铁路桥梁预应力连续梁(刚构)施工整体方案

铁路桥梁预应力连续梁（刚构）施工整体方案预应力混凝土连续梁（刚构）以悬臂灌注施工为主，支架法施工为辅。挂篮法施工注意双向平衡、对称；施工中加强连续梁（刚构）施工监控量测及线型控制。

控制架梁通道的连续梁应尽早开工。对运梁车和架桥机需通过的孔跨，安排在通过前至少一个月合拢(整联张拉压浆完成)。工期不紧的连续梁可合理组织流水作业。全线预应力混凝土连续梁数量大，对运、架梁工期会产生影响。因此，在总体施工进度安排的框架下，各标段必须根据架梁进度统筹安排施工工期和资源配置。

连续梁主梁0#块按大体积混凝土工艺施工，根据墩高采用落地支架或墩顶支架，落地支架必须采用大钢管或型钢做立柱、承台外支架基础必须采用桩基，支架安装完成后进行预压，以保证支架具有足够强度、刚度、稳定性满足施工用安全性、适用性、耐久性要求和成桥后线型要求。其他块段采用悬臂浇筑法施工，在0号段上安装轻型挂篮，并进行预压，对称向两侧顺序施工其他标准梁段。悬臂浇筑时应基本对称，不平衡荷载不得超过规范要求。连续梁预应力张拉、压浆要采用智能张拉压浆远程监控系统。

边跨直线段采用支架现浇，边墩支架必须采用大钢管或型钢做立柱、承台外支架基础必须采用桩基，支架安装完成后进行预压，以保证支架强度、刚度、稳定性满足施工用安全性、适用性、耐久性要求和成桥后线型要求；连续梁（刚构）合拢顺序按设计和规范要求合拢，合拢段施工安排在当日最低温度时段进行。

施工要点：

A.0#段支架法

基础处理：0#段支架在搭设前应对地基进行处理，不能直接支承于地基上。同时做好地基的排水，防止雨水或混凝土浇筑和养生过程中滴水对地基的影响。

支架设计：支架设计进行支架强度、刚度和稳定性验算，地基允许承载力的验算、地基沉降的验算，各项验算指标符合规范要求后按设计图进行支架搭设。

支架搭设：连续箱梁0#段支架采用钢支架拼装而成，翼板及箱室内采用脚手支架，保证稳定性。

支架预压及调整：在搭设底模时，按估算预留变形量支好后，按设计或规定要求进行加载预压。压重重量应该为设计重量的1.2倍以上。采用砂袋或钢锭等作为加载物，使加载的荷载强度与梁的荷载强度分布一致。在合拢之前严禁拆除支架。

B．0#块托架法施工

托架可采用型钢加工成三角桁架，通过预埋钢板同墩身连为一体。托架各节点均采用焊接联接，以减少托架的非弹性变形。上铺设型钢立柱和方木，纵梁托架搭设完毕后可采用吊挂水箱法进行等载预压。在合拢之前严禁拆除托架。

C.墩梁临时固结

连续梁0#段施工前的墩梁临时固结措施，按照设计执行，或设置临时支座和锚固钢筋的方式来实现。

D.模板

梁底模板：两端悬臂部分采用大块钢模板（挂篮底模），两悬臂端梁底纵坡的调整，利用调模装置调整坡度，从而使底模达到坡度要求。

外侧模：采用大块钢模板，在梁变宽部分利用调模装置调整立模宽度，顶板底模与外侧模连接处镶橡胶条塞紧，以防漏浆。

隔墙模板及腹板内模板：均采用定型组合钢模板现场拼装。

端模：端模用加工的钢模板或木模板，与内外模及其骨架连接牢固。

E.混凝土施工

搭设混凝土工作平台，在腹板和顶板上预留天窗，布置混凝土漏斗和串筒，采用混凝土输送泵，从底板开始对称灌注混凝土。

由于0#块混凝土数量大，预应力管道密集，施工中必须采取混凝土温度控制、混凝土内部降温措施、优化混凝土浇筑程序、加强振捣和加强养生等措施。

F.预应力及养生

混凝土灌注结束后，加强对梁体、尤其是箱体内侧与外侧的养护。预应力束的穿束、张拉按设计和规范要求进行。

G.悬臂段施工：采用轻型挂篮施工。

在已浇好的0#梁段顶面拼装挂篮，并对挂篮进行荷载预压；在每一梁段混凝土浇筑及预应力张拉完毕后，将挂篮沿行走轨道移至下一梁段位置进行施工；连续箱梁每段悬浇的长度均按设计要求进行，每块采用一次浇筑完成。在悬臂挂篮施工前建立连续梁线型控制点，桥梁中线控制点。

H.边跨直线段施工：边跨现浇段采用满堂支架或门架式支架两种方式，一次整体浇筑。

I.合拢段施工：合拢段施工按设计及规范要求。合拢温度应符合设计要求，合拢段两端悬臂标高及轴线允许应符合设计或规范要求。

J.结构体系转换：连续梁桥采用悬臂施工法，在结构体系转换时，为保证施工阶段的

稳定，边跨先合拢，释放墩梁锚固，结构由双悬臂状态变成单悬臂状态，最后跨中合拢，形成连续梁受力状态。

K.挂篮拆除：挂篮拆除箱梁悬灌梁段施工完毕后，进行挂篮结构拆除。