后张法盖梁孔道压浆施工与控制
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后张法盖梁孔道压浆施工与控制
马贵平
中铁隧道集团有限公司第一工程处
摘要:子靖高速公路为国道主干线(GZ35)青岛至银川国道主干线陕西省境内的重要组成部分。本文重点介绍了后张法盖梁孔道压浆的施工与控制。
关键词:后张法、孔道压浆、施工控制
一、工程概况
子靖高速公路N-2标段施工的桥梁工程中有4个大桥盖梁采用后张法施工。实际施工中,后张法盖梁的孔道压浆是盖梁施工中比较重要的环节,现根据实际施工情况,介绍后张法盖梁孔道压浆施工和控制。
二、技术要求
1、施工规范对水泥浆的技术要求
(1)水泥宜采用硅酸盐水泥或普通水泥,水泥标号不宜低于425号。水应不含有对预应力筋或水泥有害成份,氯化物离子或任何其他有害有机物含量不得超过500mg/升。
外加剂宜采用具有低含水量、流动性好,最小渗出及膨胀性等特征的外加剂。
(2)水灰比宜为0.4~0.45,掺入适量减水剂,水灰比可减小到0.35。
(3)水泥浆的泌水率不得超过3%,拌和后3小时泌水率宜控制在2%,泌水应在24小时内重新被浆吸回。
(4)水泥浆的稠度宜控制在14~18s之间。
(5)通过试验后,水泥浆中可掺入适量膨胀剂,但其自由膨胀率应小于10%。
2、施工规范对压浆施工的技术要求
(1)压浆前,应对孔道进行清洁处理。
(2)水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间,视气温情况而定,一般在30~45min范围内。
(3)灌浆应缓慢、均匀地进行,不得中断;
(4)灌浆应使用活塞式压浆泵,不得使用压缩空气,压浆的最大压力宜为
0.5~0.7MPa;
(5)灌浆后应从检查孔抽查灌浆的密实情况。灌浆时每一工作理应留取不少于3组的7.07×7.07×7.07cm立方体试件,标准养护28d。
三、常见问题及控制措施
1、孔道灌浆施工中常见质量问题及危害
(1)孔道中水泥浆未充满,有空隙;
(2)水泥浆体硬化后收缩,与孔道壁分离;
(3)水泥浆硬化后强度不符合规范要求;
(4)灌入的水泥浆中含有气泡;
灌浆的问题直接影响到预应力筋的防腐蚀性能,预应力构件的安全性能和耐久性。
由于水泥浆的泌水蒸发后形成无水泥浆空间,使该处预应力筋失去保护,而预应力筋又处于高拉应力(>1000MPa )状态下,很容易腐蚀;
孔隙水在低温下结冰,可能造成沿孔道的裂缝。
2、对孔道压浆质量问题的控制
由于孔道压浆后的质量检查目前尚无有效的检测手段,因此,最重要的是在施工前和施工过程中把握材料、水泥浆配制,压浆等环节。
(1)在混凝土浇筑前,最重要的是检查管道布置状况是否良好。
管道孔应通畅、不塌陷、不堵塞,锚具与套管接头或套管之间接头应牢靠,而且排出孔(泌水管)与灌入孔的位置要适当。
(2)砼浇筋过程中与浇筑后要仔细检查管道是否堵塞,锚具附近是否漏进水泥灰浆。
(3)灌浆前要进行各项检查,确认材料(水泥、减水剂,铝粉,粉煤灰等)数量、品质、种类是否齐备、供水、管道是否冲洗干净等。
(4)灌浆作业宜在灰浆流动性未下降的30Min 内进行,在夏季尤应注意; 灌浆作业在冬季时,应保持管道周围温度在灌浆前不低于5℃,灰浆的温度宜控制在10~20℃之间,压浆中和压浆后5天内,结构砼温度不得低于+5℃。
(5)灌浆用水泥浆的室内配合比试验项目
四、水泥浆的指标测试
(1)水泥浆稠度的试验方法
采用水泥浆稠度试验漏斗进行测定,测定时,先将漏斗调整放平,关上底口活门,将搅拌均匀的水泥浆倾入漏斗内,直至表面触及点测规下端。打开活门,让水泥浆自由流出,水泥浆全部流完时间(s ),即为水泥浆的稠度。漏斗图样见图1-1。
附图1-1点测规;2-水泥浆表面;3-不锈钢制3厚;4-流出口(内径13)
(2)水泥泌水率的测试方法
采用1000ml 的量筒,将调制好的水泥浆约800ml 注入量筒内,记下体积数量,将量筒上口加盖好,从水泥浆体注入量筒开始算起,置放3h 和24h 后量测(将上口盖打开)倾斜量筒,用吸管吸出泌水,加以记录,泌水体积除以试样浆体的含水量即为泌水率:
()()()%100%%⨯⨯=浆体含水率试样浆体重量泌水体积泌水率g ml
(3)水泥浆膨胀率的测试方法
测试水泥浆体凝结前膨胀率主是结合泌水率的测试进行的,在静置24h 后量测水泥膨胀后浆面高度。膨胀的体积除以水泥浆原体积即为膨胀率
%100⨯-=度最初填灌的水泥浆面高最初填灌水泥浆面高度
膨胀后水泥浆面高度膨胀率
五、结束语
后张法盖梁孔道压浆施工主要控制水泥浆的稠度、泌水率、膨胀率,同时施工中要注意孔道的通畅、无缺陷等,由于笔者水平有限,在文中可能有不当之处,敬请指正。
参考文献:《公路桥涵施工技术规范》、《建筑施工手册》
作者简介:马贵平 男 出生于1977年1月11日 99年毕业于西南交大,大专学历。现工作于中隧一处一公司子靖N-2项目部,任一公司工程部部长。