驾驶员的交通特性
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脑里而产生的。 人脑在反映事物时，也是获得客观事物映像之时，但对映像 的认识、理解、评价、对待等都是各不相同的。 即使同一个人，在不同的时 间、不同的地点和不同的条件下，对同一事物映像的看法也不尽相同。这是由 于每个人的知识、经验、思想、情感不同，所以对同一事物产生不同的映像。 这个映像就被称为客观事物的主观映像。 • 3)客观事物的反映 • 人们只有经过仔细的观察，认真的思考，才能正确地反映客观事物。
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第一节 交通心理学概述
二、交通心理学 • 从道路交通事故的发生来看，在人、车、路(环境)三要素中，每个
要素都可能出现异常而导致系统的失调。 但是车辆或道路在出现 异常时，由于驾驶员的调控作用，有可能避免交通事故的发生。 一旦驾驶员在行车过程中行为出现异常，交通事故就难以避免。 人们经过长期的研究，目前能够准确地预测作为技术子系统的车 辆在不同道路条件下的工作情况，以及车辆对道路的作用。 根据 数以千万人丧生于车轮之下的经验教训，人们可以准确地作出交 通事故成因分析，提出交通事故防范措施，供机动车驾驶员和道 路交通参与者学习，以提高交通参与者素质，为遏制交通事故的 发生发挥积极的作用。
第一节 交通心理学概述
二、交通心理学 • 交通心理学将人、车、路和环境视为一个系统。 道路交通系统中的人
包括驾驶员、行人和乘客，是交通系统中的主要部分。 因此，交通心 理学研究的对象应是人的交通心理产生、发展的规律，以及车辆、道 路、环境对人的交通心理的影响和作用。驾驶员是在道路交通系统中起 决定作用的要素。通常把驾驶员看作道路交通系统的信息处理者和决策 者。在车辆行驶过程中，外界的各种信息(道路状况、交通信号、交通 标志和道路标线以及行人动态等)都要通过驾驶员的视觉、听觉、触觉 等感觉器官传入神经到达大脑，再经过大脑依据这些信息以及已往的经 验进行判断、作出决策，然后由输出神经将大脑指令传给手、脚等运动 器官来操纵车辆，使车辆按驾驶员的意志在道路上行驶。 如果驾驶员 在交通信息的搜集、处理和判断的任何环节上发生差错，就有可能引起 交通事故，所以驾驶员可靠性对交通安全有着决定性的影响。
第一节 交通心理学概述
一、心理学基本概念 2 个性差异 • 个性差异包括个性心理特征和个性倾向性. 1)个性心理特征 • 个性心理特征包括兴趣、能力和性格。每个人都具有不同的个性心理
特征。 人的兴趣不同，能力有高低，性格也有差异。 2)个性倾向性 • 个性倾向性是指人对现实的态度，是进行活动的基本动力。 它主要包
第一节 交通心理学概述 第二节 驾驶员的交通特性 第三节 驾驶员的注意 第四节 驾驶员的反应特性 第五节 汽车的制动过程与驾驶员的反应时间 第六节 生物节律与交通安全
2020/5/15
第一节 交通心理学概述
一、心理学基本概念 • 心理学是研究人类行为的科学。人类行为是指人在环境中所完整进行
的活动。为了正确地理解人类行为，人们就要正确地了解引起和制约 行为的各种条件，并系统地分析这些条件和行为的因果关系。 • 人类的行为是基于特定的欲望，是为了实现特定的目标，并选择各种 各样的手段去实现这个目标而活动的。 因此，心理学又是一门研究人 的心理现象(也称为心理活动)及其规律的科学。 心理现象一般分为心 理过程和个性心理差异两个方面。 1 心理过程 • 心理过程包括认识过程、情绪过程和意志过程。
第一节 交通心理学概述
二、交通心理学
• 交通心理学是系统地研究机动车驾驶员和行人等交通参与者在交通 过程中的行为、心理活动规律及个性心理特征的科学。 也就是 说，交通心理学是一门应用科学。 它把心理学的方法和原则应用 于交通活动中的人。 作为应用心理学的范畴，交通心理学着重研 究交通活动中与人有关的领域，包括人与机器(驾驶员与车辆)的关 系，人与环境(驾驶员与道路及交通标志)和人与人(驾驶员与行人) 之间的相互关系。
第一节 交通心理学概述
一、心理学基本概念
1 心理过程
1)认识过程 • 人的认识过程是最基本的心理过程，也是在认识客观世界的活动中表
现出来的各种心理现象，包括感觉、知觉、记忆、思维和想象过程。 通常，人们在用眼看、耳听、鼻闻、舌舔、手触时，便产生了感觉和 知觉。 2)情绪过程 • 情绪过程是人在从事某种活动时或面对客观事物所持有的心态。 情绪 分为积极的和消极的两类。 3)意志过程 • 意志过程，是人对客观事物不仅认识、体验，还要自觉地确定目的， 并采取一定的行动进行处理和改造。
第一节 交通心理学概述
二、交通心理学 • 驾驶员可靠性一般理解为在具体条件下和指定时间内，按预定的准确度
完成所要求的职能的能力。 驾驶员可靠性取决于驾驶员的技术熟练程 度、个性与感受信息的特性以及在周围动态交通环境中的应变能力。 • 人的因素不仅涉及交通安全，而且贯穿整个道路交通系统的各个方面。 汽车的结构、仪表、信号和操纵系统应适合驾驶员的操纵特性，交通标 志的大小、颜色、设置地点应考虑驾驶员的视觉机能；道路线形设计要 符合驾驶员的视觉和心理生理要求，制定的交通法规、条例应具有科学 性。 • 交通事故统计结果表明，在发生交通事故的直接或间接原因中，有80% ~90%与驾驶员有关。 因此，人们有必要对道路交通系统中的驾驶员交 通心理与信息处理过程及行人与骑自行车者的交通心理加以叙述。
第一节 交通心理学概述
• 随着科学技术的发展和进步，交通心理学研究内容和趋势主要方 面为:
(1)驾驶员的交通心理特性。 (2)道路安全行驶规律及事故预防。 (3)交通参与者的社会心理与交通安全。 (4)交通标志、标线与道路安全设施。 (5)交通环境与道路几何设计中人的因素。 (6)交通管理者的交通心理与安全宣传教育。 (7)非机动车骑乘者的动态行为分析。 (8)车辆与交通心理。 (9)交通事故碰撞前瞬间的人头脑固有的反应特性分析。
括需要、动机、兴趣、理想、信念和世界观等成分。
第一节 交通心理学概述
一、心理学基本概念
3 心理活动规律
• 人的心理活动有严格的规律，而这些规律是不以人们的意志为转移的。 心理 活动的基本规律有三条。
1)人脑的产物 • 人的大脑在分析综合的同时也产生了心理活动，因此人的心理是人脑的产物。 2)客观现实的主观映像 • 人的心理是客观现实的主观映像。心理是客观事物作用于感觉器官，反映到大
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二、交通心理学 • 从道路交通事故的发生来看，在人、车、路(环境)三要素中，每个
要素都可能出现异常而导致系统的失调。 但是车辆或道路在出现 异常时，由于驾驶员的调控作用，有可能避免交通事故的发生。 一旦驾驶员在行车过程中行为出现异常，交通事故就难以避免。 人们经过长期的研究，目前能够准确地预测作为技术子系统的车 辆在不同道路条件下的工作情况，以及车辆对道路的作用。 根据 数以千万人丧生于车轮之下的经验教训，人们可以准确地作出交 通事故成因分析，提出交通事故防范措施，供机动车驾驶员和道 路交通参与者学习，以提高交通参与者素质，为遏制交通事故的 发生发挥积极的作用。
第一节 交通心理学概述
二、交通心理学 • 交通心理学将人、车、路和环境视为一个系统。 道路交通系统中的人
包括驾驶员、行人和乘客，是交通系统中的主要部分。 因此，交通心 理学研究的对象应是人的交通心理产生、发展的规律，以及车辆、道 路、环境对人的交通心理的影响和作用。驾驶员是在道路交通系统中起 决定作用的要素。通常把驾驶员看作道路交通系统的信息处理者和决策 者。在车辆行驶过程中，外界的各种信息(道路状况、交通信号、交通 标志和道路标线以及行人动态等)都要通过驾驶员的视觉、听觉、触觉 等感觉器官传入神经到达大脑，再经过大脑依据这些信息以及已往的经 验进行判断、作出决策，然后由输出神经将大脑指令传给手、脚等运动 器官来操纵车辆，使车辆按驾驶员的意志在道路上行驶。 如果驾驶员 在交通信息的搜集、处理和判断的任何环节上发生差错，就有可能引起 交通事故，所以驾驶员可靠性对交通安全有着决定性的影响。
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一、心理学基本概念 2 个性差异 • 个性差异包括个性心理特征和个性倾向性. 1)个性心理特征 • 个性心理特征包括兴趣、能力和性格。每个人都具有不同的个性心理
特征。 人的兴趣不同，能力有高低，性格也有差异。 2)个性倾向性 • 个性倾向性是指人对现实的态度，是进行活动的基本动力。 它主要包
第一节 交通心理学概述 第二节 驾驶员的交通特性 第三节 驾驶员的注意 第四节 驾驶员的反应特性 第五节 汽车的制动过程与驾驶员的反应时间 第六节 生物节律与交通安全
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一、心理学基本概念 • 心理学是研究人类行为的科学。人类行为是指人在环境中所完整进行
的活动。为了正确地理解人类行为，人们就要正确地了解引起和制约 行为的各种条件，并系统地分析这些条件和行为的因果关系。 • 人类的行为是基于特定的欲望，是为了实现特定的目标，并选择各种 各样的手段去实现这个目标而活动的。 因此，心理学又是一门研究人 的心理现象(也称为心理活动)及其规律的科学。 心理现象一般分为心 理过程和个性心理差异两个方面。 1 心理过程 • 心理过程包括认识过程、情绪过程和意志过程。
第一节 交通心理学概述
二、交通心理学
• 交通心理学是系统地研究机动车驾驶员和行人等交通参与者在交通 过程中的行为、心理活动规律及个性心理特征的科学。 也就是 说，交通心理学是一门应用科学。 它把心理学的方法和原则应用 于交通活动中的人。 作为应用心理学的范畴，交通心理学着重研 究交通活动中与人有关的领域，包括人与机器(驾驶员与车辆)的关 系，人与环境(驾驶员与道路及交通标志)和人与人(驾驶员与行人) 之间的相互关系。
第一节 交通心理学概述
一、心理学基本概念
1 心理过程
1)认识过程 • 人的认识过程是最基本的心理过程，也是在认识客观世界的活动中表
现出来的各种心理现象，包括感觉、知觉、记忆、思维和想象过程。 通常，人们在用眼看、耳听、鼻闻、舌舔、手触时，便产生了感觉和 知觉。 2)情绪过程 • 情绪过程是人在从事某种活动时或面对客观事物所持有的心态。 情绪 分为积极的和消极的两类。 3)意志过程 • 意志过程，是人对客观事物不仅认识、体验，还要自觉地确定目的， 并采取一定的行动进行处理和改造。
第一节 交通心理学概述
二、交通心理学 • 驾驶员可靠性一般理解为在具体条件下和指定时间内，按预定的准确度
完成所要求的职能的能力。 驾驶员可靠性取决于驾驶员的技术熟练程 度、个性与感受信息的特性以及在周围动态交通环境中的应变能力。 • 人的因素不仅涉及交通安全，而且贯穿整个道路交通系统的各个方面。 汽车的结构、仪表、信号和操纵系统应适合驾驶员的操纵特性，交通标 志的大小、颜色、设置地点应考虑驾驶员的视觉机能；道路线形设计要 符合驾驶员的视觉和心理生理要求，制定的交通法规、条例应具有科学 性。 • 交通事故统计结果表明，在发生交通事故的直接或间接原因中，有80% ~90%与驾驶员有关。 因此，人们有必要对道路交通系统中的驾驶员交 通心理与信息处理过程及行人与骑自行车者的交通心理加以叙述。
第一节 交通心理学概述
• 随着科学技术的发展和进步，交通心理学研究内容和趋势主要方 面为:
(1)驾驶员的交通心理特性。 (2)道路安全行驶规律及事故预防。 (3)交通参与者的社会心理与交通安全。 (4)交通标志、标线与道路安全设施。 (5)交通环境与道路几何设计中人的因素。 (6)交通管理者的交通心理与安全宣传教育。 (7)非机动车骑乘者的动态行为分析。 (8)车辆与交通心理。 (9)交通事故碰撞前瞬间的人头脑固有的反应特性分析。
括需要、动机、兴趣、理想、信念和世界观等成分。
第一节 交通心理学概述
一、心理学基本概念
3 心理活动规律
• 人的心理活动有严格的规律，而这些规律是不以人们的意志为转移的。 心理 活动的基本规律有三条。
1)人脑的产物 • 人的大脑在分析综合的同时也产生了心理活动，因此人的心理是人脑的产物。 2)客观现实的主观映像 • 人的心理是客观现实的主观映像。心理是客观事物作用于感觉器官，反映到大