 向测检 的频谱 图上 ， 转速频 率
成分具有凸出的峰值 ； 转速频率的高次谐波值很低 ， 因此反 映在 时域 波形 图上 是一 个 正 弦波 ； 于 普 通 对
两 端支 撑 的转 子 ， 向测 点上 的振值并 不 明显 。 轴
３ 油 膜振 荡
油膜 振 荡是 高 速滑 动 轴 承 的一种 特 有故 障 ， 它 是 由油膜力 产生 的 自激 振动 。转子 发生 油膜振荡 时