浅谈城市市政道路的优化设计

浅谈城市市政道路的优化设计

【摘要】随着我国改革开放的不断深化以及社会经济的不断发展，我国的交通事业也取得了较大的成就，与此同时，为了与现代生活快节奏的发展相适应，人们对交通业的要求也变得越来越高。作为运输业的基础，道路建设受到了人们越来越多的关注，尤其是与人们生活息息相关的城市市政道路。市政道路不仅是一个城市发展状况以及形象的代表，更是运输所依赖的基础设施。本文对城市市政道路的优化设计进行了分析和探讨，认真思考我国的市政道路，然后论述了其中存在的一些方面的问题。

【关键词】市政道路；优化设计；道路系统

0.引言

城市道路在人们的出行活动中具有非常关键的作用，使人们对出行便利以及交通运输的要求得到满足是市政道路的特点，与此同时，还要将美和舒适的感受带给人们。我国的经济文化从改革开放以来实现了快速的发展，其中的城市道路建设也处于不断的创新和发展当中。城市道路设计在道路规划和施工中具有承上启下的作用，所以市政道路的设计就变得越来越关键。市政道路在城市建设不断推进的过程当中受到了越来越多的重视，本文针对城市市政道路的优化设计进行了分析和探讨，希望能够为市政道路的健康持续发展提供一些帮助。

1.市政道路的设计方案概述

1.1施工图在道路系统中的设计

施工图的设计在道路系统当中一般包括：道路交叉口的竖向设计和标准横断面的设计、路面的结构设计、各组团道路的平面设计以及道路系统的总平面设计等[1]。作为整个道路系统的支柱，其中的道路系统的总平面设计是非常关键的，直观的反映了整个城市的道路内容和范围，不仅要做到准确，还要做到全面。道路施工的基础就是各组团道路的平面设计，这是由于它将准确的施工定位提供了出来，同时测量放线工作施工中的重要依据就是各组团道路平面设计的平面设计。在进行这项工作的时候，首先要使道路网规划中的规定得到满足，同时在进行平面设计的时候还要对消防以及机动车行驶的要求进行充分的考虑，将科学合理的消防通道设置出来。此外，圆曲线的设计工作在平面设计中也是需要注意的，圆曲线半径的大小必须要与相关设计规定与车速的要求相符合。

1.2市政道路的排水优化设计

主要有三方面的排水包含在市政道路当中：绿化带处、车行道以及人行道的排水设计。为了保证方便排水，人行道路面需要朝向车行道进行坡度的设置，将具有不同形式的挡土墙设置在道路两侧，此外，还要将截水沟在挡土墙的上方进行设置，这是为了避免人行道上流进雨水[2]。人行道的结构设计在进行透水设计的时候必须要适应当地的环境和地址要求。在对车行道的排水进行设计的时候，双坡排水这种普遍通用的方式是比较实用的。在道路的两旁对收集路面水的雨水口进行设计时要按照规定的距离来进行，在向河流以及保留水系进行收集雨水排放的时候需要通过连接雨水口的管道来进行。如果所处的路面较窄，那么非机动车道与机动车道可以进行单坡排水的单独设置，而且这样非常有利于施工，同时还可以有效的保证路面的完整性。

1.3绿化道路的优化设计

对于改善小气候、街景以及交通本身来说，城市道路绿化具有一定的帮助作用，特别是城市的空间域景观设计会受到多彩缤纷的季节性色彩以及多元化绿地形式等具有强烈效果的景观。在进行绿化设计的时候必须要要以城市的不同类型为根据来进行。必须要结合人所独有的行为游憩学以及美学特征这一原理来配置植物，从而体现出各自的特点。在对干道绿化植物进行配置的时候需要对人们的生活需求进行考虑，可以将游人赏玩与互动的道路设计出来，最终实现道路游憩与观赏的功能[3]。同时，还要兼顾植物群落固有的系统性和自然性，促进隔离噪音、有毒有害气体等功能的实现。

2.存在于道路优化设计中的问题以及相应的解决方案

2.1存在于盲道设计的问题

在实际使用道路的过程中，盲道设计经常会因为管理以及设计的问题而无法取得使用的预期效果，主要有以下几个方面的问题存在于盲道设计当中：①不明确的方向指示，导致盲人在行走盲道的时候容易出现走错道路以及方向不清的问题；虽然方向有时候被圆点提示音指示了出来，但是没有明确的指出具体的生活场所方位。②不合理的盲道与盲道之间的设计。盲道路砖没有明确的指示出人行道、地铁、车站、起始点以及盲道的转变点等，从而使盲人对下一路段的辨认受到了影响[4]。

2.2解决方案

①对盲道上的北向砖进行优化设计，从而使盲人避免出现选择道路时的错误。②对方位定位砖进行优化设计。可以采用徐高的设计方式对方位定位砖进行设计，从而使盲人可以以方位砖为根据进行方向的辨认，最终可以方便快捷的达到目标位置[5]。对导盲路牌进行合理的设定，在合适的位置进行导盲路牌的设置，比如盲道的两侧以及交叉口处均能够进行导盲路牌的设置，分别用汉字以及盲文进行设置提示。

3.存在于市政道路中的坡道问题

3.1问题概述

主要有两个方面的问题存在于坡道当中：首先是设计坡道时具有较大的坡度，然而在对地下通道以及过街天桥等特殊地区进行设置的时候却没有坡道；其次是没有对特殊人群的特殊要求予以充分的考虑[6]，比如必要的语音提示在盲人过坡道时的缺失等。

3.2解决方案

对坡道的优化是解决存在于坡道问题时的当务之急，首先要不断的对坡道的陡度进行减缓，采用坡道式与梯道式相结合的方式对地下通道以及天桥进行优化；而行进坡道以及缘石坡道等倒要包含在坡道设计当中，在设计缘石坡道的时候需要对高差变化以及地理位置予以充分的注意，使之最大限度的与人行道等宽。人行道要保证一定的坡度、具有与人行道相等宽度、与道路坡度保持一致的就是所谓的行进坡道。设计这种坡道可以使不同人群的需求得到满足，残疾人在通过马路的时候会更加的安全，而上班族与学生的需要也可以在快速通行道路上得到满足。

4.结语

随着社会经济的不断发展以及人民生活水平的日益提高，城市居民对城市基础设施具有越来越高的要求。目前多元化方向是业余文化生活需要的发展方向，因此设计具有单一功能的道路不能够使当今社会的需求得到充分的满足。在这样的大背景下，道路设计人员在对城市市政道路进行设计的时候必须要不断地开拓自己的思路，将传统的思维观念打破，不断地促进设计方式的优化，有效的保证市政道路建设的完美性，从而与人们的生活需求相适应。【参考文献】

[1]朱桂平，徐智龙.试析道路设计与城市发展的协调[J].城乡建设.2011（02）：12~13.

[2]杨盛.城市视觉景观的和谐[J].科技咨询导报.2007（13）：21~22.

[3]吴洪林，潘颖，黄洪波.项目管理中的项目安全文化建设[J].建筑安全.2009（09）.

[4]刘俊先.对框架墙体拉结筋设置以及施工方法的探讨[J].科技创新导报.2008（17）：15~16.

[5]席永红.浅谈市政道路的无障碍设计.[J].黑龙江交通科技.2011(04).

[6]高云贺，周晓雨，葛忠大.浅谈城市道路设计.[J].科技信息.2011(12).