浅析昆明城市公园绿地的交通可达性

浅析昆明城市公园绿地的交通可达性

城市的公园绿地作为一个为“自然的服务系统”，居民可以方便地感受到这种自然的服务是作为一个城市现代化发展水平的一个重要指标。其中公园绿地的可迭性将成为一个城市公平性和平等性的衡量点，也是城市绿地系统规划中的一个重要目的。研究城市公园绿地可迭性为城市绿地建设提供决定意义，对升高城市公园绿地的使用率，更高效地发挥城市公园绿地的服务作用有着十分重要的意义。

标签：公园绿地;公共交通系统;可迭性;网络分析法;昆明

1.绪论

城市公园绿地作为我国现代城市的城市生态系统，城市中的绿地生态系统的重要组成部分。目前，我国正在从以前的发展中现代化工业城市转变成一种以可持续发展的园林城市，而我国城市绿地规划的评价侧重于城市人均公园绿地面积、城市绿地覆盖率、城市绿化涵盖率和城市绿地率三大指标。

2.研究背景

2.1 研究背景现状

昆明市一直以来有这“春城”的称号，是全国最好的宜居城市和具有良好的生态环境。昆明作为云南省省会，集诸多荣誉与一身，如国家园林城市（2009）等。

2.2 背景总结

然而通过调研发现在节假日中，翠湖、滇池等绿地公园经常发生人流爆满的情况;而像捞鱼河湿地公园却人迹罕至。因此，我们应该不难发现昆明的绿地公园布局还是不合理的，所以我们对其进行分析和提出意见。

3.研究内容

3.1 研究内容概括

主要运用网络分析法，对城市公园绿地可达性进行分析，分析未覆盖区域形成的原因，并提出对策建议。然后，建立当地区人口分布数据，结合城市公园绿地的可达性分析，通过绿地承载率公式计算出城市公园绿地的承载率，对过载和轻载公园进行分析，并提出建议。

3.2 研究方法

（I）GIS分析方法：网络分析法;（2）承载率;（3）其他研究方法：文献研

究法、实地调研法。

3.3 相关研究

（l）从网上收集相关数据资料。例如昆明市道路区划图，人口分布图，昆明市公园绿地分布图以及相关数据影像资料等。

（2）可达性分析。在次论文中可达性分析主要基于公民以道路交通的方式到达公园可达性的研究。

（3）提出建議。

4.研究区概括

本研究的研究范围选定在昆明市中心城区。其中包括五华区、盘龙区、官渡区、呈贡区、西山区、滇池旅游度假区、经济开发区、高新区。统计后，研究范围共计1722km2，所涉街道办事处共计47个，总人口约410万人。

5.数据来源与数据处理

5.1 数据来源

本论文相关数据主要从网上搜寻，其次从[昆明市总体规划修编（2008-2020）：中心城区公共设施布局规划图、中心城区人口容量区划与控制图、城市规划区用地布局规划图;中心城区用地布局规划图;中心城区路网规划图]中截图得到;高德地图;百度地图;谷歌地图;网上昆明市各街道办事处辖区内人口数据;昆明市公园绿地相关数据。

5.2 相关数据简易处理

本人将从谷歌地图;高德地图;百度地图;以及网上进行收集资料。并将地图进行整合标注，以的到相关的人口，道路图。并以人口数据分析出当地所具有的绿地公园数量和其辐射范围;再将道路交通图进行分析的到时间和出行方式。然后将两份数据结合得到城市公园可达性的最佳距离，

5.3 居民出行情况

结合网络调查、实地调查，发现城市居民前往公园绿地的主要目的是游憩、观赏、娱乐、锻炼，其中通过步行到达公园的城市居民占大多数，其中80%的使用者前往公园的目的是为了游憩和锻炼。对于步行出行时间，结合前人研究及笔者的实地访谈，步行前往公园的城市居民大多数是在步行半小时可达范围内的。

6.分数据分析

6.1 公园绿地步行交通可达性分析

昆明市公园绿地步行打达的时间节点以1Omin、20min、30min服务范围。从昆明市中心城区核心区域的可达性进行分析，看出中心区域综合公园较少，而根据时间的可达性较好的。其中又以翠湖公园、昆明动物园、莲花池公园为例。这几个公园太过于集中，其中一部分相隔不到lKm。然而这种过于集中的绿地公园就造成其他区域不能达到良好的可达性重要问题。

6.2 公园绿地车行交通可达性分析

本论文对昆明城市公园绿地进行车行可达性分析，在进行车行服务可达性分析中以综合公园作为研究范围。研究中选取2mm、3min、5min和大于5min四个时间段为时间节点，其可达性分别视为好、较好、一般、差。

本论文对昆明中心城区车行可达性进行分析，得出了昆明中心城区车行可达性较为完善的结论。

7.研究结论

通过网上调查和实地调研发现了了昆明市公园绿地分布现状，得出了网络分析更适用于确定公园绿地的服务半径。通过步行和车行两种出行方式，借助网络分析法确定了昆明市城市公园绿地的服务范围，得出了昆明市车行服务可达性良好，步行服务可达性一般的结果。在车行服务范围可达性分析中，发现5min车行服务面积覆盖率已经接近于全覆盖，对可达性服务范围未覆盖区域进行详细分析，并得出了需要进行改善的结果，并提出了改善建议。在步行服务范围可达性分析中，20min步行服务覆盖率为一大半，需要对其进行改进和增加其20min范围内的综合公园。

参考文献：

[1]肖荣波，丁琛城市规划中人口空间分布模拟方法研究中国人口[J]资源与环境，2011