基于Matlab的客车动力性燃油经济性模拟计算
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吻合 。
关键词 ：客 车 ；动 力性 ；燃 油经济性 ；模拟计算 中图分 类号 ：Ｕ４ １ ６． ８ 文献标 识码 ：Ａ
文章编 号 ：１ ０ — ３ １（ ００） ３ ０ １ － ３ ０ ６ ３ ３ ２ １ ０ － ０ ５ ０
Ｓｉ ｕｌ ｔｏ ｌ ｕ ａ ｉ ｎ ｆＰｏ ｒ Ｐｅ ｆ ｒ ａ ｅａ ｍ ａ ｉ ｎ Ｃａ ｃ ｌ ｔｏ ｏ ｗｅ ｒ ｏ ｍ ｎｃ ｎｄ Ｆｕｅ ｏ ｏ ｙ ｆ ｒ ｌＥｃ ｎ ｍ ｏ ＢＵＳａ ａ ｈ ｓ ｄ ｏ Ｍ ａ ｌ ｂ ｎｄ Ｃｏ ｃ Ｂａ ｅ ｎ ｔａ
性 、燃油经济性计算 的重要依据 。 进 行 汽车动 力性计算 时 ，需要将 台架 试验 所得 的
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（ ｈ ａ ｘ ｒ ｓａ ｔ ｍ ｏ ｉ ．Ｌ ｄ ， ’ｎ７ ０ ４ ， ｈ ｎ ） Ｓａｎ ｉ Ｅｕ ｏ ｔｒ Ａｕ ｏ ｂｌ Ｃｏ， ｔ ．Ｘｉ １ ０ ３ Ｃ ｉａ ｅ ａ
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所 以在 汽车设计 中进 行动 力性 、燃 油经济性 模拟计 算
是不可 或缺 的。本 文基 于建立 的发 动机外特 性 和万有 特性 模 型 、汽 车 动力 性 模 型 以及 汽 车 燃 油经 济 性 模
般建议 采用后两 种 。本文采 用第三种方法 。函数调
用格式为 ： ｙ ＝ｉ ｅｐ （ ， ， ｌ’ 法 ’ ｌ ｎ ｒｌ ＸＹ ｘ ， ｔ 方 ） （ ） １
汽车是一 种高 效 的运 输工 具 ，运输效率 的高低在
很大程 度上取 决于 汽车 的动力性 。所 以动力 性是 汽车
发 动 机 外 特 性 数 据 拟合 成 发 动 机 转 矩 的 函数 型 式 。 Ｍａ ａ语 言工具提供 的 函数ｉｔ ｐ 专 门用来解决 一维数 ｔｂ ｌ ｎｅ １ ｒ
各种性 能 中很 重要 的性能 。在保 证 动力性 的条件 下 ，
组 的插 值 拟 合 问题 ，且 提 供 有 ’ ｅ’ 线性 插值 ）、 ｌ ｒ（ ｉ ｎ ’ ｂｃ （ 次的 ）和 ’ ｌ ｅ （ ｃ ｉ 三 ｕ ’ ｓ ｉ ’ 样条 型 ） ｐｎ ｊ种插值 方法 ，
一
还应尽量提高汽车燃油经济性 ，以降低汽车使用成本 。
客
车
技
术
与
研
究
第３ 期
ＢＵＳ ＴＥＣＨＮ ｏＬ０ ＧＹ ＡＮＤ ＲＥＳＥＡ ＲＣＨ
基 于Ｍ ｔ 的 客 车 动 力性 燃 油经 济性 模 拟 计算 ａ ｌｂ ａ
袁景敏
（ 陕西 欧舒 特汽 车股 份有 限公 司 ，西 安 ７０ １１９） １
摘 要 ：基 于发 动 机 外 特 性 和 万 有特 性 模 型 、汽 车 动 力性 模 型 以及 汽 车 燃 油 经 济性 模 型 ，使 用 Ｍａ ａＴ 言设计 汽车动力性 、燃 油经济性 、模拟 计算程序 ，并进行 实车模拟计 算 ，所得结果 与实际相 ｔｂ￣ ｌ
油经济 性可 由其等 速百公里燃 油消耗量 （ ／ ０ ｍ） ＬＩ Ｏｋ
来评价 。
进行 燃油经 济性计 算 时 ，需要 将 台架试 验所得 的
发动 机万 有特性 ，即发动机 转速 、发 动机转矩 （ 或功 率 ）以及发 动机燃 油 消耗率 三组数 据插值 拟合 成燃油
发动 机外特 性 以及 万有 特性模 型是 进行 汽车动 力
１ 汽 车动力性燃油经济性计 算数学模型
汽车 的动力 性 主要 由三个方 面 的指 标来 评定 ，即
机外 特性试 验转矩 值 ，Ｎ・ ｍ；Ｈ为发 动机任 意转速 ， ｅ ｒ ｉ； 为任 意 发 动机 转 速 下插 值 返 回 的发动 机转 ／ ｎ ｍ
矩 ，Ｎ ・ ｍ。
最 高车 速“ 、最 大爬 坡度 ｉ …以及 加速 时 间ｆ 。汽 车燃
＝ｉｔｒ ｌ（ ， ｎ，ｓ ｉｅ ） ｎｅｐ ’ ｎ ’ ｐｌ （ ２）
式中
ｘ￣ 两个 向量分 别表 示给定 的一 组 自变量 插 值 点 ；ｙ 为插 值点 的插值 ｌ ｌ
结果 ； 为发动机外特性 试验转速值 ，ｒ ｉ；功 发 动 ／ ｎ ａ ｒ
型 ，用Ｍ ｔｂ ａ ａ语言 编写了客车动力性 、燃 油经济性模拟 ｌ 计 算程序 ，为客车产 品设 计 中动力 系统优化 匹配 提供 了模拟计 算平 台 ，可适用 于各类 客 车的动力 性 、燃 油
经济 『计算 ，有利于提高企业客车产品设计质量和效率 。 生
从而得 出发 动机外特性 函数为
ｍ ｏ ｅ，ｔ ｅ ｉ ｌ ｏ ｅ ｅ ｆ ｍ ａ ｃ ｎ ｅ ｃ ｎ ｍ ｙ ｓｍ ｕ ａｉ ｎ ｐ ｏ ｒ ｍ ｒ ｅ ｉ ｎ ｄ ｗｉ ａ ｌｂ ｄ ｌ ｈｅ ｖ ｈ ｃ ｅ ｐ ｗ ｒ ｐ ｒｏｒ ｎ ｅ ａ ｄ ｆ ｌｅ ｏ ｏ ｕ ｉ ｌｔｏ ｒ ｇ ａ ａ ｅ ｄ ｓｇ ｅ ｔ Ｍ ｔ ｈ ａ ｌｎ ｕ ｇｅ Ｔｈ ｏ ｈ ｔ ｅｃ ｌｕ ａ ｉｎ ｏ ｅ ｌ ｕｓ ｔ ｅｓｍ ｕ ａｉ ｎｒ ｓ ｌｓａ ｅｃ ｎ ｉ ｅ ｔ ｈ ｃｕａ ． ａ ｇ ａ ． ｒ ｕｇ ｈ ａｃ ｌ ｔ ｆａｒ ａ ｏ ｂ ，ｈ ｉ ｌｔｏ ｅ ｕ ｔ ｒ ｏｉｃ ｄ ｄ ｗｉｈｔ ｅａ ｔ １ Ｋｅ ｙｗｏｒ ： ｕｓａ ｏ ｃ ； ｏ ｅ ｒｏ ｍ ａ ｃ ； ｕ ｌ ｃ ｎ ｍ ｙ； ｉ ｕ ａｉ ｎ ｃ ｌｕ ａｉ ｎ ｄｓ ｂ ｎｄｃ ａ ｈ ｐ ｗ ｒ ｐｅ ｆ ｒ ｎ ｅ ｆ ｅ ｏ ｏ ｅ ｓｍ ｌｔｏ ａｃ ｌｔｏ
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摘 要 ：基 于发 动 机 外 特 性 和 万 有特 性 模 型 、汽 车 动 力性 模 型 以及 汽 车 燃 油 经 济性 模 型 ，使 用 Ｍａ ａＴ 言设计 汽车动力性 、燃 油经济性 、模拟 计算程序 ，并进行 实车模拟计 算 ，所得结果 与实际相 ｔｂ￣ ｌ
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