路桥过渡段的施工技术

浅谈路桥过渡段的施工技术
摘要：随随着我国经济建设步伐的不断加快，对路桥设施的建设数量和规模的要求也在不断扩大，对路桥设施的施工要求也在不断提高，尤其是路桥项目的质量的要求也不断增高，在路桥设施的使用中一些问题也逐渐暴露出来，作者针对路桥设施的过渡段施工和维护中经常出现问题，提出了解决办法和相应的施工技术要点。

关键词：路桥过渡段施工技术要点
前言：随着社会经济的快速发展，人民生活质量的的不断提高，对相应的基础设施建设提出了更高更新的要求，对建筑工程质量和的要求也不断提高。

路桥工程项目作为社会公用基础设施建设的重要内容，严重影响了我国的经济发展，路桥设施的工程质量，直接关系到了国家和人民的生民财产安全。

路桥设施的过渡段作为较为容易出现问题的功能部件，一直受到相关施工技术人员的重视，作者根据自己实际工作经验，对过渡段的路基路面容易出现的问题进行了总结，对相关的施工技术进行了详细的阐述。

1、路桥工程过渡段中的常见的质量问题
路桥的过渡段主要包括桥涵等构造物与两端路堤联接的路段，总的来说，主要是由于不均匀沉降现象的发生，造成了过渡段的路基以及桥涵常因出现台阶，在车辆荷载的作用下，台阶为中间突出的情况。

一旦达到相应的程度，就会造成行车时出现明显的颠簸跳动，影响车辆的行驶速度。

如果想有效地解决这个问题，应从设计
与施工两方面进行改善。

2、路桥过渡段的相关施工技术要点
2.1搭板的利用
一般来说，可以在以下情况下采用搭板：
首先，按桥台连接处标高设置搭板，搭板与路面连接端高于设计标高，形成预留的反向坡，采用这种方法，应预先考虑纵断面平顺的情况下，确定沉降差和预留坡度。

一般来讲，搭板的锚固有横纵两种方法：横向的锚固符合在车辆荷载作用下搭板自由端发生竖向位移的受力状态，并有利于桥台受力。

其次，就是完全根据理论，在搭板长度范围内，将搭板角度进行调整，使之符合在车辆荷载作用下的路面弯沉变化，这样，即可符合力学性能，又能节省施工材料，但在实际施工中，由于施工难度和测量计算等问题的巨大影响，基本上不予采用。

最后，就是不进行搭板设置，这也就要求对台后填筑作设计的周密性和施工的严格性，也对结构填料有着更高的要求，必要的时候应采用相关结构措施。

2.2路桥过渡段的台背排水
在路桥过渡段的施工中，应对排水进行有效的施工保证，避免桥台路基连接处有水下渗的情况发生，导致路面结构层稳定性的降低，影响路基和地基的稳定性，加剧错台和跳车的强光发生。

在排水方式的选择上，主要应考虑实际的台背填料类型，施工地点的天
气情况及水文情况，确保台后填料水分能够及时疏干。

具体的施工措施：在路基填筑之前，应在原地基土拱上设置泄水管；在基底施工前上，应预先进行必要的处理，然后填筑横坡，构成粘土土拱，之后完成双向坡地沟的构造。

同时，应在地沟内有序的铺设带有排水孔的硬塑料管，在塑料管四周，应选填透水性好、粒径较大的砂石材料；在台背的整个范围内进行隔水材料的铺设，避免结构死角。

最后，应确保结构泄水管出口伸出路基或桥头锥坡，再分层填筑台后透水性材料，直到路基顶面。

采用渗透系数较大的透水性材料填筑地沟，对盲沟出口作必要处理，用土工布进行包裹或在台后填方中设排水垫层。

2.3路桥过渡段路基中的台后填筑
首先，应选用小型压实机具对台背回填处进行压实，作为影响台背路基沉降与跳车的重要因素，台背回填的压实质量至关重要，由于台背的位置较为特殊，在碾压中是一个较为薄弱的部位，因此，在台背回填中，压路机难以碾压，而且一旦机械处理不当，就会对台墙造成很大影响。

其次，在分层压实时，应采取较薄的厚度；在材料选择上，应选用易于压实的材料。

根据实际施工效果，在同一压实标准下，采用粘性土进行压实比采用砂砾料或灰碎石的压实效果好。

但如果要采用粘性土进行填充压实，使用小型压实机具是相当困难的。

在路桥过渡段的桥头搭板位置，如果出现路基压实度不达标而造成路基
下沉，就造成搭板下的地基的沉降甚
至脱空，也就会造成搭板的悬空受力，对整个路桥设施造成极大的影响，因此，台背的填筑必须紧密的配合搭板的设置，对路基的压实必须进行有效的控制。

最后，在压实过程中，在接近路基顶面时，应改用振动式压路机或其它小型压实机具，并应滚局压路机械的振压作用深度，决定填筑的厚度视，应采用分层填筑、分层碾压、分层检测的方法进行施工。

同时，为保证压实作用尽量靠近构造物，可将路基纵向填筑成带有一定角度的斜坡，以便压路机碾轮尽量接近，在角度的调整上，应保证与构造物成钝角，并且不宜过大，以保证碾压机械能够稳定安全的作业。

2.4路桥过渡段的软基处理
在路桥过渡段的路基处理中，如何处理桥背软弱地基对控制桥头跳车有着十分重要的影响。

目前，常用的软基处理方法有换土法、超载预压法、减少附加应力法等，可以根据不同的土层结构，不同的路桥使用状况甚至气候状况进行有区分的应用，道道改善地基性能，提高承载力，缩小桥台与路堤的沉降差，避免错台的目的。

一般来讲，在软土地基上，进行有关的桥台施工时，通常采用桩基础。

如果修筑高路堤时，地基的软土层较厚，根据回填材料质量不同，软土会发生侧向挤动并对基桩造成很大的侧向压力，从而导致桥台产生水平位置的偏移或转动。

这样，不仅会对桥梁支座以及伸缩缝
造成一定的破坏，甚至可能出现损坏桥面和桥台的情况。

由此，为避免基桩出现非正常位移，可以采用以下两种方式：增强地基土或用基桩；减轻回填材料质量，以此帮助基桩抵抗填料侧向流动，同时，可在在桥头采用桩板法、连接箱式桥台等施工方法，有效减少路基的沉降。

结语
相关的路桥施工的技术人员，应该将实际工程施工所遇到的问题进行科学的分析，详细的分析路桥过渡段使用中经常出现的问题的成因，通过对路桥过渡段的相关施工技术要点进行科学的研究总结，提出了行之有效的施工技术措施，对重点的技术难点进行了详细的阐述，为路桥基础设施过渡段的有效施工做出应有的贡献。

“咯冒”除表示程度外，还可以表示方式。

与普通话中表方式的“这样”相对应，可与“那样”成对使用，如：咯冒做伐对，应该要个冒哦！这样做不对，应该那样！
（五）指示代词小结
宁波方言中的指示代词体系与普通话大致相同，但又有自己的特点。

其基本指示代词一般不单独使用，不可直接修饰名词。

但在口语中常出现这样的说法，如：“咯小人咱噶乖。

这个小孩真乖。

”从表面上看该句，基本指示代词“咯”修饰了“小人”，但实际上
并非如此。

完整的句子应该是“咯个小人咱噶乖”，很显然，“个”字被省略了。

由于“咯”和“个”在宁波方言中发音相似，所以在语流中常略为一个音节，与基本指示代词“咯”同音，故造成了这样的假象。

在句法功能上，“咯个、咯比个”更接近于普通话的“这、那”，可以直接修饰名词。

与普通话相比，宁波方言的时间指示代词更为细致丰富，普通话中的一个词语往往有多个方言词能与之对应。

如与“从前”相对应的方言词就有“噶辰光”、“矮早子”、“老早子”三个之多。

三、疑问代词
疑问代词的主要用法是对各种对象提出疑问。

宁波方言疑问代词的主要用法有：
（一）用于区别意义的
“哪”表示区别，要求在同类人或事物中加以确指。

其语法功能和基本指示代词“这、那”相同，必须和数量词结合才能用来修饰名词。

复数形式也与基本指示代词的形式相同，例如：噶多簿子，俄咋晓得阿里本是侬啦？这么多本子，我怎么知道哪本是你的？/阿里眼衣裳是加拉哦？哪些衣服是他们的？
（二）问人和物
在宁波方言中问人时用“啥宁”。

“啥宁”在字面上相当于“什么人”，但在句子中具体解释为“谁”或“哪个人”。

例如：咯件毛线衫是啥宁织滴啦？这件毛衣是谁织的？/同学们，啥人晓得咯只
故事？同学们，谁知道这个故事？
当需要问某人的身份地位等等内容时，则要用相当于短语性质的“啥个人”，现将其与“啥人”比较如下：老张是啥人？老张是谁？/老张是啥个人？老张是什么人？
另外，许多疑问代词都是由“啥”与其他成分结合而成。

比如“啥西”即“什么东西”，它只能针对具体事物来提问，不能用作修饰成分。

如：里相是啥西？里面是什么东西？
（三）问数量
问数量的常用疑问代词有“几”和“几或”。

“几”一般要和量词结合，才能作修饰成分。

所指的数量没有限制。

如：小朋友，侬几岁啦？小朋友，你几岁了？“几或”则不一定要和量词结合，也可以直接作名词的修饰语。

如：咯件作品要几或日脚哇节好做好啦？要多少日子才能完成这件作品？/我哇要几或钟头好到类。

我还有几个小时就可以到了。

此外，“几或”还能表示数量多，也可以表示感叹，相当于程度副词“多么”。

如：今么店里来啦几或人，俄轧阿轧伐进去。

今天店里来了很多人，我挤都挤不进。

（四）问时间
和英语中的“when”和“howlong”一样，在宁波方言中也有不同的问法。

与“when”相对应的是“啥辰光”或“几时”，问具体日子的时候，用“阿里日”即“哪一天”。

而与“howlongtime”对
应的是“几或辰光”。

例如：侬啥辰光到上海去啦？你什么时候去上海啊？/其写篇文章要几或辰光啊？她写一篇作文要多长时间？
（五）问地点、处所
问地点时，用法与基本指示代词差不多，在疑问词“阿里”后面加上“塌”，有时仅单独用“阿里”。

两者相比较，“阿里塌”更强调具体的某一个点，而“阿里”则相对较抽象。

还有一种说法是在疑问词“啥”后面加上“地方”，即“啥地方”，相当于普通话中的什么地方。

例如：那窝里来阿里（塌）啦？你家在哪里？/阿里塌有侬手机呀？哪里有你的手机啊？
另外，表示“哪里”的“阿里”后加上语气助词“啦”，构成“阿里啦”，相当于普通话中表反问的“哪有啊”，“啥西啦”也具有同样的表达效果。

如：阿里啦！肯定是侬类滴骗人！哪有啊！分明是你在撒谎！/啥西啦！俄没侬高滴噶好！哪有啊！我没你说得那么好！
（六）问程度方式和原因目的
问程度方式用“咋”，而“怎么样”则应说成“咋哦”、“咋高”通常后跟所要询问的情况的形容词，这三者的界限并不十分清楚。

例如：咯只下饭咋做做啦？这道菜是怎么做的?/侬到恰咋哦啦？你最近怎么样？
问原因和目的的时候，“为啥”、“作啥”和“阿啥”混用，三者往往可以相互替换。

因为原因和目的的界限并不总是很清楚。

口语
中，“阿啥（给）”也有读成“阿骚（给）”，如：今么啊啥（给）/作啥会迟到？今天为什么（怎么会）迟到？/俄勿晓得其阿啥会发噶大哦脾气。

我不知道他为什么会发那么大的火。

（七）疑问代词小结
宁波方言疑问代词种类较多，其中心词是“啥”。

“啥”字可以和不同的词搭配构成不同种类的疑问代词，如“啥人”（问人）、“啥西”（问物）、“啥辰光”（问时间）、“啥地方”（问地点）、“为啥”（问原因或目的）等。

与普通话相比，宁波方言中问程度方式和原因目的的疑问单词略显粗略。

普通话中的“怎么”、“怎样”、“为什么”三个词在用法上有所区别，但在宁波方言中以上三者均可用“作啥”、“咋哦”、“阿啥”三个词来表示，并且在具体使用中三者可相互替代。

以上只是对宁波方言代词体系的简要罗列。

代词作为一种为数不多的封闭性词类，是语言中反映最重要概念的基本词汇中的一个小类。

宁波方言的代词在日常的口语中使用频率相当高，其体系完备，种类繁多，用法复杂。

其中，人称代词的形式是最规则的，但使用较复杂，指示代词是最丰富细致的，而疑问代词的用法也有其特殊之处。

宁波方言中的代词一般不受数量词语的限定，但口语中有这样的说法，“到滴是接阿拉两个人，一个侬，一个俄。

这里只有我们两个人，一个你，一个我。

”仔细分析后会发现，这句话实际上是
并列的列举形式，在数量词和人称代词间可插入“是”这一判断词，所以它并非真正意义上的数量限定。

此外，宁波方言代词也不受形容词的修饰。

作者简介：
曹丽君，浙江海洋学院人文学院2010届毕业生；楼志新，浙江海洋学院人文学院副教授。

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