第八章_其他桥型-斜拉桥
合集下载
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
中的弯矩小；锚固点的构造简单；伸臂施工 时所需辅助支撑较少，每根斜索的截面较小， 斜索制造更换较容易
4、索塔的布置
↑横向型式
↑横向型式 ↑纵向型式
三、斜拉桥的构造特点
1、主梁截面
主梁截面形式－与所用材料及索面的布置位置有关
预应力混凝土斜拉桥常用截面
板式
半封闭箱形
分离式双箱
c)的改进式
闭合箱形
石
桥位 Onomichi-Imabari
Le Havre 南京 武汉 福州 上海 上海
Nagoya 舟山 汕头
国家 日本 法国 中国 中国 中国 中国 中国 日本 中国 中国
年份 1999 1995 2000 2000 1996 1993 1997 1997 2003 1998
跨度 890 856 628 618 605 602 590 590 580 518
– 平行钢绞线索（Parallel Strand Cable，PSC）－将7丝钢绞线按 平行钢丝股束的排列方法，布置成六角形截面。图b
– 封闭式钢索 ，中心有一些圆钢丝，外面则由几层楔形和Z形的 异形钢丝组成，国内没有工程实例，图c
干弹性支点，减少了梁内弯矩，降低梁高，提高了梁的跨越 能力 – 只有在斜拉索处于拉紧状态才能充分发挥弹性支撑作用
特点
– 梁体尺寸较小，受桥下净空和桥面标高的限制少 – 抗风稳定性比悬索桥好 – 计算复杂，索与梁或塔的连接构造比较复杂 – 施工控制等技术要求严格
斜拉桥雏形
1784年，德国 Loscher设计 的木斜拉桥
江苏省南通市拟建世界上跨径 最大的斜拉桥
位于南通农场至苏州(常熟)徐 六泾之间，西距南京约280公 里，东距长江入海口约100公 里。
大桥全长7 600m，其中双塔斜 拉桥主跨1 088m，通航净高 62m，按6车道高速公路标准 设计，桥面设计车速100公里/ 小时，引桥120公里/小时，南 北接线全长约32.2公里
大桥设计为主跨480米双塔双索面斜拉桥，公 路桥面以上塔高123米。正桥长4210.85米，正 桥加公路引桥全长9510.85米，其中公铁合建部 分2367.8米。公路6车道、铁路双线，桥面全宽 27米
工程预计今年底动工，2006年底竣工，估算工 程总投资约62亿元。
江苏南通“万里长江第一桥”－苏通大桥
根据主梁支承条件不同，可分为连续梁和连续刚架等 连续梁式斜拉桥：行车顺畅，变形缝少，便于采用连续梁桥
的各种施工方法 连续刚架式便于平衡对称施工，且抵抗中跨变位的刚度较大
3、斜拉索的布置
辐射形 扇形 平行形
a) 双平行索面 b) 双斜索面 c) 单平面 d) 曲索面
混合形
星形
索距的选择－密索(约6~8m)，优点：主梁
发展－在20世纪50年代斜拉桥开始得到很快的发展。 根据现有资料统计，全世界已建成各类斜拉桥300余座 （几乎全是公路桥），我国占1/5左右。
趋势
– 密索取代稀索 – 预应力混凝土斜拉桥的兴起 – 斜拉桥种类的多样化
技术问题
– 抗风设计（大跨） – 抗震设计 – 斜拉索的使用寿命
埃及海船上的斜拉天桥
总投资在60亿元左右，今年年 底开工建设，约5年时间建成
二、斜拉桥的总体布置
1、斜拉桥孔跨布置
(c)多塔多跨式
斜拉桥孔跨布置（续）
独塔单跨式
塔跨混合式
大跨斜拉桥的立面布置实例
法国诺曼底桥 日本多多罗桥
2、主梁的支承体系
斜拉桥在塔处及墩(含辅助墩)处的支承形式对主梁的受力行 为以及结构的使用性能影响较大
年份 1991 2002 2001 2000 1996 1983 1995 1991 1994 1994
跨度 530 500 480 450 444 440 432 425 414 400
桥例：香港昂船洲大桥设计（1018m，48亿）
武汉天兴洲公铁两用长江大桥
是国内继武汉、南京、九江、芜湖长江大桥之 后的第五座公铁两用长江大桥，也是国内最大 的公铁两用大桥
c)的改进式
双Байду номын сангаас梁形
倒三角形 斯卡恩圣特
钢梁横截面实例
东营黄河大桥
诺曼底大桥 多多罗大桥
钢梁横截面（正交异性板）
结合梁横截面实例（续）
①钢主梁 ②钢横梁 ③小纵梁 ④行车轨道梁 ⑤人行道挑梁 ⑥预制桥面板 ⑦现浇桥面板 ⑧斜拉索
↑安那西斯桥
←南浦大桥
2、斜拉索的构造及防护
拉索的构造
– 平行钢丝股束（Parallel Wire Strand，PWS ）－将一定根数 （19，37，61，91，127，…）的镀锌钢丝捆扎成股，钢丝顺 直无扭转，截面为六角形。图a，一根
混凝土斜拉桥跨度排名前10名
桥名 Skarnsundet 荆沙长江大桥 鄂黄大桥
大佛寺 长江二桥 Barrios de Luna 铜陵大桥 Helgeland
郧阳 Elorn
桥位 Trondheim Fjord
湖北 湖北 重庆 重庆
安徽
湖北
国家 挪威 中国 中国 中国 中国 西班牙 中国 挪威 中国 法国
第八章 其他桥型
预应力混凝土连续梁桥 拱桥
斜拉桥 悬索桥
内容
概述（发展与现状） 总体布置 构造特点（梁、索） 计算分析要点 施工方法 斜拉桥图片欣赏
一、概述
主要组成部分－主梁、斜拉索、索塔
按（梁的）材料分类－钢、混凝土、结合梁（叠合梁） 与混合梁斜拉桥四类
体系受力
– 多次超静定结构 – 从索塔上用若干斜向拉索将梁吊起，使主梁在跨内增加了若
中外斜拉桥跨度统计
各类斜拉桥的跨度发展
斜拉桥发展的原因和条件
结构造型新颖（直线感和柔细感） 新材料的应用（高强钢丝，特别是斜拉索卷材） 设计理论和计算技术的进步 施工技术的进步 在400～800m跨度内具有很强竞争力（经济效益）
爪哇的竹斜拉桥
钢斜拉桥跨度排名前10名
桥名 多多罗 诺曼第*** 南京二桥 白沙洲*** 青州闽江** 杨浦** 徐浦** Meiko-Chuo 桃夭门大桥**
1817年，英国 的Dryburgh桥， 1838重建
1817年，英国 的King’s Meadow桥
斜拉桥雏形（续）
1868年捷克的 Franz Joseph桥
1907年法国的 Cassagne桥
1925年法国的 Lezardrieux 桥
斜拉桥雏形（续）
新加坡Cavenaph桥，1867年
斜拉桥的现状
4、索塔的布置
↑横向型式
↑横向型式 ↑纵向型式
三、斜拉桥的构造特点
1、主梁截面
主梁截面形式－与所用材料及索面的布置位置有关
预应力混凝土斜拉桥常用截面
板式
半封闭箱形
分离式双箱
c)的改进式
闭合箱形
石
桥位 Onomichi-Imabari
Le Havre 南京 武汉 福州 上海 上海
Nagoya 舟山 汕头
国家 日本 法国 中国 中国 中国 中国 中国 日本 中国 中国
年份 1999 1995 2000 2000 1996 1993 1997 1997 2003 1998
跨度 890 856 628 618 605 602 590 590 580 518
– 平行钢绞线索（Parallel Strand Cable，PSC）－将7丝钢绞线按 平行钢丝股束的排列方法，布置成六角形截面。图b
– 封闭式钢索 ，中心有一些圆钢丝，外面则由几层楔形和Z形的 异形钢丝组成，国内没有工程实例，图c
干弹性支点，减少了梁内弯矩，降低梁高，提高了梁的跨越 能力 – 只有在斜拉索处于拉紧状态才能充分发挥弹性支撑作用
特点
– 梁体尺寸较小，受桥下净空和桥面标高的限制少 – 抗风稳定性比悬索桥好 – 计算复杂，索与梁或塔的连接构造比较复杂 – 施工控制等技术要求严格
斜拉桥雏形
1784年，德国 Loscher设计 的木斜拉桥
江苏省南通市拟建世界上跨径 最大的斜拉桥
位于南通农场至苏州(常熟)徐 六泾之间，西距南京约280公 里，东距长江入海口约100公 里。
大桥全长7 600m，其中双塔斜 拉桥主跨1 088m，通航净高 62m，按6车道高速公路标准 设计，桥面设计车速100公里/ 小时，引桥120公里/小时，南 北接线全长约32.2公里
大桥设计为主跨480米双塔双索面斜拉桥，公 路桥面以上塔高123米。正桥长4210.85米，正 桥加公路引桥全长9510.85米，其中公铁合建部 分2367.8米。公路6车道、铁路双线，桥面全宽 27米
工程预计今年底动工，2006年底竣工，估算工 程总投资约62亿元。
江苏南通“万里长江第一桥”－苏通大桥
根据主梁支承条件不同，可分为连续梁和连续刚架等 连续梁式斜拉桥：行车顺畅，变形缝少，便于采用连续梁桥
的各种施工方法 连续刚架式便于平衡对称施工，且抵抗中跨变位的刚度较大
3、斜拉索的布置
辐射形 扇形 平行形
a) 双平行索面 b) 双斜索面 c) 单平面 d) 曲索面
混合形
星形
索距的选择－密索(约6~8m)，优点：主梁
发展－在20世纪50年代斜拉桥开始得到很快的发展。 根据现有资料统计，全世界已建成各类斜拉桥300余座 （几乎全是公路桥），我国占1/5左右。
趋势
– 密索取代稀索 – 预应力混凝土斜拉桥的兴起 – 斜拉桥种类的多样化
技术问题
– 抗风设计（大跨） – 抗震设计 – 斜拉索的使用寿命
埃及海船上的斜拉天桥
总投资在60亿元左右，今年年 底开工建设，约5年时间建成
二、斜拉桥的总体布置
1、斜拉桥孔跨布置
(c)多塔多跨式
斜拉桥孔跨布置（续）
独塔单跨式
塔跨混合式
大跨斜拉桥的立面布置实例
法国诺曼底桥 日本多多罗桥
2、主梁的支承体系
斜拉桥在塔处及墩(含辅助墩)处的支承形式对主梁的受力行 为以及结构的使用性能影响较大
年份 1991 2002 2001 2000 1996 1983 1995 1991 1994 1994
跨度 530 500 480 450 444 440 432 425 414 400
桥例：香港昂船洲大桥设计（1018m，48亿）
武汉天兴洲公铁两用长江大桥
是国内继武汉、南京、九江、芜湖长江大桥之 后的第五座公铁两用长江大桥，也是国内最大 的公铁两用大桥
c)的改进式
双Байду номын сангаас梁形
倒三角形 斯卡恩圣特
钢梁横截面实例
东营黄河大桥
诺曼底大桥 多多罗大桥
钢梁横截面（正交异性板）
结合梁横截面实例（续）
①钢主梁 ②钢横梁 ③小纵梁 ④行车轨道梁 ⑤人行道挑梁 ⑥预制桥面板 ⑦现浇桥面板 ⑧斜拉索
↑安那西斯桥
←南浦大桥
2、斜拉索的构造及防护
拉索的构造
– 平行钢丝股束（Parallel Wire Strand，PWS ）－将一定根数 （19，37，61，91，127，…）的镀锌钢丝捆扎成股，钢丝顺 直无扭转，截面为六角形。图a，一根
混凝土斜拉桥跨度排名前10名
桥名 Skarnsundet 荆沙长江大桥 鄂黄大桥
大佛寺 长江二桥 Barrios de Luna 铜陵大桥 Helgeland
郧阳 Elorn
桥位 Trondheim Fjord
湖北 湖北 重庆 重庆
安徽
湖北
国家 挪威 中国 中国 中国 中国 西班牙 中国 挪威 中国 法国
第八章 其他桥型
预应力混凝土连续梁桥 拱桥
斜拉桥 悬索桥
内容
概述（发展与现状） 总体布置 构造特点（梁、索） 计算分析要点 施工方法 斜拉桥图片欣赏
一、概述
主要组成部分－主梁、斜拉索、索塔
按（梁的）材料分类－钢、混凝土、结合梁（叠合梁） 与混合梁斜拉桥四类
体系受力
– 多次超静定结构 – 从索塔上用若干斜向拉索将梁吊起，使主梁在跨内增加了若
中外斜拉桥跨度统计
各类斜拉桥的跨度发展
斜拉桥发展的原因和条件
结构造型新颖（直线感和柔细感） 新材料的应用（高强钢丝，特别是斜拉索卷材） 设计理论和计算技术的进步 施工技术的进步 在400～800m跨度内具有很强竞争力（经济效益）
爪哇的竹斜拉桥
钢斜拉桥跨度排名前10名
桥名 多多罗 诺曼第*** 南京二桥 白沙洲*** 青州闽江** 杨浦** 徐浦** Meiko-Chuo 桃夭门大桥**
1817年，英国 的Dryburgh桥， 1838重建
1817年，英国 的King’s Meadow桥
斜拉桥雏形（续）
1868年捷克的 Franz Joseph桥
1907年法国的 Cassagne桥
1925年法国的 Lezardrieux 桥
斜拉桥雏形（续）
新加坡Cavenaph桥，1867年
斜拉桥的现状