反向旋转双转子系统动力学特性的有限元分析

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系统的动力特性进行了计算和试验Ｊ。在国外，印度学者Ｋ．ｐａ等人应用传递矩阵法计算Ｇｕｔ
伊斯公司为“ 式战斗机最先研制了“ 鹞” 飞马” 反向旋转双转子发动机。由于高、低压转子反向旋转，它可以适当消除陀螺力矩的影响，而改善了从
文章编号：０５—１４（０１００２２９２８２１）４— ０７－０６
反向旋转双转子系统动力学特性的有限元分析
缪辉，王克明，翟学，艾书民
（沈阳航空航天大学动力与能源工程学院，辽宁沈阳１０３）１１６
飞机悬停和过渡飞行时的稳定性，高了飞机的提
机动性能。
了反向旋转双转子系统的不平衡响应，并对该系统的临界转速、型和不平衡响应进行了实验研振究。法国学者Ｍ．ａｎｅ和Ｇ．ｅｒｒ在（ｏＬｌｎａＦｒｉａｓＲ — ｔｄｎｍｃＰｅｉｏｎｉｅｎ）书中应用ｏｙａｉｒｄｔｎｎＥｇｅｒｇｒｓｃｉｉｎｉ）Ｒｙｅｇ—ｉ方法对反向旋转双转子系统的动力ａｌｉｈＲｔｚ特性进行了分析ｊ。本文围绕一个简易的双转
Ｋｅｒｙｗｏｄｓ：ｄａ —ｏｏｙｓｅ；ｃｕｅ —ｏａｎｕｒｔｒｓｔｍｌｏｎｔｒｒｔｔｇ；ｄｎａｃｃａａｔｒ；ｆｎｔｌｍｅｉｙｍｉｈｃｅｒｉｉｅｅｅｎｔ
早在上世纪５Ｏ年代，向旋转双转子结构就反被应用于军用发动机的设计。英国的罗尔斯・罗
第２卷第４８期
２０１１年８月
沈阳航空航天大学学报
ＪｕａｆＳｅｙｎｒｓａｅＵｎｖｒｉｏｒｌｏｈｎａｇＡｅｏｐｃｉｅｓｔｎｙ
ＶＯ１２Ｎｏ．．８４Ａｕｇ．２０１１
摘
要：近年来，限元方法在计算转子系统的动力学特性方面得到了很大的发展。利用有限元有
方法计算了反向旋转双转子系统的动力学特性，分析了反向旋转双转子结构的临界转速特性和主
振型特点。研究了中介轴承刚度和转速比对该双转子系统临界转速的影响。通过对结果的分析，得到一系列十分有益的结论，可为反向旋转双转子系统的设计提供一定的参考价值。关键词：双转子系统；向旋转；动力学特性；限元反有文献标志码：Ａ中图分类号：２１９Ｖ３．６
Ａｂｔａｔｓｒｃ：Ｒｅｅｔｙ，ｔｅｆｎｉｌｍｅｔｍｅｏｓｂｅｄｌｓｄｉａｃｌｔｎｙｍｉｈｒｃｅｓｏｏ－ｃｎｌｈｔｅｅｎｔｄｈａｅｎｗｉｅｙｕｅｎｃｌｕａｇｄｎａｃｃａａｔｒｆｒｉｅｈｉｔｒｓｔｍｓｎｔｉａｒ，ｔｅｄｎｍｉｈｒｃｅｉｔｃｆａｃｕｔｒｒａｉｇｄａ —ｏｔｒｓｔｍｒａｃｌｔｄｏｙｓｅ．Ｉｓｐｐｅｈｙａｃｃａａｔｒｓｓｏｏｎｅ —ｏｔｔｎｕｌｒｏｙｓｅａｅｃｌｕａｅｈｉｂｅｆｎｔｌｍｅｔｍｅｏｎｄｔｅｓｓｅｉａｙｓｄｆｒｔｅｃｒａｔｒｓｃｆｃｔｃｌｓｅｄｎｏｍａｙｔｉｉｅｅｅｎｔｄａｙｔｍｓａｌｅｏｈａｃｅｉｔｓｏｒｉａｐｅｓａｄｎｒｌｈｈｈｎｈｉｉｍｏｅ．Ｔｈｅｉｆｕｎｅｏｅｉｔｒｓａｔｂａｉｇｓｉｆｅｓａｄｔｅｓｅａｏｏｅｃｔａｐｅｄｆｔｉｕｄｓｎｅｃｆｔｎｅ — ｈｆｅｒｎｔｆｎｓｐｅｄｒｔｎｔｒｉｌｓｅｓｏｓｄ — ｌｈｎｈｉｈｉｃｈａ－ｏｏｙｔｍｓａｓｔｄｉｄ．Ｔｅｕｅｕｌｃｎｌｓｏｓｏｔｉｅｈｏｇｎｌｉｎｔｅｒｓｌｓｗｉｌｐｏｄｌｒｔｒｓｓｅｉｌｏｓｕｅｈｓｆｏｃｕｉｎｂａｎｄｔｒｕｈａａｙｓｓｏｅｕｔｌｒｖｉｅｈｃｒａｎｒｆｒｎｅｖｌｅｏｅｉｎｎｇａｃｕｅ —ｏａｉｇｄａ —ｏｏｙｔｍ．ｅｔｅｅｅｃａｕｎｄｓｇｉｏｎｔｒｒｔｔｎｕｒｔｒｓｓｅｉｌ
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