通用航空飞机机型大全

通用航空飞机机型大全
运输五型
MADE IN CHINA 中国产运输五B（D）型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。

运输八型
运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。

MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERS
MD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：7～8名，7-8 SEAT ，中国引进的无尾桨型直升机。

MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINA
MD902是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客8名，8 SEAT，新一代无尾桨型直升机。

C172型（天鹰）
C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。

美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机，Citation Jet I型飞机，国产Y-12型飞机，Y-5型飞机。

飞机上装备有技术精良的作业设备，拥有RC-20、RC-10、RMK航空摄影仪，LTN-72 PICS惯性导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。

在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生；
小鹰100轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机；
“空中拖拉机”（Air Tractor）
“空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。

普拉特·惠特尼集团公司PT6A或R-1340发动机的以下8种型别：AT-401B、AT-402B、AT-502、
AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A和AT-802AF（灭火型）。

座舱封闭式座舱，1名驾驶员。

PA-36“新印第安勇士”（New Brave）
PA-36是美国派珀飞机公司研制的中型农业机。

座舱封闭式座舱，1名驾驶员。

S2R“画眉鸟”（Thrush）
“画眉鸟”农业机最初是美国罗克韦尔国际公司设计制造，座舱封闭式座舱，1名驾驶员。

“农用卡车”（Ag Truck）
“农用卡车”是美国赛斯纳飞机公司1971年11月开始研制的轻型农业飞机。

座舱封闭式座舱，1名驾驶员。

“农业猫”超-B（Ag-Cat Super-B）
“农业猫”是美国施韦策飞机公司根据格鲁门公司转包合同生产的单座双翼
农业飞机。

座舱封闭式座舱，1名驾驶员。

“湾流”（Gulfstream）Ⅴ
“湾流”Ⅴ是美国湾流航宇公司研制的双发远程公务机。

座舱2～3名机组人员，1名乘务员，空调压力客舱可容15～19人。

“利尔喷气”（Learjet）60
“利尔喷气”60是美国盖茨·利尔喷气公司研制的双发喷气公务机，座舱2名机组人员，6～8名乘客。

PA-46-350P
PA-46-350P是美国派珀飞机公司研制的6座轻型公务机。

座舱驾驶员1人，载客5人。

PA-28-181“射手”（Archer）Ⅲ
“射手”是美国派珀飞机公司研制的单发活塞式通用航空飞机。

座舱4人双排封闭式座舱。

PA-28-161“勇士”（Warrior）Ⅲ
“勇士”飞机是美国派珀飞机公司研制的单发活塞式飞机，座舱4人双排封闭式座舱。

赛斯纳（Cessna）750“奖状”（Citation）Ⅹ
赛斯纳750“奖状”Ⅹ飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的高速远程涡扇公务机。

座舱2名机组人员，载客12人。

赛斯纳（Cessna）560“奖状”（Citation）Ⅴ
赛斯纳560“奖状”Ⅴ飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡扇8座行政机，座舱载8名乘客。

赛斯纳（Cessna）550“奖状”（Citation）
“奖状”550是美国赛斯纳飞机公司研制的一种7/10座双发行政运输机。

"座舱" 2名空勤人员，客舱可载客7～10名乘客。

赛斯纳（Cessna）525“奖状喷气”（Citation Jet）
“奖状喷气”飞机是美国赛斯纳飞机公司研制的双发涡轮风扇6座公务机，座舱2名机组人员，主舱标准设置5座。

赛斯纳（Cessna）208“大篷车”（Caravan）Ⅰ
赛斯纳208“大篷车”Ⅰ是美国赛斯纳飞机公司研制的单发涡桨式多用途轻型飞机。

座舱1名驾驶员，最多9名乘客或者1360千克货物，最大载客量为14人。

“比奇喷气”（Beech Jet）400A
“比奇喷气”是美国比奇飞机公司生产的一种8座双发行政机。

座舱2名机组人员，客舱可载8名乘客。

比奇2000“星舟”（Starship）1
“星舟”1是美国比奇飞机公司研制的一种全复合材料、双涡轮螺桨、8/9座行政机。

座舱驾驶员1名，客舱典型布置为8座。

“超空中国王”（Super King Air）350
“超空中国王”350是美国比奇飞机公司研制的一种双发涡轮螺桨行政机。

客舱由1或2名空勤人员驾驶，2名驾驶员驾驶时载客量达11名，1名驾驶员驾驶时达12名。

“超空中国王”（Super King Air）300
“超空中国王”300是美国比奇飞机公司研制的一种双发涡轮螺桨客、货运输机和行政机。

客舱由1或2名空勤人员驾驶，载客6～13名。

“超空中国王”（Super King Air）200
“超空中国王”200是美国比奇飞机公司在其“空中国王”100的基础上研制的8/15座双发涡轮螺桨座舱增压式运输机。

座舱驾驶舱2人，空调和增压客舱6人，客舱最多可载13名乘客。

通用航空飞机
“霍克”（Hawker）1000
“霍克”1000（原名BAe1000)是英国宇航公司研制的双发涡扇公务机，座舱标准布置为8座，最多可达15座。

“霍克”（Hawker）800
“霍克”800（原名BAe125-800)是由英国宇航公司民用飞机分公司研制的一种双发涡轮风扇行政机，座舱舱内载两名空勤人员，双操纵系统，客舱标准布局可载8名乘客。

NAC6“农场主”（Fieldmaster）
NAC6“农场主”是由原英国诺曼飞机公司（1988年10月并入克罗普里斯公司）于70年代末设计的农业机。

座舱封闭式座舱内1名驾驶员。

“喷气流”（Jetstream）31
“喷气流”31是由英国宇航公司研制的一种双发涡轮螺桨式支线客机/行政机。

座舱驾驶舱内并排两个座椅，客机型为18/19座，行政机型为8/10座。

安-28（An-28）
安-28是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的轻型多用途运输机。

座舱驾驶舱有正、副驾驶员。

主舱中央可安排17个座椅，机舱每侧有一排折叠座椅。

安-3（An-3）
安-3是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体在安-2多用途运输机基础上发展的农业机。

座舱封闭式座舱，用于运输时舱内可载12名乘客。

PC-6“涡轮搬运工”（Turbo-Porter）
PC-6是瑞士派士飞机有限公司研制的多用途飞机。

座舱驾驶舱内1名驾驶员和1名乘员。

IAR-827/828
IAR-827A是罗马尼亚亚尔股份有限公司研制的农业机。

座舱全封闭式座舱内1名驾驶员，1名机械师。

PZL-106“渡鸦”（Kruk）
PZL-106是波兰WSK PZL华沙奥肯切公司研制的单座农业机。

座舱封闭式座舱，1名驾驶员。

FU24-954“弗莱彻”（Fletcher）
FU24-954“弗莱彻”最初是美国萨金特·弗莱彻公司研制的农业机，座舱封闭式座舱内并列两个座椅。

MU-300“金刚石”（Diamond）
MU-300“金刚石”是日本三菱重工业公司研制的一种双发涡轮风扇式行政机。

座舱驾驶舱内2名驾驶员。

标准客舱布局为7座。

P.180“前进”（Avanti）
P.180“前进”号是意大利皮亚吉奥公司研制的一种双发涡轮螺桨式行政机。

座舱驾驶舱内1名或2名驾驶员，客舱5～9座。

P.166
P.166是意大利皮亚吉奥公司研制的多用途双发轻型运输机。

座舱驾驶舱2名驾驶员，客舱标准布局为8座。

P.68
P.68是意大利帕泰那维亚航空制造公司研制的双发轻型飞机。

座舱1名驾驶员和9名乘客。

IAI 1125“阿斯特拉”（Astra）
IAI 1125是以色列飞机工业公司研制的6座公务机，座舱2名驾驶员，6名乘客，最多可乘9人。

驾驶舱与客舱有滑动门相通。

HA-31MkⅡ“春天”（Basant）
HA-31MkⅡ是印度斯坦航空公司班加罗尔设计局在HA-31MkⅠ“春天”农业机基础上研制，座舱全封闭式座舱，1名驾驶员。

“海星”（Seastar）CD2
“海星”CD2是德国道尼尔复合材料飞机公司研制的水陆两用通用飞机。

座舱舱内最多可容纳2名驾驶员和12名乘客。

F.406“大篷车”（Caravan）Ⅱ
F.406“大篷车”Ⅱ是法国兰斯航空公司在法国政府支持下和美国赛斯纳飞机公司合作研制的一种非增压座舱、双发涡轮螺桨式6座行政机和轻型多用途运输机。

座舱2名空勤人员，最多可载12名旅客，行政机型载6名旅客。

“神秘-隼”（Mystere-Falcon）2000
“神秘-隼”2000是法国达索飞机公司研制的一种双发涡扇行政运输机，座舱驾驶舱两名空勤人员，客舱中最多设12个乘客座椅，标准载客数8人。

“神秘-隼”（Mystere-Falcon）900
“神秘-隼”900是法国达索飞机公司研制的一种三发远程行政运输机。

座舱驾驶舱2名机组人员，客舱最大载客量不超过19名。

“神秘-隼”（Mystere-Falcon）50
“神秘-隼”50是法国达索飞机公司研制的一种三发涡扇式远程行政运输机。

座舱舱内正常布局可载8～9名乘客，最多可载客12名。

“神秘-隼”（Mystere-Falcon）20/200
“神秘-隼”20/200是法国达索飞机公司研制的一种双发涡扇轻型行政机。

Ae270“朱鹭”（Ibis）
Ae270是捷克沃多乔迪航空公司研制的单发轻型多用途9～10座运输机。

座舱2人制机组人员标准，但是将来要取得单驾驶员操作适航证。

座舱最多可容纳9名乘客，或1200千克货物，也可客货混装。

Z137T“农业涡轮”（Agro Turbo）
Z137T是捷克共和国兹林飞机公司研制的涡轮螺桨农业飞机，座舱封闭式座舱，第二座椅面向后方。

N-5A（农5A）
N-5A飞机是洪都航空工业集团按中国民用航空条例第23部正常类飞机适航标准研制的农林专用机。

座舱半封闭式座舱，2名空勤人员。

Y-12（运12）
Y-12是中国哈尔滨飞机制造公司研制的轻型多用途飞机。

座舱驾驶舱2人，客舱17人。

Y-11（运11）
Y-11是中国哈尔滨飞机制造公司研制的小型多用途运输机，座舱驾驶舱2座，主舱7座。

Y-5B（运5B）
Y-5B飞机是石家庄飞机制造公司研制生产的多用途轻型飞机，是Y-5飞机的改进型。

Y-5（运5）
Y-5是中国洪都航空工业集团在前苏联安-2飞机的基础上仿制和发展的小型多用途飞机。

座舱驾驶舱装有两个可拆卸座椅。

主舱内两侧装有10个简易座椅。

主舱内部可按客机型、农业型、跳伞型、救护型等进行改装。

“全球快车”（Global Express）
“全球快车”是加拿大庞巴迪公司研制的远程高速公务运输机。

座舱增压空高座舱，预计的噪声等级为50分贝。

采用3或4人驾驶舱，可根据客户的要求对客舱进行布置，根据不同的布置，可载8～19名乘客。

“利尔喷气”（Learjet）45
“利尔喷气”45是庞巴迪集团利尔喷气公司研制的10～12座喷气公务机。

座舱2名驾驶员，8～10名乘客，
“利尔喷气”（Learjet）31A
“利尔喷气”31A是庞巴迪集团利尔喷气飞机公司研制的双发涡扇公务机。

座舱2名驾驶员，最多8名乘客，设备齐全。

CL-415
CL-415是加拿大加拿戴尔公司研制的水陆两用双发螺旋桨飞机。

座舱并列双座双操纵系统，有第三个乘员和2个观察座席。

CL-604“挑战者”（Challenger）
“挑战者”604是加拿大飞机公司研制的双发喷气式公务机，是CL-600系列中的最新改型。

座舱2名驾驶员，双套操纵，客舱最多安排19个座席，
EMB-121“兴古河”（Xingu）
EMB-121是巴西航空工业公司研制的双发涡轮螺桨、座舱增压、7/10座轻型运输机。

座舱通常由2名驾驶员驾驶，但定型后可由1名驾驶员驾驶。

客舱最多能载9名乘客。

EMB-110“先锋”（Bandeirante）
EMB-110“先锋”是巴西航空工业公司研制的双发涡轮螺桨式轻型运输机，座舱驾驶舱2人，主舱18座。