国外城市中央商务区案例分析芝加哥新宿CBD汇总.

河城 总统 塔楼
CBD
迪尔伯恩
卢普区发展历程
1958年发展规划 1973年芝加哥21世纪 规划 1983年芝加哥中心区 规划
开发第一阶段
开发第二阶段
郊区化的影响导致白人外迁，中 心区黑人比例提高，社会矛盾尖 锐；中心区房地产价格的上涨给 小型商业带来生存压力 在卢普区周边修建中高收入阶 层住宅，保护中心区商业核心的 生存，也能为中心区的企业提供 居住在附近的雇员，同时还可以 为中心区的零售商店、餐馆和娱 乐场所提供消费市场；
中心区人口开始增长，经济上升， 到1990年代，芝加哥从制造业向 现代服务业的经济结构转型基本 完成，多元化经济结构形成
通过对中心区开发的合理规划与引导，能够促进城市经济结构的转型，同时 能够带动中心区的进一步发展，强化中心区地区，实现经济繁荣
中心区部分地下道路
为了分流地面交通、构建立体化通道、 方便地下车库车辆包括货车的进出，芝
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开发第三阶段
郊区购物模式的盛行和激烈的竞 争使中心区传统的零售百货店生 存艰难，面临倒闭的危机；商务 展览需求得不到满足 在中心区继续提升金融、法律 等现代服务业和零售、贸易等传 统服务业；
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开发背景
制造业和服务业衰退，中心商务 区物业价值和零售额持续下滑， 办公空间增长停滞，卢普周边的 居住社区环境恶化
加哥中心区修建了15条地下道路，构成
了四通八达的地下交通网络。 地下道路主体部分位于芝加哥河两侧， 为双向4车道，两侧各另设2条辅道，用 于主要建筑地下车库车流的进出、等候 和交织。地下道路大部分为地下一层， 其余为地下两层。
轨道交通 芝加哥共有8条轨道交通线路，其中7条线路在中心区构成“中”字形网络。 2条骨架线(蓝线和红线)为地铁线路，24h不间断运行，串联中心区、北密 歇根大街商业区、临湖经济走廊及奥黑尔国际机场。其他5条辅助线路联 系中心区与主要发展轴线，从不同方向进入中心区，共用一套高架系统， 线路间平面交叉，设信号控制。
而枢纽的南部和东部以商业零售以及娱
乐休闲开发为主。 新宿的发展得益于快速交通的完善， 新宿地处两条重要干道交叉口上。
案例研究2
• 新宿CBD
日本桥、银座是东京最老的商业、商
务中心，成为东京的都心。
新宿
20世纪60年代为疏散过于集中的城市 机能，政府决定将位于银座以西约5km 处的新宿地区建设成为综合性副都心， 发展规划于1960年公布。
案例研究1
• 芝加哥CBD
芝加哥（Chicago）是美国第三大城市， 位于伊利诺伊州东北部，世界第一大淡水湖 密西根湖西南端与芝加哥河交汇处，芝加哥 是美国重要的航空、铁路、公路及光纤通讯 枢纽，五大湖地区最大的湖港，全美冶金和
机械制造、金融贸易、文教中心。芝加哥位
于美国中部地区，具有独特的区位优势和优 越的发展条件，在美国的经济格局中具有重 要的战略地位。
空中俯瞰图：主要的标志性建筑
伦敦保险大厦 芝加哥河 芝加哥剧院 Reliance大楼 “L”大厦 文化中心 千禧公园 希尔斯大厦 Marquette大厦 艺术博物馆 密歇根湖 费雪大厦 图书馆 Aon大楼 海军码头景区
格兰特公园
Lasalle Se大厦
白金汉喷泉
土地使用思路
加强土地使用与管理，鼓励居住、商业、办公的混合使用，形成具有活力的中央生活空间 在土地使用上，倡导TOD的发展模式，强调高密 度和混合使用，在扩展的卢普区和铁路车站之间发 展高密度的混合使用的走廊，将轨道、巴士公交系 统和住宅、零售、教育和文化机构，医疗和办公活 动联系起来；
日本桥 银座
新宿的发展得益于快速交通的完善， 新宿地处两条重要干道交叉口上。
用地构成： 住宅：办公：商业=5:5:2
住宅区
边缘 办公区
娱乐及临时 居住区
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加强主要活动场所之间的交通 联系； 扩建麦考米克会展中心，形成 完整的会展区
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开发成效
成功的扭转了中心区房地产的衰 退，增加了297万平方米的新办 公空间，满Baidu Nhomakorabea未来企业管理机构 和专业服务公司的需求
形成了中央生活区的主体——迪 尔伯恩小区，并带动了周边原有 工业用地及衰落地的开发，转变 为居住和商业用途
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以恢复中心区活力为首要任务；
对芝加哥中心区的土地利用重 新布局；在城市的中心区和周边 改善公共和私人设施；
加强土地使用和管理；
开发措施
在中心区附近建立伊利诺利大 学新校区；
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中心区进行了第一个大规模的 面向中高收入阶层的居住开发项 目船坞城
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对芝加哥河沿岸地区进行再开 发，改善区域环境，形成滨水休 闲步道，大片开敞绿地空间以及 可供开发的住宅用地
强调办公、底层商业、旅馆和相关的商业用途，鼓 励同一栋建筑垂直的混合使用和街道层面的零售和 商业服务；
案例研究2
• 新宿CBD
新宿CBD占地总面积约为270公顷, 其中商务办公区.开发部分约为56公顷, 商业机能部分约为81.1公顷,绿地广`场道 路等约占130.5公顷。 新宿的建设以中央的大型综合交通 枢纽为核心,西部是高密度的商务区开发,
芝加哥CBD周边的中央生活区
•卢普区周边是中央生活区， 主要由迪尔伯恩、河城、 总统塔楼三个部分组成， 面积约600英亩，可容纳 12万居民； •高品质的中央生活区提升 了CBD的形象，巩固了CBD 商业核心的地位，并且社 区居民大多数就近工作， 为中心区的零售商店、餐 馆和娱乐场所提供消费市 场； •中央生活区在CBD和低收 入社区之间创造了一个有 效的边界，并且带动靠近 中心区的地方进一步转型 为中高收入居住社区； •中央生活区成为“芝加哥 21世纪规划”的最成功之 处，并成为城市中心最有 活力的中等收入社区。
芝加哥市面积591平方公里，人口301万，
仅次于纽约和洛杉矶，城市沿滨湖平原向西、 北、南展开。芝加哥大都市区由库克等６个 郡组成，包括周围许多卫星城镇以及印第安
纳州西北滨湖地区诸城，面积约12000平方
公里，人口850万。
城市片区概况：
芝加哥城市中心
芝加哥市区很大，可粗略分为中、北、西、南四大片（东面是大湖）。芝加哥的中央商务 区叫卢普区，位于城市中心地带。北区环境幽美，为高级住宅区，多各色文化娱乐设施；南 区与西区，主要为工业区，黑人聚居，多低标准住宅。