现代企业物流管理

中国物流企业的现状分析
一、： 1、多、乱、散、小的状况依然没有太大改变： 1.1、多：我国的物流企业具中国物流与采购联合会统计
具有相关物流功能的企业约70余万家，当然关于这个数 字的准确性不在我们的考证范围之内，然而这充分说明了 中国的物流企业（或者叫运输企业、仓储企业等等）如过 江之卿一样数不胜数，在这些企业里面服务水平的高低更 是鱼目混珠，令人难以分辨优劣； 1.2、乱：中国物流企业的混乱来自于各个方面，其中来 源混乱导致服务水平、管理水平的混乱。对于中国的物流 企业来源可以说是外国队（外资企业）、混成旅（中外合 资企业）、国家队（国有企业）、地方队（地方国有企 业）、民间团体（民营物流企业）齐上场，由于大家的来 源不同、资金不同、服务客户不同，因此导致价格体系极 其混乱，最后给人的印象是这个行业整体混乱；
戴尔的“零库存”管 理模式
本章介绍
物流已经成为继资源领域和人力资源领域后 的第三方利润源。我国的社会物流总费用与 GDP的比率一直居高不下，一方面凸显了 物流在我国的地位，另一方面也说明我国的 物流管理水平急需提高。现代物流管理吸收 了包括营销学派和军事学派两大物流学派的 优点,形成了涵盖全社会和企业的物流学科。
中国物流企业的现状分析
1.3、散：中国的物流市场散乱的主要表现在于物流产业的领 导、管理部门以及管理能力散乱，在这里体现最为明显的就是 针对物流产业没有任何一家国家部门能够对整件事情负责，每 次召开会议，少则五、六个，多则十多个国家，最后总是政出 多头，让物流企业有如无头苍蝇一样乱撞而不得其门，而且各 个政策之间经常产生冲突；而作为地方政府更是本着各自的利 益问题不能为物流企业提供综合的全方位的服务，导致各地物 流水平发展不一致，从而为客户很难提供一致的服务；
几种情况。
（一）商流在前，物流在后；物流是在商流之后完成的。商品的预购 就是如此，实行商品预购，首先是买卖双方的一系列交易活动，如商 务谈判、签订合同，交付订金或预付货款等。这时商品可能还没有生 产出来，当然也不会有物流，经过一定的时间，等商品生产出来以后， 才从产地运送到销地的购买者手里，从而这时也有商品的包装、装卸、 运输、保管等物流活动。
第六章
现
代企业
物流管理
引导语
如果汽车的油路设计科学合理，那么 其耗油量会大大降低。物流是现代企业中 很大的成本支出。企业物流就像汽车的油 路一样，如果管理不善，企业成本很高， 利润空间缩小，甚至导致企业亏损。如何 对其物流进行科学、有效的管理，使企业 获得更好的发展，就是这一章所讨论的问 题。
引导案例
（四）只有商流，没有物流。只有商流没有物流。至少有 以下两种情况。一种是建筑物、房产的买卖。一所大楼， 可以经过许多卖主与买主的交易，反复地发生由商品变为 货币和由货币变为商品的价值形态的变化，所在权出现多 次的转移，但这所大楼依旧巍然不动，根本没有物的流通。 第二种情况是商品的投机活动。在投机活动中，由商品变 为货币和由货币变为商品可以进行过多次，由一个投机者 手里转移到另一个投机者手里，商流不断地进行，但商品 却可以沉睡在仓库里。这就是只有商流而没有物流。除此 以外，也还有只有物流而没有商流的现象(我国农村农民家 庭副业中的自给产品 )。
（二）物流在前，商流在后。商品的赊销就属于这种情况。在商品赊 销的条件下，买者不是先付贷款，而是先取得商品。商品实体首先发 生包装、装卸、运输、储运等物流活动。过一个时期，才实行付款和 结算，商流是在物流之后完成的。
（三）商流迂回，物流直达。例如在商流中，产品的所有权多次易手， 但产品实体可能从最初的售卖者直接送达最终的购买者。在这种场合， 商流是曲线迂回地进行，但物流则不需要迂回进行，而是直达供货。
关键物流术语： 物流、商流、社会物流、国际物流、回收物流、废弃物流
本章简介
随着全球经济和社会的发展，物 流和商流的分离成为了必然，为 什么会出现这种现象？
我国的物流发展情况如何？
通过本章的阅读 和学习，相信您 会对现代物流的 整体框架有比较 感性和理性的认 识。
▪物流的分类和涵盖的内容有哪些？
商流与物流的互相分离，一般地说有以下
wk.baidu.com料&思考题
中国物流业开放与发展的显著特点是在政府加大推动力度之 下的物流业全面发展，物流企业、物流咨询、物流教育、物流科 技、物流标准、物流展览、物流金融、物流装备、物流信息、物 流统计、物流仲裁同时推进，形成全面推进的总格局；区域物流 逐步整合，泛珠三角、长三角与长江流域、京津冀、东三省、中 部地区都在推动区域物流的整合，区域物流中心与国际物流中心 正在形成；第三方物流企业快速成长。但就中国物流业目前整体 情况而言，其发展仍存在一些亟待解决的问题。除东部沿海外资 与中外合资企业以及部分产业物流需求释放较好外，大部分制造 企业与流通企业仍处于“大而全”、“小而全”的运作模式；物 流集中度低，第三方物流企业的营业额在整个物流市场中的比例 只有5%左右；整体物流信息化水平不高，全国性和区域性现代物 流信息平台缺乏；没有形成综合运输体系，多式联运差，运输技 术与组织方式落后。
材料&思考题
从中国物流与采购联合会获悉，2014年全年社会物流总额预 计超过210万亿元，同比增长8%左右；物流业增加值超过3.4万亿 元，同比增长9%左右。两项指标增速与上年相比均小幅放缓， 但仍高于同期GDP增速，处于中高速增长区间。社会物流总费用 将超过9.7万亿元，同比增长8%左右，增速延续小幅回落态势。 社会物流总费用与GDP的比率约为17%左右，物流业发展的质量 和效率有所提升。
材料&思考题
现代物流业作为新兴的生产性服务业，已成为推动我国经济 发展的重要因素。随着2005年底中国物流业全面开放，越来越多 的跨国物流企业、战略投资者开始关注和进入中国物流市场。我 国物流业目前正进入一个新的发展阶段，在“十五”期间持续快 速增长的基础上，2007年，我国社会物流总额达到74.8万亿元， 同比增长25.5 %；国内物流业增加值达1.68万亿元，同比增长 18.8%；物流业增加值占全部服务业增加值的比重，由06年的 17.1%提高到17.5 %左右；社会物流总费用4.5万亿元，与GDP的 比率为18.4%。据了解，中国物流市场有近2万亿元的规模，而且 随着国民经济的发展，这一市场还会不断扩大。中国从事物流行 业的企业有2万多家，其中不乏各种国际知名企业。