发动机排气系统

合气或洁净的空气，发动机的功率和转矩都相应地有所提高。
V型发动机有两个排气歧管，即通过一个叉形管将两个排气歧管连接到一个排气管上。 来自两个排气歧管的废气经同一个排气管、同一个消声器和同一个排气尾管排出(图8.15a)。 但有些V型发动机采用双排气系统(图8.15b)，而可以充入更多的空气一燃油混合气或洁净 的空气，发动机的功率和转矩都相应地有所提高。
发动机排气系统改装
一、发动机废气的成份、占比及成因
二、排气净化装置
三、排气系统的类型
单排气系统：直列型发动机气缸 中的废气经排气门、排气歧管、 排气管、催化转换器和消声器， 最后由排气尾管排到大气中。这 种排气系统称作单排气系统。 双排气系统：V型发动机有两个排气歧管，大多数V型发动机汽车上 仍采用单排气系统，即通过一个叉形管将两排气歧管连接到一个排 气管上。但有些采用两个单排气系统，每个排气歧管各自连接一个 排气管、催化转换器、消声器和排气尾管。这种布置形式称作双排 气系统。双排气系统降低了排气系统内的压力，使发动机排气更为
排ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ歧管
1、材料：球墨铸铁，不锈钢。 不锈钢排气歧管质量轻，耐 久性好，同时内壁光滑，排 气阻力小。
2、要求：尽可能长，各气缸 歧管应该相互独立，长度相 等。避免各气缸排气干扰和 排气倒流，充分利用惯性排 气。
3、作用：是将各缸排气道与 排气总管连接起来，让各缸 废气通过排气总管排入大气
排气管
从排气歧管以后的管道，均属排气管。共有三段排气管，中间分别安 装催化转换装 置与消声器。
安装位置 三元催化转换器一 般安装在排气总管之后消 声器前面。
汽车排气系统的作用
汇集各汽缸的废气，减小排气噪声和消除废气中的火焰和火星，使 废气安全地排入大气，并对废气中的有害物质进行排放控制
图8.15 V型发动机排气系统示意图
a)单排气系统；b)双排气系统 1-发动机；2．排气歧管；3一叉形管；4一催化转换器；5．排气管；
6．消声器；7．排气尾管；8．连通管一长进气通道
四、排气系统的组成
排气系统的组成 1-排气支管；2-前排气管；3-催化反应器；4-氧传感器；5-副消
声器 6-后排气管；7-主消声器；8-排气尾管
排气消声器
功用： 减少噪声和消除废气中的火焰及
火星。一般采取2—3个消声器 原理： 1)多次地变动气流方向； 2)重复地使气流通过收缩而又扩
大的断面； 3)将气流分割为很多小的支流并
沿着不平滑的平面流动 4)将气流冷却。
三元催化转换器
作用: 将废气中的污染气体， 如一氧化碳、碳氢气体及 氮氧化合物等，转变为无 害气体。