保安油系统PPT课件

汽轮机控制、保安油系统
► 停机电磁阀2222和2223，再经过手动停机阀2250.然后在速 关油换向阀1842控制下进入速关阀。 3.一路经过一次油经过错油门，在二次油控制下进入油动机 的上下油缸。 4.一路进入蓄能器。 5.一路经过速关组合件作为速关油，在速关组合件不能提供 速关油时用。速关组合件旁路（无） 6.一路进入冲击式盘车结构做盘车作用油。
► 快关阀卸载时油路动作图
►快关阀正常时油路图
►３、试验电磁阀：其作用是提供 主汽门活动试验功能，当DEH发 生阀门活动试验时，试验电磁阀 动作，根据DEH设定的程序改变 错油门位置，改变油动机上、下 腔室的油量分配，从而达到试验 的目的。
►卸载状态：
►当机组发生保护动作时，高压遮断电磁阀 失电动作，泄掉高压电磁阀组的高压油。 同时，电液伺服阀接受ETS信号，改变错 油门位置，隔断高压进油，接通油动机腔 室至回油，从而泄 去油动机内高压油。同 时快关阀也接受ETS信号，改变错油门位 置，泄去高压油，引起电磁隔离阀活塞上 移，将油动机进油隔离，油动机在弹簧力 的作用下快速关闭。为了防止油动机快速 关闭时损坏，在油动机底部安装有弹簧缓 冲装置。
►调节状态
►机组进行升降转速或者改变机组负荷时， 通过电液伺服阀改变错油门的开度或油流 方向以及油流量大小，使油动机上、下腔 室内的油压产生差值，推动油动机动作， 引起汽门改变开度，从而达到升降转速或 变负荷的要求。同时汽门的开度从LVDT上 反应出来，LVDT将位移信号转变成电气信 号放大后反馈至DEH，同DEH指令进行比较 后将最终指令下达至电液伺服阀，最终使 电液伺服阀达到稳定位置，变负荷或变转 速过程完成。
三、主要部件功能简介
►１、电液伺服阀（ＥＨＳＶ） ►其功能是接受ＤＥＨ指令，进行机组转
速及负荷的控制，通过调节油动机的进 油量来实现阀门的开度的。主要有三种 状态： ►１）、调节状态 ►２）、保持状态 ►３）、卸载状态 ►下面看电液伺服阀的状态指示。
►正常状态：
►在正常状态下，电液伺服阀 保持不动，达到一个平衡，使 油动机上、下油腔室不进油、 不排油，汽门稳定在一个固定 的位置。保持机组负荷或转速 稳定。
一、系统功能
► 实现机组挂闸。 ► 适应高压缸启动要求。 ► 具有超速限制功能，具有超速保护功能。 ► 能够快速、可靠地遮断汽轮机。 ► 适应阀门活动试验要求。 ► 实现机组升降负荷要求。
二、系统组成
►１、阀门执行机构 ►２、高压电磁隔离阀 ►３、高压遮断电磁阀组 ►４、试验电磁阀 ►５、电液转换器（电液伺服阀） ►６、复位电磁阀组 ►７、危急跳闸机构 ►８、手动停机机构 ►９、供油系统
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►3.待启动油压力达到0.6MPa以上时，顺时针 方向回旋90度，速关油换向阀1842，建立速 关油压。 4.待速关油压力达到0.6MPa以上时，顺时针 方向回旋90度，启动油换向阀1843，使启动 油与回路油接通，缓缓卸压为0，逐渐打开速 关阀。
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►四、各油的作用： 1.启动油：在开启速关阀时用，确保开机前 速关阀处于关闭状态，同时在速关油建立后， 通过启动油的缓慢回油从而缓慢打开速关阀。 2.速关油：速关油压建立时打开速关阀且维 持打开状态，卸掉速关油压时能迅速关闭速 关阀从而停机。
二、回油： 1.速关油回路： （1）从危机保安装置2210回路，可通过以下动作实现：a. 按下危机保安
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► 装置2210手柄；b.机组超速时危急遮断器2210动作；c.轴位 移过大时轴位移遮断机构2111动作； （2）从速关组合件回油，可通过以下动作实现：a.在中控 室按下紧急停车按钮，这时停机电磁阀2222和2223接通回 油口：b.按下手动停机手柄2250.
►２、快关阀
►快关阀的作用是当机组发生保护动作 时，快关阀接受DEH或ETS信号动作带 电，改变错油门位置，泄去油动机腔 室内高压油；同时由于快关阀内油压 失去，引起隔离阀活塞上移，使油动 机高压进油被阻断，达到快速关闭汽 轮机汽门的作用。在高、压主汽门及 高、压进汽调门活动试验过程中，当 汽机进汽阀门关到10％时，快关阀带 电，泄去进油隔离阀的遮断油压，隔 离阀弹簧动作，隔断各进汽门的油动
氨制冷汽轮机 控制、保安油系统
编者：梁海祥 审核：杨子峰
富蕴广汇新能源生产部净化车间
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► 调节油流程 一、进油 调节油从油箱出来经油泵升压后进入调节油过滤器，过滤后 的调节油共分为六路： 1.一路作为速关油组合件总供油，启动油、开关油、试验油 都由它供应。启动油和开关油在启动油换向阀1843控制下分 别进入速关阀和危急保安装置，速关阀在线试验阀2309控制 试验油进入速关阀。 2.一路经过危急保安装置2210转换为速关油，然后经过速关 组合件分为两路，一路经电液转换器1742转换为二次油，再 经单向节流阀5600进入错油门；另一路继续作为速关油经过
2.启动油回路：将启动油换向阀1843（顺时针旋转90度）， 启动油从速关组合件回路。 3.一次油回路：一次油进入上缸时，下缸的油经过错油门的 回油口回路，同理，一次油进入下缸时，上缸的油接通错油 门的回油口。
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►三、操作： 1.逆时针方向（自下而上看）旋转90度，速 关油换பைடு நூலகம்阀1842，切断速关油，速关油压力 为0。 2.逆时针方向（自下而上看）旋转90度，启 动油换向阀1843，建立启动油和开关油。
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►3.试验油：它通过推力阀杆向关阀方向移动， 以检查阀杆动作的灵活性，通过现场压力表 可得到实际的现场压力，与许用压力相比， 判断阀杆压力是否正常。若阀杆部分结盐或 油缸部分有污垢，可通过多次重复试验而排 除。
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►4.开关油：通过危机保安装置2210挂挡，接 通调节油和速关油之间的油路。 5.一次油：经错油门进入油动机的上缸或下 缸，推动活塞上移或下移，通过活塞移动进 而开大或者关小调节气阀，从而增大或降低 机组转速。 6.二次油：控制一次油是进入油动机的上缸 还是下缸，二次油压升高时，一次油进入上 缸，二次油压降低时，一次油进入下缸。