什么是空气能热泵喷气增焓技术
喷气增焓技术知识讲解
喷气增焓技术知识讲解喷气增焓技术（EnhancedVaporInjection，简称EVI），相对传统方式增加了喷气回路，应用于压缩机空调、热泵系统等领域，因为其提高压缩机能力、能效和拓展运行范围的诸多优点而具有广阔的应用前景。
喷气增焓技术介绍喷气增焓系统，是由喷气增焓压缩机、喷气增焓技术、高效过冷却器组成的新型系统，这三个技术的组合可提供高效的性能。
这是一个有机的整体，即高效的喷气增焓压缩机、高效过冷却器及电子膨胀阀形成的经济器、高效换热器共同构成了高效节能的喷气系统。
喷气增焓压缩机是最新一代涡旋压缩机专利技术，喷气增焓技术是指以喷气增焓压缩机为基础，优化了中压段冷媒喷射技术。
原理是过中间压力吸气孔(VapourInjection)吸入一部分中间压力的气体，与经过部分压缩的冷媒混合再压缩，实现以单台压缩机实现两级压缩，增加了冷凝器中的制冷剂流量，加大了主循环回路的焓差，从而大大提高了压缩机的效率。
高效过冷却器在整个系统中也起到了关键性的作用，一方面对主循环回路冷媒进行节流前过冷，增大焓差；另一方面，对辅助回路（这路冷媒将由压缩机中部导入直接参与压缩）中经过电子膨胀阀降压后的低压低温冷媒进行适当的预热，以达到合适的中压，提供给压缩机进行二次压缩。
特点1节能高效所有型号制冷平均能效比为3.58，所有型号制热平均能效比为4.32，所有型号冷热平均能效比为3.95，是业界最高水平。
这是因为采用了先进的技术——喷气增焓系统、高效换热器技术、高效的风扇电机、优化的风罩设计等技术。
在制冷和制热时的运行费用大大降低。
2严寒下性能跃升安全可靠喷气增焓系列产品实现了-25℃～29℃内制热运转，通过喷气增焓增大了压缩机在严寒下的制热能力，-10℃下制热能力提高近20%，引领多联机进入“强冷热”时代。
当室外温度很低时，室外机热交换能力下降，压缩机正常回气口的回气量减少，压缩机功率降低，不能发挥最好效果。
但通过中间压力回气喷射口补充制冷气体，从而增加压缩机排气量，室内机热交换器制热的循环制冷剂量增加，实现制热量增加。
喷气增焓空调系统原理及优势分析
喷气增焓空调系统原理及优势分析摘要：本文从理论与实验的角度，分析了喷气增焓循环相对于普通制冷循环的优势，得出喷气增焓循环在能力能效上均有所提升，尤其是低温制热下效果显著。
关键词：喷气增焓低温制热1 技术背景传统空气源热泵随着室外气温的不断下降，室内采暖热负荷会不断增加，会产生供热不足、压缩机压比增大、系统性能系数急剧下降等问题。
针对以上局限性，国内外专家学者纷纷提出了不同的解决方案。
其中包括：带中间冷却器或经济器的二级压缩热泵系统，采用变频技术、辅助加热器、复叠式蒸汽压缩的热泵系统，以及双级耦合热泵系统等。
从安全可靠，经济实用和便于推广等方面来看，喷气增焓技术越来越受到各空调厂家和用户的欢迎[1]。
2 喷气增焓原理介绍喷气增焓压缩机是喷气增焓热泵系统中的关键部件，其比普通压缩机多一个喷射口，使得来自经济器的冷媒直接进入中压级的压缩腔，提高压缩机总排量。
同时其压缩过程被补气过程分割成两段，变为准二级压缩过程。
喷气降低排气温度，同时也降低了排气过热度，减少冷凝器的气相换热区的长度，提高冷凝器的换热效率，当蒸发温度和冷凝温度相差越大会产生越好的效果，所以在低温环境下效果更明显[2]。
喷气增焓系统分为一次节流与二次节流系统，图1所示系统为目前比较常见的一次节流系统。
参照图2，普通单级压缩制冷循环的工作过程为→→3→6→。
而喷气增焓系统增加了一路喷射以及经济器的共同作用，主路的工作过程为→→→2→→→，辅路的工作过程为→2→3→→→，其中为与的混合点。
3 系统热力学分析为了对该喷气增焓系统进行热力学分析[3]，并将之与普通单级压缩制冷循环（后简称普通循环）做比较，分析该系统的优势。
3.1 系统制热量对比可以得出，喷气增焓系统制热量的增量取决于冷凝器的换热量、喷射量以及排气过热减少的制热量。
而排气过热的制热量相对于整个冷凝器的冷凝换热量来说一般比较小，故喷气增焓系统制热量总体来说是增加的。
即在系统中间压力、蒸发冷凝温度不变的情况下，冷凝器换热效果越好，系统喷射量越大，喷气增焓系统相对于普通系统制热增量越明显。
喷气增焓系统应用场景
喷气增焓系统应用场景
喷气增焓系统是一种应用于制冷和制热领域的先进技术，它通过增加空气中的水蒸气含量来提高空气温度，从而实现空气源热泵的加热功能。
该系统的应用场景主要包括以下几个方面：
1.低温环境：在寒冷的冬季，当室外温度低于-7℃时，普通的空气源热泵系统可能会出现制热性能急剧下降或无法工作的情况。
而喷气增焓系统则能够通过增加空气中的水分含量，提高空气温度，从而实现正常制热。
这使得喷气增焓系统特别适用于寒冷地区。
2.商业场所：由于喷气增焓系统具有节能环保和舒适性能，因此特别适用于商业场所，如酒店、购物中心、会议中心等。
在这些场所中，喷气增焓系统能够提供稳定的制热效果，同时降低能源消耗，符合环保要求。
总之，喷气增焓系统适用于寒冷地区和商业场所等需要高效、稳定制热的应用场景。
通过增加空气中的水分含量，喷气增焓系统能够在低温环境下实现正常制热，提高空气温度，满足人们对温暖环境的需求。
[知识]喷气增焓原理
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[知识]喷气增焓原理喷气增焓喷气增焓技术介绍:由艾默生环境优化提供喷气增焓系统，是由喷气增焓压缩机、喷气增焓技术、高效过冷却器组成的新型系统，这三个技术的组合可提供高效的性能。
这是一个有机的整体，即高效的喷气增焓压缩机、高效过冷却器及电子膨胀阀形成的经济器、高效换热器共同构成了高效节能的喷气系统。
喷气增焓压缩机是谷轮最新一代涡旋压缩机专利技术，喷气增焓技术是指以喷气增焓压缩机为基础，优化了中压段冷媒喷射技术。
原理是过中间压力吸气孔(Vapour Injection)吸入一部分中间压力的气体，与经过部分压缩的冷媒混合再压缩，实现以单台压缩机实现两级压缩，增加了冷凝器中的制冷剂流量，加大了主循环回路的焓差，从而大大提高了压缩机的效率。
高效过冷却器在整个系统中也起到了关键性的作用，一方面对主循环回路冷媒进行节流前过冷，增大焓差;另一方面，对辅助回路(这路冷媒将由压缩机中部导入直接参与压缩)中经过电子膨胀阀降压后的低压低温冷媒进行适当的预热，以达到合适的中压，提供给压缩机进行二次压缩。
产品特点:1节能高效所有型号制冷平均能效比为3.58，所有型号制热平均能效比为4.32，所有型号冷热平均能效比为3.95，是业界最高水平。
这是因为采用了先进的技术——喷气增焓系统、高效换热器技术、高效的风扇电机、优化的风罩设计等技术。
在制冷和制热时的运行费用大大降低。
2 严寒下性能跃升安全可靠喷气增焓系列产品实现了-25?,29?内制热运转，通过喷气增焓增大了压缩机在严寒下的制热能力，-10?下制热能力提高近20%，引领多联机进入“强冷热”时代。
当室外温度很低时，室外机热交换能力下降，压缩机正常回气口的回气量减少，压缩机功率降低，不能发挥最好效果。
但通过中间压力回气喷射口补充制冷气体，从而增加压缩机排气量，室内机热交换器制热的循环制冷剂量增加，实现制热量增加。
因此更加适用于寒冷地区。
在- 25? 时的正常工作，保证了严寒地区冬季的供暖需求。
喷气增焓介绍
VR61K Baseline VRI61K-TFD
Outdoor Ambient C
5匹系统案例 —仅优化制热 5匹系统案例
在低温环境下的稳态制热性能
室外环 温度 (C) -4 -7 -10 -15 制热能力 (W)
12485 11529 10687 9314
耗功 (W)
4928 4670 4508 4272
40000
20000
用户回报
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
运行年数
10匹系统案例 — 三种优化方案 10匹系统案例
方案1: 优化系统制热
– – – – 北方热泵 提高低环境温度应用时制热量和制热效率 保持原系统的制冷能力和制冷效率 更高的冷热比
方案2: 同时优化系统制冷和制热
– – – 同时提高制冷和制热能力 更高的制冷能力并减少制冷效率的损失 同”方案一”一样优秀的制热效果
强热型涡旋 12739 16277
增加 + 4.1%
增加来自性能优化
+ 10.6% 增加来自强热型涡旋
5匹系统案例 —仅优化制热 5匹系统案例
低温强热涡旋制热能力
18000 16000
Heating Capacity W
14000 12000 10000 8000 6000 4000 -17 -15 -13 -11 -9 -7 -5 -3 -1 1 3 5 7 9
5匹系统案例 — 仅优化制热 5匹系统案例
系统设计目标和系统构成
– 更好的热冷比 – 更好的低温制热能力
Байду номын сангаас
尽可能地增加制热能力而不影响制冷能力和EER
目前系统在制冷和制热都进行蒸气喷射需要在技术上权衡
空气能喷气增焓过冷度
空气能喷气增焓过冷度
空气能喷气增焓过冷度是指在空气能热泵系统中，通过喷气增焓技术实现的过冷过程。
喷气增焓技术主要应用于解决低温制热问题，而在空气能热泵系统中，过冷度是一个重要的技术参数。
以下是关于空气能喷气增焓过冷度的详细解释：
1. 喷气增焓技术：喷气增焓技术是一种在压缩机排气管道中加入喷射器，将高温高压的气体与室外空气混合，从而提高系统制热能力的技术。
在喷气增焓过程中，通过喷射器将部分冷媒气体与压缩机排出的高温高压气体混合，形成温度更高的混合气体，从而提高热泵系统的低温制热性能。
2. 过冷度：在空气能热泵系统中，过冷度是指液态冷媒在冷凝器中冷却后的温度。
过冷度的提高可以增加冷媒的制冷量，从而提高热泵系统的能效比。
在喷气增焓技术中，通过增加喷射器的喷射比例，可以降低冷凝器的出口温度，从而实现过冷度的提高。
3. 空气能喷气增焓过冷度：结合喷气增焓技术和过冷度概念，空气能喷气增焓过冷度指的是在空气能热泵系统运行过程中，通过喷气增焓技术实现的液态冷媒在冷凝器中的冷却程度。
较高的喷气增焓过冷度可以带来更好的制热性能和能效比。
总之，空气能喷气增焓过冷度是衡量空气能热泵系统性能的一个重要指标。
通过优化喷气增焓技术和调整系统运行参数，可以实现更高的喷气增焓过冷度，从而提高热泵系统的低温制热能力和能效。
空调喷气增焓技术
空调喷气增焓技术为了接上篇｜空调二次过冷、增焓技术｜小编今天实在太忙...所以先给大家网路找了一篇先一起了解一下咯本文来自百度百科喷气增焓是由喷气增焓压缩机、喷气增焓技术、高效过冷却器组成的新型系统，这三个技术的组合可提供高效的性能。
这是一个有机的整体，即高效的喷气增焓压缩机、高效过冷却器及电子膨胀阀形成的经济器、高效换热器共同构成了高效节能的喷气系统。
喷气增焓压缩机是采用两级节流中间喷气技术，采用闪蒸器进行气液分离，实现增焓效果。
它通过中低压时边压缩边喷气混合冷却，然后高压时正常压缩，提高压缩机排气量，达到低温环境下提升制热能力的目的。
喷气增焓压缩机是谷轮提出，广泛用在涡旋式压缩机上，2013年应美芝突破了结构的限制，喷气增焓也应用在旋转式压缩机上。
高效过冷却器在整个系统中也起到了关键性的作用，一方面对主循环回路冷媒进行节流前过冷，增大焓差；另一方面，对辅助回路（这路冷媒将由压缩机中部导入直接参与压缩）中经过电子膨胀阀降压后的低压低温冷媒进行适当的预热，以达到合适的中压，提供给压缩机进行二次压缩。
1节能高效所有型号制冷平均能效比为3.58，所有型号制热平均能效比为4.32，所有型号冷热平均能效比为3.95，是业界最高水平。
这是因为采用了先进的技术——喷气增焓系统、高效换热器技术、高效的风扇电机、优化的风罩设计等技术。
在制冷和制热时的运行费用大大降低。
2 严寒下性能跃升喷气增焓系列产品实现了-25℃～29℃内制热运转，通过喷气增焓增大了压缩机在严寒下的制热能力，-15℃下制热能力提高近20%-50%，引领多联机进入“强冷热”时代。
当室外温度很低时，室外机热交换能力下降，压缩机正常回气口的回气量减少，压缩机功率降低，不能发挥最好效果。
但通过中间压力回气喷射口补充制冷气体，从而增加压缩机排气量，室内机热交换器制热的循环制冷剂量增加，实现制热量增加。
因此更加适用于寒冷地区。
在- 25℃ 时的正常工作，保证了严寒地区冬季的供暖需求。
一文搞懂空调的“二次过冷”与“喷气增焓”技术
一文搞懂空调的“二次过冷”与“喷气增焓”技术做制冷的同行或多或少都会听说“喷气增焓”和“二次过冷”。
那什么是“喷气增焓”？什么是“二次过冷”？这两项的技术目的是什么？1、二次过冷技术应用二次过冷目的很简单，主要是为了提高制冷效率。
如下图所示，在空调制冷循环过程中，冷凝器对液态冷媒的冷却我们称之为过冷过程。
压焓图2-3的过程是就是冷凝器的冷却过程，并不能称之为过冷过程，除非3点超出了a-K弧线才叫过冷，为了便于大家理解，我们暂把2-3的过程称之为一次过冷。
我们做制冷的朋友都知道，冷凝器冷却效果越好，制冷效果就越好，也就是说经过冷凝器的冷媒被冷却得温度越低效果就越好。
例如：正常的压缩机排出了冷媒蒸汽是85℃，这些高温高压的蒸汽一般经过冷凝器后被冷却成了40℃液态冷媒（室外环境温度35℃），若通过加大冷凝器的面积把这个蒸汽能冷却到37℃，那么制冷效果肯定比40℃的好，但你想温度更低就很难了。
众所周知我们多联机都是风冷的，也就是靠室外空气来冷却制冷剂的，若室外空气温度就是35℃，你就是把冷凝器做到无限大也只能把冷媒冷却到35℃，绝不可能低于35℃，“卡诺公式”告诉大家，两个温度相同的物质之间是不会互相传热的...！但无限加大冷凝器那是个笑话，我们不可能做得到，因此苦思悯想一番，我们的厂家们发现了空调循环过程中，从内机蒸发器里出来的冷媒气体才15℃左右，他们就想着利用这个气体去冷却冷凝器出来的冷媒液体，40℃与15℃温度去传热，完全有可能把温度40℃的液态冷媒降低到35℃以下，不排除温度甚至会低于环境温度...这就是所谓的“二次过冷”。
厂家门发现，无限加大冷凝器没有办法将冷媒温度降到环境温度以下，但是二次过冷技术就可以将这个理想变为现实。
比如某多联机利用二次冷却技术，将37℃冷媒进一步冷却至29℃，提高制冷、制热效果，保证系统最佳效率和可靠性，实现8℃的第二次过冷。
另外，二次过冷技术不仅起到一定的节能效果，而且液态冷媒被二次过冷后冷媒输送距离得到了大幅提升。
喷气增焓技术在空气能热泵采暖机的应用与可靠性设计
喷气增焓技术在空气能热泵采暖机的应用与可靠性设计摘要：热泵采暖机采用喷气增焓技术，能有效提升低温制热能力及压缩机运行可靠性，可以充分满足寒冷地区的低温采暖需求。
本文通过对喷气增焓技术进行理论研究和试验验证，在低温制热性能提升及控制稳定性方面取得一些进展，得出一套喷气增焓技术在热泵采暖机的应用方法，为后续同类产品的开发提供参考。
关键词：低温采暖；喷气增焓；性能提升；控制稳定性1 喷气增焓技术的原理分析当室外环境温度低于0℃，压缩机排气温度甚至高于130℃，压缩机排气压力过高将使润滑油变稀，润滑条件恶化，甚至引起润滑油的碳化和出现拉缸等现象。
因此，普通空气源热泵在低于0℃的环境无法正常运行。
方案一，一级节流循环系统，采用经济器循环设计，一级节流前取部分液体冷媒进入压缩机喷气增焓回路，通过电子膨胀阀节流后，进入压缩机中压腔进行补气压缩；主路经过经济器过冷后，通过电子膨胀阀节流可达更低蒸发温度，在蒸发器中与空气有更大的换热温差，从而吸取更多的热量。
方案一，中间换热器体积小，结构紧凑，增焓补气流路更容易控制，系统更可靠。
但是在经济器内会产生一定压力损失，降低了整个系统的制热量，而且经济器成本会比闪蒸器更贵，实际应用中设计者也会综合这因素。
方案二，二级节流循环系统，采用闪蒸器循环设计，一级节流后，冷媒进入闪蒸器进行气液分离，主路气液两相冷媒经过辅电子膨胀阀二次节流，产生更低的蒸发压力，进入蒸发器蒸发后回到压缩机；部分气态冷媒通过增焓回路进入压缩机中压腔进行补气压缩。
方案二由于仅在闪蒸器内进行气液分离，产生压损比较少，补气量比较大，更容易获取更多冷媒流量，从而获取更大的制热量、更高的水温。
但是由于增焓补气管路无法检测过热度等方式，会存在液体冷媒直接进入压缩腔风险，对控制要求更高。
2 热泵采暖机制热性能提升分析2.1试验验证方案本次试验旨在验证，在低温采暖中，喷气增焓对高水温采暖制热能力的影响情况。
以某厂家一款6匹热泵采暖机为测试对象，压缩机采用喷气增焓压缩机，系统采用上述二次节流冷媒循环系统，通过压缩机喷气增焓的开、关调节来分析对制热系统产生效果。
喷气增焓空调热泵系统应用设计概要
喷气增焓空调热泵系统应用设计概要喷气增焓（EVI）技术是一种通过使用附加喷气来增加制冷剂压缩循环中的提前过热过程的热泵技术。
该技术可以提高热泵系统的性能，特别是在低温环境下。
本文将介绍喷气增焓空调热泵系统的应用设计概要。
喷气增焓空调热泵系统的应用设计包括以下几个方面：系统循环设计、喷气增焓设计、控制系统设计和系统性能评估。
首先是系统循环设计。
喷气增焓空调热泵系统的循环设计应该考虑到制冷剂的选择、系统压力和温度范围，并且需要满足系统的制冷需求。
可以选择适当的制冷剂来满足不同的工况要求，并采用适当的换热器和压缩机来达到制冷效果。
此外，系统循环应该具备高效能、稳定性和可靠性。
其次是喷气增焓设计。
喷气增焓技术通过增加附加喷气来提前过热制冷剂，从而提高系统的性能。
在设计中，需要确定喷气参数，包括喷气流量、喷气压力和喷气位置。
喷气增焓器的位置应选择在压缩机进气处，以提高压缩机的入口进气温度。
同时，需要进行热力学分析和实验验证，以确定最佳的喷气增焓设计方案。
第三是控制系统设计。
喷气增焓空调热泵系统的控制系统应确保系统的运行安全和性能稳定。
在控制系统中，应合理调整压缩机的运行状态、喷气增焓器的工作状态和制冷剂的流量控制。
通过采用先进的控制算法和传感器系统，可以实现系统的智能控制和自适应控制，以提高系统的稳定性和效率。
最后是系统性能评估。
通过实验测试和数值模拟，可以评估喷气增焓空调热泵系统的性能。
性能评估应包括系统的制冷效率、制热效率、能耗和制冷剂排放等指标。
通过对系统不同工况下的性能进行评估，可以优化系统设计和运行参数。
总之，喷气增焓空调热泵系统的应用设计包括系统循环设计、喷气增焓设计、控制系统设计和系统性能评估等方面。
通过合理设计和优化，可以提高系统的性能和效率，实现节能环保的制冷和制热应用。
喷气增焓技术知识讲解
喷气增焓技术知识讲解喷气增焓技术是一种利用火箭推进原理，将燃料在高速喷射中加热，从而使燃料的焓值增加，提高燃烧功率和效率的一种技术。
它是一种燃烧技术，被广泛应用于各种领域，如火箭发动机、飞行器推进、工业燃烧等。
喷气增焓技术的基本原理是利用高速喷射气体与燃料混合，并通过燃烧使燃料产生热能，使燃料的温度升高，焓值升高，从而增加燃料的能量密度。
因此，喷气增焓技术的核心是高速喷射和燃烧。
喷气增焓技术的实现需要先将燃料加热到高温，然后将高温燃料喷射到高速气流中，以实现高效的燃烧。
喷气增焓技术的本质是通过将燃料的焓值提高，来增强燃烧的功率和效率。
焓值是燃料能量密度的重要参数，焓值提高可以直接增加燃料的能量密度，使燃料在燃烧时释放更多的能量。
与传统的燃烧方式相比，喷气增焓技术可以实现更高的功率和效率，从而提高燃料的利用效率和降低燃料的消耗量。
喷气增焓技术的应用可以从以下几个方面来说明：1. 火箭发动机：喷气增焓技术是火箭发动机实现高速飞行的关键技术之一。
通过燃烧高温燃料产生高能气体，从而推动火箭加速飞行。
喷气增焓技术的应用可以实现火箭的高效推进和提高火箭的飞行速度。
2. 飞行器推进：喷气增焓技术也被广泛应用于飞机发动机、船舶发动机等领域。
通过将燃料的焓值提高，增强燃烧的能力，可以实现飞机和船只的高速推进与长航程。
3. 工业燃烧：喷气增焓技术在工业燃烧中也有广泛的应用。
工业燃烧需要使用大量燃料，喷气增焓技术的应用可以提高燃烧的效率和速度，降低燃料的消耗量和污染排放。
总之，喷气增焓技术是一种利用高速喷射和燃烧实现燃料焓值提高的能量利用技术，具有广泛的应用价值和发展前景。
在未来的科学技术发展中，喷气增焓技术将会发挥越来越重要的作用，为人类创造更加高效、可持续和环保的生产和生活方式。
GMCC喷气增焓技术闪耀海外
GMCC喷气增焓技术闪耀海外介绍随着全球经济的不断发展，空调行业必须不断创新以满足消费者的需求。
在此背景下，广东美的制冷设备有限公司（GMCC）引进了一项前沿技术——喷气增焓技术（JET）。
该技术被广泛认为是当前最优秀的空调压缩机技术之一，已经闪耀海外。
JET技术的优势1.高效节能：JET技术采用特殊的压缩气体喷射技术，可以提高压缩机的效率，减少能源消耗。
实验表明，使用JET技术的空调压缩机可以将能效比提高5%至15%。
2.卓越性能：JET技术可以确保空调系统得到更好的制冷和制热能力。
通过提高压缩机的旋转频率，JET技术可以提高压缩机的全载性能和部分负载性能，提高空调的温度调节范围。
3.静音舒适：JET技术采用了先进的防噪音技术，可以减少空调压缩机的运转噪音，提高用户的舒适体验。
JET技术在海外的应用自JET技术推出以来，GMCC已经在多个国家和地区开展了推广。
以下是JET技术在一些国家和地区的应用情况：韩国GMCC与韩国空调品牌三星合作，将JET技术引入到三星的空调产品中。
三星空调采用GMCC的JET技术，在效能、静音舒适等方面都表现出色，受到了消费者的好评。
欧洲GMCC的JET技术在欧洲市场得到了广泛的推广。
比如在德国，多家空调品牌都采用了JET技术，GMCC成为了德国市场空调压缩机的市场规模最大的企业之一。
拉美GMCC的JET技术还在拉美地区得到了应用。
在墨西哥，一些知名空调品牌，如Gree、Totai等，都采用了JET技术，使得其产品在制冷效能、舒适性等方面有了更为卓越的表现。
总结喷气增焓技术（JET）是当前最优秀的空调压缩机技术之一，已经在海外市场得到了广泛的推广。
GMCC作为该技术的应用者和推动者，在空调市场上拥有了更大的市场份额，得到了业内的高度认可。
未来，GMCC将继续保持创新力，为消费者提供更好的产品和服务。
制冷喷气增焓技术解析全套
制冷喷气增熔技术解析全套一.喷气增燃的目的1.提高能源利用率能源利用率的提升是喷气增焰技术的主要目的之一。
通过该技术,制冷压缩机能够在保证制冷效果的前提下，显著地提高能源利用率，从而降低了能源消耗和运营成本。
2.减少环境污染制冷压缩机的运行过程中会产生大量的温室气体和有害气体，对环境造成严重的污染。
喷气增燃技术能够有效地减少这些有害气体的排放，从而降低了环境污染的风险。
3.改善制冷效果除了提高能源利用率和减少环境污染，喷气增焰技术还能够改善制冷效果。
通过优化制冷循环，该技术能够提高制冷剂的蒸发温度和冷凝温度，从而扩大了制冷温度范围，增强了制冷效果。
说到底，这项技术的具体目的：就是为了解决低温制热问题。
让更多的室外热量送到室内，从而达到提高能源利用率和保护环境的目的。
二、喷气增燃技术的原理和过程喷气增焰是由喷气增焰压缩机、喷气增焰技术、高效过冷却器组成的新型系统，这三个技术的组合可提供高效的性能。
这是一个有机的整体，即高效的喷气增焰压缩机、高效过冷却器及电子膨胀阀形成的经济器、高效换热器共同构成了高效节能的喷气系统。
喷气增焰压缩机是采用两级节流中间喷气技术，采用闪蒸器进行气液分离，实现增焰效果。
它通过中低压时边压缩边喷气混合冷却，然后高压时正常压缩，提高压缩机排气量，达到低温环境下提升制热能力的目的。
1.喷气增燃循环喷气增焰循环是该技术的核心。
来看看普通制冷循环的压烙图:制冷循环过程：压缩一一冷凝一一节流一一蒸发再对比来看看喷气增焰的压焰图：制冷循环过程：压缩——冷凝——一次节流（进喷射口）——二次节流一一蒸发通过对比，我们可以看出：喷气增焰比普通的循环多了一次节流进压缩机喷射口的过程。
喷气增焰压缩过程：1）压缩机吸入状态1的蒸汽，被封闭压缩到状态a;2）腔内状态a的原有气体与通过补气口进入压缩机工作腔的气体混合，随后边补气边混合边压缩，直至工作腔与补气口脱离，这时工作腔内的气体状态由补气前的状态a变为补气后的状态b;3）工作腔与补气口脱离后，其内的气体从状态b被封闭压缩到状态2o在这个过程中，部分中间压力和温度的制冷剂被引入到压缩机的中压区域，与压缩后的高温高压制冷剂混合，形成一个更高压力和温度的混合物。
制冷空调新技术 第13章 喷气增焓及其在低温热泵系统的应用
蒸发器流量不变 =吸气流量
蒸发器吸气
冷凝器流量增加 =排气流量 =吸气流量+喷射流量
蒸汽喷射
Emerson Confidential
2
喷气增焓涡旋压缩机
Emerson Confidential
• 通过中压腔喷气孔，吸入部分中间压力的冷媒气 体，与经过部分压缩机的冷媒气体相混合，再进行 压缩。
• 制热：室外温度很低时，室外机热交换能力下降， 压缩机回气口的回气量减少，不能发挥最好效果。 通过中间压力回气喷射口补充制冷气体，从而增加 压缩机排气量，室内机热交换器制热的循环制冷剂 量增加，实现制热量增加。
第13章 喷气增焓技术及其在低温热 泵系统的应用
Emerson Confidential
Emerson Confidential
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喷气增焓技术
喷气增焓压缩机是采用中间级喷气技术，主流路冷凝后的液体一部分进入经济器， 蒸发后进入压缩机中压腔压缩，主路的制冷剂液体被经济器过冷后进入膨胀阀蒸 发。喷气增焓压缩机由谷轮提出，广泛用在涡旋式压缩机上。
Emerson Confidential
12
喷气增焓技术增加低环温制热的可靠性
图1 涡旋磨损
图2 主轴承磨损
针对低环境温度制热，普通空气源热泵系统可通过吸气回液方式降低排气温度，减缓因排气温 度高造成压缩机等核心零部件失效。然而，吸气回液湿压缩给系统控制提出更高要求。如果带 液量少，排气温度过高，压缩腔零部件磨损严重，如图1所示。如果带液量过多，压缩机内油 池润滑油被液态制冷剂稀释，润滑系统被破坏，造成压缩机关键运动部件磨损，如图2所示。
Emerson Confidential
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喷气增焓系统优势
第二节 喷气增焓低温采暖热泵特点
第二节喷气增焓低温采暖热泵特点喷气增焓系统，是由喷气增焓压缩机、喷气增焓技术、高效过冷却器组成的新型系统，这三个技术的组合可提供高效的性能。
这是一个有机的整体，即高效的喷气增焓压缩机、高效过冷却器及电子膨胀阀形成的经济器、高效换热器共同构成了高效节能的喷气系统。
喷气增焓压缩机是谷轮最新一代涡旋压缩机专利技术，喷气增焓技术是指以喷气增焓压缩机为基础，优化了中压段冷媒喷射技术。
原理是通过中间压力吸气孔(Vapour Injection)吸入一部分中间压力的气体，与经过部分压缩的冷媒混合再压缩，实现以单台压缩机实现两级压缩，增加了冷凝器中的制冷剂流量，加大了主循环回路的焓差，从而大大提高了压缩机的效率。
高效过冷却器在整个系统中也起到了关键性的作用，一方面对主循环回路冷媒进行节流前过冷，增大焓差；另一方面，对辅助回路（这路冷媒将由压缩机中部导入直接参与压缩）中经过电子膨胀阀降压后的低压低温冷媒进行适当的预热，以达到合适的中压，提供给压缩机进行二次压缩。
以下是本次投标产品特点说明：适应低温运行的制冷系统●更宽广的压缩机运行范围图标说明：澳信低温空气源热泵采用了美国谷轮喷气增焓系列低温热泵专用压缩机，从图标中我们可以看出这种低温专用压缩机在零下12以上的制热能力基本为一条直线，制热能力始终不衰减，从而保证了在寒冷的冬季有强劲的制热量，高的COP！喷气增焓系列产品实现了-25℃～43℃内制热运转，通过喷气增焓增大了压缩机在严寒下的制热能力，-10℃下制热能力提高近20%。
当室外温度很低时，室外机热交换能力下降，压缩机正常回气口的回气量减少，压缩机功率降低，不能发挥最好效果。
但通过中间压力回气喷射口补充制冷气体，从而增加压缩机排气量，室内机热交换器制热的循环制冷剂量增加，实现制热量增加。
因此更加适用于寒冷地区。
●澳信低温空气源热泵——高可靠性、高COP整体式空气源热泵机组集供暖和制冷功能于一体，具有高效、环保、节能等特点。
制冷系统喷气增焓技术简介
制冷系统喷气增焓技术简介喷气增焓技术：通过中间压力吸气孔吸入一部分中间压力的气体，与经过部分压缩的冷媒混合再压缩，以单台压缩机实现两级压缩，支路制冷剂对主循环回路冷却，增加过冷度，从而增大焓差值，大大提高压缩机的效率。
“喷气增焓”实际只是制冷系统运行过程中的一个环节，能效是否提高，要看整个制冷系统循环的能效，它与制冷剂的热力特性、制冷系统的运行工况等都有关系。
增焓(焓差增大)不等于能效就会提高。
我国大中院校教科书上讲解的“一次节流不完全冷却循环”的制冷运行过程中，喷气增焓只是其制冷运行过程之一。
“一次节流不完全冷却循环”才是最正确的叙述。
喷气增焓功能的启动条件是决定制冷系统能效高低的关键。
正确的控制系统是通过模糊控制原理，根据环境（季节）温度的变化，自动调节喷气量，使制冷系统始终处于高效运行状态。
喷气增焓技术最适于高环境温度(30°C以上)时，制取低温(-18°C 以下)的工况，即最适于夏季低温冷库的运行工况，秋冬季节应该关闭该功能。
以使用R404A为例，在上述工况运行时，喷气增焓压缩机的制冷量是活塞式压缩机制冷量的一倍以上，如果冷库温度更低，将会比活塞式压缩机的制冷量大得更多。
市场上艾默生、日立、丹佛斯、海立等相继都推出了冷冻用喷气增焓式涡旋压缩机，对于提高我国制冷设备的能效水平、减少雾霾的产生、应对全球气候变暖将会有积极的意义。
喷气增焓冷冻系统图将喷气增焓技术用于热泵取暖，只是在极寒天气下才会提高能效。
因为当启动喷气功能时，压缩机的排气温度将会明显降低，即使热量增加，但相对单级压缩而言，其输出的仍是低品位热能。
毫无争议，将喷气增焓压缩机用于冷冻系统，才能够最大程度的提高系统制冷量。
有经验得知，夏季工况时，5HP喷气增焓压缩机制冷量，相当于6-8HP单级活塞式压缩机的制冷量。
喷气增焓技术知识讲解
喷气增焓技术知识讲解喷气增焓技术是一种先进的热能转换技术，通过喷射高速气流来改变工质的能量状态，从而达到增焓的目的。
这项技术的发明和应用，为能源转换和各个行业的生产提供了更加高效、可持续的解决方案，被广泛应用于电力、化工、石油、冶金等领域。
喷气增焓技术的基本原理是利用高速气流所具备的能量来增加工质的焓值。
这里的焓值是热力学中的一个概念，表示单位质量工质所具备的热能。
例如，当水蒸气被加热，它的焓值就会增加。
通过喷射高速气流，工质的焓值也可以增加。
在喷气增焓技术中，工质是通过喷嘴进入高速气流。
当工质与高速气流相互作用时，由于气流具有较高的动能，工质的分子被激发，能够吸收气流的动能和压力，进而增加工质的焓值。
这种过程可以在瞬间完成，快速有效地提高工质的能量状态。
喷气增焓技术在能源转换中的应用喷气增焓技术在能源领域具有广泛的应用，特别是在提高蒸汽动力效率方面。
当燃料燃烧后产生高温高压的气体时，可以通过喷射高速气流来提高工质的焓值，使其更好地发挥出动力效应，从而提高燃料利用率和能源转化效率。
例如，在燃气轮机中，高温高压燃气喷入旋转轮盘中，旋转轮盘将气体转化为动能，然后利用喷气增焓技术来提高蒸汽的焓值，驱动蒸汽涡轮发电机发电。
这种技术可以提高燃气轮机的效率，使其更加节能、环保和经济。
喷气增焓技术在化工领域的应用在化工领域，喷气增焓技术也被广泛应用于加热反应物，促进化学反应。
在化学反应中，一般需要控制反应条件，即温度和压力。
通过喷气增焓技术可以提高反应温度，从而促进反应的进行。
例如，在乙烯制造过程中，需要将乙烯在催化剂的存在下加氢生成乙烷。
为了提高反应速度和产量，需要在高温高压下进行反应。
利用喷气增焓技术，可以将高速气流喷射到反应器中，增加反应区域的温度和压力，从而提高反应效率。
喷气增焓技术在石油领域的应用在石油领域，喷气增焓技术也被广泛使用。
石油天然气开采中，需要将地下的石油天然气输送到地面进行处理和加工。
喷气增焓原理
喷气增焓喷气增焓技术介绍：由艾默生环境优化提供喷气增焓系统，是由喷气增焓压缩机、喷气增焓技术、高效过冷却器组成的新型系统，这三个技术的组合可提供高效的性能。
这是一个有机的整体，即高效的喷气增焓压缩机、高效过冷却器及电子膨胀阀形成的经济器、高效换热器共同构成了高效节能的喷气系统。
喷气增焓压缩机是谷轮最新一代涡旋压缩机专利技术，喷气增焓技术是指以喷气增焓压缩机为基础，优化了中压段冷媒喷射技术。
原理是过中间压力吸气孔(V apour Injection)吸入一部分中间压力的气体，与经过部分压缩的冷媒混合再压缩，实现以单台压缩机实现两级压缩，增加了冷凝器中的制冷剂流量，加大了主循环回路的焓差，从而大大提高了压缩机的效率。
高效过冷却器在整个系统中也起到了关键性的作用，一方面对主循环回路冷媒进行节流前过冷，增大焓差；另一方面，对辅助回路（这路冷媒将由压缩机中部导入直接参与压缩）中经过电子膨胀阀降压后的低压低温冷媒进行适当的预热，以达到合适的中压，提供给压缩机进行二次压缩。
产品特点：1节能高效所有型号制冷平均能效比为3.58，所有型号制热平均能效比为4.32，所有型号冷热平均能效比为3.95，是业界最高水平。
这是因为采用了先进的技术——喷气增焓系统、高效换热器技术、高效的风扇电机、优化的风罩设计等技术。
在制冷和制热时的运行费用大大降低。
2 严寒下性能跃升安全可靠喷气增焓系列产品实现了-25℃～29℃内制热运转，通过喷气增焓增大了压缩机在严寒下的制热能力，-10℃下制热能力提高近20%，引领多联机进入“强冷热”时代。
当室外温度很低时，室外机热交换能力下降，压缩机正常回气口的回气量减少，压缩机功率降低，不能发挥最好效果。
但通过中间压力回气喷射口补充制冷气体，从而增加压缩机排气量，室内机热交换器制热的循环制冷剂量增加，实现制热量增加。
因此更加适用于寒冷地区。
在- 25℃时的正常工作，保证了严寒地区冬季的供暖需求。
与集中供暖系统按时段供热不同，24小时持续供暖能保证室内温暖如春。
喷气增焓技术的白话讲解
喷气增焓技术的白话讲解喷气增焓技术，听上去像是科幻电影里的高科技玩意儿，其实它就是把飞机引擎的效率提升到极致的秘密武器。
简单来说，这项技术就像是给飞机喝了一杯浓缩咖啡，让它飞得更快、更远。
大家知道，飞机在空中飞翔就像是人在高速公路上开车，如果能加点油，那绝对是风驰电掣。
想象一下，喷气增焓就像是在车里加装了一个超级涡轮增压器，飞行器在空中嗖嗖地往前冲，简直爽翻了。
这项技术的工作原理其实也不复杂，最关键的就是“增焓”这两个字。
听起来很高大上，但其实就是让空气和燃料在引擎里充分混合，产生更大的推力。
就像你做饭时，调料放多了，那味道自然就更浓郁。
喷气增焓技术就是通过优化空气和燃料的比例，让飞机的引擎工作得更加“饱满”，产生的推力也就更强劲，简直像给引擎加了把劲。
这种效果，能让飞机在同样的油耗下飞得更高、更快，简直是飞行界的“省油大王”。
再来聊聊这项技术的好处，飞机飞得快了，时间自然也就省了。
这可不是说说而已，想象一下，你原本要飞个十小时的航班，结果通过喷气增焓技术，搞定了八小时，哇，那可是节省了不少时间，乘客们乐得合不拢嘴。
大家也知道，时间就是金钱，节省下来的时间可真是值钱得很。
更何况，航班的准点率提高了，飞行体验也更好，这简直是给乘客们送来了“幸福大礼包”。
这项技术并不是没有挑战。
我们也知道，科技的发展总是伴随着一些麻烦。
喷气增焓技术对材料和引擎的要求特别高。
想象一下，你买了一辆超级跑车，结果油门一踩，车子开得飞快，底盘却给抖了。
这种感觉在飞机上可不敢想象。
引擎如果承受不住，后果可就不堪设想。
所以，研发这项技术的科学家们得费尽心思，确保一切运转正常。
工程师们就像是飞行器的“守护神”，时刻盯着各种数据，确保飞机的安全。
喷气增焓技术不仅适用于商业航班，军用飞机更是受益匪浅。
战斗机在空中打个来回，就像打篮球，能跑得更快、转得更灵活，那绝对是制胜的法宝。
想象一下，敌方战机就在你旁边，你却凭借这项技术轻松甩掉对方，简直就是飞行中的“水上漂”。
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在前几年，普通空气源热泵应用于黄河流域、华北等寒冷地区时其性能非常低，甚至无法运行。
主要原因是空气源热泵应用于寒冷地区时，随着室外环境温度的降低，制冷剂质量流量下降，供热量急剧减少，压缩机排气温度随着压缩比的升高而急剧升高，使机组无法正常运行或运行可靠性降低，长期运行必然会严重损坏压缩机。
在前几年，普通空气源热泵应用于黄河流域、华北等寒冷地区时其性能非常低，甚至无法运行。
改善低温热泵性能的一个有效方法是实现压缩比的分解。
通过2级或者多级压缩或复叠，能够降低每级压缩机的压缩比，从而提高每级的内容积比效率，降低排气温度。
对于采用涡旋、螺杆或离心式压缩机的系统而言，可以比较方便地进行中间补气，有效改善低温下的制热性能。
现在，这种采用中间补气的“准双级压缩”技术已在寒冷地区的低温热泵系统中得到了比较广泛地应用。
如今，新研发的谷轮的EVI喷气增焓涡旋压缩机技术就是基于这个原理开发出来的，可以实现在-25℃环境温度下运行可靠，强劲制热。
喷气增焓（EVI）涡旋压缩机的工作原理
在固定涡旋盘上设置第二个吸气口。
第二个吸气口将会帮助增加主循环的制冷剂流量。
借助于闪蒸罐，高压/高温的液体通过第一次节流（电子膨胀阀膨胀）
变为中压气体喷入第二个吸气口。
同时，闪蒸罐里的液体焓值将会降低如下图所示。
压缩机有2个吸气口/1个排气口，辅助吸气口设置在定涡旋盘上。
类似于低温系统的2次压缩概念。
蒸气喷射有助于增加主循环中的制冷剂流量，增加流经室外换热器的液体制冷剂焓差，从而增加制热量。
低温热泵综合优势
1.系统稳定可靠
搭载EVI喷气增焓技术的空气源热泵供热系统，解决了低温制热衰减和压缩机排气温度过高的不足，即使在-20℃的严寒地区，低温空气能热泵系统依然运行可靠，制热强劲。
2.经济性能优越
虽然南北方维护结构的差异、室外温度及相对湿度的差异、居住者习惯、化霜控制等对于机组运行经济性有很大影响，根据测试结果，空气能热泵比燃气壁挂炉和电供暖供热经济节能，比其他热源要节省15%—70%的运行费用，不论是从替代燃煤锅炉集中供暖还是独立用户供暖角度来讲，都是节能环保的优选方案。
3.舒适性好
空气能热泵供暖在不同气候区应用中，都较好地维持了用户室内的温度水平，加上室内良好的系统布置和设计，温度梯度和波动都符合人体工程学对舒适
度的要求；另外地板辐射供暖的热舒适性优于散热器，可凭借低温热水得到舒适均匀的热环境,而热泵散热器供暖系统安装灵活便捷，也是新型舒适性供暖方式的好选择。
4.系统设计、选型和安装对热泵系统也至关重要
循环水泵的耗电量占比较大，不容忽视；地暖管路的设计和安装也有诸多技术细节要考虑。
一个运行可靠、高效、节能的热泵系统，不仅需要好的热泵主机产品，对辅助设备的选型和品质也要重视，同时还需要优化的系统设计、选型并严格把控安装环节。