滑轮组安装方案

滑车组是由一定数量的定滑车和动滑车及绕过它们的绳索组成的。

1．滑车组的种类

滑车组根据跑头（滑车组的引出绳头）引出的方向不同，可分为以下三种（图14-15）。

图14-15 滑车组的种类

（A）跑头自动滑车引出；（B）跑头自定滑车引出；（C）双联滑车组

（1）跑头自动滑车引出：用力的方向与重物移动的方向一致；

（2）跑头自定滑车引出：用力的方向与重物移动的方向相反；

（3）双联滑车组：有两个跑头，可用两台卷扬机同时牵引。具有速度快一倍、受力较均衡、工作中滑车不会产生倾斜等优点。

2．滑车组的穿法

滑车组中绳索有普通穿法和花穿法两种（图14-16）。

图14-16 滑车组的穿法

（A）普通穿法；（B）花穿法

普通穿法是将绳索自一侧滑轮开始，顺序地穿过中间的滑轮，最后从另一侧滑轮引出。这种穿法，滑车组在工作时，由于两侧钢丝绳的拉力相差较大，因此滑车在工作中不平稳，甚至会发生自锁现象（即重物不能靠自重下落）。

花穿法的跑头从中间滑轮引出，两侧钢丝绳的拉力相差较小，故在用“三三”以上的滑车组时，宜用花穿法。

3．滑车组的计算

滑车组的跑头拉力（引出索拉力）按下式计算：

S＝F0KQ （14-9）

式中 S——跑头拉力；

K——动力系数，当采用手动卷扬机时K＝1.1；当采用机动卷扬机起重量在30T以下时K ＝1.2，起重量在30~50T时K＝1.3，起重量在50T以上时K＝1.5；

Q——吊装荷载，为构件重力与索具重力之和；

F0——跑头拉力计算系数，当绳索从定滑轮绕出时，F0，当绳索从动滑轮

绕出时，（一般可按表14-16取用），其中，N为工作绳数；F为滑轮阻力系数，滚动轴承取1.02；青铜衬套取1.04；无青铜衬套取1.06。

需注意：从滑车组引出绳到卷扬机之间，一般还要绕过几个导向滑轮，所以，计算卷扬机的牵引力时，还需将滑车组的跑头拉力S乘以F K（K——导向滑轮数目）。

滑车组跑头拉力计算系数F0值

4．滑车组的使用

（1）使用前应查明它的允许荷载，检查滑车的各部分，看有无裂缝和损伤情况，滑轮转动是否灵活等。

（2）滑车组穿好后，要慢慢地加力；绳索收紧后应检查各部分是否良好，有无卡绳之处，若有不妥，应立即修正，不能勉强工作。

（3）滑车的吊钩（或吊环）中心，应与起吊构件的重心在一条垂直线上，以免构件起吊后不平稳；滑车组上下滑车之间的最小距离一般为700~1200MM。

（4）滑车使用前后都要刷洗干净，轮轴应加油润滑，以减少磨损和防止锈蚀。