数据融合系统说明

数据融合系统说明
、系统结构
系统结构如下图所示
I
首信浮动车数据
I
浮动车接口
系统通过四个接口程序将数据接入系统中，分别为快速路、旅行时间、 主干道、浮动
车。

其中FZDB1主要接收各系统数据，FZDB2主要将数据提供给预 测预报系统和服务水平系统使用。

二、系统数据来源
数据融合系统采集快速路检测系统、旅行时间系统、信号系统以及浮动 车的数据，对数据进行解析，存储，并在此基础上进行融合和统计，并提供 相应的数据接口给上端系统使用，系统的数据分为原始数据和统计数据。

原始数据：
根据上层系统的应用需求以及会议的协调结果，系统需要提供最原始的 采集数据，针对这种需求，我们在系统中建立了原始数据表，同时提供说明 如下：
快速路检测系统原始数据表
字段
含义
类型
说明
LINK_ID 检测断面编号 VARCHAR(20)
LANE_NO
车道号
VARCHAR(20)
1、2、……为外环或
由东向西或由南向
数据接入层
主干道数据接口
*
云星宇快速路数据
快速路数据接口
八一
旅行时间接口
博瑞巨龙旅行
时间数据
数据融合 应用层
旅行时间检测系统原始数据表表名：TRAVEL TIME DATA
信号平台原始数据表
表名：
统计数据：
根据上端系统的需要，我们对原始数据进行了一系列的统计计算，存入系统中，提供给上端系统使用。

统计数据列出如下：
快速路检测系统五分钟统计数据
计算原则：快速路检测系统的数据是两分钟周期采集一次，系统中五分钟的数据计算周期为五分钟，逢分钟尾数1, 6计算。

计算公式为：
流量：5分钟流量=（0-2分钟流量）+ （2-4分钟流量）+ （4-6分钟流量）/2大车流量：5分钟流量=（0-2分钟大车流量）+ （2-4分钟大车流量）+ （4-6分钟大车流量）/2速度：5分钟速度=（（0-2分钟速度）+ （2-4分钟速度）+ （4-6分钟速度））/3
占有率：5分钟占有率=（（0-2分钟占有率）+ （2-4分钟占有率）+ （4-6分钟占有率））/3
快速路检测系统五分钟统计数据表:
表名：STAT 5M
信号平台五分钟统计数据
计算原则：信号平台的数据是30s的采集周期，系统中五分钟的数据计算周期为五分钟，逢分钟尾数5，0计算。

计算公式为：
信号平台五分钟统计数据表：
表名：SIGNAL RAW DATA 5M
数据采集点说明:
系统目前连接了四个底层数据采集系统一一，快速路检测系统，旅行时间系统，信号平台的SCOO 系统，浮动车数据。

快速路检测系统每两分钟采集一次数据，每天数据量约为380万条。

信号平台目前提供的二环内的SCOO系统的连线数据，数据采集频率是30秒/次，提供的连线检测点数目为759个，每天数据量约为280万条旅行时间系统目前提供的检测点个数为140个，提供的数据为系统中能对车辆检测进行匹配，能计算旅行时间的数据，提供的数据量大约为1200000个/天，每天数据量大约为180万条。

浮动车每两分钟采集一次数据，每次数据为16406条，每天数据量大约
为11800000 条。