基于惯性导航系统的车辆自动驾驶装置设计
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c m p tr Ac o d n t t e n v g t n a d e ltme c o dia e, t e a tm a c d i ig o tolr o ue. c r i g o h a ia o n r a —i o r n t i h u o t rvn c nr le i
寇 超 陈志佳 , ,杨茂 林 ,倪 蕾
( . 军 械 工 程学 院光 学 与 电子 工 程 系 ,石 家 庄 0 00 ;2 24 部 队 ,北 京 10 2 ) 1 5 0 3 .65 1 00 5
摘
要 :介 绍 了一种能 够遥控 和 自主行 驶 的运 动平 台 的设 计 方 法。该 运动 平 台以惯 性 导航 仪提
及躲避 障 碍 、 必要 时可 重 新 规 划 路 线 的 智 能 车 辆 。
目前 , 对地 面无 人作 战平 台 的研究 主要 集 中在 半 自 主无人 车辆开 发上 。近期 的发展趋 势主要 是不 断增
强车辆对 不 同任务 的适 应能力 , 如侦 察 、 视 和 目标 监
探 测 、 程侦察 、 工 通信 中继 、 术欺 骗 、 战补 给 、 战 作 反 狙击 部署 等 。同时也正 在努力增 强 车辆 自身的环 境
te u o t r i g c nr n r t ru h b u o t . T e p t n b tce c n b pa n d b h h a tma c d vn o t e h o g l e to h i i o h ah a d o s l a e ln e y t e a
Absr c : T e e in f ta t h d sg o mo a e l t r v bl p a o m t t a b r moe o to e a d u o t d i e i f ha c n e e t c n r ld n a tma i rv d s c i to u e nr d c d.Th lto a e n i e t ln vg to n tu n e p afr b s d o n ri a iain isr me t ̄a s t h n oma o ft e p t o m a n mist e if r t n o h a t i h
KOU C a h o ,C HEN Z i i Y h。 a , ANG o 1 N e i Ma . n . IL i i
( . e at n f t sa dEeto i l 1D p r me t i n l rnc El o Op c c s r , d a c n ier C lg ,  ̄ izu n 503 C ia h Orn neE gn e ̄ o ee S ah a g000 , hn ; l 26 5 1T o p f L B Un 0 05 hn ) .24 ro s A, e ig10 2 ,C ia oP
供 的坐标 为基 础 ,可 以 由上位机 规 划路 径 和 障碍 ,通过 蓝 牙模 块将 路 径信 息传递 给 自动驾 驶控
制 器 , 自动 驾驶控 制器按 照导航 路 径和 惯 性 导航 仪 给 出的 实 时坐标 解算控 制 量 ,完 成对 运 动平
台的模 糊控制 ,使运 动平 台按 照 指定路 径前进 。
21 0 1牟第2 期
中 图 分 类 号 :N 6 . ; 29 3 T 97 1V 4 . 文 献 标 识 码 : A 文 章 编 号 :09—25 (0 1 0 0 6 0 10 5 2 2 1 )2— 0 9— 3
基 于 惯 性 导 航 系 统 的 车 辆 自动 驾 驶 装 置 设 计
p t a sbe n s e i e a h t tha e p cf d. h i
K e r s: i e t ln vg to y wo d n ri a ia n; a tm ai rvn a i u o tc d i ig; pah p a nig; p t o lwi g t ln n a fl h o n
0 引言
自动驾驶 车辆 是地 面无 人作 战平 台的一 种 , 它
是一 台可 以在 崎岖 的地 形上 沿规划 的路 线 自主导航
1 控 制 系统 总体 设 计
整个 自动 驾驶 装置 分为运 动车辆及 控制其 自动 行驶 的控 制器 、 纵 杆 和上 位机 路 径规 划 软件 三 部 操 分 。各部 分关 系如 图 1 示 , 动车辆作 为 运 动 载 所 运
c l u ae e c nr lp rmee n e l e uzy c nr 1 Fi U ac lts t o to a a tr a d r ai s f z o to . na y,t e mo a l a o m v so e h z h v b e plt r mo e n t f h
感知 能力 和 自主导 航 能 力 , 为完 全 自主 无人 车 辆研
一
操 纵 杆
遥 控 控 制 量
RS 3 wenku.baidu.com 2 2
导航 路 径 信 息 串 口蓝 牙 实 时坐 标
究奠 定技术基 础 ¨ 。
本设计 的 主要 任务是 设计 一个 自动驾驶 控制装
关键词 :惯性 导航 ; 自动驾驶 ;路 径规划 ;路 径跟踪
De i n o e il u o a i i i e i e b s d o sg fv h c e a t m t drv ng d v c a e n c
i e ta a i a i n s s e n r i ln v g to y t m
寇 超 陈志佳 , ,杨茂 林 ,倪 蕾
( . 军 械 工 程学 院光 学 与 电子 工 程 系 ,石 家 庄 0 00 ;2 24 部 队 ,北 京 10 2 ) 1 5 0 3 .65 1 00 5
摘
要 :介 绍 了一种能 够遥控 和 自主行 驶 的运 动平 台 的设 计 方 法。该 运动 平 台以惯 性 导航 仪提
及躲避 障 碍 、 必要 时可 重 新 规 划 路 线 的 智 能 车 辆 。
目前 , 对地 面无 人作 战平 台 的研究 主要 集 中在 半 自 主无人 车辆开 发上 。近期 的发展趋 势主要 是不 断增
强车辆对 不 同任务 的适 应能力 , 如侦 察 、 视 和 目标 监
探 测 、 程侦察 、 工 通信 中继 、 术欺 骗 、 战补 给 、 战 作 反 狙击 部署 等 。同时也正 在努力增 强 车辆 自身的环 境
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制 器 , 自动 驾驶控 制器按 照导航 路 径和 惯 性 导航 仪 给 出的 实 时坐标 解算控 制 量 ,完 成对 运 动平
台的模 糊控制 ,使运 动平 台按 照 指定路 径前进 。
21 0 1牟第2 期
中 图 分 类 号 :N 6 . ; 29 3 T 97 1V 4 . 文 献 标 识 码 : A 文 章 编 号 :09—25 (0 1 0 0 6 0 10 5 2 2 1 )2— 0 9— 3
基 于 惯 性 导 航 系 统 的 车 辆 自动 驾 驶 装 置 设 计
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0 引言
自动驾驶 车辆 是地 面无 人作 战平 台的一 种 , 它
是一 台可 以在 崎岖 的地 形上 沿规划 的路 线 自主导航
1 控 制 系统 总体 设 计
整个 自动 驾驶 装置 分为运 动车辆及 控制其 自动 行驶 的控 制器 、 纵 杆 和上 位机 路 径规 划 软件 三 部 操 分 。各部 分关 系如 图 1 示 , 动车辆作 为 运 动 载 所 运
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感知 能力 和 自主导 航 能 力 , 为完 全 自主 无人 车 辆研
一
操 纵 杆
遥 控 控 制 量
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导航 路 径 信 息 串 口蓝 牙 实 时坐 标
究奠 定技术基 础 ¨ 。
本设计 的 主要 任务是 设计 一个 自动驾驶 控制装
关键词 :惯性 导航 ; 自动驾驶 ;路 径规划 ;路 径跟踪
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