辊压机结构与工作原理ppt课件

1.2.4 辊 系
• 主轴承是辊系中最核心的部件,采用著名轴 承制造商,在结构上采用各种措施保证最佳 运行状态.
• 轴承座采用最新的吸振结构,减少了不少辊 压机的振动. 设有温度测温点,可以监控和测 量轴承温度.
• 辊轴是经过锻压和热处理过,在其表面附着 有抗磨损堆焊层.
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辊压机总体图
辊 压 机 驱 动 侧
• 进料装置上设置流 量调节板开度,方便 调节进料量
• 进料装置上吸尘口 与风管相连,防止灰 尘四溢
• 辊压机侧挡板设计 便于安装更换,拆卸 灵活。
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1.2.2 进 料 装 置
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1.2.2 进 料 装 置
第四代进料装置
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1.2.3辊 罩
• 辊罩的设计有四 大部分,便于拆 卸，安装。
• 辊罩与进料装置 装配在一起可以 覆盖辊子裸露的 部分,以达到防 尘作用.
辊压机设备结构简介 工作原理与故障处理培训资料
主讲人：刘明磊
2015年4月22日星期三11时5分53秒
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辊压机培训资料
• 1.1辊压机工作原理 • 1.2辊压机的主要结构和特点
• 1.2.1机架 • 1.2.2进料装置 • 1.2.3辊罩 • 1.2.4辊系 • 1.2.5传动装置 • 1.2.6扭力装置 • 1.2.7水冷系统 • 1.2.8减速机润滑装置 • 1.2.9液压(加压)系统 • 1.2.10 集中干油自动润滑系统 • 1.2.11电气自动控制系统
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1.2.5 传 动 装 置
• 万向联轴器
利用其结构特点， 使两轴不在同一轴线， 存在轴线夹角的情况 下能实现所联接的两 轴连续回转，并可靠 的传递转矩和运动。
最大特点：其结构 有较大的角向补偿能 力，结构紧凑，传动 效率高。
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1.2.5 传 动 装 置
• 行星减速机
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行星减速机
JGR系列辊压机减速器总体结构：为三级减速的传动 装置，输入轴与输出轴为水平异心布置。
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机体
进料装置
机架
定辊系
动辊系 液压缸
中心件
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1.2.1机架
• 机架是整个辊压 机主要受力部件
• 机架分为上、下 两层，主要由上 机架、下机架、 端部件、机架挡 块、中心件等组 成
• 机架结构具有自 动平衡功能
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1.2.2 进 料 装 置
• 进料装置是一边接 法兰大型钢制焊接 成形件,可方便连接 非标件
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减速机对称的装配型式
完全对称布置，降低设计成本，提高产品 互换性，减少用户备品备件数量
装配型式：Ⅰ
装配型式：Ⅱ 20
1.2.6 扭 力 支 承
• 行星减速器扭力支承装 置结构是二十世纪最新 技术,具有均载,吸振和 缓冲的作用,并且保证长 期使用,维护方便。
• 扭力支承由扭力盘,支杆, 销轴,关节轴承等零件组 成.它的铰链方式可以相 互平衡两个扭力盘上产 生系统力.
• 工作原理:
• (强制润滑) 当工作时, 油泵---双筒过滤器---冷 却器---减速机壳体内--回油过滤器---油泵
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1.2.8减速机润滑系统
板式冷 却器
过滤器 安全阀
单向阀 齿轮泵
ห้องสมุดไป่ตู้
电机
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减速机油站电气控制特点:
• 温度控制:供油回路上装有一只双金属温度 计,进行现场温度检测。有一个PT100程序测 温点.
• 压力控制:在过滤联接路上设置一个安全阀。 对最高压力进行限制。压力值通过设置在 供油管路的压力表进行现场监测.
• 过滤压差:在双筒过滤器上有一个双SPL双筒 滤油器,在出口有一个压差发讯器,当压差达 到0.15MPa时,发出报警值,这时可以采用备 用过滤油器.取出原工作滤芯进行清洗.
• 1.3辊压机的常见故障及处理方法
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1.1 辊压机工作原理
• 辊压机主要由电动机、行星减速机、辊系、机架、润 滑装置、辊罩、进料装置、电气自动控制系统等组成，
• 辊压机由电机通过传动装置（万向联触器、行星减速 机）带动两辊系统，由液压装置提供稳定压力并施给 活动辊系挤压来自进料装置的合格物料。
• 利用现代料层破碎原理，由上方强制喂入的物料，落 在两个相对运动的辊子之间，在高强度压力的作用下， 被破碎、挤压成密实、扁干、充满细微裂纹的料饼排 出进入料饼提升机。在料饼中含有大量细粉，同时物 料的易磨性也得到了极大的改善。
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1.2.4 辊 系
• 辊系分为活动辊系与固 定辊系
• 每个辊系由堆焊有一定 厚度硬面层辊轴、自动 调心滚子轴承、轴承座、 内外轴承盖、定位环、 压紧环、密封环、支承 环、压盖、唇形密封圈、 V形密封圈、端面热电 阻等组成。
• 固定辊安在机架上保置 位置不变,活动辊通过液 压油缸来维持水平位置
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辊压机总体图
辊 压 机 非 驱 动 侧
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辊压机总体图
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1.2.5 传 动 装 置
• 传动装置由电机、电机底座、电机接套、 万向联轴节、防护罩、减速机接套、减速 机、锁紧盘等部件组成。
• 为了防止减速机与壳体转动和调节辊轴的 位移，两减速机间设置有一个扭力支承， 使辊系可以在水平上自由运动。
它主要由几个部分构成： (a)平行轴齿轮传动部分 (b)行星齿轮传动部分 (c)箱体输出部分。 减速机设计参数：传递功率最大： 2250 kW
输入转速： 750～1500 r/min 传动比： 25～90：1
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行星减速机
• 输入级为单斜齿平行轴齿轮传动, 速比设计在2左右。同时采用了 小螺旋角斜齿传动,既避免了轴 向力的不良影响,又改善了传动 性能。中间级和输出级为NGW 型功率三分流行星齿轮传动。中 间级行星级采用行星架完全浮动 技术，配以太阳齿轮挠性，以及 行星齿轮采用大游隙调心滚子轴 承支撑结构，达到均载的目的。 输出级行星级采用太阳轮完全浮 动技术,利用鼓形齿联轴器中间 联接，达到均载的目的；行星齿 轮采用额定负荷较大的双列满装 圆柱滚子轴承支撑结构,以追求 在小尺寸下保证使用寿命
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1.2.7冷却水系统
• 构成:旋转接头、端盖、水冷管、接管。 • 在挤压物料过程中所产生的热量,从辊面到辊轴中
心。冷却水通过辊轴中心换热后将热量带走 • 在工艺设计中还可以通过手动流量调节阀来控制
其冷却水系统
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1.2.8减速机润滑系统
• 基本结构:
• 主要由过滤器、冷却 器、电动机、螺杆泵 (齿轮泵)、压力表、热 电阻、双金属温度计、 安全阀等组成