中国旅游地理项目十三

里程9356公里，居世界第一位，基本形成较为完善
的铁路网络格局。
任务一 认知中国旅游交通
3.公路交通地理格局 我国公里交通线路等级可分为高速公路、国道、省道、 地方公路（市县乡村公路）。
其中：高速公路主要有北京放射线、纵向线、横向线、
地区环线、横向连接线和纵向连接线等类型。国家对高速公 路编号命名有明确规定，其中以北京为起点的放射线高速公 路编号为按顺时针G1-G9；纵向（南北向）编号为G+两位数， 编号均为奇数，自东向西编号区间依次G11-G89；横向（东 西向）编号G+两位数，编号均为偶数，自北向南编号区间依 次为G10-G90。
重点难点
１．旅游交通的基本特征和中国航空、铁路、公路的规划建 设建设格局。 ２．中国高等级铁路、公路的走向与命名方式。
任务一 认知中国旅游交通
任务二 中国旅游交通实训
任务一 认知中国旅游交通
一、
旅游交通的构成与特征
（一）旅游交通构成
任务一 认知中国旅游交通
（二）旅游交通的特征
4.层次性 3.安全性 2.快捷性 1.舒适性
项目十三
中国旅游交通认知与பைடு நூலகம்训
学习目标
知识目标:了解旅游交通的基本构成及特征；了解中国旅游交
通方式的发展概况和快捷交通对旅游的影响 能力目标:能够辨别旅游交通与其他交通运输的区别与联系； 能够在了解中国航空、铁路、高等级公路格局的基础上，在旅游 经营过程中比较、选择合适的旅游交通方式和线路行程的优化。
主要旅游城市（国家优秀旅游城市名录可作参考）； 3.从网上搜出并在透明纸上加工制作“中国５Ａ级景区分布表、分布图”，亦可突出标注
1-2项高级别专题旅游目的地或线路图；
4.在透明纸上或地图软件上，按照空白图（底图）沿重要带状旅游交通线（铁路干线、长
江、珠江、大运河、古代丝绸之路等）标注出国家重点风景名胜区； 5.根据改革开放以来，中国经济、交通、旅游的发展变化，分析旅游业与交通运输业的关
任务一 认知中国旅游交通
4.水路交通地理格局 我国水上运输包括海洋运输和内河航运两部分， 都有悠久的历史和成熟的条件。从海上运输看，我 国东临大海，海岸线漫长，仅大陆海岸线就有 18000多公里，多优良港湾，沿海港口腹地辽阔，
交通条件优良。
任务二 中国旅游交通实训
一、
实训目标
第 一
对照相关专题交通地图和综合交通地图（最新版本），了解中国 快捷旅游交通方式高铁、高速公路、航空中心的线路名称和走向；
任务一 认知中国旅游交通
二、 中国的旅游交通发展布局概况
（一）中国旅游交通发展情况
发展较 快，但很不 平衡
１
２
管理体 制正在改革 之中，运营 效率有待进 一步提高
任务一 认知中国旅游交通
（二）中国旅游交通基本格局
1.航空运输地理格局 航空运输格局主要受经济发展水平、空间关系
的影响，由地面机场和航空线路构成。经济中心往
第 二
对照相关交通旅游图，分析中国重点旅游景区的分布与交通干线 的空间地理联系；
第 三
了解国家重点交通枢纽和交通干线，为旅游线路设计提供线路基 础。
任务二 中国旅游交通实训
二、
实训地点
计算机房 （网络中心）
教室（旅游模 拟实验室）
任务二 中国旅游交通实训
三、
实训条件
1.最新版本的中国铁路、公路、航空旅游地图；
2.计算机互联网络搜寻、下载、打印设备；
3.中国主要经济中心城市、交通枢纽城市、旅 游城市、主要铁路、高速公路空白图（底图）； 4.绘图透明纸、铅笔或绘图软件等。
任务二 中国旅游交通实训
四、 实训内容与操作方法
1.从网上搜出并下载“中国最新旅游交通图”；

2.从网上分别搜出中国主要的经济中心城市、铁路交通枢纽、港口城市、航空中心城市、
系，或交通信息产业发展对旅游业发展的影响，写出实训报告。
任务二 中国旅游交通实训
五、
实训作业
利用地图软件 或透明绘图纸，绘 制中国5A级景区分 布示意图（含省会 级以上城市及铁路 主干线）；
１
２
以“中国主要 目的地景区发展与 交通发展之间的关 系”为题，写出实 训报告。
往也是航空中心。
任务一 认知中国旅游交通
2.铁路运输地理格局 我国的铁路建设是从清末洋务运动开始的，但到 新中国成立之初的73年间，我国铁路总里程只有 2.2 万公里。新中国成立后尤其是改革开放以来，我国铁 路建设取得举世瞩目的成就。到2012年底，我国铁 路运营里程达 9.8万公里，居世界第三位，高铁运营