登机牌格式和座位的选择

舱 位 等 级
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2、登机牌丢失处理处理原则
地面服务人员在接到旅客挂失登机牌时，应谨慎处理， 以防止旅客错乘或者冒名顶替上飞机； 只受理旅客本人登机牌遗失登机牌的后续处理工作； 为旅客补办登机牌前，应仔细核查并确认旅客客票、 有效身份证件及其值机记录的真实、有效；如挂失时 旅客已通过安检，应会同安检部门核查；
5、担架旅客座位
机型
B737/A319 B767 A330
拆座椅座位 不拆座椅座位
倒数第2、3、 倒数第2 排DEF 4 排座椅DEF 倒数第2、3、 倒数第2 排CDE 4 排FG 座位 倒数第1、2、 倒数第2 、3排 3 排AC 座位 DEG
6、普通乘客乘飞机座位选择
一般来说，机翼和机头之间的座位稳定性好一些。 如果乘客担心气流引起的颠簸，那么最好不要选择机尾 的座位。 如果想有较大的空间活动腿脚，最好是购买前几排或靠 近应急出口的座位。 如果喜欢活动，应选坐通道两边的座位，感到不适时可 随意站立或来回走动，又不至于影响别人; 如果害怕高空飞行，最好不要定购靠近舷窗的座位。 如果喜欢欣赏机外风光，又想随时掌握航线情况，最好 选坐窗旁
重要旅客座位安排
• 根据旅客需求从前往后发（以海航为例）：
金鹿卡、 金鹏金卡/ 易生新金鹿卡 海航金爵度假 旅客 俱乐部至尊卡
Biblioteka Baidu
重要旅客
金鹏银卡
金鹏普通卡
2、出口座位
出口座位
定义：是指旅客从该座位可以不绕过障碍物直接到达出口的 座位和旅客从离出口最近的过道到达出口必经的成排座 位中的每个座位。
出口座位示意图
旅客座位安排原则
国际航班在国内航段载运旅客时，国际、国内旅客分别集 中安排。 航班经停站有重要旅客、特殊旅客或需要照顾的旅客时， 事先通知始发站留妥合适的座位，始发站则应通知乘务员 注意不要让其他旅客占用。 在经停站下飞机的旅客应安排在客舱靠前部的座位，过站 旅客安排在客舱靠后部的座位，不能混合安排。值机员将 在经停站下飞机的旅客的名单和座位安排情况以书面的形 式通告乘务员，双方签字确认。
• 补办登机牌应在登机牌上写“补”字样，并注明最后登机； • 补办登机牌应通知登机口补办登机牌的座位号及登机号等 信息 • 出现航班登机人数比值机人数多时，登机控制人员应上飞 机与乘务员共同查明原因。
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二、座位的安排
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1、旅客座位安排原则
按“保证重点，照顾一般”的原则，以“先到先服务”的 顺序接收同舱位等级的旅客。 在飞机上实行旅客对号入座的办法。 在符合飞机载重平衡要求的前提下，尽量按旅客提出的要 求安排座位。
3、紧急出口座位安排
不能安排在紧急出口的旅客：
该人缺乏阅读能力和理解印刷或图片形式的能力； 该人不能把信息口头传达给其他人； 该人不能推、撞、拉、转动和操作紧急出口机构； 该人视觉不佳； 缺乏听觉能力； 该人不到15 岁； 属于精神不正常、行为不能自制的旅客； 在押的被管制人员； 体重超过100KG、身高190CM 以上或明显的肥胖旅客
旅客座位安排原则
需要特殊服务的旅客安排在靠近客舱乘务员的座位就坐， 或按旅客的要求安排座位（但不是在窗口或应急出口处）。 如经济舱座位超售或换机型，在头等舱或公务舱有空余座 位的情况下，经本公司值班主任或营业部/办事处同意， 可按逐级提高等级的原则安排旅客分别在公务舱或头等舱 内就坐，应从后向前集中安排。
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谢谢！
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乘机手续的办理（一）
——登机牌的格式和座位的安排
一、认识登机牌
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1、登机牌的格式
正联包括：航班(Flight), 日期(date)，姓名 （name），登机时间（boarding time），到 达站(destn.)登机口(gate), 舱位等级（class）, 前舱座位（front seat），后舱座位(rear seat) , 序号（No.） 副联包括：航班，姓名，日期，到达站，座 位，序号
旅客座位安排原则
• 团体旅客，同一家庭成员或需要互相照顾的旅客，如病人 及其陪伴人员等，应尽量安排在一起。不同政治态度或不 同宗教信仰的旅客，尽量不要安排在一起。 • 每排座位一般允许安排一名两岁以下的婴儿。
旅客座位安排原则
• 病、残、老、幼和孕妇旅客，不足15 岁的未成年旅客， 行动不便、缺乏良好中文表达能力的、听觉和视觉能力、 信息传达能力和照顾婴儿的旅客均不能安排在应急出口处 和影响应急出口旅客疏散的就近的座位就坐，尽可能安排 在方便提供服务的座位。
4、特殊旅客座位安排
肢体残疾旅客，应使得旅客正常身体部分安排靠近过道， 身体残疾的部分安排在里面 ； 单个无人陪伴儿童应尽可能安排在前排过道座位，多名无 人陪伴儿童应集中安排在便于客舱乘务员照料的适当的前 排座位；
特殊旅客座位安排
婴儿旅客尽量安排在过道、前舱座位，且其他特殊旅客不 能与婴儿旅客同一排座位； 犯罪嫌疑应安排在经济舱后面或者最后一排的中间座位， 不应靠窗口或者过道，也不得在紧急出口处，并尽可能远 离一般旅客；