汽车螺栓拧紧力矩

有汽车螺栓拧紧力矩
中华人民共和国机械工业部部标准
QC/T 518—1999
汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩规范代替JB 3677—84
本标准适用于碳素钢或合金钢制造的螺纹直径为6,20mm、6级精度以上的汽车用一般螺栓、螺钉、螺柱和螺母的紧固。

其螺纹尺寸及公差按GB 193 —81《普通螺纹直径与螺距系列》、GBI96一81《普通螺纹基本尺寸》和GB 197—81《普通螺纹公差与配合》标准的规定;螺栓、螺钉、螺柱和螺母机械性能、螺栓、螺钉、螺柱与螺母被拧入基体件强度级别的组合按GB 3098—82《紧固件机械性能》标准的规定，
本标准不适用于承受交变载荷或加润滑剂装配的螺栓、螺钉、螺柱和螺母的
紧固件，以及紧定螺钉和类似的不规定抗拉强度的螺纹紧固件。

1 汽车用螺纹紧固件拧紧扭矩
1(1 机械性能为4.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表1的规定。

1(2 机械性能为5.6级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表2规定。

1(3 机械性能为8.8级的螺栓、螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表3规定。

1(4 机械性能为10.9级的螺栓和螺柱，其拧紧扭矩按表4规定。

附录A
螺坟紧固件的拧紧扭矩
(补充件)
在拧紧螺母时、其拧紧扭矩M需要克服被旋合螺纹间的摩擦力矩和螺母与被
联接件(或垫圈)支承面间的摩擦力矩，并使联接产生预紧力P0，它们的关系为要
想得到规定的预紧力，应进行大量的试验求出拧紧扭矩系数的实际数值，通过以上的关系计算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。

通过试验和数学分析得出，汽车用普通螺纹紧固件拧紧扭矩系数的平均值为0.284。

对于表1,4中未规定的各级机械性能的螺纹紧固件*的拧紧扭矩，可按(A2)、(A4)、(A5)经验公式计算确定。

附加说明:
本标准由长春汽车研究所提出并归口。

本标准由长春汽车研究所负责起草。

本标准主要起草人王耀。

lycxgcs 2006-07-01 14:29 我有个表格。

螺栓强度级螺栓公称直径/mm
6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 2
7 30 36 42 48
扭紧力矩/N.m
4.6
4~5 10~12 20~25 35~44 54~69 88~108 118~147 167~206 225~284 294~370 441~519 529~666 882~1078 1372~1666 2058~2450
5.6
5~7 12~15 25~31 44~54 69~88 108~137 147~186 206~265 284~343 370~441 539~686 666~833 1098~1372 1705~2736 2334~2548
6.6
6~8 14~18 29~39 49~64 83~98 127~157 176~216 245~314 343~431 441~539 637~784 784~980 1323~1677 1960~2548 3087~3822
8.8
9~12 22~29 44~58 76~102 121~162 189~252 260~347 369~492 502~669
638~850 933~1244 1267~1689 2214~2952 3540~4721 5311~7081 10.9
13~14 29~35 64~76 108~127 176~206 274~323 372~441 529~637 725~862 921~1098 1372~1617 1666~1960 2744~3283 4263~5096 6468~7742 12.9 15~20 37~50 74~88 128~171 204~273 319~425 489~565 622~830 847~1129 1096~1435 1574~2099 2138~2850 3736~4981 5974~7966 8962~11949 maf1971 2006-07-05 20:46 螺纹力矩标准为以螺栓强度的70%为标准计算的,值偏大,实际力矩主要与受力有关,均需计算.一般场合用标准也就是浪费点力气,但若是压力容器,预紧力太大则会使螺栓拉力太大而断裂.
songwei 2006-07-10 09:50 通常规定，拧紧后螺纹联接件的预紧力不得超过其材料的屈服极限的80%对于一般联接用的钢制螺栓联接的预紧力，一般为:碳素钢制，0.6,0.7σ,A1;合金钢，0.5,0.6σSA1;扭矩T,0.2F0xd。