双脉冲固体发动机铝膜隔板设计和试验研究

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z o n e . C l a p b o rd a s C n a b u r s t f r o m t h e w e a k n e s s i n t h e c e n t e r , w h i c h f u l i f l l t h e r e q u i r e me n t o f d i r e c t i o n l a c r a c k . Nu me i r c a l c a l c u l a t i o n s a n d e x p e r i me n t l a r e s u l t s b o t h s h o w t h a t t h e b r o k e n p r e s s u r e i n c r e a s e it w h t h e i n c r e me n t o f c l a p b o a r d s t h i c k n e s s , wh i l e t h e t h i c k n e s —
wi t h s u p p o te r r i s o f hi g h e nd u r a n c e u nd e r t h e p r e s s u r e i n No. 1 pu l s e, wh i l e r u p t u r e u nd e r t h e p r e s s u r e i n a no t he r p ul s e, wh i c h me e t s
固 体 火 箭 技 术 第3 6卷第 2期
J o u r n a l o f S o l i d R o c k e t T e c h n o l o g y
双 脉 冲 固体 发 动机 铝 膜 隔板 设 计 和 试 验研 究①
石 瑞, 王长辉 , 苌艳楠
1 0 0 1 9 1 ) (Βιβλιοθήκη Baidu北京航空航天大学 宇航学院 , 北京
摘要 : 提 出了带有刻痕 的铝 膜隔板及 其组件的设计方法 , 对铝膜 隔板 结构进行 设计数值 分析 和试验研 究。对不 同厚度 和刻痕深度 的铝膜 隔板进行 了耐压和破 裂试验 , 并对试验结果进行 了分析 。研 究表 明, 带有支架的铝膜隔板 具有第一脉冲 耐压 , 第二脉 冲破 裂的特性 , 能 满足脉冲发动机 隔板 的要 求。隔板 的刻痕 中心处为应 变最大 区域 , 二脉 冲时铝膜 隔板从 中
s e s a n d n i c k s d e p t h s we r e c a r r i e d o u t , a n d t h e e x p e r i me n t a l r e s u l t s we r e a n ly a z e d . T h e r e s u l t s s h o w t h a t t h e lu a mi n u m c l a p b o a r d
间薄弱 处破裂爆 开, 满足 定向破 裂的要 求。数值计 算和试验 都表 明, 刻痕 处的隔板厚度 一定 时, 二脉 冲破 裂压强 随着隔板
厚度增加 而增加 , 而刻痕处的隔板厚度 对二脉 冲破 裂压强大小起 着决定性的作 用。
关键词 : 固体 火 箭 发 动 机 ; 双脉 冲发 动 机 ; 铝 膜 隔板 ; 多 次 启 动 中 图分 类 号 : V 4 4 8 . 1 5 文献标识码 : A 文章编号 : 1 0 0 6 , 2 7 9 3 ( 2 0 1 3 ) 0 2 - 0 1 9 0 - 0 5
s i g n a n d e x p e ime r n t a l s t u d y w e r e p e r f o r me d . P r e s s u r e a n d b r e a k i n g e x p e ime r n t s o f t h e a l u mi n u m c l a p b o a r d s wi t h d i f e r e n t t h i c k n e s —
d u a l - p u l s e s o l i d mo t o r
S HI Ru i , W ANG C h a n g — h u i ,C HANG Ya n — n a n
( S c h o o l o f A s t r o n a u t i c s , B e i — h a n g U n i v e r s i t y , 1 0 0 1 9 1 B e i j i n g )
Ab s t r a c t : D e s i g n me t h o d s f o r a l u mi n u m c l a p b o a r d wi t h n i c k s a n d t h e i r a s s e mb l i e s we r e p u t or f wa rd . Nu me r i c l a a n a l y s i s f o r d e —
t h e r e q u i r e me n t s o f p u l s e mo t o r c l a p b o a r d . T h e c e n t e r o f t h e c l a p b o rd, a ls a o i s t h e c r o s s o v e r o f n i c k s , b e l o n g s t o t h e l a r g e s t s t r a i n
D oI : 1 0 . 7 6 7 3 / j . i s s n . 1 0 0 6 . 2 7 9 3 . 2 0 1 3 . 0 2 。 0 1 0
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