汽车凹坑型非光滑表面减阻特性的分析与优化

相关主题

1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

１．ＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，ＳｔａｔｅＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＡｄｖａｎｃｅｄＤｅｓｉｇｎａｎｄＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇｆｏｒＶｅｈｉｃｌｅＢｏ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００８２；２．ＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｆｏＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，Ｚｈｕｚｈｏｕ４１２００７；３．ＦＡＷ－ＶｏｌｋｓｗａｇｅｎＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｃｈａｎｇｃｈｕａ１３００１１
［摘要］本文中研究了凹坑型非光滑车身表面的减阻特性。首先探讨了凹坑单元体矩形、菱形、等差等不同排列方式的减阻效果，选取了减阻效果较好的矩形排列方式；然后以单元体直径Ｄ、横向间距和纵向间距Ｌ为设计变量，以气动阻力最小为目标，采用拉丁方试验设计方法进行优化；接着利用ＣＦＤ仿真得到各样本点的响应值，并据此建立Ｋｒｉｇｉｎｇ近似模型；最后在验证了近似模型的可信度基础上，以近似模型进行全局优化。结果表明：凹坑单元体矩形排列最大可达７．６２％的减阻效果。
［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｄｒａｇｒｅｄｕｃｔｉｏｎｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｏｆｐｉｔ — ｔｙｐｅｎｏｎ — ｓｍｏｏｔｈｃａｒｂｏｄｙｓｕｆｒａｃｅｉｓｓｔｕｄｉｅｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．
２０１３年（第３５卷）第１期
汽车工程ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
２０１３（Ｖｏ１．３５）Ｎｏ．１
２０ｌ３００９
汽车凹坑型非光滑表面减阻特性的分析与优化米
金益锋，谷正气，容江磊，贾新建
（１．湖南大学，汽车车身先进设计制造国家重点实验室，长沙４１００８２；２．湖南工业大学，株洲４１２００７；
３．一汽一大众汽车有限公司，长春１３００１１）
ｄｅｓｉｇｎｖａｒｉａｂｌｅｓａｎｄｍｉｎｉｍｉｚｉｎｇｄｒａｇａｓｏｂｊｅｃｔｉｖｅ．Ｎｅｘｔ，ｔｈｅｒｅｓｐｏｎｓｅｓｏｆｄｉｆｆｅｒｅｎｔｓａｍｐｌｅｐｏｉｎｔｓａｒｅｏｂｔａｉｎｅｄｂｙ
ｏｆＣａｒｗｉｔｈＰｉｔ－－ｔｙｐｅＮｏｎ－－ｓｍｏｏｔｈＳｕｒｆａｃｅ
ＪｉｎＹｉｆｅｎｇ，ＧｕＺｈｅｎｇｑｉ一，ＲｏｎｇＪｉａｎｇｌｅｉ＆ＪｉａＸｉｎｊｉａｎ
关键词：汽车；凹坑型非光滑表面；减阻；ＣＦＤ仿真；Ｋｒｉｇｉｎｇ模型；优化
ＡｎａｌｙｓｉｓａｎｄＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｎｔｈｅＤｒａБайду номын сангаасｇＲｅｄｕｃｔｉｏｎＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ
Ｆｉｒｓｔｌｙｔｈｅｄｒａｇｒｅｄｕｃｔｉｏｎｅｆｆｅｃｔｓｏｆｒｅｃｔａｎｇｌｅ，ｒｈｏｍｂｕｓａｎｄｅｑｕａｌ — ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｐｉｔａｒｒａｎｇｅｍｅｎｔａｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ，ａｎｄｔｈｅｒｅｃｔａｎｇｕｌａｒａｒｒａｎｇｅｍｅｎｔｗｉｔｈｂｅｔｔｅｒｄｒａｇｉ＇ｅｄｕｃｔｉｏｎｅｆｆｅｃｔｉｓｃｈｏｓｅｎ．Ｔｈｅｎａｎｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｂｙｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｅｘｐｅｒｉ — ｍｅｎｔｗｉｔｈＬａｔｉｎＨｙｐｅｒｃｕｂｅｓｃｈｅｍｅｉｓｐｅｆｏｒｒｍｅｄｗｉｔｈｔｈｅｄｉａｍｅｔｅｒａｎｄｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌａｎｄｔｒａｎｓｖｅｒｓｅｓｐａｃｉｎｇｏｆｐｉｔａｓ